電子商務(wù)物流管理
目錄
1.什么是電子商務(wù)物流管理
所謂電子商務(wù)物流管理，是指在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對電子商務(wù)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和決策，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。簡言之，電子商務(wù)物流管理就是研究并應(yīng)用電子商務(wù)物流活動(dòng)規(guī)律對物流全過程、各環(huán)節(jié)和各方面的管理。[1]
2.電子商務(wù)物流管理的內(nèi)容[1]
電子商務(wù)物流管理主要包括對物流過程的管理、對物流要素的管理和物流中具體職能的管理。
對于物流過程的管理包括：
1、運(yùn)輸管理。運(yùn)輸方式及服務(wù)方式的選擇；運(yùn)輸路線的選擇；車輛調(diào)度與組織。
2、儲存管理。原料、半成品和成品的儲存策略；儲存統(tǒng)計(jì)、庫存控制、養(yǎng)護(hù)。
3、裝卸搬運(yùn)管理。裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、設(shè)備規(guī)劃與配置和作業(yè)組織等。
4、包裝管理。包裝容器和包裝材料的選擇與設(shè)計(jì)；包裝技術(shù)和方法的改進(jìn)；包裝系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化等。
5、流通加工管理。加工場所的選定；加工機(jī)械的配置；加工技術(shù)與方法的研究和改進(jìn)；加工作業(yè)流程的制訂與優(yōu)化。
6、配送管理。配送中心選址及優(yōu)化布局；配送機(jī)械的合理配置與調(diào)度；配送作業(yè)流程的制訂與優(yōu)化。
7、物流信息管理。對反映物流活動(dòng)內(nèi)容的信息、物流要求的信息、物流作用的信息和物流特點(diǎn)的信息所進(jìn)行的搜集、加工、處理、存儲和傳輸?shù)取?
8、客戶服務(wù)管理。對于物流活動(dòng)相關(guān)服務(wù)的組織和監(jiān)督，如調(diào)查和分析顧客對物流活動(dòng)的反映，決定顧客所需要的服務(wù)水平、服務(wù)項(xiàng)目等。
對于物流要素的管理主要包括：
1、人的管理。物流從業(yè)人員的選拔和錄用，物流專業(yè)人才的培訓(xùn)與提高，物流教育和物流人才培養(yǎng)規(guī)劃與措施的制訂。
2、物的管理。“物”指的是物流活動(dòng)的客體，即物質(zhì)資料實(shí)體，涉及物流活動(dòng)諸要素，即物的運(yùn)輸、儲存、包裝、流通加工等。
3、財(cái)?shù)墓芾怼?/b>主要指物流管理中有關(guān)降低物流成本、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面的內(nèi)容，包括物流成本的計(jì)算與控制、物流經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)體系的建立、資金的籌措與運(yùn)用、提高經(jīng)濟(jì)效益的方法。
4、設(shè)備管理。對物流設(shè)備進(jìn)行管理，包括對各種物流設(shè)備的選型與優(yōu)化配置，對各種設(shè)備的合理使用和更新改造，對各種設(shè)備的研制、開發(fā)與引進(jìn)等。
5、方法管理。包括各種物流技術(shù)的研究、推廣普及，物流科學(xué)研究工作的組織與開展，新技術(shù)的推廣普及，現(xiàn)代管理方法的應(yīng)用。
6、信息管理。掌握充分的、準(zhǔn)確的、及時(shí)的物流信息，把物流信息傳遞到適當(dāng)?shù)牟块T和人員手中，從而根據(jù)物流信息，做出物流決策。
對物流活動(dòng)中具體職能的管理主要包括：
1、物流戰(zhàn)略管理。物流戰(zhàn)略管理是為了達(dá)到某個(gè)目標(biāo)，物流企業(yè)或職能部門在特定的時(shí)期和特定的市場范圍內(nèi)，根據(jù)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，利用某種方式，向某個(gè)方向發(fā)展的全過程管理。物流戰(zhàn)略管理具有全局性、整體性、戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性的特點(diǎn)。
2、物流業(yè)務(wù)管理。主要包括物流運(yùn)輸、倉儲保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、協(xié)同配送、流通加工以及物流信息傳遞等基本過程。
3、物流企業(yè)管理。主要有合同管理、設(shè)備管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、人力資源管理和質(zhì)量管理等。
4、物流經(jīng)濟(jì)管理。主要涉及物流成本費(fèi)用管理、物流投資融資管理、物流財(cái)務(wù)分析以及物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析。
5、物流信息管理。主要有物流MIS、物流MIS與電子商務(wù)系統(tǒng)的關(guān)系以及物流MIS的開發(fā)與推廣。
6、物流管理現(xiàn)代化。主要是物流管理思想和管理理論的更新、先進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)明和采用。
3.電子商務(wù)物流管理的特點(diǎn)[1]
