農(nóng)業(yè)物流是指以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為核心而發(fā)生的一系列物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動和與之有關(guān)的技術(shù)、組織、管理活動。也就是使運輸、儲藏、加工、裝卸、包裝、流通和信息處理等基本功能實現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。

農(nóng)業(yè)物流、農(nóng)村物流、農(nóng)產(chǎn)品物流三個概念中，農(nóng)業(yè)物流的外延最大，可以包括后兩者，也可以把“三農(nóng)”領(lǐng)域的物流統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè)物流。農(nóng)業(yè)物流主要是生產(chǎn)性物流；農(nóng)村物流是指維持農(nóng)民本身生存、生產(chǎn)的生活、生產(chǎn)資料物流；農(nóng)產(chǎn)品物流指農(nóng)產(chǎn)品銷售。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流的管理形式不同，可以將農(nóng)業(yè)物流分為：農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流、農(nóng)業(yè)銷售物流。

1、農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流

為保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不間斷進(jìn)行，保障農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，供給和補(bǔ)充農(nóng)村生產(chǎn)所需生產(chǎn)資料的物流。主要是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的采購、運輸、儲存、裝卸搬運。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料包括種籽（種苗、種畜、種禽）、肥料、農(nóng)藥、獸藥、飼料、地膜、農(nóng)機(jī)具以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需的其他原料、材料、燃料等，包括電力資源和水利資源。

2、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流

從動植物和微生物的種養(yǎng)、管理到收獲整個過程所形成的物流。包括三個環(huán)節(jié)：一是種（植）養(yǎng)（殖）物流，包括整地、播種、育苗、移栽等；二是管理物流，即農(nóng)作物生長過程中的物流活動，包括除草、用藥、施肥、澆水、整枝等，或動物的喂養(yǎng)、微生物培養(yǎng)等所形成的物流；三是收獲物流，即為了回收生產(chǎn)所得而形成的物流，包括農(nóng)產(chǎn)品采收、脫粒、晾曬、整理、包裝、堆放或動物捕捉等所形成的物流。

我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流的特點：

• 農(nóng)戶小規(guī)模分散生產(chǎn)。
• 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受自然條件的制約和影響，產(chǎn)量不穩(wěn)定，農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)差異很大。
• 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有季節(jié)性和地域性。

3、農(nóng)業(yè)銷售物流

農(nóng)產(chǎn)品的加工和銷售行為所產(chǎn)生的一系列物流活動，包括收購、加工、保鮮、包裝、運輸、儲存、配送、銷售等環(huán)節(jié)。

與工業(yè)品相比，農(nóng)產(chǎn)品的特點在于：

• 易腐性。農(nóng)業(yè)產(chǎn)品一般都是生鮮易腐產(chǎn)品，商品壽命期短，保鮮困難；
• 笨重性。農(nóng)產(chǎn)品的單位價值較小，數(shù)量品種較多；
• 品質(zhì)差異大。由于對自然條件的可控力不強(qiáng)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受自然條件影響大，即使按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量也會存在一定的差異。
• 價格波動大。農(nóng)產(chǎn)品的價格在一年、一個季節(jié)，甚至是一天之內(nèi)也可能有頻繁、大幅度的變動。以上農(nóng)產(chǎn)品特性給農(nóng)產(chǎn)品物流管理的儲存、運輸、包裝、裝卸搬運、配送等均增加了難度。

一、中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的鏈狀結(jié)構(gòu)

中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程大致分為：產(chǎn)前準(zhǔn)備、產(chǎn)中管理、產(chǎn)后加工、商業(yè)流通和最終消費等五個大的環(huán)節(jié)。如果把這五個環(huán)節(jié)作為整體來看，就形成了中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的鏈狀結(jié)構(gòu)（農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程如下圖），即中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。

（點擊看大圖）

在中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)鏈狀結(jié)構(gòu)的各環(huán)節(jié)和節(jié)點中，農(nóng)業(yè)物流發(fā)揮著重要的銜接作用，它深刻地影響著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通的狀況和水平。

二、農(nóng)業(yè)物流的范疇與分類

長期以來，農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出物——農(nóng)產(chǎn)品一直是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和物流的關(guān)注焦點，并有直觀地將農(nóng)業(yè)物流等同于農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的包裝、運輸、儲存和裝卸的理解，這種理解無論是從物流對象還是物流服務(wù)的范疇上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能反映出中國農(nóng)業(yè)物流的全貌，因為忽視了農(nóng)業(yè)投入物——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的相關(guān)物流。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流的流體對象，農(nóng)業(yè)物流應(yīng)該包括兩大類：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流和農(nóng)產(chǎn)品物流。

