集裝箱又稱貨柜，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。集裝箱箱體上都有一個(gè)11位的編號(hào)，前四位是字母，后七位是數(shù)字，此編號(hào)是唯一的，叫箱號(hào)。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。

目前，中國(guó)、日本、美國(guó)、法國(guó)等世界有關(guān)國(guó)家，都全面地引進(jìn)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義。除了ISO的定義外，還有《集裝箱海關(guān)公約》（CCC）、《國(guó)際集裝箱安全公約》（CSC）、英國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和北美太平洋班輪公會(huì)等對(duì)集裝箱下的定義，內(nèi)容基本上大同小異。

1、按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏集裝箱等。

2、按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等。

3、按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等。

4、按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。

5、按規(guī)格尺寸分

目前，國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：

• 外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸，簡(jiǎn)稱20尺貨柜；
• 40英尺X8英尺X8英尺6寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，簡(jiǎn)稱40尺高柜。
• 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米；
• 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。
• 40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米；
• 45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。
• 20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米；
• 40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米。
• 20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米；
• 40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米。
• 20尺可折疊平臺(tái)用貨箱：內(nèi)部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配貨毛重27.1噸；
• 40尺可折疊平臺(tái)用貨箱：內(nèi)部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配貨毛重29.2噸。

外尺寸包括集裝箱永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。

集裝箱內(nèi)尺寸，即集裝箱內(nèi)部的最大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的最大尺寸。

集裝箱內(nèi)容積，按集裝箱內(nèi)尺寸計(jì)算的裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術(shù)資料。

集裝箱計(jì)算單位（twenty-feet equivalent units 簡(jiǎn)稱：TEU)，又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位，40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營(yíng)運(yùn)量。

6、按制箱材料分，有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱。

7、按用途分，有干集裝箱；冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER)；掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER)；開頂集裝箱(OPENTOP CONTAINER)；框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER)；罐式集裝箱(TANK CONTAINER)。

《集裝箱箱型尺寸對(duì)照表》

集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：

1、門到門 （door to door)：由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,直到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸；

2、門到場(chǎng)（door to cy）：由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；

3、門到站 （door to cfs）：由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；

4、場(chǎng)到門（cy to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)；

5、場(chǎng)到場(chǎng) （cy to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；

6、場(chǎng)到站 （cy to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；

7、站到門 （cfs to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)；

8、站到場(chǎng) （cfs to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；

9、站到站 （cfs to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。

1．集裝箱出口業(yè)務(wù)流程(如圖1所示)

圖1集裝箱出口業(yè)務(wù)流程

(1)訂艙。出口公司根據(jù)貿(mào)易合同事先向船公司(或其代理)辦理訂艙手續(xù)。

(2)簽發(fā)裝箱單。船公司確認(rèn)訂艙后，簽發(fā)裝箱單，分送集裝箱堆場(chǎng)和貨運(yùn)站，據(jù)以安排空箱和貨運(yùn)交接。

(3)發(fā)送空箱。整箱貨運(yùn)所需的空箱，由船公司送交發(fā)貨人，拼箱貨運(yùn)所需的空箱一般由貨運(yùn)站領(lǐng)取。

(4)拼箱貨裝箱。集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)訂艙單核收托運(yùn)貨物并簽發(fā)站場(chǎng)貨物收據(jù)，經(jīng)分類整理，然后在站內(nèi)裝箱。

(5)整箱貨裝箱。發(fā)貨人收到空箱后，自行裝箱并按時(shí)運(yùn)至集裝箱堆場(chǎng)。

(6)貨物交接。站場(chǎng)收據(jù)是發(fā)貨人發(fā)貨和船公司收貨的憑證。

(7)換取提單。發(fā)貨人憑站場(chǎng)收據(jù)向船公司換取提單，然后向銀行結(jié)匯。

(8)裝船。集裝箱堆場(chǎng)根據(jù)船舶積載計(jì)劃，進(jìn)行裝船發(fā)運(yùn)。

2．集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)流程

(1)貨運(yùn)單證。憑出口港寄來的有關(guān)貨運(yùn)單證著手制作。

(2)分發(fā)單證。將單證分別送代理、集裝箱貨運(yùn)站和集裝箱堆場(chǎng)。

(3)到貨通知。通知收貨人有關(guān)船舶到港時(shí)間，便于準(zhǔn)備接貨，并于船舶到港以后發(fā)出到貨通知。

(4)提單。收貨人按到貨通知，持正本提單向船公司(或代理)換取提貨單。

(5)提貨單。船公司(或代理)核對(duì)正本提單無訛后，即簽發(fā)提貨單。

(6)提貨。收貨人憑提貨單連同進(jìn)口許可證至集裝箱堆場(chǎng)辦理提箱或提貨手續(xù)。

(7)整箱交。集裝箱堆場(chǎng)根據(jù)提貨單交收貨人集裝箱并與貨主代表辦理設(shè)備交接手續(xù)。

(8)拼箱交。集裝箱貨運(yùn)站憑提貨單交貨。