運輸市場調(diào)查是指以運輸市場為對象，采用科學的方法，系統(tǒng)地收集和整理有關(guān)運輸市場營銷的信息和資料，為市場預測和企業(yè)營銷決策提供依據(jù)的一系列活動。^[1]

運輸市場調(diào)查是為了獲取有關(guān)影響運輸市場變化諸因素的信息資料，為運輸企業(yè)經(jīng)營決策提供科學依據(jù)。公路運輸生產(chǎn)點多、線長、分布面廣、流動分散的特點及其與社會聯(lián)系面寬而復雜的特性，決定了公路運輸市場調(diào)查的內(nèi)容多而復雜，凡是直接或間接影響運輸市場變化的一切信息、資料都屬于調(diào)查之列。具體的市場調(diào)查內(nèi)容，取決于調(diào)查的目的和任務。

(1)市場環(huán)境調(diào)查。

①政治環(huán)境調(diào)查，主要調(diào)查黨和國家的方針、政策、法律、及相關(guān)部門的法令、條例等。如國家對公路運輸發(fā)展政策、稅收、信貸、燃油稅、利率、燃料價格等方面的政策性調(diào)整。

②經(jīng)濟環(huán)境調(diào)查，主要調(diào)查本地區(qū)的經(jīng)濟形勢、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、國民收入分配狀況等。經(jīng)濟形勢調(diào)查的內(nèi)容包括本地區(qū)主要產(chǎn)業(yè)部門的生產(chǎn)情況以及部門間協(xié)調(diào)、穩(wěn)定發(fā)展情況；市場商品的供應與流通狀況；物價波動狀況；人民生活水平狀況等。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的狀況反映了一個國家或地區(qū)人民生活的總體水平和需求層析。國民收入不僅與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有關(guān)，而且也受到社會經(jīng)濟制度和政治制度的影響。國民收入的分布一般分為五種類型：全是低收入階層；大部分是低收入階層；低收入與高收入階層并存；低、中、高收入階層并存；大部分是中等收入階層。不同的國民收入類型，對運輸需求有明顯的不同。

③技術(shù)環(huán)境調(diào)查，主要調(diào)查運輸行業(yè)的科學技術(shù)水平、科技政策和新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝和新材料的開發(fā)能力、發(fā)展速度、變化趨勢以及汽車工業(yè)新產(chǎn)品的開發(fā)投放等。

④生產(chǎn)環(huán)境調(diào)查，主要包括兩方面的內(nèi)容。一是與運輸生產(chǎn)直接相關(guān)的燃料、配件供應；主要營運線路、新開辟營運線路的道路交通條件(含道路線型、特殊路段的通車條件、交通量、道路通行能力、運輸水平、安全運輸條件等)。二是本地區(qū)運力、運量的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，公路運輸市場競爭的形勢，其他運輸經(jīng)營者的經(jīng)營策略和運輸服務質(zhì)量。

⑤交通基礎設施環(huán)境調(diào)查，主要包括本地區(qū)道路的密度及等級條件、場站設置及其網(wǎng)絡系統(tǒng)、運輸信息服務等等?；A設施的完善程度不僅是交通運輸現(xiàn)代化的重要標志，而且是投資環(huán)境和運輸市場環(huán)境的主要內(nèi)容。其完善與優(yōu)劣程度是確定運輸發(fā)展方向的重要依據(jù)。

⑥社會和文化環(huán)境調(diào)查。運輸市場廣闊，各地區(qū)文化背景、風俗習慣、價值觀念等均存在著很大的差異。其家庭結(jié)構(gòu)和人員流動趨向，人們對日用品品種、規(guī)格、數(shù)量的需求，當?shù)赝撂禺a(chǎn)品種等，均決定對運輸結(jié)構(gòu)的特定需求。

(2)市場供給調(diào)查。市場供給調(diào)查就是調(diào)查運輸勞務的供應情況，包括調(diào)查本地各種運輸方式的運力規(guī)模、運輸量及運輸質(zhì)量；其他公路運輸經(jīng)營者的經(jīng)營方式、運力構(gòu)成、布局、技術(shù)水平等現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。同時，要了解本企業(yè)的市場地位和市場占有率等。