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程所必需農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)、儲運、配送、分銷和信息活動中所形成的物流。它是以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投入物為對象的物流，它涉及種苗、飼料、肥料、地膜等農(nóng)用物資和農(nóng)機(jī)具的生產(chǎn)與物流規(guī)劃、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料使用和市場的信息服務(wù)。

農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象形成的物流，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的分類又包括：糧食作物物流；經(jīng)濟(jì)作物物流；畜牧產(chǎn)品物流；水產(chǎn)品物流和林業(yè)產(chǎn)品物流。

農(nóng)業(yè)物流是以滿足顧客需求為目標(biāo)，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料與產(chǎn)出物及其相關(guān)服務(wù)和信息，從起源地到消費地有效率、有效益的流動和儲存進(jìn)行計劃、執(zhí)行和控制的全過程。它包含兩個物流流體對象——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品。它是由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的采購、生產(chǎn)、流通加工、包裝、運輸、儲存、裝卸、配送、分銷、信息溝通等一系列運作環(huán)節(jié)組成，并在整個過程中實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品保值、增值和組織目標(biāo)。

根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程的主要階段和物質(zhì)轉(zhuǎn)化，農(nóng)業(yè)物流應(yīng)分為四種類型：

1、農(nóng)業(yè)產(chǎn)前物流。農(nóng)業(yè)產(chǎn)前物流與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程所必需農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料準(zhǔn)備直接相關(guān)，它是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)、儲運、配送、分銷和信息活動中所形成的物流。它涉及種苗、飼料、肥料、地膜等農(nóng)用物資和農(nóng)機(jī)具的產(chǎn)前準(zhǔn)備，也涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料使用和市場的信息服務(wù)。

2、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流是在農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)殖活動直到農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出過程中，因生產(chǎn)要素配置和運用而形成的物流。由于中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是以一家一戶的小生產(chǎn)形式為主，所以一般農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流的地域有限，物流單一，流量較小。

3、農(nóng)產(chǎn)品流通物流。農(nóng)產(chǎn)品流通物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費者手中。由于農(nóng)產(chǎn)品本身特質(zhì)，以及產(chǎn)銷地域廣闊分散的特點，所以對農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)劃、方式和手段提出了比較高的要求，這個物流過程是目前農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)市場價值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

4、農(nóng)業(yè)廢棄物物流。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通直到消費過程中，會有廢棄物、無用物和可回收物生成，對它們的處理過程中形成的物流活動就是農(nóng)業(yè)廢棄物物流。

農(nóng)業(yè)廢棄物物流的流量大小、處理成本取決于農(nóng)產(chǎn)品的加工程度和物流規(guī)劃水平；由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的特性，有必要從綠色環(huán)保的角度出發(fā)，建立農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品流通和消費的廢棄物回收利用系統(tǒng)。目前農(nóng)業(yè)廢棄物生成數(shù)量較大，但重視不夠。

三、中國農(nóng)業(yè)物流的基本特征

1、農(nóng)業(yè)物流涉及面廣量大。農(nóng)業(yè)物流的流體包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出物，基本涵蓋了種苗、飼料、肥料、地膜等農(nóng)用物資和農(nóng)機(jī)具，以及種植業(yè)，養(yǎng)殖業(yè)，畜牧業(yè)和林業(yè)等，物流節(jié)點多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。由于農(nóng)業(yè)在中國國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，使得與農(nóng)業(yè)息息相關(guān)的農(nóng)用生產(chǎn)資料的產(chǎn)銷供需量龐大，僅化肥一項，2002年我國化肥消費量達(dá)4339萬噸（純養(yǎng)分），占世界總消費量的1/3，化肥使用量占世界的首位。目前中國用于生活消費的農(nóng)產(chǎn)品主要以鮮食鮮銷形式為主，在分散的產(chǎn)銷地之間要滿足消費在不同時空上需求，使得中國農(nóng)業(yè)物流面臨數(shù)量和質(zhì)量上的巨大挑戰(zhàn)；現(xiàn)在中國用于生活消費的農(nóng)產(chǎn)品商品轉(zhuǎn)化比例相對較低，但是以農(nóng)產(chǎn)品為原料的輕工、紡織和化工業(yè)也在我國工業(yè)結(jié)構(gòu)占有重要地位。

