運輸管理是指產(chǎn)品從生產(chǎn)者手中到中間商手中再至消費者手中的運送過程的管理。它包括運輸方式選擇、時間與路線的確定及費用的節(jié)約。 其實質(zhì)是對鐵路、公路、水運、空運、管道等5種運輸方式的運行、發(fā)展和變化,進行有目的、有意識的控制與協(xié)調(diào),實現(xiàn)運輸目標的過程。

1.運輸管理能保證勞動過程順利進行，從而提高勞動生產(chǎn)效率。

一個規(guī)模較大的物流或運輸企業(yè)，有幾百人乃至幾千人在一起共同勞動，這是一種協(xié)作性的勞動。凡是共同勞動都有程度不同的分工，而有分工就有協(xié)作，分工越細，各個部門、環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系性就越強，協(xié)作關(guān)系也越密切。為了保證勞動過程順利進行，就必須有管理。這就是由共同勞動過程的性質(zhì)產(chǎn)生出來的管理職能。馬克思說："一切規(guī)模較大的直接社會勞動或共同勞動，都或多或少地需要指揮，以協(xié)調(diào)個人的活動，并執(zhí)行生產(chǎn)總體的運動--不同于這一總體的獨立器官的運動 --所產(chǎn)生的各種一般職能。"協(xié)作勞動需要管理，就象"一個樂隊就需要一個樂隊指揮"（《馬克思恩格斯全集》第23卷，第367頁）。

物流企業(yè)或運輸企業(yè)的管理，就是對整個運輸過程的各個環(huán)節(jié)--運輸計劃、發(fā)運、接運、中轉(zhuǎn)等活動中的人力、運力、財力和運輸設(shè)備，進行合理組織，統(tǒng)一使用，調(diào)節(jié)平衡，監(jiān)督完成。以求用同樣的勞動消耗（活勞動和物化勞動），運輸較多的貨物，提高勞動效率，取得最好的經(jīng)濟效益。

2.運輸中運輸費所占比重大，是影響物流費用的重要因素

在物流業(yè)務(wù)活動過程中，直接耗費的活勞動和物化勞動，它所支付的直接費用，主要有：運輸費、保管費、包裝費、裝卸搬運費、運輸損耗費等。而其中運輸費所占的比重最大，是影響物流費用的一項主要因素。特別在當前我國交通運輸很不發(fā)達的情況下，更是如此。國外很重視物流費用的研究，如日本曾對一部分企業(yè)進行了調(diào)查，在從成品到消費者手中的物流費用中：保管費占16%，包裝費占26%，裝卸搬運費占 8%，運輸費占44%，其他占6%;我國用于運輸?shù)馁M用也占物流費用的40%左右。可見運輸費在物流費中所占的比重最大。因此，在物流各環(huán)節(jié)中，如何搞好運輸工作，積極開展合理運輸，不僅關(guān)系到物流時間問題，也影響到物流費用問題。物流企業(yè)只有千方百計節(jié)約運輸費用，才能降低物流費用，以及整個商品流通費用，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，增加利潤。

就物流而言，組織運輸工作，應(yīng)貫徹執(zhí)行"及時、準確、經(jīng)濟、完全"的原則，即：

1.及時。就是按著產(chǎn)、供、運、銷情況，及時把貨物從產(chǎn)地運到銷地，盡量縮短貨物在途時間，及時供應(yīng)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活的需要；

2.準確。就是在貨物運輸過程中，切實防止各種差錯事故，做到不錯不亂，準確無誤地完成運輸任務(wù)；

3.經(jīng)濟。就是采取最經(jīng)濟、最合理的運輸方案，有效地利用各種運輸工具和運輸設(shè)施，節(jié)約人力、物力和動力，提高運輸經(jīng)濟效益，降低貨物運輸費用；

4.安全。就是貨物在運輸過程中，不發(fā)生霉爛、殘損、丟失、燃燒、爆炸等事故，保證貨物安全地運達目的地。

"及時、準確、經(jīng)濟、安全"亦稱物流運輸?shù)?四原則"，這四個方面是辯證的統(tǒng)一，必須進行綜合考慮，忽視或片面強調(diào)任何一方面都是不行的。

目前運輸方式主要包括：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸五種。

1、鐵路運輸

鐵路運輸是利用鐵路進行貨物運輸?shù)姆绞剑抢描F路設(shè)施、設(shè)備運送旅客和貨物的一種運輸方式，在國際貨運中的地位僅次于海洋運輸。鐵路運輸與海洋運輸相比，一般不易受氣候條件的影響，可保障全年的正常運行，具有高度的連續(xù)性。鐵路運輸還具有載運量較大、運行速度較快、運費較低廉、運輸準確、遭受風險較小的優(yōu)點。

鐵路運輸也存在缺陷，如運輸受軌道的限制、不能跨洋過海，鐵路建設(shè)投資大、使得其應(yīng)用在一定的程度上受到限制。

2、公路運輸

公路運輸，是指以公路為運輸線，利用汽車等陸路運輸工具，做跨地區(qū)或跨國的移動，以完成貨物位移的運輸方式。它是對外貿(mào)易運輸和國內(nèi)貨物流程的主要方式之一，既是獨立的運輸體系，也是車站、港口和機場物資集散的重要手段。

