農(nóng)業(yè)物流是指以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為核心而發(fā)生的一系列物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)和與之有關(guān)的技術(shù)、組織、管理活動(dòng)。也就是使運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、加工、裝卸、包裝、流通和信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。

農(nóng)業(yè)物流、農(nóng)村物流、農(nóng)產(chǎn)品物流三個(gè)概念中，農(nóng)業(yè)物流的外延最大，可以包括后兩者，也可以把“三農(nóng)”領(lǐng)域的物流統(tǒng)稱(chēng)為農(nóng)業(yè)物流。農(nóng)業(yè)物流主要是生產(chǎn)性物流；農(nóng)村物流是指維持農(nóng)民本身生存、生產(chǎn)的生活、生產(chǎn)資料物流；農(nóng)產(chǎn)品物流指農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流的管理形式不同，可以將農(nóng)業(yè)物流分為：農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流、農(nóng)業(yè)銷(xiāo)售物流。

1、農(nóng)業(yè)供應(yīng)物流

為保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不間斷進(jìn)行，保障農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，供給和補(bǔ)充農(nóng)村生產(chǎn)所需生產(chǎn)資料的物流。主要是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料包括種籽（種苗、種畜、種禽）、肥料、農(nóng)藥、獸藥、飼料、地膜、農(nóng)機(jī)具以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所需的其他原料、材料、燃料等，包括電力資源和水利資源。

2、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流

從動(dòng)植物和微生物的種養(yǎng)、管理到收獲整個(gè)過(guò)程所形成的物流。包括三個(gè)環(huán)節(jié)：一是種（植）養(yǎng)（殖）物流，包括整地、播種、育苗、移栽等；二是管理物流，即農(nóng)作物生長(zhǎng)過(guò)程中的物流活動(dòng)，包括除草、用藥、施肥、澆水、整枝等，或動(dòng)物的喂養(yǎng)、微生物培養(yǎng)等所形成的物流；三是收獲物流，即為了回收生產(chǎn)所得而形成的物流，包括農(nóng)產(chǎn)品采收、脫粒、晾曬、整理、包裝、堆放或動(dòng)物捕捉等所形成的物流。

我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流的特點(diǎn)：

• 農(nóng)戶(hù)小規(guī)模分散生產(chǎn)。
• 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受自然條件的制約和影響，產(chǎn)量不穩(wěn)定，農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)差異很大。
• 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有季節(jié)性和地域性。

3、農(nóng)業(yè)銷(xiāo)售物流

農(nóng)產(chǎn)品的加工和銷(xiāo)售行為所產(chǎn)生的一系列物流活動(dòng)，包括收購(gòu)、加工、保鮮、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)。

與工業(yè)品相比，農(nóng)產(chǎn)品的特點(diǎn)在于：

• 易腐性。農(nóng)業(yè)產(chǎn)品一般都是生鮮易腐產(chǎn)品，商品壽命期短，保鮮困難；
• 笨重性。農(nóng)產(chǎn)品的單位價(jià)值較小，數(shù)量品種較多；
• 品質(zhì)差異大。由于對(duì)自然條件的可控力不強(qiáng)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受自然條件影響大，即使按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量也會(huì)存在一定的差異。
• 價(jià)格波動(dòng)大。農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格在一年、一個(gè)季節(jié)，甚至是一天之內(nèi)也可能有頻繁、大幅度的變動(dòng)。以上農(nóng)產(chǎn)品特性給農(nóng)產(chǎn)品物流管理的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送等均增加了難度。

一、中國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的鏈狀結(jié)構(gòu)

中國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程大致分為：產(chǎn)前準(zhǔn)備、產(chǎn)中管理、產(chǎn)后加工、商業(yè)流通和最終消費(fèi)等五個(gè)大的環(huán)節(jié)。如果把這五個(gè)環(huán)節(jié)作為整體來(lái)看，就形成了中國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的鏈狀結(jié)構(gòu)（農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程如下圖），即中國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。

（點(diǎn)擊看大圖）

在中國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)鏈狀結(jié)構(gòu)的各環(huán)節(jié)和節(jié)點(diǎn)中，農(nóng)業(yè)物流發(fā)揮著重要的銜接作用，它深刻地影響著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通的狀況和水平。