2、農(nóng)業(yè)物流具有獨立性和專屬性。由于流體——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的生化特性使得它有別于一般物流的流體，所以農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)及儲運條件、技術(shù)手段、流通加工和包裝方式都具有獨立性，而農(nóng)業(yè)物流的設(shè)施、設(shè)備和運輸工具也具有專屬性。因此處于起步階段的中國農(nóng)業(yè)物流所需投入大，發(fā)展慢。

3、保值是中國農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的核心。由于中國農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展水平較低，每年農(nóng)產(chǎn)品在物流和流通環(huán)節(jié)的損耗巨大，因此農(nóng)業(yè)物流的流體與載體等其它要素如何匹配？如何運用物流技術(shù)使農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中有效保值？這是當(dāng)前比農(nóng)業(yè)物流增值更為重要的核心問題，減少農(nóng)產(chǎn)品物流和流通損失應(yīng)該放在與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等同重要的地位。

四、中國農(nóng)業(yè)物流長期存在的主要問題

1、農(nóng)業(yè)物流的相關(guān)理論研究嚴(yán)重滯后

由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地域性，以及生產(chǎn)的季節(jié)性與常年性消費需求之間的對立，造成了中國農(nóng)產(chǎn)品供需的時空矛盾，解決這個矛盾的基本途徑就是發(fā)展中國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流。農(nóng)產(chǎn)品物流只有做到農(nóng)產(chǎn)品保值，才能實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的價值與使用價值，進(jìn)而才可能使農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中增值。

在中國的農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中，“重生產(chǎn)、輕流通”思想意識的影響廣泛，而對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)產(chǎn)品流通和物流配送等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展作用認(rèn)識不足，更沒有形成農(nóng)業(yè)物流完整的行業(yè)體系框架。農(nóng)業(yè)物流作為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，對農(nóng)業(yè)物流理論探討的嚴(yán)重匱乏。降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通的成本，引導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)與配置，提高中國農(nóng)業(yè)的整體產(chǎn)業(yè)效益，需要有現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流理論指導(dǎo)。中國農(nóng)業(yè)流通和物流的相關(guān)理論研究，在中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展過程中地位，沒有受到應(yīng)有的重視。

2、農(nóng)業(yè)物流的基礎(chǔ)投入不足

一直以來，我們在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的增產(chǎn)上全力以赴，但物流保鮮技術(shù)、物流加工和冷鏈建設(shè)等后續(xù)物流環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)投入明顯不足。對比中美兩國的農(nóng)業(yè)投資結(jié)構(gòu)：

由此可見，中國薄弱的農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀和過去數(shù)量型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)密切相關(guān)，農(nóng)業(yè)物流在基礎(chǔ)投入方面的長期欠帳使得高額物流損耗一時難以根本扭轉(zhuǎn)。以果蔬產(chǎn)品為例，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國每年越有8000萬噸果蔬腐爛，損失總值近 800億元。損失率為25％～30％，可以滿足2億人口的基本營養(yǎng)需求。這與發(fā)達(dá)國家5%以下的果蔬損失率相比，差距很大。

另一方面，2003年投資高速增長帶動了裝備工業(yè)的快速發(fā)展，其中農(nóng)副產(chǎn)品加工專用設(shè)備制造利潤增長2倍。從2003年1-11月份經(jīng)濟(jì)運行情況來看，農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)實現(xiàn)利潤134.9億元，同比增長37.1%；食品制造業(yè)實現(xiàn)利潤96.6億元，同比增長37.7%，其中，液體乳及乳制品制造業(yè)利潤增長52%。從分行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況分析，農(nóng)副食品加工業(yè)固定資產(chǎn)投資形勢良好，農(nóng)副食品加工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資占全國食品工業(yè)固定資產(chǎn)投資比重39.30%，行業(yè)新增固定資產(chǎn)占全國食品行業(yè)比重38.34%，固定資產(chǎn)投資項目數(shù)量和規(guī)模在食品各中類行業(yè)中比重最大，反映出國家宏觀調(diào)控政策的成效，加大了農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化力度。

