基本物流服務(wù)是指常規(guī)物流服務(wù),是許多物流服務(wù)商都能提供的基礎(chǔ)服務(wù),他通過資源整合,為企業(yè)提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、實(shí)物配送等基本服務(wù),如果涉及國(guó)際物流業(yè)務(wù),還要提供訂艙、代為辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢、碼頭作業(yè)等服務(wù)。

1、運(yùn)輸功能

運(yùn)輸功能是物流服務(wù)的基本服務(wù)內(nèi)容之一。物流的主要目的就是要滿足客戶在時(shí)間和地點(diǎn)兩個(gè)條件下對(duì)一定貨物的要求，時(shí)間的變換和地點(diǎn)的轉(zhuǎn)移是實(shí)現(xiàn)物流價(jià)值的基本因素。

企業(yè)既可以通過擁有自己車輛的方式自己設(shè)計(jì)運(yùn)輸系統(tǒng)，也可將這項(xiàng)物流業(yè)務(wù)外包給第三方專業(yè)物流公司。專業(yè)的物流公司一般自己擁有或掌握有一定規(guī)模的運(yùn)輸工具；具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的TPL經(jīng)營(yíng)者的物流設(shè)施不僅僅只在一個(gè)點(diǎn)上，而是一個(gè)覆蓋全國(guó)或一個(gè)大的區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)。因此，TPL服務(wù)公司首先可能要為客戶設(shè)計(jì)最合適的物流系統(tǒng)，選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地，除了在指定交貨點(diǎn)的交貨需要客戶配合外，整個(gè)運(yùn)輸過程，包括最后的市內(nèi)配送都可由 TPL 經(jīng)營(yíng)者完成。

2、保管功能

它是物流服務(wù)的第二大職能，它實(shí)現(xiàn)了物流的時(shí)間價(jià)值。

對(duì)于企業(yè)來說，保管功能是通過一定的庫存來實(shí)現(xiàn)的。與運(yùn)輸一樣，企業(yè)既可以構(gòu)建自己的倉庫，或租用倉庫，來對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行管理，也可以交給TPL來完成這項(xiàng)功能。決策必須是在綜合考慮了各方面因素的情況下作出的，最主要的目的是利益最大化。在由運(yùn)輸路線和倉庫組成的物流網(wǎng)絡(luò)中，庫存處于結(jié)點(diǎn)的位置。

3、配送功能

這是物流服務(wù)的第三大職能。配送是將貨物送交收貨人的一種活動(dòng)，目的是要做到收發(fā)貨經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸過程更為完善，保持合理庫存，為客戶提供方便，可以降低缺貨的危險(xiǎn)，減少訂發(fā)貨費(fèi)用。

4、裝卸功能

這是為了加快商品的流通速度必須具備的功能，無論是傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)還是電子商務(wù)活動(dòng)，都必須配備一定的裝卸搬運(yùn)能力，TPL公司應(yīng)該提供更加專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，降低訂貨周期OCT(order cycle time)，減少作業(yè)對(duì)商品造成的破損。

5、包裝功能

物流的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過對(duì)銷售包裝進(jìn)行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。

6、流通加工功能

流通加工的主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，專業(yè)化的物流中心常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長(zhǎng)期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)，比如貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。

7、信息處理功能

由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運(yùn)作已經(jīng)離不開計(jì)算機(jī)，因此可以將物流各個(gè)環(huán)節(jié)及各種物流作業(yè)的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢信息，這是相當(dāng)重要的。

基本物流服務(wù)能力由可得性能力、作業(yè)完成能力、可靠性能力三個(gè)方面構(gòu)成。

1、可得性能力

可得性能力是指當(dāng)顧客需要存貨時(shí)所擁有的庫存能力。可得性能力可以通過各種方式實(shí)現(xiàn)，最普通的做法就是按預(yù)期的顧客訂貨進(jìn)行存貨儲(chǔ)備。于是，倉庫的數(shù)目、地點(diǎn)和儲(chǔ)存策略等便成了物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本問題。存貨儲(chǔ)備計(jì)劃通常是建立在需求預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上的，而對(duì)特定產(chǎn)品的儲(chǔ)備戰(zhàn)略還要結(jié)合其是否暢銷、該產(chǎn)品對(duì)整個(gè)產(chǎn)品線的重要性、收益率以及商品本身的價(jià)值等因素考慮。存貨可以分為兩類：

一類是取決于需求預(yù)測(cè)并用于支持基本可得性的基本儲(chǔ)備；

另一類是滿足超過預(yù)測(cè)數(shù)的需求量并適應(yīng)異常作業(yè)變化的安全儲(chǔ)備。

可得性能力的一個(gè)重要方面就是廠商的安全儲(chǔ)備政策。安全儲(chǔ)備的存在是為了調(diào)整預(yù)測(cè)誤差，并在安全儲(chǔ)備的補(bǔ)給期間對(duì)交付延遲進(jìn)行緩沖。一般說來，防止缺貨的期望越大，安全儲(chǔ)備需要也越大；安全儲(chǔ)備的負(fù)荷越大，平均存貨的數(shù)量也越大。