電子商務(wù)物流管理具有綜合性、新穎性和智能性的特點(diǎn)。它通過物流戰(zhàn)略管理、物流業(yè)務(wù)管理、物流企業(yè)管理、物流經(jīng)濟(jì)管理、物流信息管理和物流管理現(xiàn)代化這六方面實(shí)現(xiàn)物流管理目標(biāo)。
1、綜合性。從其覆蓋的領(lǐng)域上看，它涉及商務(wù)、物流、信息和技術(shù)等領(lǐng)域的管理；從管理的范圍看，它不僅涉及電子商務(wù)物流企業(yè)，而且包括物流供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)；從管理的方式方法看，它兼容傳統(tǒng)的管理方法和通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的過程管理和虛擬管理。
2、新穎性。電子商務(wù)物流體現(xiàn)了新經(jīng)濟(jì)的特征，它是以物流信息為其管理的出發(fā)點(diǎn)和立足點(diǎn)。電子商務(wù)活動(dòng)本身就是信息高度發(fā)達(dá)的產(chǎn)物，對信息活動(dòng)的管理是一項(xiàng)全新的內(nèi)容，也是對傳統(tǒng)管理的挑戰(zhàn)和更新，我國對Internet的相關(guān)管理手段、制度和方法均處于探索階段，對如何進(jìn)行在線管理，也需要物流企業(yè)的共同努力。
3、智能性。電子商務(wù)物流的實(shí)物位移自動(dòng)化、半自動(dòng)化程度高，物流供應(yīng)鏈過程處于實(shí)時(shí)監(jiān)控之中，而物流系統(tǒng)中的傳統(tǒng)管理內(nèi)容，如人事、財(cái)務(wù)、計(jì)劃和物流控制等全部都是智能化。故電子商務(wù)物流管理的重點(diǎn)是這些自動(dòng)化、智能化的設(shè)計(jì)創(chuàng)造過程。一個(gè)智能化的電子商務(wù)物流管理系統(tǒng)可以模擬現(xiàn)實(shí)，可以發(fā)出指令、實(shí)施決策，根據(jù)物流過程的特點(diǎn)采用對應(yīng)管理手段，真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流管理柔性化和智能化。
4、信息化。物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都無法在物流領(lǐng)域得以應(yīng)用，物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因此，條碼（Bar Code）技術(shù)、數(shù)據(jù)庫（Database）技術(shù)等信息技術(shù)在我國物流中的普遍應(yīng)用，徹底改變了物流管理的面貌。
5、自動(dòng)化。自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國家已普遍用于物流作業(yè)流程中。
6、網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，網(wǎng)絡(luò)化有兩方面的含義，一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商、配送中心與顧客聯(lián)系的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；二是企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)時(shí)代物流活動(dòng)的主要特征之一，信息技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展為物流網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境。
7、柔性化。物流的柔性化是為了實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，柔性化的物流是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來的一種新型物流模型，其實(shí)質(zhì)是將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)、安排物流活動(dòng)。這就要求物流配送中心要根據(jù)消費(fèi)需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)。
4.電子商務(wù)物流管理的原則[1]
物流向一體化、向供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展就是電子商務(wù)物流管理的基本指導(dǎo)思想。
依據(jù)一體化的思想和我國的實(shí)際，電子商務(wù)物流管理應(yīng)遵循下述原則：系統(tǒng)效益原則、標(biāo)準(zhǔn)化原則和服務(wù)原則。也可以說是運(yùn)用最適合的運(yùn)輸工具，結(jié)合最便利的聯(lián)合運(yùn)輸，通過最短的運(yùn)輸距離，使用最合理的包裝，占用最少的倉儲，利用最快的信息，在最短的時(shí)間內(nèi)，提供最佳的服務(wù)。
5.電子商務(wù)物流管理的職能
電子商務(wù)物流管理和任何管理活動(dòng)一樣，其職能包括組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)、指揮、激勵(lì)、控制和決策。
