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中原城市群

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1.什么是中原城市群

  中原城市群是指河南省以鄭州市為中心,以開封市為副中心的經(jīng)濟帶,其主要范圍包括中原一帶的地區(qū),故得此名。中原城市群包括鄭州、洛陽、開封、許昌、平頂山、焦作、新鄉(xiāng)、漯河、濟源多個城市,是中原經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)域。區(qū)域土地面積為5.87萬平方公里,占全省的35.1%。河南省全省60%的城市分布在這一區(qū)域,城市布局緊湊。

  根據(jù)2014年3月16日發(fā)布的《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》,發(fā)改委除老牌的三大國家級城市群:珠三角城市群長三角城市群、以京津冀為核心的環(huán)渤海城市群之外,將長江中游城市群、中原城市群、成渝城市群、哈長城市群四大區(qū)域列入國家級城市群之列。根據(jù)該規(guī)劃,國家將加快培育這些城市群,使之成為推動國土空間均衡開發(fā)、引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。

2.中原城市群的由來

  古老的中原大地,不僅是中華民族農(nóng)業(yè)文明的搖籃,也是城市文明的搖籃。中國七大古都河南占其三,即洛陽、開封和安陽(最近許多專家學(xué)者提議應(yīng)將鄭州也列入古都之一)。據(jù)史載,唐天寶年間,洛陽有19萬多戶、118萬人口;北宋時的開封更是街巷縱橫、店鋪林立,城市人口也在100萬人以上,是當(dāng)時世界上最繁華的都市。歲月更替,斗轉(zhuǎn)星移,幾經(jīng)沉浮。新中國成立后,特別是改革開放以來,古老的中原煥發(fā)了新的生機,國民經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展迅速,城市規(guī)模也不斷擴張,在以鄭州為中心百余公里的半徑內(nèi),形成了一個城市密集區(qū),這個城市密集區(qū)被稱為中原城市群。中原城市群不僅人口相對密集,而且產(chǎn)業(yè)、資本也比較密集,人流、物流、資金流、信息流等都比較大,正在發(fā)展成為我國中西部地區(qū)的經(jīng)濟隆起帶。

  中原城市群這個概念早在上世紀(jì)90年代初期就已出現(xiàn)了,政府規(guī)劃部門和有關(guān)學(xué)者曾就這一問題進行了初步探討,并得到了中共河南省委、河南省政府的認(rèn)可。1995年,中共河南省六次黨代會報告中就提出:加快以鄭州為中心的中原城市群的發(fā)展步伐,著力培植主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),逐步成為亞歐大陸橋上的一個經(jīng)濟密集區(qū),在全省經(jīng)濟振興中發(fā)揮輻射帶動作用。但在以后的幾年里,中原城市群究竟應(yīng)如何培育、發(fā)展和運作,卻陷入停滯狀態(tài),也很少有人再做進一步的研究。直至2003年,在中共河南省委制定的“河南省全面建設(shè)小康社會規(guī)劃綱要”中,又提出了中原城市群的概念,并作為實施中心城市帶動戰(zhàn)略的重要發(fā)展思路和發(fā)展布局,專門進行了論述。省委書記李克強同志明確指出:“以鄭州為中心的中原城市群,是我省經(jīng)濟發(fā)展的核心區(qū)域,可以發(fā)展成為全國區(qū)域性范圍內(nèi)具有獨特優(yōu)勢和重要影響的經(jīng)濟隆起帶。要加快這一區(qū)域的發(fā)展步伐,從整體上率先實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的目標(biāo),使之成為帶動全省經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)中原崛起的龍頭?!边@之后,中原城市群重新引起了各方面的關(guān)注。2004年4月中旬,全國政協(xié)副主席、中國工程院院長徐匡迪率領(lǐng)20多位院士和專家來河南,就中原城市群建設(shè)和發(fā)展問題進行專題指導(dǎo)和實地考察,院士和專家對中原城市群經(jīng)濟隆起帶的發(fā)展構(gòu)想給予了積極的評價,并提出了許多寶貴的意見和建議,《人民日報》在第一版顯著位置上作了專題報道。至此,關(guān)注中原城市群的人愈來愈多,有關(guān)文章不斷出現(xiàn),中原城市群也由概念提出和理論論證階段,逐步向?qū)嵤┎僮麟A段推進。

3.中原城市群的結(jié)構(gòu)