在市場(chǎng)需求高度變化的情況下，安全儲(chǔ)備的構(gòu)成有可能占到廠商平均存貨的一半以上。許多廠商開發(fā)了各種物流安排方案，以提升其滿足顧客存貨需求的能力。一家廠商可以經(jīng)營(yíng)兩個(gè)倉庫，其中一個(gè)指定為主要服務(wù)地點(diǎn)，而另一個(gè)作為次要或后援的供給來源。主要倉庫是廠商用于輸出其絕大多數(shù)產(chǎn)品的地點(diǎn)，以便利用自動(dòng)化設(shè)施、效率及其所處地點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。一旦主要倉庫發(fā)生缺貨并且情況繼續(xù)惡化時(shí)，就可以利用次要倉庫或后援倉庫。使用次要倉庫或后援倉庫的廠商，應(yīng)盡可能在最大程度上向其顧客開放后援倉庫，這是因?yàn)橛袝r(shí)候主要地點(diǎn)只有顧客訂貨的一部分產(chǎn)品，而次要地點(diǎn)卻能夠滿足其剩余的需求，在這種情況下，除非這兩部分的訂貨在交付前能夠組合在一起，否則，分開交付會(huì)使顧客感到不便。需要指出的是，由于廠商已盡了額外的努力保持存貨可得性，而不是延期交付部分訂貨，這一事實(shí)本身會(huì)轉(zhuǎn)變成一種積極的形象，說明廠商為滿足顧客需求盡心盡力。

事實(shí)上，滿足可得性，除了庫存，還要考慮生產(chǎn)(或補(bǔ)充庫存)的能力和快速響應(yīng)能力。要高水平地實(shí)現(xiàn)存貨可得的一致性需要進(jìn)行大量的精心策劃，而不是在銷售量預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上給各個(gè)倉庫分配存貨。事實(shí)上，其關(guān)鍵是要實(shí)現(xiàn)對(duì)首選顧客或核心顧客高水平的存貨可得性，同時(shí)使整個(gè)存貨儲(chǔ)備和倉庫設(shè)施維持在最低限度。

2．作業(yè)完成能力

作業(yè)完成能力涉及到物流活動(dòng)對(duì)所期望的完成時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù)。

(1)速度

完成周期的速度是指從一開始訂貨時(shí)起至貨物裝運(yùn)實(shí)際抵達(dá)時(shí)止的這段時(shí)間。我們必須以顧客的身份來考察廠商在這方面所承擔(dān)的義務(wù)，因?yàn)楦鶕?jù)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，完成周期所需的時(shí)間會(huì)有很大的不同，即使在今天高水平的通信和運(yùn)輸技術(shù)條件下，訂貨周期也可以短至幾個(gè)小時(shí)或長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)星期。

當(dāng)然，供應(yīng)商對(duì)存貨可得性和作業(yè)速度這兩方面的最高承諾是顧客存貨委托。在委托安排中，產(chǎn)品是按照顧客預(yù)期的業(yè)務(wù)需要進(jìn)行存貨的。雖然從顧客的角度來看委托存貨是一種理想的方式，但對(duì)供應(yīng)商來說卻是一種花費(fèi)昂貴的做生意方式。因此，供應(yīng)商的存貨委托安排一般僅限于一些至關(guān)重要的產(chǎn)品，即如果在它們確實(shí)需要時(shí)得不到將會(huì)導(dǎo)致失效或低效、諸如機(jī)器零件和急救醫(yī)療供應(yīng)品等。顧客存貨委托情況一般都出現(xiàn)在企業(yè)與企業(yè)之間的營(yíng)銷和健康衛(wèi)生行業(yè)中。與為顧客維持安全儲(chǔ)備相比，它的不同之處是，一個(gè)供應(yīng)商之所以愿意接受顧客的存貨委托往往是出于他在該業(yè)務(wù)關(guān)系中的力量對(duì)比。對(duì)供應(yīng)商的遞送委托更具代表性的業(yè)務(wù)安排，是建立在顧客各種期望基礎(chǔ)上的完成周期的速度。

在緊急情況下，供應(yīng)商會(huì)通過當(dāng)?shù)貍}庫進(jìn)行特別遞送，或者通過通宵運(yùn)行的高度可靠的運(yùn)輸企業(yè)在幾小時(shí)內(nèi)完成所要求的遞送服務(wù)。這種業(yè)務(wù)關(guān)系通常是按照顧客的具體要求，圍繞著能促進(jìn)物流作業(yè)效率所期望的完成周期形成的。換句話說，如果這種加速會(huì)導(dǎo)致提高價(jià)格或?qū)嶋H的物流成本的話，并不是所有的顧客都需要或希望最大限度地加速。如何確定完成周期的時(shí)間住往與存貨需求有著直接關(guān)系。一般來說，計(jì)劃的完成速度越快，顧客所需的存貨投資水平就越低。完成周期時(shí)間與顧客存貨投資之間的這種關(guān)系居于以時(shí)間為基礎(chǔ)的物流安排之首。