3、農(nóng)業(yè)物流信息體系不健全

農(nóng)業(yè)物流流體的流向和流程，以及由此而產(chǎn)生的效率和效益是與農(nóng)業(yè)物流的信息體系密切相關(guān)。農(nóng)業(yè)物流信息體系既包括農(nóng)業(yè)市場信息，也包括農(nóng)業(yè)物流的資源信息，而現(xiàn)在農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)物流信息體統(tǒng)所能提供信息品種和質(zhì)量都不能滿足需要，缺乏有效的信息導(dǎo)向，農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品物流的流向帶有盲目性，流程不合理，這是導(dǎo)致在途損失嚴(yán)重，影響流體保值增值的重要原因。

2003年菜價上漲，誰能告訴農(nóng)民明年種什么？明年蔬菜種植面積會不會大幅度增加，從而引起菜價再次下跌？長期以來，農(nóng)民對市場供求信息的獲取渠道單一，手段缺乏，滯后失真現(xiàn)象嚴(yán)重，趕不上市場變化，要改變這種狀況迫切需要建立完善的信息采集、加工整理和發(fā)布體系。

4、農(nóng)業(yè)物流成本偏高

目前中國的農(nóng)業(yè)物流成本比較高，而且不穩(wěn)定，其中有物流利潤和運輸成本因素，但更多的是物流環(huán)境的影響，由于路況不良的時間成本，交通秩序中不當(dāng)現(xiàn)象無形中增加的物流成本（例如設(shè)卡收費等）。隨著物流業(yè)的發(fā)展，基礎(chǔ)農(nóng)業(yè)物流利潤下降，而在途損耗和不合理物流環(huán)境成本顯得十分突出。

多數(shù)長途販運的農(nóng)產(chǎn)品是以初級形態(tài)為主，農(nóng)產(chǎn)品物流結(jié)構(gòu)中，低附加值產(chǎn)品居多，以農(nóng)產(chǎn)品的主要物流形式公路運輸為例，對于農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品的收費標(biāo)準(zhǔn)相同，但兩者價值和利潤卻相差懸殊，這就是業(yè)內(nèi)呼吁建立農(nóng)產(chǎn)品物流 “綠色通道”的原因所在。500毫升蒙牛奶的超市售價2.8元/包，其中運費要占10％，更不要說低值低毛利的初級農(nóng)產(chǎn)品了。

發(fā)展農(nóng)業(yè)物流有利于發(fā)揮農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)作用。從入世后的形勢分析，國內(nèi)主要農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)價格大都高出國際市場價格，基本喪失了商業(yè)競爭優(yōu)勢。我國如果組織進(jìn)口高質(zhì)量低價格的農(nóng)產(chǎn)品，會對一些大宗農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)及其農(nóng)民產(chǎn)生不利影響，農(nóng)民賣糧難的現(xiàn)象將日益加劇，解決農(nóng)村社會經(jīng)濟(jì)矛盾的難度必將逐步加大；而如果勉強(qiáng)堅持收購國內(nèi)低質(zhì)高價農(nóng)產(chǎn)品，城市居民的消費矛盾必然突出，國家財政也吃不消?？梢?，隨著我國加入WTO和農(nóng)村市場的對外開放以及農(nóng)業(yè)國際化進(jìn)程的加快，中國農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)、經(jīng)營方式和技術(shù)導(dǎo)致的物流不暢、成本過高、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量低劣等落后現(xiàn)狀，必將使農(nóng)村陷于嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)恐慌。而改變這種現(xiàn)狀的應(yīng)急措施和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略，就是提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率和建立科學(xué)的農(nóng)業(yè)物流體系。

建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系是建設(shè)和完善高效農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)體系的客觀要求。我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)粗放，勞動生產(chǎn)率低下，專業(yè)化水平不高，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品少，市場化程度不夠，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出。其原因是中國農(nóng)業(yè)缺乏高效的服務(wù)體系。只有通過物流體系的確立，健全農(nóng)業(yè)服務(wù)體系，才能果斷地調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實行產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。