二、農(nóng)業(yè)物流的范疇與分類(lèi)

長(zhǎng)期以來(lái)，農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出物——農(nóng)產(chǎn)品一直是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和物流的關(guān)注焦點(diǎn)，并有直觀(guān)地將農(nóng)業(yè)物流等同于農(nóng)產(chǎn)品流通過(guò)程中的包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸的理解，這種理解無(wú)論是從物流對(duì)象還是物流服務(wù)的范疇上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能反映出中國(guó)農(nóng)業(yè)物流的全貌，因?yàn)楹鲆暳宿r(nóng)業(yè)投入物——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的相關(guān)物流。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流的流體對(duì)象，農(nóng)業(yè)物流應(yīng)該包括兩大類(lèi)：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流和農(nóng)產(chǎn)品物流。

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程所必需農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、配送、分銷(xiāo)和信息活動(dòng)中所形成的物流。它是以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投入物為對(duì)象的物流，它涉及種苗、飼料、肥料、地膜等農(nóng)用物資和農(nóng)機(jī)具的生產(chǎn)與物流規(guī)劃、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料使用和市場(chǎng)的信息服務(wù)。

農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對(duì)象形成的物流，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的分類(lèi)又包括：糧食作物物流；經(jīng)濟(jì)作物物流；畜牧產(chǎn)品物流；水產(chǎn)品物流和林業(yè)產(chǎn)品物流。

農(nóng)業(yè)物流是以滿(mǎn)足顧客需求為目標(biāo)，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料與產(chǎn)出物及其相關(guān)服務(wù)和信息，從起源地到消費(fèi)地有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的全過(guò)程。它包含兩個(gè)物流流體對(duì)象——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品。它是由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)、生產(chǎn)、流通加工、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、配送、分銷(xiāo)、信息溝通等一系列運(yùn)作環(huán)節(jié)組成，并在整個(gè)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品保值、增值和組織目標(biāo)。

根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的主要階段和物質(zhì)轉(zhuǎn)化，農(nóng)業(yè)物流應(yīng)分為四種類(lèi)型：

1、農(nóng)業(yè)產(chǎn)前物流。農(nóng)業(yè)產(chǎn)前物流與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程所必需農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料準(zhǔn)備直接相關(guān)，它是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、配送、分銷(xiāo)和信息活動(dòng)中所形成的物流。它涉及種苗、飼料、肥料、地膜等農(nóng)用物資和農(nóng)機(jī)具的產(chǎn)前準(zhǔn)備，也涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料使用和市場(chǎng)的信息服務(wù)。

2、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流是在農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)殖活動(dòng)直到農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出過(guò)程中，因生產(chǎn)要素配置和運(yùn)用而形成的物流。由于中國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是以一家一戶(hù)的小生產(chǎn)形式為主，所以一般農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流的地域有限，物流單一，流量較小。

3、農(nóng)產(chǎn)品流通物流。農(nóng)產(chǎn)品流通物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對(duì)象，通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中。由于農(nóng)產(chǎn)品本身特質(zhì)，以及產(chǎn)銷(xiāo)地域廣闊分散的特點(diǎn)，所以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)劃、方式和手段提出了比較高的要求，這個(gè)物流過(guò)程是目前農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

4、農(nóng)業(yè)廢棄物物流。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通直到消費(fèi)過(guò)程中，會(huì)有廢棄物、無(wú)用物和可回收物生成，對(duì)它們的處理過(guò)程中形成的物流活動(dòng)就是農(nóng)業(yè)廢棄物物流。

農(nóng)業(yè)廢棄物物流的流量大小、處理成本取決于農(nóng)產(chǎn)品的加工程度和物流規(guī)劃水平；由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的特性，有必要從綠色環(huán)保的角度出發(fā)，建立農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品流通和消費(fèi)的廢棄物回收利用系統(tǒng)。目前農(nóng)業(yè)廢棄物生成數(shù)量較大，但重視不夠。