(2)一致性

雖然服務(wù)速度至關(guān)重要，但大多數(shù)物流經(jīng)理更強(qiáng)調(diào)一致性。一致性是指廠商在眾多的完成周期中按時(shí)遞送的能力。一般說來，可得性與一旦需要就可以進(jìn)行產(chǎn)品裝運(yùn)的存貨能力有關(guān)；完成周期的速度則與持續(xù)地按時(shí)遞送特定訂貨所必須的作業(yè)能力有關(guān)；所謂一致性，卻是指必須隨時(shí)按照遞送承諾加以履行的處理能力。由此看來，一致性的問題是物流作業(yè)最基本的問題。

(3)靈活性

作業(yè)靈活性是指處理異常的顧客服務(wù)需求的能力。廠商的物流能力直接關(guān)系到在始料不及的環(huán)境下如何妥善地處理問題。需要廠商靈活作業(yè)的典型事件有：修改基本服務(wù)安排，例如一次性改變裝運(yùn)交付的地點(diǎn)；支持獨(dú)特的銷售和營(yíng)銷方案；新產(chǎn)品引入；產(chǎn)品逐步停產(chǎn)；供給中斷；產(chǎn)品回收；特殊市場(chǎng)的定制或顧客的服務(wù)層次；在物流系統(tǒng)中履行產(chǎn)品的修訂或定制，諸如定價(jià)、組合或包裝等。在許多情況下，物流優(yōu)勢(shì)的精華就存在于靈活能力之中。廠商的整體物流能力取決于在適當(dāng)滿足關(guān)鍵顧客的需求時(shí)所擁有的“隨機(jī)應(yīng)變”能力。

(4)故障預(yù)防與恢復(fù)能力

無論廠商的物流作業(yè)有多么完美，故障總是會(huì)發(fā)生的，而在已發(fā)生故障的作業(yè)條件下繼續(xù)實(shí)現(xiàn)服務(wù)需求往往是十分困難的，因此，廠商應(yīng)制訂一些有關(guān)預(yù)防或調(diào)整特殊情況的方案，以防止故障發(fā)生。廠商應(yīng)通過合理的論證來承擔(dān)這種應(yīng)付異常情況的義務(wù)；而其制訂的基本服務(wù)方案應(yīng)保證高水平的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)無故障和無障礙計(jì)劃，為此，廠商要有能力預(yù)測(cè)服務(wù)過程中可能會(huì)發(fā)生的故障或服務(wù)中斷，并有適當(dāng)?shù)膽?yīng)急計(jì)劃來完成恢復(fù)任務(wù)。當(dāng)實(shí)際的服務(wù)故障發(fā)生時(shí)，顧客服務(wù)方案中的應(yīng)急計(jì)劃還應(yīng)包括對(duì)顧客期望恢復(fù)的確認(rèn)以及衡量服務(wù)一致性的方法。

3．可靠性能力

物流質(zhì)量與物流服務(wù)的可靠性能力密切相關(guān)。物流活動(dòng)中最基本的質(zhì)量問題就是如何實(shí)現(xiàn)已計(jì)劃的存貨可得性及作業(yè)完成能力。除了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)外，質(zhì)量上的一致性涉及到能否迅速提供有關(guān)物流作業(yè)和顧客訂貨狀況的精確信息。研究表明，廠商有無提供精確信息的能力是衡量其顧客服務(wù)能力最重要的一個(gè)方面。顧客通常討厭意外事件，如果他們能夠事前收到信息的話，就能夠?qū)θ必浕蜓舆t遞送等意外情況做出調(diào)整。

因此，有越來越多的顧客表示，有關(guān)訂貨內(nèi)容和時(shí)間的事前信息比完美訂貨的履行更加重要。除了服務(wù)可靠性能力外，服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要的組成部分是持續(xù)改善。類似于廠商內(nèi)部的其他經(jīng)理人員一樣，物流經(jīng)理人員也關(guān)心如何盡可能少地發(fā)生故障以完成作業(yè)目標(biāo)，而完成作業(yè)目標(biāo)的一個(gè)重要方法就是從故障中吸取教訓(xùn)，改善作業(yè)系統(tǒng)，以防再次發(fā)生故障。

實(shí)現(xiàn)物流質(zhì)量的關(guān)鍵是對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行衡量。在顧客眼中，存貨的可得性和作業(yè)績(jī)效等是至關(guān)重要的，然而，高水準(zhǔn)的作業(yè)績(jī)效只能通過嚴(yán)格地對(duì)物流活動(dòng)的成敗進(jìn)行精確地衡量才能維持。