(3)市場需求調(diào)查。市場需求調(diào)查是市場調(diào)查的重要內(nèi)容。其基本內(nèi)容包括市場需求調(diào)查和潛在需求調(diào)查。

第一，市場需求調(diào)查。包括客源、貨源調(diào)查和運輸需求者行為調(diào)查。

客源調(diào)查，就是了解旅客的乘車意向，掌握旅客的流動規(guī)律，以便科學地安排班車運行線路和班期，使班期、班次最大限度地滿足旅客的需要。其調(diào)查內(nèi)容大體有：

①本地區(qū)自然條件、行政區(qū)域的劃分及政治、文化教育事業(yè)等發(fā)展情況；

②城鄉(xiāng)人口的數(shù)量、構(gòu)成、分布狀況及變化情況；

③農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和勞動力的分希隋況；

④旅游點的分布及吸引旅客的情況；

⑤居民收入、消費水平及不同職業(yè)、不同年齡、不同性別人員的出行頻率、出行時間、出行目的及對公路客運的要求；

⑥客流波動的程度和季節(jié)性變化規(guī)律及特殊情況(節(jié)假日、旅游旺季、大型文體活動等)的要求；

⑦營運區(qū)域內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生活水平以及對交通運輸?shù)囊螅?

⑧目前運行線路上班車里程利用率和座位利用率及經(jīng)濟效益方面的情況；

⑨各種運輸方式的站點設置情況及銜接情況等。

貨源調(diào)查，主要調(diào)查貨物的流量、流向、流時、流距、種類及其變化趨勢。其調(diào)查內(nèi)容大體有：

①重點廠礦企業(yè)、商品經(jīng)銷、物資供應等部門的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、分布、貨運量及主要商品、原材料來源地、產(chǎn)品發(fā)往地的品種和數(shù)量等；

②主要港、站的貨物到達量和發(fā)運量，主要農(nóng)副產(chǎn)品的調(diào)運季節(jié)、數(shù)量等；

③整個經(jīng)濟腹地內(nèi)的基本建設規(guī)模、工程類型、投資總額、各種建筑材料的需求量以及基本建設發(fā)展規(guī)劃等；

④不同種類貨物的流量、流向、流時、運距等資料；運量波動程度和季節(jié)性變化規(guī)律及特殊情況(大規(guī)模的交易會、展銷會等)對運輸?shù)囊螅?

⑤貨主對運輸質(zhì)量的要求等。

第二，潛在需求調(diào)查。市場需求有兩種，一種是現(xiàn)實需求，即消費者自己已意識到并具有購買能力，也準備購買這種需求。了解現(xiàn)實需求的目的是掌握市場對運輸服務的容量。另一種需求是潛在需求，研究市場潛在需求就是為了了解能否把這種潛在需求變?yōu)楝F(xiàn)實需求的可能性，以及這種可能實現(xiàn)的程度。

(4)市場經(jīng)營行為調(diào)查。市場經(jīng)營行為調(diào)查包括運輸經(jīng)營者的經(jīng)營資格、職業(yè)道德、服務質(zhì)量、運輸價格、繳納稅費等。

(5)市場競爭狀況調(diào)查。在運輸市場中，價值規(guī)律和服務水平對市場的調(diào)節(jié)作用，通過市場價值的變動和服務水平的優(yōu)劣及競爭來實現(xiàn)。市場競爭狀態(tài)調(diào)查的內(nèi)容主要包括：

①競爭對手總體情況調(diào)查。主要調(diào)查運輸經(jīng)營者的數(shù)量、分布、經(jīng)營狀況、運營效率、運價水平、生產(chǎn)總規(guī)模、可提供運輸服務的總水平、滿足旅客和貨主需要的總程度等。

②競爭對手競爭能力調(diào)查。競爭對手競爭能力表現(xiàn)在：擁有資產(chǎn)的狀況；企業(yè)規(guī)模；包括企業(yè)總規(guī)模和提供某種運輸服務的規(guī)模；技術(shù)水平，包括職工的技術(shù)素質(zhì)、經(jīng)營管理水平、服務質(zhì)量狀況、交通工業(yè)的工藝水平和新產(chǎn)品開發(fā)能力等；技術(shù)裝備水平，包括擁有運力數(shù)量、類型、技術(shù)狀況以及精良情況；運輸服務項目，包括其服務設施的基本情況等；市場占有率，包括各個競爭對手的各項運輸服務在市場總?cè)萘恐兴嫉谋戎氐取?