三、中國(guó)農(nóng)業(yè)物流的基本特征

1、農(nóng)業(yè)物流涉及面廣量大。農(nóng)業(yè)物流的流體包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出物，基本涵蓋了種苗、飼料、肥料、地膜等農(nóng)用物資和農(nóng)機(jī)具，以及種植業(yè)，養(yǎng)殖業(yè)，畜牧業(yè)和林業(yè)等，物流節(jié)點(diǎn)多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。由于農(nóng)業(yè)在中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位，使得與農(nóng)業(yè)息息相關(guān)的農(nóng)用生產(chǎn)資料的產(chǎn)銷(xiāo)供需量龐大，僅化肥一項(xiàng)，2002年我國(guó)化肥消費(fèi)量達(dá)4339萬(wàn)噸（純養(yǎng)分），占世界總消費(fèi)量的1/3，化肥使用量占世界的首位。目前中國(guó)用于生活消費(fèi)的農(nóng)產(chǎn)品主要以鮮食鮮銷(xiāo)形式為主，在分散的產(chǎn)銷(xiāo)地之間要滿(mǎn)足消費(fèi)在不同時(shí)空上需求，使得中國(guó)農(nóng)業(yè)物流面臨數(shù)量和質(zhì)量上的巨大挑戰(zhàn)；現(xiàn)在中國(guó)用于生活消費(fèi)的農(nóng)產(chǎn)品商品轉(zhuǎn)化比例相對(duì)較低，但是以農(nóng)產(chǎn)品為原料的輕工、紡織和化工業(yè)也在我國(guó)工業(yè)結(jié)構(gòu)占有重要地位。

2、農(nóng)業(yè)物流具有獨(dú)立性和專(zhuān)屬性。由于流體——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的生化特性使得它有別于一般物流的流體，所以農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)及儲(chǔ)運(yùn)條件、技術(shù)手段、流通加工和包裝方式都具有獨(dú)立性，而農(nóng)業(yè)物流的設(shè)施、設(shè)備和運(yùn)輸工具也具有專(zhuān)屬性。因此處于起步階段的中國(guó)農(nóng)業(yè)物流所需投入大，發(fā)展慢。

3、保值是中國(guó)農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的核心。由于中國(guó)農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展水平較低，每年農(nóng)產(chǎn)品在物流和流通環(huán)節(jié)的損耗巨大，因此農(nóng)業(yè)物流的流體與載體等其它要素如何匹配？如何運(yùn)用物流技術(shù)使農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中有效保值？這是當(dāng)前比農(nóng)業(yè)物流增值更為重要的核心問(wèn)題，減少農(nóng)產(chǎn)品物流和流通損失應(yīng)該放在與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等同重要的地位。

四、中國(guó)農(nóng)業(yè)物流長(zhǎng)期存在的主要問(wèn)題

1、農(nóng)業(yè)物流的相關(guān)理論研究嚴(yán)重滯后

由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地域性，以及生產(chǎn)的季節(jié)性與常年性消費(fèi)需求之間的對(duì)立，造成了中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供需的時(shí)空矛盾，解決這個(gè)矛盾的基本途徑就是發(fā)展中國(guó)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流。農(nóng)產(chǎn)品物流只有做到農(nóng)產(chǎn)品保值，才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值與使用價(jià)值，進(jìn)而才可能使農(nóng)產(chǎn)品在物流過(guò)程中增值。

在中國(guó)的農(nóng)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，“重生產(chǎn)、輕流通”思想意識(shí)的影響廣泛，而對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)產(chǎn)品流通和物流配送等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展作用認(rèn)識(shí)不足，更沒(méi)有形成農(nóng)業(yè)物流完整的行業(yè)體系框架。農(nóng)業(yè)物流作為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，對(duì)農(nóng)業(yè)物流理論探討的嚴(yán)重匱乏。降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通的成本，引導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)與配置，提高中國(guó)農(nóng)業(yè)的整體產(chǎn)業(yè)效益，需要有現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流理論指導(dǎo)。中國(guó)農(nóng)業(yè)流通和物流的相關(guān)理論研究，在中國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展過(guò)程中地位，沒(méi)有受到應(yīng)有的重視。

2、農(nóng)業(yè)物流的基礎(chǔ)投入不足

一直以來(lái)，我們?cè)谵r(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的增產(chǎn)上全力以赴，但物流保鮮技術(shù)、物流加工和冷鏈建設(shè)等后續(xù)物流環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)投入明顯不足。對(duì)比中美兩國(guó)的農(nóng)業(yè)投資結(jié)構(gòu)：