1、組織職能。主要工作內(nèi)容有：確定電子商務(wù)物流系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動(dòng)分工和定額定員；配合有關(guān)部門進(jìn)行物流空間組織和時(shí)間組織的設(shè)計(jì)；對電子商務(wù)物流中的各項(xiàng)職能進(jìn)行合理分工，使各個(gè)環(huán)節(jié)的職能進(jìn)行專業(yè)化協(xié)調(diào)。
2、計(jì)劃職能。主要是編制和執(zhí)行年度電子商務(wù)物流的供給和需求計(jì)劃，月度供應(yīng)作業(yè)計(jì)劃，電子商務(wù)物流各環(huán)節(jié)的具體作業(yè)計(jì)劃（如運(yùn)輸、倉儲等），物流營運(yùn)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)計(jì)劃等。
3、協(xié)調(diào)職能。這對電子商務(wù)物流尤其重要，除電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)運(yùn)作本身的協(xié)調(diào)功能外，更需要進(jìn)行物流與商流、資金流、信息流之間的協(xié)調(diào)，才能保證電子商務(wù)用戶的服務(wù)要求。
4、指揮職能。物流過程是物資從原材料供應(yīng)者到最終消費(fèi)者的一體化過程，指揮就是物流供應(yīng)管理的基本保證，它涉及物流管理部門直接指揮下屬機(jī)構(gòu)和直接控制的物流對象，如產(chǎn)成品、在制品、待售和售后產(chǎn)品、待運(yùn)和在運(yùn)貨物等。
5、控制職能。由于電子商務(wù)涉及面廣，其物流活動(dòng)參與人員眾多、波動(dòng)大，所以物流管理的標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行與督查以及偏差的發(fā)現(xiàn)與矯正等控制職能應(yīng)具有廣泛性和隨機(jī)性。
6、激勵(lì)職能。主要是電子商務(wù)物流系統(tǒng)內(nèi)職員的挑選與培訓(xùn)、績效的考核與評估、工作報(bào)酬與福利、激勵(lì)與約束機(jī)制的設(shè)計(jì)。
7、決策職能。電子商務(wù)物流管理的決策更多與物流技術(shù)掛鉤，如庫存合理定額的決策以及采購量和采購時(shí)間決策。
6.電子商務(wù)物流管理的目標(biāo)
1、良好的服務(wù)。物流系統(tǒng)是流通系統(tǒng)的一部分，它連接著生產(chǎn)與消費(fèi)兩個(gè)環(huán)節(jié)，因此，要求物流系統(tǒng)應(yīng)具有很強(qiáng)的服務(wù)性。這種服務(wù)處于從屬地位，這就要求始終以用戶為中心，并樹立“用戶第一”觀念。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式是其服務(wù)性的具體體現(xiàn)。在技術(shù)方面，“準(zhǔn)時(shí)供貨”、“柔性供貨”等，正是為了提供良好的服務(wù)。
2、準(zhǔn)時(shí)性。準(zhǔn)時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是用戶對物流提出的較為嚴(yán)格的要求，因?yàn)闇?zhǔn)時(shí)性不能容忍在物流過程中的時(shí)間和空間的浪費(fèi)，因此，物流速度問題不僅是用戶提出的要求，而且也是社會發(fā)展進(jìn)步的要求?？焖佟?zhǔn)時(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo)，更是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。隨著社會大生產(chǎn)的發(fā)展，這一要求變得更加強(qiáng)烈了。追究準(zhǔn)時(shí)性，促使人們在物流領(lǐng)域采取了諸如直達(dá)物流、多式聯(lián)運(yùn)、高速公路系統(tǒng)等一系列管理和技術(shù)。
3、經(jīng)濟(jì)性。節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加商品使用價(jià)值，所以依靠節(jié)約來降低投入，是提高相對產(chǎn)出的重要手段。因此，物流過程作為“第三利潤源”就是依靠節(jié)約成本來實(shí)現(xiàn)的。在物流領(lǐng)域推行的集約化方式，提高單位物流的能力，采取的各種節(jié)約、省力、降耗措施，正是經(jīng)濟(jì)性的體現(xiàn)。
4、規(guī)模優(yōu)化。以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，目的是為了追求“規(guī)模效益”。規(guī)模效益問題在物流領(lǐng)域如在流通領(lǐng)域一樣，是人們追求的目標(biāo)，但是由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，往往難以形成規(guī)?；囊蟆．?dāng)前大量出現(xiàn)的所謂“第三方物流”正是走物流的集約化道路。
5、庫存調(diào)節(jié)。庫存調(diào)節(jié)是物流系統(tǒng)本身調(diào)控的要求，當(dāng)然，也涉及物流系統(tǒng)的效益。物流系統(tǒng)是通過本身的庫存，起到對社會物流需求的保證作用，從而創(chuàng)造一個(gè)良好的社會外部環(huán)境。在物流領(lǐng)域中正確確定庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)和庫存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。