③競爭對手開設新的運輸服務項目的動向調(diào)查。包括服務項目的發(fā)展方向、特征、進程以及運用的措施與手段，預測這些新的服務項目進入市場后，將形成的競爭形勢等。

④潛在競爭對手調(diào)查。在對競爭對手的調(diào)查中，除了要對現(xiàn)有的運輸經(jīng)營者進行調(diào)查外，還要對那些待辦理運輸服務的經(jīng)營者和將要出現(xiàn)的或有可能從事運輸服務的經(jīng)營者進行調(diào)查。以便使制訂的市場管理法規(guī)更加符合市場發(fā)展規(guī)律，使經(jīng)營決策的風險程度降至最低。

(6)運輸經(jīng)營者微觀環(huán)境調(diào)查。運輸經(jīng)營者微觀環(huán)境調(diào)查是經(jīng)營者確定經(jīng)營方向，制訂經(jīng)營戰(zhàn)略，提高經(jīng)營效率的重要手段。其調(diào)查內(nèi)容主要包括各運輸經(jīng)營者的經(jīng)營指導思想，以及在市場上各種運輸業(yè)務的供求情況和發(fā)展趨勢；經(jīng)營者的客、貨源組織情況即爭取用戶的措施；擁有的資金、技術(shù)、設施、設備情況；各項稅費負擔情況等。

(7)市場組貨(客)效果調(diào)查，主要調(diào)查通過市場組貨(客)的數(shù)量和組貨(客)過程中勞動消耗之比，從而分析各種方式、各種組貨(客)措施的效果。影響組貨(客)效果的因素包括：組貨(客)時間和地點、組貨(客)策略和方式、組貨(客)人員的數(shù)量和素質(zhì)、組貨(客)地區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展狀況、人口密度及職業(yè)特點等。所以，市場組貨(客)效果調(diào)查的主要內(nèi)容包括：

①調(diào)查組貨(客)網(wǎng)點的數(shù)量、規(guī)模及網(wǎng)點附近工農(nóng)業(yè)分布狀況、人口密度、職業(yè)特點等；

②調(diào)查組貨(客)的服務態(tài)度、服務方式和付款形式等；

③調(diào)查組貨(客)量、市場占有情況；

④調(diào)查組貨(客)人員的素質(zhì)、數(shù)量、服務水平等；

⑤調(diào)查組貨(客)過程中不同的信息傳遞渠道、傳遞手段的效果。

運輸市場調(diào)查一般要遵循以下五個方面原則：

①準確性原則。即所收集的信息、資料必須是準確和可靠的。這就要求對市場中大量的信息、情報要進行分析和篩選的科學加工，保證收集的信息能客觀真實地反映運輸市場的實際情況。只有這樣，才能保證運輸企業(yè)決策的科學和正確。

②及時性原則。由于運輸市場的變化受多方面的影響，且運輸市場的信息和資料有很強的時間性，而過時的信息、資料會導致運輸決策的失誤。因此，為運輸企業(yè)提供的市場信息和資料是最新的、及時的，才不會為企業(yè)決策貽誤戰(zhàn)機。

③系統(tǒng)性原則。系統(tǒng)性原則要求市場調(diào)查的資料必須是全面和系統(tǒng)的。因此要對調(diào)查的信息資料進行整理，使之條理化、類別化和系統(tǒng)化，找出其內(nèi)在的規(guī)律性，使運輸企業(yè)的經(jīng)營活動與市場的變化相適應。

④針對性原則。市場調(diào)查的范圍廣泛、規(guī)模龐大、信息紛雜，因此要對市場調(diào)查的內(nèi)容要有的放矢，收集到的信息資料盡量避免人、財、物方面的無謂浪費。