  1.強化一個中心。鄭州市作為河南省省會,又處于中原城市群的中心位置,無疑將發(fā)揮核心作用。鄭州目前有許多優(yōu)勢,是區(qū)域內(nèi)規(guī)模最大的城市,城區(qū)人口已近250萬人,國內(nèi)生產(chǎn)總值已超過1000億元,約占全省國內(nèi)生產(chǎn)總值的15%;是河南省政治、經(jīng)濟、文化中心和交通樞紐。適應(yīng)建設(shè)中原城市群的需要,目前鄭州面臨的最突出問題是要提高“首位度”。要以開發(fā)鄭東新區(qū)為重點,以建設(shè)特大型區(qū)域中心城市為目標(biāo),努力擴張經(jīng)濟規(guī)模和城市人口。在城市發(fā)展規(guī)劃上,要采取板塊發(fā)展的模式,拉大城市框架。要加快鄭州周圍衛(wèi)星城鎮(zhèn)的發(fā)展,充分發(fā)揮衛(wèi)星城鎮(zhèn)的作用,使之承接鄭州市的產(chǎn)業(yè)擴散和轉(zhuǎn)移。要通過一二十年的努力,將鄭州市建設(shè)成為一個人口500萬人以上,城區(qū)面積近千平方公里的中西部特大城市之一。

  2.培育一個次中心。洛陽市作為河南省最大的工業(yè)城市和城區(qū)人口過百萬的大城市,應(yīng)該成為中原城市群的次中心。洛陽在國內(nèi)外都有較高的知名度,主要原因有二:一是具有古老悠久的歷史,洛陽為“九朝古都”,文物古跡很多,文化底蘊厚重,特別是龍門石窟已列入世界文化遺產(chǎn),是著名的旅游勝地;二是洛陽為我國重要的制造業(yè)基地,“一五”時期156個重點建設(shè)項目,洛陽就有7個,改革開放以來,石化工業(yè)、電力工業(yè)和冶金工業(yè)等也迅速發(fā)展為支柱產(chǎn)業(yè)。洛陽的工業(yè)基礎(chǔ)很好,今后發(fā)展面臨的主要任務(wù)是加快技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新,用先進技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),使之成為河南省乃至全國的先進制造業(yè)基地。要搞好洛南新區(qū)的規(guī)劃和建設(shè),打好“龍門牌”和“河洛文化牌”,成為中原地區(qū)既有古老風(fēng)韻又有現(xiàn)代氣息的工業(yè)城市、旅游城市。

  3.建設(shè)一條工業(yè)走廊。從鄭州市區(qū)向西,經(jīng)過滎陽市、上街區(qū)(鄭州市轄區(qū))、鞏義市、偃師市到洛陽市區(qū),直線距離是130公里,以兩個中心城市為支點,以鐵路、公路、高速路為紐帶,在這一區(qū)域內(nèi)完全有條件建設(shè)一條工業(yè)走廊,成為中原城市群乃至整個中西部的經(jīng)濟隆起帶。一是該區(qū)域擁有良好的工業(yè)基礎(chǔ)。鄭州和洛陽兩個市區(qū)的工業(yè)產(chǎn)值占全省17個地級以上城市的近三分之一,鞏義、滎陽、偃師在2002年全省各縣(市)綜合經(jīng)濟實力排序中,分列第一、第五和第六位,特別是鞏義市已連續(xù)六屆躋身于全國百強縣(市),綜合實力連續(xù)11年位居全省各縣(市)首位。根據(jù)中國城市統(tǒng)計年鑒提供的資料分析,鄭洛工業(yè)走廊的工業(yè)規(guī)模和產(chǎn)值,相當(dāng)于長沙、株洲、湘潭三角組合的130%,相當(dāng)于西安、咸陽、渭南、銅川四城市的120%,相當(dāng)于武漢市的75%左右。二是該區(qū)域交通十分便利。隴海鐵路、310國道和連霍高速公路橫貫東西,鄭州和洛陽不僅是鐵路樞紐,而且擁有空港和陸路口岸,具有承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢。三是該區(qū)域資源豐富。擁有煤、鐵、鋁、耐火粘土等多種礦產(chǎn)資源;擁有幾十家高等院校和科研院所,可以提供各種人才和科技信息資源;鄭州作為區(qū)域性的金融中心,在融資、籌資等方面具有較大的優(yōu)勢和便利條件。今后,省里在生產(chǎn)力布局、項目安排、政策導(dǎo)向等方面若能進一步向這一區(qū)域傾斜,并注意發(fā)揮區(qū)域內(nèi)各市縣的積極性,鄭洛工業(yè)走廊就會進一步凸出,成為中西部的一塊工業(yè)高地。

