物流資源是指人、財、物、時間和信息。

企業(yè)內(nèi)部物流資源是指有利于加強存貨管理的所有資源。包括倉儲資源、人力資源、信息資源、管理資源、運力資源等。企業(yè)內(nèi)部物流資源的充分利用與否，直接影響著存貨的經(jīng)濟采購量、倉儲量和存貨的倉儲成本。

物流資源計劃以物流為基本手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計劃、能力資源計劃、分銷需求計劃以及功能計劃而形成的物資資源優(yōu)化配置方法。

物流資源計劃的實質(zhì)是把物料需求計劃（Material requirements planning,簡稱MRP）和配送需求計劃（Distribution requirements planning,簡稱DRP）結(jié)合起來應(yīng)用，在生產(chǎn)廠系統(tǒng)內(nèi)部實行MRP，在生產(chǎn)廠外部實行DRP，它最顯著的特點是在計劃時考慮了物流的因素，把物流作為聯(lián)系二者的紐帶。因此它是一種聯(lián)系產(chǎn)、供、銷，既適時適量保障相互之間物資供應(yīng)又使總費用最省的物 流資源計劃方法。

對企業(yè)來說，物流資源共享就是把屬于本企業(yè)的物流資源與其他企業(yè)共享，其共享方式可以是有償?shù)囊部梢允菬o償?shù)?。物流資源共享一方面可以充分利用現(xiàn)有物流資源提高資源利用率，另一方面可以避免因重復(fù)建設(shè)、投資和維護造成的浪費，是實現(xiàn)優(yōu)勢互補和高效、低成本目標的重要措施。對煙草行業(yè)來說，物流資源共享將有利于實現(xiàn)全國范圍內(nèi)物流資源的有效整合，降低物流成本，提高物流資源利用率，進而增強行業(yè)整體競爭力。

物流資源共享的內(nèi)容既可以是有形的托盤、配送車輛等物流設(shè)備，也可以是無形的物流信息以及綜合配套的物流系統(tǒng)共享，如倉儲、分揀、配送等系統(tǒng)。

所謂物流資源整合就是為適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境的需要，在科學(xué)合理的制度安排下，借助現(xiàn)代科技特別是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的力量，以培養(yǎng)企業(yè)核心競爭力為主要目標，將企業(yè)有限的物流資源與社會分散的物流資源進行無縫化鏈接的一種動態(tài)管理運作體系。這個定義概括了企業(yè)物流資源整合運作的制度基礎(chǔ)和知識技能基礎(chǔ)，具有非靜態(tài)和權(quán)變特征。

在戰(zhàn)略思維的層面上，資源整合是系統(tǒng)論的思維方式。就是要通過組織和協(xié)調(diào)，把企業(yè)內(nèi)部彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同的使命又擁有獨立經(jīng)濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務(wù)的系統(tǒng)，取1+1大于2的效果。

在戰(zhàn)術(shù)選擇的層面上，資源整合就是優(yōu)化配置的決策。就是根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和市場需求對有關(guān)的資源進行重新配置，以突顯企業(yè)的核心競爭力，并尋求資源配置與客戶需求的最佳結(jié)合點。目的就是要通過組織制度安排和管理運作協(xié)調(diào)來增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢，提高客戶服務(wù)水平。

物流資源整合是將原本相互聯(lián)系卻被分割開來進行管理的各種物流活動，重新整合為一個整體。包裝、保管、運輸、倉儲等原本是一些相互聯(lián)系緊密的活動；然而，在實際的生產(chǎn)活動中，這些活動卻是分開來進行管理的。由于社會生產(chǎn)力的高度發(fā)展，社會分工越來越細，事物之間的聯(lián)系也越來越密切。綜合化、整體化的特點日益突出。

物流本身是一個包含整體觀念的概念。物流是物質(zhì)從生產(chǎn)者到消費者這一過程的“結(jié)構(gòu)”，物流是這些相關(guān)活動的集成。包裝、保管、運輸、倉儲等都只是該“結(jié)構(gòu)”的構(gòu)成要素。因此，整合物流資源是物流的內(nèi)涵所決定的。整合、優(yōu)化是物流管理永遠的主題。