國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)為物流企業(yè)解決以上問(wèn)題提供了契機(jī)。物流信息的跨地區(qū)即時(shí)傳遞提供了經(jīng)濟(jì)合理的解決方案，使信息流、商流和資金流的處理得以即時(shí)請(qǐng)求，即時(shí)完成。網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用使物流信息能夠以低廉的成本即時(shí)傳遞，通過(guò)完善的物流信息管理系統(tǒng)即時(shí)安排物流過(guò)程，促使物流行業(yè)產(chǎn)生了革命性的變化，導(dǎo)致了物流行業(yè)的升級(jí)和實(shí)現(xiàn)物流的現(xiàn)代化。

由于物流信息能夠即時(shí)甚至提前于物流過(guò)程在相關(guān)環(huán)節(jié)中傳遞，使得系統(tǒng)可以收集到足夠的信息，提前測(cè)算并模擬出最佳的物流線(xiàn)路，指導(dǎo)實(shí)際的物流過(guò)程，使得貨物的實(shí)際輸送過(guò)程變得相對(duì)自動(dòng)化，甚至是精確。消除了無(wú)效物流和冗余物流，縮短了等待時(shí)間，加上自動(dòng)化的操作水平和即時(shí)的響應(yīng)速度，使得“按需生產(chǎn)、零庫(kù)存、短在途時(shí)間、無(wú)間隙傳送”成為網(wǎng)絡(luò)物流的理想狀態(tài)。如果我們將物流系統(tǒng)比喻成一條生產(chǎn)線(xiàn)的話(huà)，每個(gè)物流過(guò)程就像是一道工序，在軟件系統(tǒng)的控制之下工作。

企業(yè)的一切活動(dòng)都應(yīng)適應(yīng)環(huán)境的變化，物流系統(tǒng)化也是如此。在向信息化社會(huì)過(guò)渡的世界經(jīng)濟(jì)里．物流面臨嚴(yán)峻的形勢(shì)。多品種、少批量化已成為物流的典型特征。上述的環(huán)境變化對(duì)物流產(chǎn)生的影響大致可列舉以下5點(diǎn)。

1.量與服務(wù)的變化

與物流量的增長(zhǎng)相比，更為突出的是“商品零星化、高頻率的配送作業(yè)、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化,例如,要求迅速、準(zhǔn)確、廉價(jià)、提供信息服務(wù)等?！?

2.物流與商流的一體化

以往的物流處于生產(chǎn)與銷(xiāo)售之后的從屬地位，而現(xiàn)在已變成與商流同時(shí)處理． 甚至事前處理的商流、物流一體化。即用接收訂單、向供應(yīng)商訂貨、庫(kù)存保管、配送的一系列。看板”方式．實(shí)現(xiàn)今日訂貨、明日交貨的“理想物流”。

3.物流事業(yè)化

由于物流已被人們認(rèn)識(shí)到是“第三利潤(rùn)源”，物流事業(yè)化已成為物流發(fā)展的必然。物流也像商品一樣得到開(kāi)發(fā)．出現(xiàn)了物流的多樣化、多方位、多業(yè)態(tài)化(快件運(yùn)輸、搬場(chǎng)公司、物流增值網(wǎng)等)。

4.第三方物流(綜合物流業(yè))的登場(chǎng)

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)從規(guī)模經(jīng)濟(jì)向復(fù)合化發(fā)展的時(shí)代，物流企業(yè)的功能復(fù)合化、綜合化是必然的，承擔(dān)儲(chǔ)存保管、流通加工、運(yùn)輸配送、代理等一攬子作業(yè)的物流企 業(yè)已經(jīng)登場(chǎng)。

5.競(jìng)爭(zhēng)的變化

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，物流也是一樣，由供方市場(chǎng)向需方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。集團(tuán)間的競(jìng)爭(zhēng)成為服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)；同時(shí)，由于其它行業(yè)滲透(如無(wú)店鋪銷(xiāo)售等)，使不同行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也激烈起來(lái)。

在網(wǎng)絡(luò)物流系統(tǒng)中，起決定作用的不再是物流設(shè)施或者設(shè)備的處理能力，而是物流信息系統(tǒng)：在物流過(guò)程中進(jìn)行信息采集、管理、分析和調(diào)度，并根據(jù)反饋情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整的軟系統(tǒng)。和傳統(tǒng)物流相比，網(wǎng)絡(luò)物流呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

1、物流節(jié)點(diǎn)普遍實(shí)行信息化管理

物流聯(lián)結(jié)社會(huì)生產(chǎn)、生活的各個(gè)部分使之成為一個(gè)有機(jī)整體，每個(gè)參與物流過(guò)程的環(huán)節(jié)構(gòu)成物流系統(tǒng)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，單個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息化是物流系統(tǒng)信息化的基礎(chǔ)。素材經(jīng)過(guò)篩選和加工才能變成有效的信息，信息經(jīng)過(guò)消化吸收才能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，信息化管理不僅僅是廣泛利用自動(dòng)化、機(jī)械化設(shè)備操作，更重要的是利用自動(dòng)化設(shè)備收集和處理商流、物流過(guò)程中產(chǎn)生的信息，對(duì)物流信息進(jìn)行分析和挖掘，最大限度利用有效信息對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)和管理。

