物流咨詢(xún)是指針對(duì)物流與供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的咨詢(xún)服務(wù)。

咨詢(xún)按照本義上就是詢(xún)問(wèn)、謀劃、商量.最簡(jiǎn)單就可以理解為物流業(yè)內(nèi)的詢(xún)問(wèn)、謀劃、商量、磋商的意思，物流咨詢(xún)更體現(xiàn)了咨詢(xún)范圍中的行業(yè)性和專(zhuān)業(yè)性。物流咨詢(xún)涉及整體物流方案的策劃設(shè)計(jì)以及相應(yīng)的程序支持，提供國(guó)際、國(guó)內(nèi)貿(mào)易和保稅區(qū)、物流園區(qū)的政策咨詢(xún)調(diào)集和管理組織自己及具有互補(bǔ)性服務(wù)提供的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。

物流咨詢(xún)業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展是我國(guó)管理咨詢(xún)業(yè)發(fā)展成熟和專(zhuān)業(yè)化的一個(gè)標(biāo)志。

物流咨詢(xún)涉及戰(zhàn)略咨詢(xún)、營(yíng)銷(xiāo)咨詢(xún)等方面，包括物流企業(yè)和企業(yè)物流的物流業(yè)務(wù)管理診斷、物流市場(chǎng)的調(diào)研與分析、第三方物流運(yùn)作模式、物流園區(qū)或物流中心選址、規(guī)劃與實(shí)施、物流設(shè)備的選型、物流工程監(jiān)理、供應(yīng)鏈管理流程優(yōu)化、企業(yè)物流操作、物流信息技術(shù)、物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理、海關(guān)事務(wù)咨詢(xún)、供應(yīng)鏈運(yùn)作咨詢(xún)等。相對(duì)一般咨詢(xún)業(yè)來(lái)說(shuō)，物流咨詢(xún)更專(zhuān)業(yè)、更實(shí)際、范圍更廣。

物流咨詢(xún)可以為任何行業(yè)的企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)環(huán)節(jié)的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，憑借獨(dú)立的視角、中立的立場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)的技能的優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)縮短探索的距離，節(jié)省時(shí)間，避免走彎路。簡(jiǎn)單說(shuō)就是讓客戶(hù)獲得省時(shí)、省人、有效是物流咨詢(xún)服務(wù)的最直接價(jià)值。

企業(yè)管理者一直需要弄清楚一些問(wèn)題，而這些問(wèn)題往往在企業(yè)內(nèi)部的循環(huán)系統(tǒng)下得不到解決，這就使得企業(yè)需要訴諸于一些途徑，諸如企業(yè)戰(zhàn)略管理咨詢(xún)、財(cái)務(wù)咨詢(xún)、軟件系統(tǒng)咨詢(xún)等為代表的外腦抑或是智囊團(tuán)機(jī)構(gòu)，即是否應(yīng)該聘請(qǐng)顧問(wèn)。 而作為第三方利潤(rùn)源的物流，企業(yè)當(dāng)然也需要物流咨詢(xún)顧問(wèn)。

物流咨詢(xún)已經(jīng)成為并列于企業(yè)戰(zhàn)略咨詢(xún)、人力資源咨詢(xún)、法律咨詢(xún)以及金融咨詢(xún)等咨詢(xún)業(yè)的一個(gè)獨(dú)立的咨詢(xún)門(mén)類(lèi)。

企業(yè)會(huì)面對(duì)很多現(xiàn)實(shí)的物流問(wèn)題，如成本、庫(kù)存、資金占有等，同時(shí)企業(yè)還會(huì)面臨很多的看不見(jiàn)的物流問(wèn)題，如增值服務(wù)、供應(yīng)鏈優(yōu)化、流程再造等。由于企業(yè)本身具有內(nèi)部循環(huán)的特點(diǎn)，這個(gè)特點(diǎn)屏蔽掉了很多企業(yè)的解決問(wèn)題的能力，所以企業(yè)需要借助于外部的物流咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)解決這類(lèi)問(wèn)題，其中的一個(gè)主要原因是專(zhuān)業(yè)能力問(wèn)題。比如一個(gè)企業(yè)也許每5年或者10年需要重新設(shè)立其網(wǎng)絡(luò)或建立一個(gè)新的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，而一位好的物流顧問(wèn)每年可以做十幾個(gè)甚至幾十個(gè)這樣的項(xiàng)目。 物流的改進(jìn)會(huì)給企業(yè)帶來(lái)很多機(jī)會(huì)，看似一個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的企業(yè)，其潛在的問(wèn)題很多，諸如：物流費(fèi)用的生成、物流結(jié)構(gòu)、輸送技術(shù)規(guī)劃、物流過(guò)程模擬、生產(chǎn)流程規(guī)劃、成本核算、物流體系的總體規(guī)劃等。

