物流服務水平是指客戶對所獲得的服務要素以及這類要素的構成形態(tài)的一種心理預期和期待。從客觀上看，物流服務水平是對物流服務人員水平、物流服務質(zhì)量水平、物流服務品牌戰(zhàn)略、物流服務流程、物流服務時效、物流服務態(tài)度等的綜合評判。從主觀上看，物流服務水平又表現(xiàn)為物流客戶的實際感受與其心理預期之間的差距。

(一)存貨可得性

存貨可得性是指當顧客下訂單時所擁有的庫存能力。目前，存貨儲備計劃通常是建立在需求預測的基礎上的，而對特定產(chǎn)品的儲備還要考慮其是否暢銷、該產(chǎn)品對整個產(chǎn)品線的重要性、收益率以及商品本身的價值等因素。存貨可以分為基本庫存和安全庫存。可得性的一個重要方面就是廠商的安全庫存策略，安全庫存的存在是為了應付預測誤差和需求等各方面的不穩(wěn)定性。

許多廠商開發(fā)了各種物流安排方案，以提高其滿足顧客需求的能力。一家廠商可以經(jīng)營兩家倉庫，其中一個指定為主要倉庫，而另一個作為后備的供給來源。主要倉庫是廠商用于輸出其絕大多數(shù)產(chǎn)品的地點，以便利用自動化設施、效率及其所處地點的優(yōu)勢。一旦主要倉庫發(fā)生缺貨時，就可以利用后備倉庫來保證一定的客戶服務水平。

高水準的存貨可得性需要進行大量的精心策劃，而不僅僅是在銷售量預測的基礎上給各個倉庫分配存貨。在庫存管理中，有ABC庫存策略。包括對存貨實施ABC管理和對客戶實施ABC管理。

可得性的衡量指標主要表現(xiàn)在：

(1)缺貨率是指缺貨發(fā)生的概率。將全部產(chǎn)品所發(fā)生的缺貨次數(shù)匯總起來，就可以反映一個廠商實現(xiàn)其基本服務承諾的狀況；

(2)供應比率衡量需求被滿足的程度。有時我們不僅要了解需求獲得滿足的次數(shù)，而且要了解有多少需求量得到了滿足，而供應比率就是衡量需求量滿足的概率。如一個顧客訂貨50單位的貨物，而只能得到47個單位，那么訂貨的供應比率為94％。

(二)物流任務的完成

物流任務的完成可以通過以下幾個方面來衡量：

1.完成周期的速度

完成周期的速度是指從訂貨起到貨物實際抵達時的這段時間。根據(jù)物流系統(tǒng)的設計不同，完成周期所需的時間會有很大的不同，即使在今天高水平的通信和運輸技術條件下，訂貨周期可以短至幾個小時，也可以長達幾個星期。但總的來說，隨著物流效率的提高，完成周期的速度正在不斷地加快。

2.一致性

一致性是指廠商面對眾多的完成周期而能按時遞送的能力，是履行遞送承諾的能力。雖然服務速度至關重要，但大多數(shù)物流經(jīng)理更強調(diào)一致性。一致性是物流作業(yè)最基本的問題。廠商履行訂單的速度如果缺乏一致性，并經(jīng)常發(fā)生波動的話，那就會使得客戶摸不著頭腦，使其在制訂計劃時發(fā)生困難。

3.靈活性

作業(yè)靈活性是指處理異常顧客服務需求的能力。廠商的物流能力直接關系到處理意外事件的能力。廠商需要靈活作業(yè)的典型事件有：

(1)修改基本服務安排計劃；

(2)支持獨特的銷售和營銷方案；

(3)新產(chǎn)品引入；

(4)產(chǎn)品衰退；

(5)供給中斷；

(6)產(chǎn)品回收；

(7)特殊市場的定制或顧客的服務層次；

(8)在物流系統(tǒng)中履行產(chǎn)品的修訂或定制，諸如定價、組合或包裝等。

在許多情況下物流優(yōu)勢的精華就存在于作業(yè)靈活性中。

4.故障與修復

故障與修復能力是指廠商有能力預測服務過程中可能會發(fā)生的故障或服務中斷，并有適當?shù)膽庇媱潄硗瓿苫謴腿蝿?。因為在物流作業(yè)中發(fā)生故障是在所難免的，因此故障的及時修復也很重要。

(三)服務可靠性

物流質(zhì)量與物流服務可靠性密切相關。物流活動中最基本的質(zhì)量問題就是如何實現(xiàn)已計劃的可得性及作業(yè)完成能力。實現(xiàn)物流質(zhì)量的關鍵是如何對物流活動進行評價。

1.服務水平確定

物流服務水平是物流活動的結(jié)果。這意味著每一顧客服務水平都有相應的成本水平。事實上，根據(jù)特定的物流活動組合，對應每一服務水平都有許多物流成本方案。一旦了解銷售和成本之間的關系，就可以將成本與服務對應起來。