2、整個(gè)系統(tǒng)具有無(wú)限的開(kāi)放性

整個(gè)系統(tǒng)構(gòu)建在開(kāi)放的Internet上，所有的物流節(jié)點(diǎn)都通過(guò)公用網(wǎng)絡(luò)互相聯(lián)接，和合作節(jié)點(diǎn)互換信息，協(xié)同處理業(yè)務(wù)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的開(kāi)放性，節(jié)點(diǎn)的數(shù)量可以無(wú)限多，每個(gè)節(jié)點(diǎn)可以與其它任何節(jié)點(diǎn)發(fā)生聯(lián)系，快速交換數(shù)據(jù)，某個(gè)節(jié)點(diǎn)的變動(dòng)不會(huì)影響其它節(jié)點(diǎn)，整個(gè)系統(tǒng)具有無(wú)限的開(kāi)放性和拓展能力。在傳統(tǒng)模式下，節(jié)點(diǎn)之間的信息交換受到技術(shù)的限制，自動(dòng)化的信息交換局限在業(yè)務(wù)合作的雙方或有限的幾方。信息交換的范圍和速度受到制約，也就制約了物資流通的范圍和速度。

3、信息流在整個(gè)物流過(guò)程中起導(dǎo)引和整合作用

信息流貫穿于商務(wù)活動(dòng)的始終，導(dǎo)引著商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展。物流是商流的繼續(xù)，是商務(wù)活動(dòng)中實(shí)際的物資流通過(guò)程，同樣需要信息流的導(dǎo)引和整合。在緊密聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，每個(gè)節(jié)點(diǎn)回答上游節(jié)點(diǎn)的詢(xún)問(wèn)，向下游節(jié)點(diǎn)發(fā)出業(yè)務(wù)請(qǐng)求，根據(jù)上下游節(jié)點(diǎn)的請(qǐng)求和反饋提前安排貨物輸送過(guò)程。信息流在物流過(guò)程中起到了事前測(cè)算流通路徑、即時(shí)監(jiān)控輸送過(guò)程、事后反饋分析的作用。在環(huán)環(huán)相扣的物流過(guò)程中，虛擬的場(chǎng)景和路徑簡(jiǎn)化了操作程序，極大地減少了失誤和誤差，使得每個(gè)環(huán)節(jié)之間的停頓時(shí)間大幅度降低。

4、系統(tǒng)具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)

網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)分散的節(jié)點(diǎn)聯(lián)接為緊密聯(lián)系的有機(jī)整體，在一個(gè)相當(dāng)廣泛的區(qū)域內(nèi)發(fā)揮作用。在網(wǎng)絡(luò)物流中，系統(tǒng)不以單個(gè)節(jié)點(diǎn)為中心，系統(tǒng)功能分散到多個(gè)節(jié)點(diǎn)處理，各節(jié)點(diǎn)間交叉聯(lián)系，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。大規(guī)模聯(lián)合作業(yè)降低了系統(tǒng)的整體運(yùn)行成本，提高了工作效率，也降低了系統(tǒng)對(duì)單個(gè)節(jié)點(diǎn)的依賴(lài)性，抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯增強(qiáng)。如果某個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)意外，其它節(jié)點(diǎn)可以很快替補(bǔ)。

1、物流信息平臺(tái)的運(yùn)用

構(gòu)筑在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺(tái)上，具有開(kāi)放度高、資源共享程度高等優(yōu)點(diǎn)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)跨區(qū)域的實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程的信息傳遞，提供平臺(tái)與各供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合，這將使物流企業(yè)達(dá)到運(yùn)作信息的及時(shí)和統(tǒng)一。

2、EDI信息系統(tǒng)的運(yùn)用

20世紀(jì)九十年代中期隨著“EDI中心”增值服務(wù)的出現(xiàn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐步發(fā)展成通用標(biāo)準(zhǔn)，加快了EDI的應(yīng)用和跨行業(yè)EDI的發(fā)展。EDI在貿(mào)易伙伴間長(zhǎng)期、穩(wěn)定的供求鏈中發(fā)揮著重要的作用：快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)及時(shí)制(Justintime)，降低交易成本，即時(shí)訂貨均體現(xiàn)了EDI的功效。

信息系統(tǒng)的一體化需要在買(mǎi)方、賣(mài)方和物流第三方的許多實(shí)體間移動(dòng)數(shù)據(jù)和傳遞指令，傳統(tǒng)的EDI是大型企業(yè)慣用的極為有力的數(shù)據(jù)交換工具，但因其復(fù)雜性而使許多企業(yè)難以接受。隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，基于互聯(lián)網(wǎng)的EDI、XML等新的工具不斷出現(xiàn)，特別是兩者的結(jié)合具有比EDI更好的靈活性，能更容易地在數(shù)據(jù)庫(kù)之間移動(dòng)信息，從而使一體化過(guò)程簡(jiǎn)單得多。

在國(guó)內(nèi)EDI技術(shù)中，上海市EDI中心在信息系統(tǒng)的運(yùn)用技術(shù)已日趨成熟，這為物流企業(yè)改善相關(guān)業(yè)務(wù)提供了很好的機(jī)會(huì)。

3、網(wǎng)絡(luò)GPS技術(shù)的運(yùn)用

據(jù)悉，近期上海惠康物流信息系統(tǒng)有限公司推出一種網(wǎng)絡(luò)GPS的服務(wù)，它可以向物流企業(yè)提供以下功能：實(shí)時(shí)監(jiān)控功能、雙向通訊功能、動(dòng)態(tài)調(diào)度功能、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析功能。

由網(wǎng)絡(luò)GPS的優(yōu)點(diǎn)我們可以看到它在技術(shù)運(yùn)用的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)可以為物流企業(yè)具體業(yè)務(wù)的開(kāi)展，各物流運(yùn)輸企業(yè)都可以充分運(yùn)用自己的權(quán)限，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)GPS監(jiān)控界面對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、即時(shí)定位等操作。物流運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)使用網(wǎng)絡(luò)GPS不僅能夠提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，實(shí)施運(yùn)輸全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理；而且有助于提升企業(yè)形象，樹(shù)立良好的品牌，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得成功。