  4.突出三條軸線。中原城市群的9個地級市均分布在京廣鐵路(京珠高速、107國道)、隴海鐵路(連霍高速、310國道)、焦枝鐵路三條軸線上,且北有新焦、新荷鐵路,南有漯平鐵路,形成了鐵路、公路交通網(wǎng)絡(luò)的全方位覆蓋。三條軸線上的城市在生產(chǎn)力布局方面各有側(cè)重和特色。京廣鐵路沿線有新鄉(xiāng)、鄭州、許昌和漯河市,由于這4個城市均處于豫東平原上,因此農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)比較發(fā)達,如食品、煙草、紡織醫(yī)藥等工業(yè)有良好的基礎(chǔ)和規(guī)模,近些年在汽車工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等方面也有較快的發(fā)展。焦枝鐵路沿線有焦作、濟源、洛陽、平頂山4個城市,均處于豫西山區(qū),能源、機械、冶金、化工等工業(yè)基礎(chǔ)較好,而且這一線地下礦產(chǎn)資源比較豐富,其煤炭電力、石化工業(yè)的發(fā)展,將對全省經(jīng)濟的發(fā)展提供有力的支撐作用。隴海鐵路線上的鄭州、洛陽、開封市,是河南省重點推出的“三點一線”旅游品牌,特別是鄭州的少林寺、洛陽的龍門石窟和白馬寺、開封的“宋城”是聞名國內(nèi)外的旅游景點。中原城市群的大部分縣和縣級市也都分布在這三條軸線上,圍繞這三條軸線,搞好中原城市群的區(qū)域發(fā)展規(guī)劃和生產(chǎn)力布局,應(yīng)是必然的選擇。

4.中原城市群發(fā)展中存在的問題[1]

  (一)城市群內(nèi)各城市功能定位不明確

  從城市群體系的內(nèi)部功能來看,國內(nèi)外成熟城市群中各城市定位清晰,功能性強,城市群內(nèi)除中心城市外,金融中心、制造業(yè)基地、物流中心、人流中心、農(nóng)副產(chǎn)品中心、休閑旅游區(qū)域等功能城市各司其職,使城市群內(nèi)資源實現(xiàn)最最優(yōu)的合理配置。中原城市群角色雖有所定位,但不同層級的城市對自身的定位不夠準(zhǔn)確,出現(xiàn)了大城市不夠大,中等城市不夠強,小城市特色不夠鮮明,各城市爭做核心的同時,使得城市的工農(nóng)產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過于平衡化,導(dǎo)致了城市問的不平等和混亂的競爭。

  由此可見,中原城市群尚未形成以中心城市為核心,各城市間的資源配置不夠合理,經(jīng)濟壁壘的限制束縛了城市的長遠(yuǎn)發(fā)展。

  (二)城市群內(nèi)空間布局不合理

  從城市群的成長歷程來看,完整的城市群不僅層次分明,功能健全,而且是各司其職,共同實現(xiàn)自身的價值。以國外成熟城市群為例,絕大部分城市布局結(jié)構(gòu)呈金字塔式的,即以大城市為軸心,中等城市為支點,以小城市(鎮(zhèn))為依托。對于中原城市群的結(jié)構(gòu)存在一定的缺陷,如表1中所示,目前中原城市群內(nèi)無特大城市,人口超過100萬的大城市僅有鄭州、洛陽兩市,其他屬于中小城市的5個地級市人口通常在30-100萬人,屬小城市縣城人口大多在2O萬人以下,而在340個建制鎮(zhèn)中絕大多數(shù)人口均在1萬人以下,普遍存在城市化程度較低的狀況。由此可見,中原城市群中城市規(guī)模結(jié)構(gòu)的主要問題是大城市、中小城市、小城鎮(zhèn)比例構(gòu)成不均衡,特大城市和小城鎮(zhèn)數(shù)量偏少,城市群內(nèi)城市呈兩頭小、中間大的扁平化結(jié)構(gòu),大城市的領(lǐng)頭羊作用不夠明顯,小城鎮(zhèn)基于自身能力有限沒有起到帶動區(qū)域經(jīng)濟中心的作用。

  從城市群的空間結(jié)構(gòu)布局來看,目前中原城市群內(nèi)城鎮(zhèn)分布失衡,隴海鐵路和京廣鐵路延邊地帶以及城市群內(nèi)中北部地區(qū)經(jīng)濟較為發(fā)達,城鎮(zhèn)化比例較高,對于城市群的南部、西南部和東部地區(qū)城鎮(zhèn)化程度較低,并且布局零散。