隨著物流活動的提高，企業(yè)可以達到更高的客戶服務水平，成本將加速增加。在大多數(shù)經(jīng)濟活動中，只要活動水平超出其利益最大化的點，人們將能觀察到這樣一種現(xiàn)象。

確定物流服務水平的步驟如下：

(1)對顧客服務進行市場調(diào)查。通過問卷、專訪和座談，收集物流服務的信息。了解顧客提出的服務要素是否重要，他們是否滿意，與競爭對手相比是否具有優(yōu)勢。

(2)顧客服務水平設定。根據(jù)對顧客服務調(diào)查所得出的結(jié)果，對顧客服務的各環(huán)節(jié)的水平進行界定，初步設立水平標準。

(3)基準成本的感應性實驗。基準成本的感應性是指顧客服務水平變化時成本的變化程度。

(4)根據(jù)顧客服務水平實施物流服務。

(5)反饋體系的建立。顧客評定是對物流服務質(zhì)量的基本測量，及時了解顧客對物流服務的反應，這可以為改進物流服務質(zhì)量、采取改進措施提供幫助。

(6)業(yè)績評價。在物流服務水平試行一段時間后，企業(yè)的有關部門應對實施效果進行評估，檢查顧客有沒有索賠、遲配、事故、破損等。通過顧客意見了解服務水平是否已經(jīng)達到標準，成本的合理化達到何種程度，企業(yè)的利潤是否增加，市場是否擴大等。

(7)基準與計劃的定期檢查。物流服務水平不是一個靜態(tài)標準，而是一種動態(tài)過程，也就是說，最初顧客物流服務水平一經(jīng)確定，并不是以后就一成不變，而是要經(jīng)常定期核查、變更，以保證物流服務的質(zhì)量。

(8)標準的修正。通過對物流服務標準的執(zhí)行情況和效果的分析，如存在問題，需要對標準做出適當修正。

2.物流客戶服務內(nèi)容的組成

物流客戶服務的組成要素十分復雜，不同性質(zhì)的行業(yè)，在物流客戶服務要素上，存在很大差別。一般劃分為：經(jīng)濟交易前、交易中和交易后。

(1)存在于交易前的物流客戶服務

交易前的物流客戶服務偏重于政策、條款等，給客戶留下穩(wěn)定的感覺。

(2)存在于交易中的物流客戶服務

存在于交易中的物流客戶服務，對企業(yè)銷售具有直接的影響。企業(yè)對此的重視程度最大。

(1)缺貨水平：是對企業(yè)產(chǎn)品供應能力的測試。

(2)轉(zhuǎn)運情況：為避免缺貨現(xiàn)象，所作的配送、運輸。

(3)產(chǎn)品的替代性：當發(fā)生缺貨時，客戶應用的替代品的可能性。

(4)訂貨信息的提供：客戶需要及時準確的數(shù)據(jù)信息。

(5)提交訂單的便利性：是指客戶下訂單的難易程度。

(6)訂貨周期、交付使用的時間包括：訂單傳遞、訂單輸入、訂單處理、根據(jù)訂單備貨、包裝以及結(jié)算等。

(7)特殊運輸處理：這種運輸?shù)某杀靖哂跇藴蔬\輸。

(3)存在于交易后的物流客戶服務

存在于交易后的物流客戶服務，主要用于支持產(chǎn)品的售后服務。

1.缺貨水平

即對企業(yè)產(chǎn)品可供性的衡量尺度。對每一次缺貨情況都要根據(jù)具體產(chǎn)品和顧客做完

備記錄，以便發(fā)現(xiàn)潛在的問題。當缺貨發(fā)生時，企業(yè)要為顧客提供合適的替代產(chǎn)品，或盡可能

從其他地方調(diào)運，或向顧客承諾一旦有貨立即安排運送，目的在于盡可能保持顧客的忠誠度，留住客戶。

2.訂貨信息

向顧客快速準確地提供所購商品的庫存信息、預計的運送日期。對顧客的購買需求，企業(yè)有時難以一次完全滿足，這種訂單需通過延期訂貨、分批運送來完成。延期訂貨發(fā)生的次數(shù)及相應的訂貨周期是評估物流系統(tǒng)運作優(yōu)劣的重要指標。延期訂貨處理不當則容易造成失銷，對此，企業(yè)要給予高度重視。

3.信息的準確性

顧客不僅希望快速獲得廣泛的數(shù)據(jù)信息，同時也要求這些關于訂貨和庫存的信息是準確無誤的。企業(yè)對不準確的數(shù)據(jù)應當注明并盡快更正。對經(jīng)常發(fā)生的信息失真要特別關注并努力改進。

4.訂貨周期的穩(wěn)定性

訂貨周期是從顧客下訂單到收貨為止所跨越的時間。訂貨周期包括下訂單、訂單匯總與處理、貨物揀選、包裝與配送。顧客往往更加關心訂貨周期的穩(wěn)定性而非絕對的天數(shù)。當然，隨著對時間競爭的日益關注，企業(yè)亦越發(fā)重視縮短整個訂貨周期。

5.其他因素

如特殊貨運、訂貨的便利性、替代產(chǎn)品等。