建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系，是促進(jìn)農(nóng)民重視農(nóng)業(yè)管理和成本核算的驅(qū)動力。我國廣大農(nóng)村一直是“重生產(chǎn)，輕核算”。農(nóng)民為能獲取經(jīng)濟(jì)效益，往往只重視降低生產(chǎn)成本和銷售成本，卻忽視了物流中潛在的利潤。物流不僅具有在企業(yè)生產(chǎn)、供應(yīng)和產(chǎn)品銷售領(lǐng)域提高經(jīng)濟(jì)運行效率的價值，同時在降低企業(yè)生產(chǎn)成本、增加企業(yè)盈利、推動企業(yè)經(jīng)營的價值方面也具有顯著的意義。許多國家把物流稱之為“降低成本的寶庫”，是“第三個利潤的源泉”。隨著農(nóng)民科技文化素質(zhì)的提高，已經(jīng)從城市工商業(yè)管理中認(rèn)識到了農(nóng)業(yè)成本核算的重要性，并試圖通過發(fā)展物流及加強(qiáng)物流管理，來推動農(nóng)產(chǎn)品市場流通和經(jīng)濟(jì)繁榮，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的實現(xiàn)。

建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，可以大大降低和分散農(nóng)業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。我國加入WTO后，農(nóng)產(chǎn)品市場競爭加劇，如何使農(nóng)業(yè)減少風(fēng)險，贏得更多的利潤，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者棘手的問題。此時物流管理在抗御風(fēng)險方面的作用被廣泛關(guān)注。例如，種子公司將承擔(dān)種子發(fā)芽不齊的風(fēng)險、農(nóng)藥公司將承擔(dān)農(nóng)藥不能發(fā)揮作用的風(fēng)險（在我國可能表現(xiàn)為承擔(dān)假藥的風(fēng)險）、倉儲公司將承擔(dān)鮮活產(chǎn)品的儲藏風(fēng)險、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易公司將承擔(dān)市場風(fēng)險即價格變動的風(fēng)險等等，這樣一來就實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民風(fēng)險的部分轉(zhuǎn)移。通過農(nóng)業(yè)物流體系的建立，可以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與其材料的供應(yīng)商、農(nóng)產(chǎn)品的加工商和銷售商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，使眾多農(nóng)民、農(nóng)業(yè)中小企業(yè)形成集約化運作，降低物流成本。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系的建立，可以推動我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)。理論上農(nóng)業(yè)物流體系的創(chuàng)建，在實踐中卻主要體現(xiàn)為在農(nóng)村建立物流產(chǎn)業(yè)，它屬于專門為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的農(nóng)村商品流通企業(yè)。由于我國國土面積大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流的關(guān)系就顯得更為密切，物流產(chǎn)業(yè)在我國就顯得更加重要。通過建立適應(yīng)我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物流體系，或?qū)δ壳按嬖谟谖覈r(nóng)村的相互獨立的具有物流特征的企業(yè)進(jìn)行資源重組，將在很大程度上促進(jìn)支農(nóng)企業(yè)的發(fā)展。

一、國家政策的合理導(dǎo)向

目前我國專業(yè)從事農(nóng)業(yè)物流的龍頭企業(yè)很少，要發(fā)展農(nóng)業(yè)物流，國家應(yīng)出臺相應(yīng)的法規(guī)、政策鼓勵農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展，確立農(nóng)業(yè)物流的合法地位，規(guī)范農(nóng)村物流的組織行為，將建立農(nóng)業(yè)物流體系作為工作的重點，盡快研究制定構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的規(guī)劃方案和實施辦法，促進(jìn)農(nóng)業(yè)物流龍頭企業(yè)健康快速的發(fā)展。另外，農(nóng)業(yè)物流的宏觀調(diào)控體系在保證國家對農(nóng)產(chǎn)品市場和農(nóng)用生產(chǎn)資料市場調(diào)控中非常重要，因此國家應(yīng)盡快建立和完善農(nóng)產(chǎn)品流通和農(nóng)業(yè)物流的宏觀調(diào)控體系，有效調(diào)控農(nóng)用物資、農(nóng)副產(chǎn)品，引導(dǎo)農(nóng)業(yè)健康發(fā)展。同時農(nóng)業(yè)物流市場的開發(fā)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系的建立需要政府制造寬松適度的環(huán)境，保障市場運作走向規(guī)范化、法制化、科學(xué)化，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場的緊密對接，形成大生產(chǎn)、大流通、大市場的一體化運行格局。

二、合理規(guī)劃農(nóng)業(yè)物流基地、物流園區(qū)、物流中心、配送中心的建設(shè)