由此可見(jiàn)，中國(guó)薄弱的農(nóng)業(yè)物流現(xiàn)狀和過(guò)去數(shù)量型農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)密切相關(guān)，農(nóng)業(yè)物流在基礎(chǔ)投入方面的長(zhǎng)期欠帳使得高額物流損耗一時(shí)難以根本扭轉(zhuǎn)。以果蔬產(chǎn)品為例，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年越有8000萬(wàn)噸果蔬腐爛，損失總值近 800億元。損失率為25％～30％，可以滿(mǎn)足2億人口的基本營(yíng)養(yǎng)需求。這與發(fā)達(dá)國(guó)家5%以下的果蔬損失率相比，差距很大。

另一方面，2003年投資高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了裝備工業(yè)的快速發(fā)展，其中農(nóng)副產(chǎn)品加工專(zhuān)用設(shè)備制造利潤(rùn)增長(zhǎng)2倍。從2003年1-11月份經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況來(lái)看，農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)134.9億元，同比增長(zhǎng)37.1%；食品制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)96.6億元，同比增長(zhǎng)37.7%，其中，液體乳及乳制品制造業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)52%。從分行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況分析，農(nóng)副食品加工業(yè)固定資產(chǎn)投資形勢(shì)良好，農(nóng)副食品加工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資占全國(guó)食品工業(yè)固定資產(chǎn)投資比重39.30%，行業(yè)新增固定資產(chǎn)占全國(guó)食品行業(yè)比重38.34%，固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)模在食品各中類(lèi)行業(yè)中比重最大，反映出國(guó)家宏觀(guān)調(diào)控政策的成效，加大了農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)化力度。

3、農(nóng)業(yè)物流信息體系不健全

農(nóng)業(yè)物流流體的流向和流程，以及由此而產(chǎn)生的效率和效益是與農(nóng)業(yè)物流的信息體系密切相關(guān)。農(nóng)業(yè)物流信息體系既包括農(nóng)業(yè)市場(chǎng)信息，也包括農(nóng)業(yè)物流的資源信息，而現(xiàn)在農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)物流信息體統(tǒng)所能提供信息品種和質(zhì)量都不能滿(mǎn)足需要，缺乏有效的信息導(dǎo)向，農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品物流的流向帶有盲目性，流程不合理，這是導(dǎo)致在途損失嚴(yán)重，影響流體保值增值的重要原因。

2003年菜價(jià)上漲，誰(shuí)能告訴農(nóng)民明年種什么？明年蔬菜種植面積會(huì)不會(huì)大幅度增加，從而引起菜價(jià)再次下跌？長(zhǎng)期以來(lái)，農(nóng)民對(duì)市場(chǎng)供求信息的獲取渠道單一，手段缺乏，滯后失真現(xiàn)象嚴(yán)重，趕不上市場(chǎng)變化，要改變這種狀況迫切需要建立完善的信息采集、加工整理和發(fā)布體系。

4、農(nóng)業(yè)物流成本偏高

目前中國(guó)的農(nóng)業(yè)物流成本比較高，而且不穩(wěn)定，其中有物流利潤(rùn)和運(yùn)輸成本因素，但更多的是物流環(huán)境的影響，由于路況不良的時(shí)間成本，交通秩序中不當(dāng)現(xiàn)象無(wú)形中增加的物流成本（例如設(shè)卡收費(fèi)等）。隨著物流業(yè)的發(fā)展，基礎(chǔ)農(nóng)業(yè)物流利潤(rùn)下降，而在途損耗和不合理物流環(huán)境成本顯得十分突出。

多數(shù)長(zhǎng)途販運(yùn)的農(nóng)產(chǎn)品是以初級(jí)形態(tài)為主，農(nóng)產(chǎn)品物流結(jié)構(gòu)中，低附加值產(chǎn)品居多，以農(nóng)產(chǎn)品的主要物流形式公路運(yùn)輸為例，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相同，但兩者價(jià)值和利潤(rùn)卻相差懸殊，這就是業(yè)內(nèi)呼吁建立農(nóng)產(chǎn)品物流 “綠色通道”的原因所在。500毫升蒙牛奶的超市售價(jià)2.8元/包，其中運(yùn)費(fèi)要占10％，更不要說(shuō)低值低毛利的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品了。

