1856年，3月20日,弗雷德里克·溫斯洛·泰勒(Frederick Winslow Taylor)出生于美國費城杰曼頓一個富有的律師家庭。在接受中學(xué)教育后，進入?？巳厥蟹评账?埃克塞特?？茖W(xué)校學(xué)習(xí)。

1874年，考入哈佛大學(xué)法律系，不久，因眼疾輟學(xué)。

1875年，進入費城恩特普里斯水壓工廠當(dāng)模具工和機工學(xué)徒。

1878年，轉(zhuǎn)入費城米德維爾鋼鐵公司(Midvale steel Works)工作。從機械工人做起，歷任車間管理員、小組長、工長、技師等職，他在該廠一直干到1897年。

1881年，泰勒開始在米德維爾鋼鐵廠進行勞動時間和工作方法的研究，為以后創(chuàng)建科學(xué)管理奠定了基礎(chǔ)。同年，在米德瓦爾開始進行著名的“金屬切削試驗”，經(jīng)過兩年初步試驗之后，給工人制定了一套工作量標準米德瓦爾的試驗是工時研究的開端。

1883年，通過業(yè)余學(xué)習(xí)，獲得新澤西州霍肯博的史蒂文斯技術(shù)學(xué)院機械工程學(xué)位。

1884年，擔(dān)任米德維爾鋼鐵公司的總工程師。同年結(jié)婚。

1886年，加入美國機械工程師協(xié)會(The American Society of Mechanical Engineers)

1890年，離開米德維爾，到費城一家造紙業(yè)投資公司任總經(jīng)理。

1893年，辭去投資公司職務(wù)，獨立從事工廠管理咨詢工作。此后，他在多家公司進行科學(xué)管理的實驗。在斯蒂爾公司，泰勒創(chuàng)立成本會計法。在西蒙德滾軋機公司，泰勒改革了滾珠軸承的檢驗程序。

1895年，在美國機械工程師協(xié)會發(fā)表《計件工資制》。

1898年，在伯利恒鋼鐵公司大股東沃頓(Joseph Wharton)的鼓動下，以顧問身份進入伯利恒鋼鐵公司(Bethlehem Steel Company)，此后在伯利恒進行了著名的“搬運生鐵塊試驗”和“鐵鍬試驗”，搬運生鐵塊試驗，是在這家公司的五座高爐的產(chǎn)品搬運班組大約75名工人中進行的。這一研究改進了操作方法，訓(xùn)練了工人，結(jié)果使生鐵塊的搬運量提高3倍。鐵鍬試驗是系統(tǒng)地研究鏟上負載后，研究各種材料能夠達到標準負載的鍬的形狀、規(guī)格，以及各種原料裝鍬的最好方法的問題。此外泰羅還對每一套動作的精確時間作了研究，從而得出了一個“一流工人”每天應(yīng)該完成的工作量。這一研究的結(jié)果是非常杰出的，堆料場的勞動力從400－600人減少為140人，平均每人每天的操作量從16噸提高到59噸，每個工人的日工資從1.15美元提高到 1.88美元。。

1898年，與懷特(Munsell Wright)共同發(fā)明高速鋼。

1901年，離開伯利恒鋼鐵公司，不再同任何工業(yè)公司來往，只從事不收取報酬的管理咨詢、寫作和演講工作，推廣科學(xué)管理。

1903年，正式出版《工廠管理》。同年，在美國機械工程師協(xié)會的年會上宣講《車間管理》(Shop Management)。

1906年，正式出版《論金屬切削技術(shù)》。同年，當(dāng)選美國機械工程師協(xié)會主席，獲得賓夕法尼亞大學(xué)名譽科學(xué)博士學(xué)位。

1909年，發(fā)表《制造業(yè)者為什么不喜歡大學(xué)生》。在伊利諾斯大學(xué)演講《論成功之道》。這年冬天，泰勒受哈佛大學(xué)企業(yè)管理研究生院院長蓋伊(EdwinF.Gay)的邀請，到哈佛講授科學(xué)管理，一直持續(xù)到他去世。

1910年，洲際貿(mào)易委員會舉行東部鐵路公司運費聽證會，科學(xué)管理開始廣為傳播。

1911年，發(fā)表《效率的福音》，同年正式出版《科學(xué)管理原理》。在陸軍軍械部部長克羅澤的支持下，泰勒在馬薩諸塞的沃特頓兵工廠和伊利諾斯的羅克艾蘭兵工廠進行科學(xué)管理實驗。具體實施科學(xué)管理的梅里克在沃特頓兵工廠解雇拒絕配合的工會會員引起罷工，國會眾議院組成特別委員會展開調(diào)查。 1911年10月至1912年2月，美國國會舉行關(guān)于泰勒制和其他工場管理制度的聽證會，泰勒出庭作證。