從宏觀、系統(tǒng)化角度規(guī)劃農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)的建設(shè)，國家在這方面應(yīng)有所控制，現(xiàn)在一些所謂的物流園區(qū)一直處于虧損狀態(tài)，就是因為對物流服務(wù)需求量預(yù)測存在偏差，沒有根據(jù)生產(chǎn)力發(fā)展程度去建設(shè)上述設(shè)施。物流基地要以（苗、畜）改良為依托，全面采用無公害生產(chǎn)技術(shù)、綠色食品生產(chǎn)技術(shù)，按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)程組織生產(chǎn)、采收。農(nóng)業(yè)物流園區(qū)的建設(shè)，應(yīng)根據(jù)農(nóng)業(yè)物流基地的布局、交通運輸、通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施情況以及農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展?fàn)顩r來確定。農(nóng)業(yè)物流園區(qū)的選址，切忌在城市中心地帶建設(shè)，而應(yīng)盡可能設(shè)在城市的邊緣地區(qū)，公路、鐵路或水運便捷的地方。物流園區(qū)的投資，主要通過招商引資來解決，政府主要負(fù)責(zé)物流園區(qū)的規(guī)劃、征地、基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，特別是創(chuàng)造良好的投資軟環(huán)境。農(nóng)業(yè)物流中心原則上應(yīng)根據(jù)農(nóng)業(yè)物流基地的布局情況，在交通便利、有一定的農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)的大中城市邊緣地區(qū)建立。農(nóng)產(chǎn)品配送中心作為現(xiàn)代物流的新業(yè)態(tài)，它們統(tǒng)一組織貨源，進(jìn)行檢驗檢疫、整理清洗、分檢包裝，根據(jù)定單要求直接送到消費者手中，完成農(nóng)產(chǎn)品從“田間” 到“餐桌”的全程服務(wù)，具有安全、高效、便利的特點。

三、改造和利用現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)物流資源

在發(fā)展農(nóng)業(yè)物流中必須改造和利用現(xiàn)有的資源，可把它們改造成第三方物流公司或集商流、物流、信息流于一體的甚至還進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品加工的公司，這對于解決目前中國農(nóng)業(yè)物流中存在的諸多問題有極其重要的意義。

1、傳統(tǒng)儲運企業(yè)的轉(zhuǎn)軌。要以客戶為中心，降低客戶成本?，F(xiàn)在消費市場需求已從“少品種、大批量、少批次、長周期”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”，傳統(tǒng)儲運企業(yè)所提供的簡單的儲存、運輸、包裝等服務(wù)逐步被集約化、系統(tǒng)化、增值化的現(xiàn)代物流配送服務(wù)所取代。首先，通過高品質(zhì)的運輸配送、信息服務(wù)和供應(yīng)鏈管理，努力實現(xiàn)客戶的“零庫存”，從而減少客戶資金成本、倉儲成本、管理成本和風(fēng)險成本等各項費用，優(yōu)化客戶的資金流配置和生產(chǎn)決策。其次，應(yīng)盡可能地利用現(xiàn)有設(shè)施，根據(jù)產(chǎn)品和消費的多樣化趨勢和物流企業(yè)的發(fā)展方向，按不同用途、要求改造現(xiàn)有儲運設(shè)施，建設(shè)新的現(xiàn)代化儲運設(shè)施，改變過去設(shè)施單一、功能單一的狀況。與廠商、批發(fā)商、零售商共同建立或自己獨立建立物流中心、配送中心，為客戶提供第三方物流服務(wù)。根據(jù)對市場、客戶、地區(qū)等情況的分析與研究，組織專家論證、規(guī)劃，建立跨區(qū)域、跨國界的物流組織網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流的內(nèi)在功能，為企業(yè)物流市場的擴(kuò)展和服務(wù)業(yè)務(wù)的延伸打下堅實基礎(chǔ)。最后要大力推廣先進(jìn)物流技術(shù)。物流技術(shù)是物流各項功能實現(xiàn)和完善的手段，包括運輸技術(shù)、倉儲技術(shù)、包裝技術(shù)、信息技術(shù)等，以便提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率。