發(fā)展農(nóng)業(yè)物流有利于發(fā)揮農(nóng)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)作用。從入世后的形勢(shì)分析，國(guó)內(nèi)主要農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)價(jià)格大都高出國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格，基本喪失了商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)如果組織進(jìn)口高質(zhì)量低價(jià)格的農(nóng)產(chǎn)品，會(huì)對(duì)一些大宗農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)及其農(nóng)民產(chǎn)生不利影響，農(nóng)民賣(mài)糧難的現(xiàn)象將日益加劇，解決農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)矛盾的難度必將逐步加大；而如果勉強(qiáng)堅(jiān)持收購(gòu)國(guó)內(nèi)低質(zhì)高價(jià)農(nóng)產(chǎn)品，城市居民的消費(fèi)矛盾必然突出，國(guó)家財(cái)政也吃不消?？梢?jiàn)，隨著我國(guó)加入WTO和農(nóng)村市場(chǎng)的對(duì)外開(kāi)放以及農(nóng)業(yè)國(guó)際化進(jìn)程的加快，中國(guó)農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)方式和技術(shù)導(dǎo)致的物流不暢、成本過(guò)高、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量低劣等落后現(xiàn)狀，必將使農(nóng)村陷于嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)恐慌。而改變這種現(xiàn)狀的應(yīng)急措施和長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，就是提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率和建立科學(xué)的農(nóng)業(yè)物流體系。

建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系是建設(shè)和完善高效農(nóng)業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系的客觀(guān)要求。我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)粗放，勞動(dòng)生產(chǎn)率低下，專(zhuān)業(yè)化水平不高，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品少，市場(chǎng)化程度不夠，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出。其原因是中國(guó)農(nóng)業(yè)缺乏高效的服務(wù)體系。只有通過(guò)物流體系的確立，健全農(nóng)業(yè)服務(wù)體系，才能果斷地調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)行產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)。

建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系，是促進(jìn)農(nóng)民重視農(nóng)業(yè)管理和成本核算的驅(qū)動(dòng)力。我國(guó)廣大農(nóng)村一直是“重生產(chǎn)，輕核算”。農(nóng)民為能獲取經(jīng)濟(jì)效益，往往只重視降低生產(chǎn)成本和銷(xiāo)售成本，卻忽視了物流中潛在的利潤(rùn)。物流不僅具有在企業(yè)生產(chǎn)、供應(yīng)和產(chǎn)品銷(xiāo)售領(lǐng)域提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的價(jià)值，同時(shí)在降低企業(yè)生產(chǎn)成本、增加企業(yè)盈利、推動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的價(jià)值方面也具有顯著的意義。許多國(guó)家把物流稱(chēng)之為“降低成本的寶庫(kù)”，是“第三個(gè)利潤(rùn)的源泉”。隨著農(nóng)民科技文化素質(zhì)的提高，已經(jīng)從城市工商業(yè)管理中認(rèn)識(shí)到了農(nóng)業(yè)成本核算的重要性，并試圖通過(guò)發(fā)展物流及加強(qiáng)物流管理，來(lái)推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通和經(jīng)濟(jì)繁榮，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的實(shí)現(xiàn)。