  (三)中心城市的輻射帶動作用不明顯

  核心城市在城市群中結(jié)構(gòu)布局中屬于第一級次,在城市群群體內(nèi)起領(lǐng)導(dǎo)和帶頭作用。如果核心城市的城區(qū)經(jīng)濟規(guī)模、面積和人口在區(qū)域內(nèi)沒有明顯的特殊地位,那么核心城市的領(lǐng)頭羊作用的優(yōu)勢就將體現(xiàn)不出來,反而可能加劇了區(qū)域內(nèi)部平衡協(xié)調(diào)發(fā)展的矛盾。

  從區(qū)域經(jīng)濟的普遍發(fā)展規(guī)律的角度來分析,區(qū)域經(jīng)濟的提升離不開一個核心城市的引領(lǐng)帶動。我國沿海的三大城市群更好地印證了這個規(guī)律。近年來河南省GDP雖然連續(xù)多年居中西部各個省份的第一位,但其經(jīng)濟地位在全國范圍內(nèi)不夠突出,其中最重要的原因表現(xiàn)為作為核心發(fā)動機的鄭州輻射力較弱。

5.中原城市群存在問題的原因[1]

  (一)政府對城市群的功能定位不明確

  中原城市群布局不合理的原因主要是由省政府長期的整體規(guī)劃中缺乏系統(tǒng)性和延續(xù)性,城市群中的組員彼此的功能定位模糊。例如,西方發(fā)達國家經(jīng)濟體制實行市場經(jīng)濟,城市群的形成與發(fā)展往往和經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)密不可分,城市群內(nèi)各組員彼此的分工是由市場經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)分工決定的,政府僅僅起到引導(dǎo)的作用。對于我國而言,實施市場經(jīng)濟的時間相對較短,因此僅僅依靠市場的力量打破計劃經(jīng)濟來實現(xiàn)城市群各組員的功能的準(zhǔn)確定位是不現(xiàn)實。對于城市群各組員而言在行政隸屬上彼此獨立,只有各組員的上級領(lǐng)導(dǎo)部門省政府才能為各個組員城市給出明確的定位,盡量避免資源浪費和不合理的競爭,實現(xiàn)城市群步調(diào)一致的的協(xié)調(diào)發(fā)展。

  (二)政府公共政策的缺失

  城市群空間布局不合理的原因一方面在很大程度上和河南省的工業(yè)薄弱、經(jīng)濟落后的省情是密不可分的,另一方面歸咎于國家和河南省政府在城市發(fā)展中的公共政策缺陷。建國以來,國家最高領(lǐng)導(dǎo)人對城市的發(fā)展規(guī)模指示過“城市太大了不好” 、 “要多搞中小城市”。1990年的《城市規(guī)劃法》再次強調(diào):“嚴(yán)格控制大城市規(guī)模,合理發(fā)展中等城市和小城市”。對于地方政府河南省政府更是嚴(yán)格貫徹國家的這種城市發(fā)展的要求,在很大程度上對鄭州、洛陽等基礎(chǔ)較好的城市的發(fā)展給予了限制,因此出現(xiàn)了擁有1億人口的河南省當(dāng)前仍沒有一個特大型城市的局面,經(jīng)濟增長缺乏核心增長級。由于長期的城鄉(xiāng)兩元化體制的束縛,造成了小城鎮(zhèn)的發(fā)育也不夠成熟和發(fā)展動力不足。20世紀(jì)90年代中后期,中原城市群雖然重視了城鎮(zhèn)化發(fā)展,但是仍存在小城鎮(zhèn)發(fā)展布局合理、缺乏整體規(guī)劃的弊端。

  (三)政府確定的城市支柱產(chǎn)業(yè)不準(zhǔn)

  對于中原城市群內(nèi)各自的產(chǎn)業(yè)支柱優(yōu)勢不夠明顯,其中主要的原因是政府沒有給與正確的指導(dǎo)。例如,改革開放以來,鄭州市基于四通發(fā)達的交通優(yōu)勢,提倡商貿(mào)發(fā)展,在很大程度上鄭州的經(jīng)濟得到了一定的發(fā)展,但是也存在鄭州過于癡迷于投資建設(shè)商貿(mào)城,各項政策在傾斜于商貿(mào)業(yè)的同時,而忽略了對其他產(chǎn)業(yè)政策的支持,因而造成了鄭州了“商貿(mào)長腿、工業(yè)短腿”的不容樂觀的局面,對于鄭州的長遠(yuǎn)發(fā)展卻缺乏強有力的產(chǎn)業(yè)支撐。