2、糧食系統(tǒng)購銷儲運企業(yè)的發(fā)展。糧食流通具有量大、點多、面廣、生化特性強(qiáng)的特點，目前我國糧食購銷儲運企業(yè)的自身素質(zhì)和經(jīng)營環(huán)境都難以達(dá)到“現(xiàn)代物流”的要求，因此，要想實現(xiàn)糧食購銷儲運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，必須從加強(qiáng)硬件建設(shè)和軟件開發(fā)兩個方面入手。在硬件設(shè)施方面，要加快糧食物流設(shè)施建設(shè)，對已建成的糧食倉儲設(shè)施，如淺圓倉等，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)設(shè)施的配套，包括配備糧情監(jiān)測、谷物冷卻、環(huán)流熏蒸、機(jī)械通風(fēng)設(shè)備，使其盡早地發(fā)揮效用。糧食設(shè)施建設(shè)的重點應(yīng)放在“四散”上，增加散糧自動接卸、計重設(shè)備和專用運輸工具，適度提高集裝箱運糧的比重。糧食加工環(huán)節(jié)應(yīng)調(diào)整布局、重組資產(chǎn)，淘汰落后的、高能耗的生產(chǎn)設(shè)備，研制和引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，為糧食深加工、精加工和綜合利用創(chuàng)造條件。在軟件開發(fā)方面，企業(yè)自身要注重引進(jìn)先進(jìn)的糧食物流技術(shù)，積極研究和借鑒國外先進(jìn)的做法。如在糧食儲藏方面的物理及生態(tài)儲糧方法、硅藻土殺蟲劑、氣控儲糧方法等；在糧食運輸方面，發(fā)揮集裝箱運糧的優(yōu)越性，擴(kuò)大適用范圍，建立包、散、集裝箱共存互補(bǔ)的糧食運輸系統(tǒng)；以及糧食加工增值方面的有關(guān)技術(shù)和成果。

四、實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理下供銷社運作模式的構(gòu)想

實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，把一些先進(jìn)的物流技術(shù)和管理方法引進(jìn)農(nóng)業(yè)，可以消除或轉(zhuǎn)移農(nóng)業(yè)上的部分風(fēng)險。發(fā)展連鎖經(jīng)營不僅是流通業(yè)的變革，而且對我國農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資生產(chǎn)逐步走向規(guī)范化、現(xiàn)代化也具有積極的影響。從實踐看，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資連鎖經(jīng)營，有利于實現(xiàn)生產(chǎn)和流通的對接，減少物流環(huán)節(jié)，提高流通效率，有利于促進(jìn)規(guī)模經(jīng)營，壯大市場主體，提高競爭力；有利于規(guī)范秩序，保證農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資的質(zhì)量。

1、采取分購聯(lián)銷的方式，銷售農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)產(chǎn)品的銷售除基層專業(yè)社銷售之外，一般由市鄉(xiāng)綜合性聯(lián)合社發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢，集中力量銷售。合作經(jīng)濟(jì)體系的經(jīng)營工作無論是銷售還是購買，都采取預(yù)購的方式，有很強(qiáng)的計劃性，可以減少庫存保管成本和運輸成本。在銷售和購買中，代表農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者利用規(guī)模大的優(yōu)勢，在市場中取得較高的談判地位和優(yōu)勢價格，同時統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的活動，減少體系內(nèi)部在價格上的內(nèi)耗。合作社把利益的一部分讓渡給農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者。合作社還可以利用規(guī)模優(yōu)勢進(jìn)行流通加工，實現(xiàn)價值增值。目前合作社需要進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品專用倉庫的投資，進(jìn)行信息系統(tǒng)的開發(fā)，合理規(guī)劃物流系統(tǒng)，興辦部分流通加工企業(yè)，對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分級包裝，甚至貼上條形碼，以利于分配、營銷，實現(xiàn)信息共享。

2、簽訂合同發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。訂單農(nóng)業(yè)又稱合同農(nóng)業(yè)或契約農(nóng)業(yè)，是指在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與農(nóng)產(chǎn)品購買者以簽訂的合同契約來安排生產(chǎn)或物流，可消除許多無效流物活動，同時為農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量控制提供一個好的開端。訂單農(nóng)業(yè)通過合同把購銷雙方連接起來，明確各自的權(quán)力和義務(wù)，并按合同完成各自的生產(chǎn)和物流活動。

發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)的幾種形式：一是自己依據(jù)市場需求興辦農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)與農(nóng)民簽訂農(nóng)產(chǎn)品購銷合同，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。二是與農(nóng)業(yè)科研單位聯(lián)合與農(nóng)民簽訂農(nóng)產(chǎn)品購銷合同，自己提供運輸、儲存配送農(nóng)資等方面的物流服務(wù)，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。三是與專業(yè)批發(fā)市場聯(lián)合與農(nóng)民簽訂農(nóng)產(chǎn)品購銷合同，依托市場發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。