建立現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流，可以大大降低和分散農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)加入WTO后，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，如何使農(nóng)業(yè)減少風(fēng)險(xiǎn)，贏得更多的利潤(rùn)，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者棘手的問(wèn)題。此時(shí)物流管理在抗御風(fēng)險(xiǎn)方面的作用被廣泛關(guān)注。例如，種子公司將承擔(dān)種子發(fā)芽不齊的風(fēng)險(xiǎn)、農(nóng)藥公司將承擔(dān)農(nóng)藥不能發(fā)揮作用的風(fēng)險(xiǎn)（在我國(guó)可能表現(xiàn)為承擔(dān)假藥的風(fēng)險(xiǎn)）、倉(cāng)儲(chǔ)公司將承擔(dān)鮮活產(chǎn)品的儲(chǔ)藏風(fēng)險(xiǎn)、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易公司將承擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)即價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)等等，這樣一來(lái)就實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民風(fēng)險(xiǎn)的部分轉(zhuǎn)移。通過(guò)農(nóng)業(yè)物流體系的建立，可以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與其材料的供應(yīng)商、農(nóng)產(chǎn)品的加工商和銷(xiāo)售商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，使眾多農(nóng)民、農(nóng)業(yè)中小企業(yè)形成集約化運(yùn)作，降低物流成本。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系的建立，可以推動(dòng)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)。理論上農(nóng)業(yè)物流體系的創(chuàng)建，在實(shí)踐中卻主要體現(xiàn)為在農(nóng)村建立物流產(chǎn)業(yè)，它屬于專(zhuān)門(mén)為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的農(nóng)村商品流通企業(yè)。由于我國(guó)國(guó)土面積大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物流的關(guān)系就顯得更為密切，物流產(chǎn)業(yè)在我國(guó)就顯得更加重要。通過(guò)建立適應(yīng)我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物流體系，或?qū)δ壳按嬖谟谖覈?guó)農(nóng)村的相互獨(dú)立的具有物流特征的企業(yè)進(jìn)行資源重組，將在很大程度上促進(jìn)支農(nóng)企業(yè)的發(fā)展。

一、國(guó)家政策的合理導(dǎo)向

目前我國(guó)專(zhuān)業(yè)從事農(nóng)業(yè)物流的龍頭企業(yè)很少，要發(fā)展農(nóng)業(yè)物流，國(guó)家應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)、政策鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展，確立農(nóng)業(yè)物流的合法地位，規(guī)范農(nóng)村物流的組織行為，將建立農(nóng)業(yè)物流體系作為工作的重點(diǎn)，盡快研究制定構(gòu)建農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的規(guī)劃方案和實(shí)施辦法，促進(jìn)農(nóng)業(yè)物流龍頭企業(yè)健康快速的發(fā)展。另外，農(nóng)業(yè)物流的宏觀(guān)調(diào)控體系在保證國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)和農(nóng)用生產(chǎn)資料市場(chǎng)調(diào)控中非常重要，因此國(guó)家應(yīng)盡快建立和完善農(nóng)產(chǎn)品流通和農(nóng)業(yè)物流的宏觀(guān)調(diào)控體系，有效調(diào)控農(nóng)用物資、農(nóng)副產(chǎn)品，引導(dǎo)農(nóng)業(yè)健康發(fā)展。同時(shí)農(nóng)業(yè)物流市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系的建立需要政府制造寬松適度的環(huán)境，保障市場(chǎng)運(yùn)作走向規(guī)范化、法制化、科學(xué)化，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場(chǎng)的緊密對(duì)接，形成大生產(chǎn)、大流通、大市場(chǎng)的一體化運(yùn)行格局。

二、合理規(guī)劃農(nóng)業(yè)物流基地、物流園區(qū)、物流中心、配送中心的建設(shè)

從宏觀(guān)、系統(tǒng)化角度規(guī)劃農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)的建設(shè)，國(guó)家在這方面應(yīng)有所控制，現(xiàn)在一些所謂的物流園區(qū)一直處于虧損狀態(tài)，就是因?yàn)閷?duì)物流服務(wù)需求量預(yù)測(cè)存在偏差，沒(méi)有根據(jù)生產(chǎn)力發(fā)展程度去建設(shè)上述設(shè)施。物流基地要以（苗、畜）改良為依托，全面采用無(wú)公害生產(chǎn)技術(shù)、綠色食品生產(chǎn)技術(shù)，按照標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)程組織生產(chǎn)、采收。農(nóng)業(yè)物流園區(qū)的建設(shè)，應(yīng)根據(jù)農(nóng)業(yè)物流基地的布局、交通運(yùn)輸、通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施情況以及農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)確定。農(nóng)業(yè)物流園區(qū)的選址，切忌在城市中心地帶建設(shè)，而應(yīng)盡可能設(shè)在城市的邊緣地區(qū)，公路、鐵路或水運(yùn)便捷的地方。物流園區(qū)的投資，主要通過(guò)招商引資來(lái)解決，政府主要負(fù)責(zé)物流園區(qū)的規(guī)劃、征地、基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，特別是創(chuàng)造良好的投資軟環(huán)境。農(nóng)業(yè)物流中心原則上應(yīng)根據(jù)農(nóng)業(yè)物流基地的布局情況，在交通便利、有一定的農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)的大中城市邊緣地區(qū)建立。農(nóng)產(chǎn)品配送中心作為現(xiàn)代物流的新業(yè)態(tài)，它們統(tǒng)一組織貨源，進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫、整理清洗、分檢包裝，根據(jù)定單要求直接送到消費(fèi)者手中，完成農(nóng)產(chǎn)品從“田間” 到“餐桌”的全程服務(wù)，具有安全、高效、便利的特點(diǎn)。