⑤經(jīng)濟合理性原則。運輸市場調(diào)查的最終目的，是為使運輸企業(yè)做出正確的經(jīng)營策略，提高經(jīng)濟效益。因此，在進行市場調(diào)查時，一定要用最快的速度，最短的時間，采用科學的調(diào)查方法，完成調(diào)查過程。

(一)全面調(diào)查

全面調(diào)查是指道路運輸企業(yè)根據(jù)調(diào)查目的和任務要求，向全部調(diào)查對象進行同一內(nèi)容的調(diào)查方式，如對貨源情況的調(diào)查，由于每個資源單位可提供的貨源數(shù)量不同，就可以對所有單位印制并發(fā)出統(tǒng)一表格，按表格中所列指標由每個貨源單位填寫。全面調(diào)查的優(yōu)點是能夠掌握全面情況，缺點是工作量大、成本高，花費的時間長。

(二)抽樣調(diào)查

抽樣調(diào)查是指運輸企業(yè)按照隨機原則，從調(diào)查對象總體中抽出一部分樣本單位進行調(diào)查，借以推算全部調(diào)查對象總體情況的方法。抽樣調(diào)查的組織方式有簡單隨機抽樣、等距抽樣、類型抽樣、整群抽樣。抽樣調(diào)查的誤差可以事先計算和控制，并且抽樣調(diào)查具有可推斷性，所以在實際工作中應用很廣。道路運輸經(jīng)濟成分復雜，車輛較多，范圍較廣，抽樣調(diào)查可以省時省力，節(jié)約人力物力財力，保證調(diào)查的時效性。

(三)重點調(diào)查

重點調(diào)查也叫做個別調(diào)查或?qū)ｎ}調(diào)查。主要是針對總體中重點的或個別的調(diào)查對象的特殊問題進行深入細致的專門調(diào)查，如實載率問題的專題調(diào)查等。

(四)典型調(diào)查

典型調(diào)查足道路運輸企業(yè)根據(jù)調(diào)查日的和要求，在對被研究總體作全面分析之后，有意識地從中選取少數(shù)具有代表性的單位進行深入調(diào)查研究的一種非全面調(diào)查，運用典型材料，解剖同類問題，提出改進建議。這種方法的優(yōu)點是機動靈活，省時、省力，有利于提高工作效率：既可以搜集有關(guān)數(shù)字資料、又可以掌握具體、生動的情況，研究事物發(fā)生、發(fā)展過程和結(jié)果，有利于探索事物變化的規(guī)律性。缺點是不太精確。典型調(diào)查的成效，很大程度l：取決于所選擇的典型調(diào)查對象的代表性怎樣。

運輸市場調(diào)查對運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營具有十分重要的作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1．運輸市場調(diào)查是了解市場的重要手段

通過運輸市場調(diào)查可以了解和掌握國內(nèi)外運輸市場的需求和產(chǎn)、供、銷的全部情況，了解客流貨源的構(gòu)成變化規(guī)律及發(fā)展趨勢，以便運輸企業(yè)根據(jù)市場情況和本身的實際，決定企業(yè)的發(fā)展方向。

2．運輸市場調(diào)查是進行經(jīng)營決策的基礎

現(xiàn)代企業(yè)管理的重心在經(jīng)營，經(jīng)營的重點在決策。信息是一切經(jīng)營管理決策的前提。只有通過市場調(diào)查，收集各類有用信息，并對這些信息加以全面分析，企業(yè)做曲的經(jīng)營決策才能切合實際，這樣的決策才能減少失誤、降低風險，為企業(yè)帶來效益。否則，不進行市場調(diào)查，不掌握市場的動向，僅靠經(jīng)驗，在競爭日趨激烈的現(xiàn)代市場中是很難做出正確決策的。

3．運輸市場調(diào)查是調(diào)整和修正計劃的重要依據(jù)