公路運輸生產(chǎn)點多、面廣，公路運輸最顯著的運營特點是它的靈活性。表現(xiàn)在：空間上的靈活性，可以實現(xiàn)門到門運輸；時間上的靈活性，可以實現(xiàn)即時運輸，即根據(jù)貨主的需求隨時啟運；批量上的靈活性，公路運輸?shù)膯⑦\批量最?。贿\行條件的靈活性，公路運輸?shù)?a href="/wiki/%E6%9C%8D%E5%8A%A1" title="服務(wù)">服務(wù)范圍不僅在等級公路上，還可延伸到等級外的公路，甚至許多鄉(xiāng)村便道的輻射范圍，普通貨物裝卸對場地、設(shè)備沒有專門的要求；服務(wù)上的靈活性，能夠根據(jù)貨主的具體要求提供有針對性的服務(wù)，最大限度地滿足不同性質(zhì)的貨物運送需求。

3、水路運輸

水路運輸是指利用船舶等浮運工具，在水域沿航線載運旅客和貨物的一種運輸方式。水路運輸具有成本低（僅為公路運輸?shù)娜种唬?、能耗省、過程長、運量大等與其他幾種運輸方式相比較的明顯優(yōu)勢。

但受自然條件的限制與影響大，即受海洋與河流的地理分布及其地質(zhì)、地貌、水文與氣象等條件和因素的明顯制約與影響；而且對綜合運輸的依賴性較大河流與海洋的地理分布有相當大的局限性，水運航線無法在廣大陸地上任意延伸。

4、航空運輸

航空運輸是指利用飛機運送貨物的現(xiàn)代化運輸方式。近年來，采用航空運輸?shù)姆绞饺遮吰毡椋娇肇涍\量越來越大，航空運輸?shù)牡匚蝗找嫣岣?。速度快、安全性好、?jié)省包裝等費用、加快資金周轉(zhuǎn)。但缺點投資大、運量小、運費比較高、易受天氣的影響等。

5、管道運輸

管道運輸是一種以管道輸送流體貨物的一種方式，而貨物通常是液體和氣體，是統(tǒng)一運輸網(wǎng)中干線運輸的特殊組成部分。有時候，氣動管 (pneumatic tube) 也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內(nèi)里裝著貨物。管道運輸石油產(chǎn)品比水運費用高，但仍然比鐵路運輸便宜。大部分管道都是被其所有者用來運輸自有產(chǎn)品。

就液體與氣體而言，凡是在化學上穩(wěn)定的物質(zhì)都可以用管道運送。因此，廢水、泥漿、水、甚至啤酒都可以用管道傳送。另外，管道對于運送石油與天然氣十分重要——有關(guān)公司多數(shù)會定期檢查其管道，并用管道檢測儀(pipeline inspection gauge)做清潔工作。

運輸管理體制，簡要的說，就是按照客觀經(jīng)濟規(guī)律，組織和管理運輸業(yè)運行的方式和方法，它包括市場、流通、分配、消費各個領(lǐng)域中的所有制形式、組織結(jié)構(gòu)、決策權(quán)限、調(diào)節(jié)體系和利用分配等。

管理體制實質(zhì)上是生產(chǎn)關(guān)系問題，是基本市場關(guān)系的更具體的表現(xiàn)形式。

運輸管理系統(tǒng)（Transportation Management System，TMS）是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運輸作業(yè)、財務(wù)管理四大線索設(shè)計開發(fā)。系統(tǒng)管理是TMS系統(tǒng)的技術(shù)后臺，起到支持系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)的作用；信息管理是通過對企業(yè)的客戶信息、車輛信息、人員信息、貨物信息的管理，建立運輸決策的知識庫，也起到促進企業(yè)整體運營更加優(yōu)化的作用；運輸作業(yè)是該管理系統(tǒng)的核心，系統(tǒng)通過對運輸任務(wù)的訂單處理、調(diào)度配載、運輸狀態(tài)跟蹤，確定任務(wù)的執(zhí)行狀況；財務(wù)管理是伴隨著運輸任務(wù)發(fā)生的應(yīng)收應(yīng)付費用，通過對應(yīng)收應(yīng)付的管理及運輸任務(wù)對應(yīng)的收支的核算，生成實時全面的統(tǒng)計報表，能夠有效地促進運輸決策。

運輸管理系統(tǒng)是利用現(xiàn)代計算機技術(shù)和物流管理方法設(shè)計出的符合現(xiàn)代運輸業(yè)務(wù)操作實踐的管理軟件。簡單實用是本系統(tǒng)的最大特點。在系統(tǒng)中，工作人員只需進行簡單的選擇、點擊等操作即可完成工作。尤其是對中小企業(yè)，不能人為地追求高科技、多功能，反而會造成企業(yè)付出了一筆不菲的資金卻買回了一套功能不能完全發(fā)揮、效率更低的局面。

TMS系統(tǒng)的主要功能模塊，應(yīng)該包括以下內(nèi)容：

1、系統(tǒng)管理功能設(shè)置：用戶管理模塊、權(quán)限角色管理模塊、數(shù)據(jù)字典維護模塊、日志管理模塊。

2、基本信息設(shè)置：客戶信息管理模塊、車輛信息管理模塊、人員信息管理模塊。

3、運輸作業(yè)設(shè)置：訂單處理模塊、調(diào)度配載模塊、運輸跟蹤模塊。

4、財務(wù)管理設(shè)置：統(tǒng)計報表管理模塊、應(yīng)收應(yīng)付模塊。