三、改造和利用現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)物流資源

在發(fā)展農(nóng)業(yè)物流中必須改造和利用現(xiàn)有的資源，可把它們改造成第三方物流公司或集商流、物流、信息流于一體的甚至還進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品加工的公司，這對(duì)于解決目前中國(guó)農(nóng)業(yè)物流中存在的諸多問(wèn)題有極其重要的意義。

1、傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的轉(zhuǎn)軌。要以客戶(hù)為中心，降低客戶(hù)成本?，F(xiàn)在消費(fèi)市場(chǎng)需求已從“少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”，傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)所提供的簡(jiǎn)單的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝等服務(wù)逐步被集約化、系統(tǒng)化、增值化的現(xiàn)代物流配送服務(wù)所取代。首先，通過(guò)高品質(zhì)的運(yùn)輸配送、信息服務(wù)和供應(yīng)鏈管理，努力實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的“零庫(kù)存”，從而減少客戶(hù)資金成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本和風(fēng)險(xiǎn)成本等各項(xiàng)費(fèi)用，優(yōu)化客戶(hù)的資金流配置和生產(chǎn)決策。其次，應(yīng)盡可能地利用現(xiàn)有設(shè)施，根據(jù)產(chǎn)品和消費(fèi)的多樣化趨勢(shì)和物流企業(yè)的發(fā)展方向，按不同用途、要求改造現(xiàn)有儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，建設(shè)新的現(xiàn)代化儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，改變過(guò)去設(shè)施單一、功能單一的狀況。與廠(chǎng)商、批發(fā)商、零售商共同建立或自己獨(dú)立建立物流中心、配送中心，為客戶(hù)提供第三方物流服務(wù)。根據(jù)對(duì)市場(chǎng)、客戶(hù)、地區(qū)等情況的分析與研究，組織專(zhuān)家論證、規(guī)劃，建立跨區(qū)域、跨國(guó)界的物流組織網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流的內(nèi)在功能，為企業(yè)物流市場(chǎng)的擴(kuò)展和服務(wù)業(yè)務(wù)的延伸打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。最后要大力推廣先進(jìn)物流技術(shù)。物流技術(shù)是物流各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)和完善的手段，包括運(yùn)輸技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、包裝技術(shù)、信息技術(shù)等，以便提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率。

2、糧食系統(tǒng)購(gòu)銷(xiāo)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的發(fā)展。糧食流通具有量大、點(diǎn)多、面廣、生化特性強(qiáng)的特點(diǎn)，目前我國(guó)糧食購(gòu)銷(xiāo)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的自身素質(zhì)和經(jīng)營(yíng)環(huán)境都難以達(dá)到“現(xiàn)代物流”的要求，因此，要想實(shí)現(xiàn)糧食購(gòu)銷(xiāo)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，必須從加強(qiáng)硬件建設(shè)和軟件開(kāi)發(fā)兩個(gè)方面入手。在硬件設(shè)施方面，要加快糧食物流設(shè)施建設(shè)，對(duì)已建成的糧食倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，如淺圓倉(cāng)等，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)設(shè)施的配套，包括配備糧情監(jiān)測(cè)、谷物冷卻、環(huán)流熏蒸、機(jī)械通風(fēng)設(shè)備，使其盡早地發(fā)揮效用。糧食設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)應(yīng)放在“四散”上，增加散糧自動(dòng)接卸、計(jì)重設(shè)備和專(zhuān)用運(yùn)輸工具，適度提高集裝箱運(yùn)糧的比重。糧食加工環(huán)節(jié)應(yīng)調(diào)整布局、重組資產(chǎn)，淘汰落后的、高能耗的生產(chǎn)設(shè)備，研制和引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，為糧食深加工、精加工和綜合利用創(chuàng)造條件。在軟件開(kāi)發(fā)方面，企業(yè)自身要注重引進(jìn)先進(jìn)的糧食物流技術(shù)，積極研究和借鑒國(guó)外先進(jìn)的做法。如在糧食儲(chǔ)藏方面的物理及生態(tài)儲(chǔ)糧方法、硅藻土殺蟲(chóng)劑、氣控儲(chǔ)糧方法等；在糧食運(yùn)輸方面，發(fā)揮集裝箱運(yùn)糧的優(yōu)越性，擴(kuò)大適用范圍，建立包、散、集裝箱共存互補(bǔ)的糧食運(yùn)輸系統(tǒng)；以及糧食加工增值方面的有關(guān)技術(shù)和成果。