企業(yè)的戰(zhàn)略與計劃是否正確，是否存在疏漏、不足甚至失誤，可以通過了解市場供求的實際情況來檢驗。同時，由于環(huán)境和市場始終處于變化狀態(tài)，一旦出現(xiàn)新情況、新問題，原定計劃就應適當做出修正。這一切都只有通過市場調(diào)查獲取的最新信息來作出判斷。因此，運輸企業(yè)在經(jīng)營活動中，必須進行充分的市場調(diào)查，不斷收集和獲取新的信息，準確把握市場變化，才能及時調(diào)整和修正經(jīng)營計劃，以增進企業(yè)自身在市揚中的競爭能力。

4．運輸市場調(diào)查有利于提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平

運輸企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務能否被消費者接受，實現(xiàn)其價值，必須通過市場來檢驗。對市場環(huán)境和消費者行為進行調(diào)查，取得市場營銷活動的情報資料并加以分析研究，就可以撒出有關(guān)產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品價格、分銷渠道、促銷措施等方面的營銷策略。運用各種營銷手段，制定正確的營銷措施，才能提高企業(yè)的經(jīng)營管理水平，獲取更大的經(jīng)濟效益，并在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

5．運輸市場調(diào)查有利于企業(yè)目標市場的培育與鞏固

現(xiàn)代市場上消費者已經(jīng)成為市場的主體，企業(yè)要實現(xiàn)自身的發(fā)展，就要更好地滿足目標市場的需要。企業(yè)應努力做到在適當韻時間、地點，以適當?shù)膬r格、適當?shù)?a href="/wiki/%E4%BF%A1%E6%81%AF%E6%B2%9F%E9%80%9A" title="信息溝通">信息溝通和促銷手段，向適當?shù)南M眷提供適當?shù)漠a(chǎn)品和服務。這就要求企業(yè)首先要了解和認識目標市場的需要。而目標市場是不斷發(fā)展變化的，所以只有通過系統(tǒng)的市場調(diào)查，根據(jù)目標市場的要求，提供消費者所需要的產(chǎn)品和服務，才能真正做到滿足目標市場的需要，培育起企業(yè)的目標市場。

市場調(diào)查當今已成為現(xiàn)代企業(yè)運營中重要的一環(huán)，世界上許多發(fā)達國家如美國、日本，都非常重視市場調(diào)查工作，紛紛成立各式各樣的機構(gòu)并花費大量的經(jīng)費從事市場調(diào)查工作。根據(jù)市場調(diào)研的結(jié)果，調(diào)整經(jīng)營策略，取得了顯著的經(jīng)營成果。我國運輸企業(yè)近些年也已逐步認識到市場調(diào)研對企業(yè)經(jīng)營管理的重要性，在這方面也做了不少工作，取得了一定的效果。

總之，目前國內(nèi)外成功的企業(yè)無不將市場調(diào)查放在企業(yè)經(jīng)營的突出地位，市場調(diào)研已成為企業(yè)生存和發(fā)展的必不可少的條件。

運輸市場調(diào)查對運輸企業(yè)的經(jīng)營與決策有著十分重要的意義。

(1)市場調(diào)查是運輸經(jīng)營者確定經(jīng)營方向，尋求決策依據(jù)，制定正確的投資戰(zhàn)略的重要手段。

企業(yè)經(jīng)營決策的依據(jù)來源于運輸市場中的各種信息，包括國家的經(jīng)濟政策、法令、本地區(qū)的社會、經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、用戶的需求、競爭對手的情況、供應條件、組貨渠道、廣告和組貨的策略以及市場的發(fā)展趨勢等，而這些信息資料的取得，離不開市場調(diào)查。

(2)市場調(diào)查是使企業(yè)及時敏銳地根據(jù)運輸市場的變化，變更經(jīng)營決策，保證經(jīng)營管理取得成效的基本條件。

運輸企業(yè)經(jīng)營者必須認真地進行運輸市場調(diào)查，才能充分避免經(jīng)營的盲目性，依據(jù)可靠的市場信息，做出合理的經(jīng)營決策。

(3)市場調(diào)查是使企業(yè)開拓經(jīng)營，實現(xiàn)優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)的基礎保證。