物流咨詢(xún)強(qiáng)調(diào)的是專(zhuān)業(yè)能力，但同時(shí)也看重創(chuàng)意。在偏于工程類(lèi)型的物流咨詢(xún)中，專(zhuān)業(yè)技術(shù)是關(guān)鍵；但在偏于物流園區(qū)的策劃這類(lèi)項(xiàng)目中，更重要的是創(chuàng)意，是對(duì)行業(yè)的深厚積累和對(duì)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的明確把握。

我國(guó)物流咨詢(xún)業(yè)發(fā)展與物流概念的引入和管理咨詢(xún)業(yè)發(fā)展是分不開(kāi)的。物流概念是從20世紀(jì)80年代開(kāi)始傳入我國(guó)。咨詢(xún)的引入也在20世紀(jì)80年代，而物流咨詢(xún)業(yè)的產(chǎn)生是90年代后半期。因此，我國(guó)國(guó)內(nèi)物流咨詢(xún)業(yè)的發(fā)展也就近10年的時(shí)間。如果包括早期國(guó)外的管理咨詢(xún)公司在中國(guó)開(kāi)展的物流管理咨詢(xún)服務(wù)，也就在十多年的時(shí)間。

在中國(guó)，物流咨詢(xún)企業(yè)還沒(méi)有像埃森哲那樣廣泛并深刻地參與到企業(yè)的內(nèi)部，諸如億博、歐麟、通創(chuàng)等物流咨詢(xún)企業(yè)，主要業(yè)務(wù)仍然還僅局限于企業(yè)的供應(yīng)鏈咨詢(xún)、物流園區(qū)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)等單一的咨詢(xún)業(yè)務(wù)。

從國(guó)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)物流咨詢(xún)公司的現(xiàn)狀來(lái)看，從原先的一般物流管理咨詢(xún)開(kāi)始轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化咨詢(xún)階段，同時(shí)整合多種物流資源，為客戶(hù)提供集成的管理咨詢(xún)服務(wù)。國(guó)內(nèi)物流咨詢(xún)公司的近況大致趨勢(shì)如下：

（1）服務(wù)專(zhuān)業(yè)化。目前很多管理咨詢(xún)公司都傾向于專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。只有從專(zhuān)業(yè)的角度，結(jié)合中國(guó)實(shí)際情況綜合分析，才能促進(jìn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

（2）服務(wù)多樣化。除提供專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)外，物流咨詢(xún)公司一般還提供物流培訓(xùn)業(yè)務(wù)，除此以外，為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，一些咨詢(xún)公司還和戰(zhàn)略合作伙伴一道，提供一攬子物流供應(yīng)鏈方面服務(wù)。物流咨詢(xún)公司以常年咨詢(xún)顧問(wèn)的身份，定時(shí)到企業(yè)指導(dǎo)工作，及時(shí)的指出企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中存在的物流問(wèn)題，立即優(yōu)化作業(yè)流程，解決相關(guān)問(wèn)題。并且為企業(yè)提供相關(guān)國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)的最新資訊、合作公司的情況調(diào)查，同時(shí)是企業(yè)強(qiáng)大的信息資源庫(kù)。常年物流咨詢(xún)顧問(wèn)合作關(guān)系促使企業(yè)與物流咨詢(xún)公司建立長(zhǎng)期的顧問(wèn)合作關(guān)系，聘請(qǐng)整個(gè)咨詢(xún)團(tuán)隊(duì)為企業(yè)提供咨詢(xún)服務(wù)。物流咨詢(xún)行業(yè)通過(guò)提供多樣化的服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足多樣化的市場(chǎng)，從而促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

（3）核心產(chǎn)品化。優(yōu)秀的物流管理咨詢(xún)公司需要有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，并在專(zhuān)業(yè)化、多樣化服務(wù)的基礎(chǔ)上，打造自己核心產(chǎn)品。因此很多管理咨詢(xún)公司開(kāi)始打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的咨詢(xún)產(chǎn)品，以取得市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。