四、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理下供銷(xiāo)社運(yùn)作模式的構(gòu)想

實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，把一些先進(jìn)的物流技術(shù)和管理方法引進(jìn)農(nóng)業(yè)，可以消除或轉(zhuǎn)移農(nóng)業(yè)上的部分風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)不僅是流通業(yè)的變革，而且對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資生產(chǎn)逐步走向規(guī)范化、現(xiàn)代化也具有積極的影響。從實(shí)踐看，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資連鎖經(jīng)營(yíng)，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和流通的對(duì)接，減少物流環(huán)節(jié)，提高流通效率，有利于促進(jìn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，壯大市場(chǎng)主體，提高競(jìng)爭(zhēng)力；有利于規(guī)范秩序，保證農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資的質(zhì)量。

1、采取分購(gòu)聯(lián)銷(xiāo)的方式，銷(xiāo)售農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售除基層專(zhuān)業(yè)社銷(xiāo)售之外，一般由市鄉(xiāng)綜合性聯(lián)合社發(fā)揮系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，集中力量銷(xiāo)售。合作經(jīng)濟(jì)體系的經(jīng)營(yíng)工作無(wú)論是銷(xiāo)售還是購(gòu)買(mǎi)，都采取預(yù)購(gòu)的方式，有很強(qiáng)的計(jì)劃性，可以減少庫(kù)存保管成本和運(yùn)輸成本。在銷(xiāo)售和購(gòu)買(mǎi)中，代表農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者利用規(guī)模大的優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中取得較高的談判地位和優(yōu)勢(shì)價(jià)格，同時(shí)統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的活動(dòng)，減少體系內(nèi)部在價(jià)格上的內(nèi)耗。合作社把利益的一部分讓渡給農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者。合作社還可以利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)進(jìn)行流通加工，實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。目前合作社需要進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)的投資，進(jìn)行信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，合理規(guī)劃物流系統(tǒng)，興辦部分流通加工企業(yè)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分級(jí)包裝，甚至貼上條形碼，以利于分配、營(yíng)銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)信息共享。

2、簽訂合同發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。訂單農(nóng)業(yè)又稱(chēng)合同農(nóng)業(yè)或契約農(nóng)業(yè)，是指在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)者以簽訂的合同契約來(lái)安排生產(chǎn)或物流，可消除許多無(wú)效流物活動(dòng)，同時(shí)為農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量控制提供一個(gè)好的開(kāi)端。訂單農(nóng)業(yè)通過(guò)合同把購(gòu)銷(xiāo)雙方連接起來(lái)，明確各自的權(quán)力和義務(wù)，并按合同完成各自的生產(chǎn)和物流活動(dòng)。

發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)的幾種形式：一是自己依據(jù)市場(chǎng)需求興辦農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)與農(nóng)民簽訂農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷(xiāo)合同，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。二是與農(nóng)業(yè)科研單位聯(lián)合與農(nóng)民簽訂農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷(xiāo)合同，自己提供運(yùn)輸、儲(chǔ)存配送農(nóng)資等方面的物流服務(wù)，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。三是與專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)聯(lián)合與農(nóng)民簽訂農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷(xiāo)合同，依托市場(chǎng)發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。