運輸勞務沒有實物形態(tài)，運輸市場的依附性強。運輸經(jīng)營者必須根據(jù)國家經(jīng)濟政策、本地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、其他行業(yè)的經(jīng)濟形勢及其變化制定長遠發(fā)展規(guī)劃，開拓新的經(jīng)營業(yè)務，以順應經(jīng)濟形勢發(fā)展的要求、滿足社會生產(chǎn)生活的需要，從而使企業(yè)經(jīng)營、生產(chǎn)得到穩(wěn)定的發(fā)展。

(4)市場調(diào)查是組織合理運輸、提高運輸業(yè)和全社會經(jīng)濟效益的重要途徑。

只有通過市場調(diào)查，掌握大量的客、貨源動態(tài)信息，才能有效地組織合理運輸，充分發(fā)揮運輸車輛的運用效能，不斷提高運輸企業(yè)的社會效益和自身的經(jīng)濟效益。

運輸市場調(diào)查是為了更好地制定運輸決策而進行的系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集、分類和分析。雖然運輸市場調(diào)查作為制定決策的一個不可少的部分，但是過去許多公司都忽略了。如果能按有組織的方式進行運輸市場調(diào)查，會極大地改進運輸決策。運輸市場調(diào)查是在運輸營銷的整個領域中的一個重要元素。運輸市場調(diào)查要明確所需的信息，設計收集信息的方法，監(jiān)測和執(zhí)行數(shù)據(jù)收集的過程，分析結(jié)果，并把調(diào)查中的發(fā)現(xiàn)的問題提供給相關(guān)部門。

運輸是靠提供顧客滿意的服務來獲取收益的。運輸市場調(diào)查不僅包括傳統(tǒng)的定量調(diào)研、定性調(diào)查、媒體和廣告調(diào)查、用戶和供應商調(diào)查，更重要的是對顧客滿意度調(diào)查，滿意的客戶會給運輸企業(yè)帶來廣闊的前景，可以增加收入，降低經(jīng)營成本。

通過運輸市場調(diào)查，達到以下目標：

• 了解顧客要求和期望；

• 制定服務標準；

• 衡量滿意度；

• 識別發(fā)展趨勢；

• 與競爭者比較。

運輸市場調(diào)查的對象是相關(guān)區(qū)域內(nèi)的運輸公司、制造業(yè)、流通企業(yè)、社會中介(如銀行、咨詢公司、媒體等)。

運輸市場調(diào)查的原則是遵循科學性與客觀性。調(diào)查人員自始至終均應保持客觀的態(tài)度去尋求反映事物真實狀態(tài)的準確信息，去正視事實，接受調(diào)查的結(jié)果。不允許帶有任何個人主觀的意愿或偏見，也不應受任何人或管理部門的影響或“壓力”去從事調(diào)查活動。調(diào)查人員的座右銘應該是：“尋找事物的本來面目，說出事物的本來面目”。市場調(diào)查的客觀性還強調(diào)了職業(yè)道德的重要性。應當采用科學的題、采集數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)，從中提取有效的、相關(guān)的、準確的資料。

運輸市場調(diào)查的技術(shù)是指搜集資料的具體方法和技巧。常用的資料搜集方法有直接觀察法、采訪法、報告法、實驗法、資料研究法。

(一)直接觀察法

直接觀察法是調(diào)查人員親自到現(xiàn)場，對被調(diào)查的現(xiàn)實情況和數(shù)量進行清點、測定、計量和記錄，以取得第一手資料的方法。例如調(diào)查人員親赴托運單位、主要站點、港口或參加訂貨會、工礦企業(yè)生產(chǎn)計劃制定會議等，觀察了解運輸質(zhì)量、運輸價格、運輸速度及客貨運輸?shù)男枨笄闆r。

(二)采訪法

所謂采訪法就是當面或通過電話、書面向被調(diào)查者提問，根據(jù)被調(diào)查者的答復來搜集統(tǒng)計資料的一種方法。這一方法又可以分為個別訪問和開調(diào)查會兩種。例如召集被調(diào)查者開座談會，個別面談了解，讓被調(diào)查者填寫調(diào)查表以及通過電話詢問等都屬于采訪法。這種把調(diào)查對象請進來或調(diào)查者走出去的方法，可以全面了解各方面的情況，搜集所需信息。