1912年，正式出版《在美國國會聽證會上的證詞》。

1915年，3月21日因患肺炎在費城逝世，終年59歲。

弗雷德里克·泰勒是美國古典管理學(xué)家、科學(xué)管理的主要倡導(dǎo)人。出生于1856年3月20日，他去世的日期是1915年3月21日。他的墓碑位于一座能俯視費城鋼鐵廠煙囪的小山上，墓碑上刻著：“科學(xué)管理之父－－弗雷德里克·溫斯洛·泰勒”。泰勒是帶著郁悶的心情離開這個世界的。他生前殫精竭慮研究的科學(xué)管理原理和方法，由于受到曲解而推行舉步維艱。國會聽證會上國會議員和調(diào)查人員無休止的盤問，特別是幾次發(fā)生的針對推行泰勒制的工人罷工風(fēng)潮，更是傷透了這位骨子里同情工人并付出了艱巨勞動的思想者的心。為了排除人們的疑慮，這位不善言辭的人不得不屢屢長途履行，為其理論和方法進行說明和辯護。而正是一次外出發(fā)表演講的歸途中，他在通風(fēng)的臥鋪車廂感染了肺炎，不久被奪去了59歲的生命。

泰勒所處的時代，特別是19世紀的最后數(shù)10年中，美國工業(yè)出現(xiàn)前所未有的資本積累和工業(yè)技術(shù)進步。但是，如何發(fā)展、組織、控制和管理這些工業(yè)資源的低劣方式嚴重阻礙了生產(chǎn)效率的提高。另一個問題是如何使勞動者發(fā)揮潛力。當(dāng)時工人和資本家之間的關(guān)系嚴重激化：資本家對工人態(tài)度蠻橫，工人生活艱苦，而資本家個人卻過著奢侈的生活；工人則不斷用搗毀機器和加入工會組織領(lǐng)導(dǎo)的大罷工來爭取自己的權(quán)利。勞資關(guān)系的對立嚴重影響了企業(yè)的勞動生產(chǎn)率。對于如何解決發(fā)揮勞動力潛力的問題，有人主張使用優(yōu)良機器替代勞動力，有人主張試行分享利潤計劃，還有一些人主張改進生產(chǎn)的程序、方法和體制。泰勒當(dāng)時是一位年輕的管理人員和工程師，是美國工程師協(xié)會的成員，因而很了解人們提出的上述一些解決辦法，并在此基礎(chǔ)上提出了他的具有劃時代意義的科學(xué)管理理論和方法。

泰勒出生于美國費城一個富有的律師家庭，中學(xué)畢業(yè)后考上哈佛大學(xué)法律系，但因眼疾而不得不輟學(xué)。1875年，他進入一家小機械廠當(dāng)徒工，1878年轉(zhuǎn)入費城米德瓦爾鋼鐵廠(Midvale Steel Works)當(dāng)機械工人，他在該廠一直干到1897年。在此期間，由于工作努力，表現(xiàn)突出，很快先后被提升為車間管理員、小組長、工長、技師、制圖主任和總工程師，并在業(yè)余學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上獲得了機械工程學(xué)士學(xué)位。泰勒的這些經(jīng)歷，使他有充分的機會去直接了解工人的種種問題和態(tài)度，并看到提高管理水平的極大的可能性。

泰勒一生大部分的時間所關(guān)注的，就是如何提高生產(chǎn)效率。這不但要降低成本和增加利潤，而且要通過提高勞動生產(chǎn)率增加工人的工資。泰勒對工人在工作中的 “磨洋工”問題深有感觸。他認為“磨洋工”的主要原因在于工人擔(dān)心工作干多了，可能會使自己失業(yè)，因而他們寧愿少生產(chǎn)而不愿意多干。泰勒認為，生產(chǎn)率是勞資雙方都忽視的問題，部分原因是管理人員和工人都不了解什么是“一天合理的工作量”和“一天合理的報酬”。此外，泰勒認為管理人員和工人都過分關(guān)心如何在工資和利潤之間的分配，而對如何提高生產(chǎn)效率而使勞資雙方都能獲得更多報酬則幾乎無知。概而言之，泰勒把生產(chǎn)率看作取得較高工資和較高利潤的保證。他相信，應(yīng)用科學(xué)方法來代替慣例和經(jīng)驗，可以不必多費人們更多的精力和努力，就能取得較高的生產(chǎn)率。

