物流經(jīng)濟(jì)效益是指物流全過程中的經(jīng)濟(jì)效益?？梢詮囊韵聝蓚€(gè)方面理解：

(1)在物流活動(dòng)中，勞動(dòng)消耗和勞動(dòng)成果的對(duì)比是始終存在的，也是人們十分關(guān)注的。為滿足日益增長的社會(huì)需要，物流企業(yè)就必須在單位產(chǎn)品或服務(wù)中，以最少的環(huán)節(jié)、最短的時(shí)問、最少的勞動(dòng)消耗，生產(chǎn)出更多的勞動(dòng)成果。

(2)如果僅考慮物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了它對(duì)整個(gè)社會(huì)產(chǎn)生的效益，那就不是全面的觀點(diǎn)。例如，某產(chǎn)品產(chǎn)銷不對(duì)路，生產(chǎn)過剩，可能生產(chǎn)企業(yè)的效率不錯(cuò)，但產(chǎn)品積壓在流通庫中，不能進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域，產(chǎn)品的價(jià)值不能得到最終實(shí)現(xiàn)，這個(gè)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益得不到社會(huì)的承認(rèn)，實(shí)質(zhì)上是一種浪費(fèi)。這就要求物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，要在本系統(tǒng)中以最少的勞動(dòng)消耗取得較大的效益，還必須在保證社會(huì)再生產(chǎn)發(fā)展方面下工夫。有時(shí)物流企業(yè)不能夠取得最大效益，但是，可能社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益是很大的。就是說要從物流企業(yè)和物流系統(tǒng)中看效益，也要從社會(huì)的效益方面看效益。

物流經(jīng)濟(jì)效益的基本指標(biāo)，包括勞動(dòng)消耗、勞動(dòng)占用和勞動(dòng)成果三部分、在同一時(shí)期內(nèi)，可以用既定的勞動(dòng)消耗或勞動(dòng)占用米衡量勞動(dòng)成果的大小。