(三)實驗法

實驗法是運輸市場調(diào)查中用途廣泛的方法。凡是客運班線的開辟或延伸、零擔運輸?shù)拈_展、辦理公路快運、搬家業(yè)務以及新型客車的使用等等，都可以采用此方法作小規(guī)模的運輸實驗，以了解用戶和市場的反映，從而決定本企業(yè)的經(jīng)營策略。

(四)資料研究法

資料研究法是間接調(diào)查的方法。它是利用已有的市場統(tǒng)計資料對調(diào)查的內(nèi)容進行分析研究，以獲得市場情況。

運輸市場情況復雜，調(diào)查的內(nèi)容多，范圍廣，難度大。因此。必須針對調(diào)查任務和調(diào)查對象的具體情況，根據(jù)現(xiàn)有條件，按照科學的程序進行。這個程序一般分為三個階段，八個步驟，如圖所示。

(1)準備階段。運輸市場調(diào)查首先必須明確調(diào)查目的。例如，目的是了解運輸市場對運力的需求情況，那么目前市場的供給和需求情況怎樣(包括總量構(gòu)成、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營結(jié)構(gòu)、類型結(jié)構(gòu)和用途結(jié)構(gòu)等)?造成這種供需現(xiàn)狀的原因是什么?這種需求是否有進一步擴大的趨勢等等。為了確定原因所在，通?？上冗M行情況分析和非正式調(diào)查。

①情況分析。調(diào)查人員首先應搜索分析掌握的有關(guān)情報資料。情況分析的目的是幫助調(diào)查人員搜索問題和對問題有所認識，并從中發(fā)現(xiàn)其因果關(guān)系。所以，情況分析所用的資料可以粗略一些，只要重點搜集對所研究分析的問題有直接參考價值的資料即可。

②非正式調(diào)查。非正式調(diào)查也稱為“探索性調(diào)查”，一般由調(diào)查人員直接訪問有關(guān)專家以及精通所調(diào)查問題的人員，征詢他們的一件和評價。

(2)調(diào)查階段。此階段包括確定調(diào)查方法、準備調(diào)查表格、抽樣設計、現(xiàn)場實地調(diào)查四個步驟。

①確定調(diào)查方法。調(diào)查者通過各種調(diào)查方法搜集有關(guān)資料，實地調(diào)查四個步驟：搜集資料的性質(zhì)；調(diào)查對象；調(diào)查時間；調(diào)查次數(shù)；調(diào)查方法。

②準備調(diào)查表格。根據(jù)調(diào)查要求設計調(diào)查表格，設計的調(diào)查表格一定要符合調(diào)查要求，這是運輸市場調(diào)查成敗的關(guān)鍵。

③抽樣設計。一般是采用抽樣的原理進行調(diào)查，即選擇一部分具有代表性的樣本進行調(diào)查，樣本的選擇是調(diào)查工作成功的重要一環(huán)。

④現(xiàn)場實地調(diào)查。對某些重要的細節(jié)問題，要深入運輸市場，進行調(diào)查，即選擇一部分具有代表性的樣本進行調(diào)查，樣本的選擇是調(diào)查工作成功的重要一環(huán)。

(3)結(jié)果分析階段。包括整理分析資料和編寫調(diào)查報告兩個階段。

①整理分析資料。整理分析資料就是對調(diào)查搜集到的各類資料進行整理、統(tǒng)計和分析，去粗取精，去偽存真。

②編寫調(diào)查報告。調(diào)查報告一般有兩種形式：一種是專門調(diào)查報告，其內(nèi)容要求詳細、明確、針對性強；另一種是一般報告，其內(nèi)容要求簡潔明了。調(diào)查報告大體包括以下內(nèi)容：調(diào)查題目；調(diào)查目的；調(diào)查簡要；調(diào)查目的和范圍；采用的調(diào)查方法和步驟；調(diào)查結(jié)果；結(jié)論和建議；附件(包括調(diào)查搜集的原始資料、統(tǒng)計報表等)。