1898－1901年間，泰勒受雇于伯利恒鋼鐵公司(Bethlehem Steel Company)，取得了一種高速工具鋼的專利。1901年后，他更以大部分時間從事咨詢、寫作和演講等工作，來宣傳他的一套管理理論－－“科學(xué)管理”。從1881年開始，他進行了一項“金屬切削試驗”，由此研究出每個金屬切削工人工作日的合理工作量。經(jīng)過兩年的初步試驗之后，給工人制定了一套工作量標準。米德瓦爾的試驗是工時研究的開端。1898年，泰勒受雇于伯利恒鋼鐵公司期間，進行了著名的“搬運生鐵塊試驗”和“鐵鍬試驗”。搬運生鐵塊試驗，是在這家公司的五座高爐的產(chǎn)品搬運班組大約75名工人中進行的。這一研究改進了操作方法，訓(xùn)練了工人，結(jié)果使生鐵塊的搬運量提高3倍。鐵鍬試驗是系統(tǒng)地研究鏟上負載后，研究各種材料能夠達到標準負載的鍬的形狀、規(guī)格，以及各種原料裝鍬的最好方法的問題。此外泰勒還對每一套動作的精確時間作了研究，從而得出了一個“一流工人”每天應(yīng)該完成的工作量。這一研究的結(jié)果是非常杰出的，堆料場的勞動力從400－600人減少為140人，平均每人每天的操作量從16噸提高到59噸，每個工人的日工資從1.15美元提高到1.88美元。金屬切削試驗延續(xù)了26年，進行的各項試驗超過了3萬次，80萬磅的鋼鐵被試驗用的工具削成切屑，總共耗費約15萬美元。試驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)了能大大提高金屬切削機工產(chǎn)量的高速工具鋼，并取得了各種機床適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速和進刀量以及切削用量標準等資料。

泰勒一生致力于科學(xué)管理，他的著作包括《計件工資制》(1895年)、《車間管理》(1903年)、《科學(xué)管理原理》(其中包括在國會上的證詞， 1912年)。但泰勒的做法和主張并非一開始就被人們所接受，相反還受到包括工會組織在內(nèi)的人們的抗議。例如一位名叫辛克萊的年輕的社會主義者寫信給《美國雜志》主編，指責(zé)泰勒“把工資提高了61%，而工作量卻提高了362%”。泰勒也遇到了來自管理部門以及伯利恒公民的反對。美國國會于1912年舉行對泰勒制和其他工場管理制的聽證會。在那里，泰勒面對多半懷有敵意的國會議員們，不得不捍衛(wèi)自己的觀點。泰勒在眾議院的委員會作的精彩的證詞，向公眾宣傳了科學(xué)管理的原理及其具體的方法、技術(shù)，成為他對其科學(xué)管理原理所做的最好說明，引起了很大的轟動。

泰勒在他的主要著作《科學(xué)管理原理》(1911年)中提出了科學(xué)管理理論。20世紀以來，科學(xué)管理在美國和歐洲大受歡迎。90多年來，科學(xué)管理思想仍然發(fā)揮著巨大的作用。

科學(xué)管理理論的核心：

• 管理要科學(xué)化、標準化;
• 要倡導(dǎo)精神革命，勞資雙方利益一致。

實施科學(xué)管理的結(jié)果是提高了生產(chǎn)效率，而高效率是雇員和雇主實現(xiàn)共同富裕的基礎(chǔ)。因此，泰勒認為只有用科學(xué)化. 標準化的管理替代傳統(tǒng)的經(jīng)驗管理，才是實現(xiàn)最高工作效率的手段。

科學(xué)管理理論的內(nèi)容：

• 進行動作研究，確定操作規(guī)程和動作規(guī)范，確定勞動時間定額，完善科學(xué)的操作方法，以提高工效。
• 對工人進行科學(xué)的選擇，培訓(xùn)工人使用標準的操作方法，使工人在崗位上成長。
• 制定科學(xué)的工藝流程，使機器、設(shè)備、工藝、工具、材料、工作環(huán)境盡量標準化。
• 實行計件工資，超額勞動，超額報酬。
• 管理和勞動分離。

科學(xué)管理理論應(yīng)用的成功案例

利用甘特圖表進行計劃控制，創(chuàng)建了世界第一條福特汽車流水生產(chǎn)線 ，實現(xiàn)了機械化的大工業(yè)，大幅度提高了勞動生產(chǎn)率，出現(xiàn)了高效率、低成本、高工資和高利潤的局面。