  (四)城市群政府間信息資源共享體制不健全

  當(dāng)前的體制下,政府信息資源的的獲取和使用是由政府自己付費的,相應(yīng)政府獲取的相關(guān)的信息資源也能為政府帶來對應(yīng)的回報。政府作為理性的經(jīng)濟人,絕大情況不愿把獲取的信息跟別的政府主體實行信息資源共享,形成了單一政府對業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的信息獨家壟斷。為了加強政府間的合作,鑒于缺乏對信息的統(tǒng)一系統(tǒng)的規(guī)劃和組織,造成了信息資源多頭采集、多頭投資的局面。不過這些信息構(gòu)建的數(shù)據(jù)庫只能在小范圍內(nèi)實行資源共享。中原城市群各地市政府之間是相互獨立的,彼此對信息獲取的要求規(guī)范有所差異,而實行政府間信息資源交換比較困難。

  (五)城市群區(qū)域協(xié)調(diào)機制不完善

  當(dāng)前中原城市群各城市間的合作很多都由省級領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)起的,對于省級領(lǐng)導(dǎo)自身就比較調(diào)動,因此常常會使政府間的合作缺乏長期性和延續(xù)性;而中原城市群內(nèi)的區(qū)域合作很大情況下還停留在各種會議制度中,對于會議通常采取集體協(xié)商的形式,但是卻沒有制度化組織機構(gòu),缺失了對各政府的執(zhí)行監(jiān)督的結(jié)構(gòu)使得地方政府“各自為政”。尤其是涉及到實質(zhì)性利益問題時,各地級市政府之間分歧更大,彼此間更無法形成共識。

6.中原城市群和中原經(jīng)濟區(qū)的關(guān)系

  (1)概念辨析

  中原經(jīng)濟區(qū):位于中國中部地區(qū),以中原城市群為支撐,以河南為主體,以經(jīng)濟為主干,地理上涵蓋河南省全省,延及冀、魯、晉、皖的部分城市,東承長三角,西連大關(guān)中,北依京津冀,南臨長江中游經(jīng)濟帶,具有自身特點、獨特優(yōu)勢、經(jīng)濟相聯(lián)、使命相近、客觀存在的經(jīng)濟區(qū)域。是開放性、區(qū)域性、主體功能區(qū)規(guī)劃明確、國家層面的經(jīng)濟組織。

  中原城市群是指河南省以鄭州市為中心,以洛陽市為副中心的經(jīng)濟帶,其主要范圍包括中原一帶的地區(qū),故得此名。中原城市群包括鄭州、洛陽、開封、許昌、平頂山、焦作、新鄉(xiāng)、漯河、濟源多個城市。

  總體說來,中原經(jīng)濟區(qū)是以全國主體功能區(qū)規(guī)劃明確的重點開發(fā)區(qū)域為基礎(chǔ)、中原城市群為支撐、涵蓋河南全省、延及周邊地區(qū)的經(jīng)濟區(qū)域,也就是說,中原城市群是中原經(jīng)濟區(qū)的重要支撐線。

  (2)戰(zhàn)略定位

  中原經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略定位為:國家重要的糧食生產(chǎn)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)基地,全國工業(yè) 化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū),全國重要的經(jīng)濟增長板塊,全國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略支點和重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐,華夏歷史文明傳承創(chuàng)新區(qū)。

  中原城市群采用中心城市帶動戰(zhàn)略,提升鄭州作為我國中部地區(qū)重要的中心城市地位,發(fā)揮洛陽區(qū)域副中心城市作用,加強各城市間分工合作,形成具有較強競爭力的開放型城市群。加強鄭州與洛陽、新鄉(xiāng)、許昌、焦作等毗鄰城市的高效聯(lián)系,實現(xiàn)融合發(fā)展。推進城市群內(nèi)多層次城際快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),促進城際功能對接、聯(lián)動發(fā)展,建成沿隴海經(jīng)濟帶的核心區(qū)域和全國重要的城鎮(zhèn)密集區(qū)。

  (3)重合和聯(lián)動效應(yīng)

  充分發(fā)揮鄭州引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展的重心作用,推動區(qū)域一體化發(fā)展,加強與周邊經(jīng)濟區(qū)的合作聯(lián)系,主動融入沿海開放型經(jīng)濟體系,形成內(nèi)部融合、聯(lián)動周邊、貫通東西的發(fā)展態(tài)勢。

  1.強化核心,拓展外延。高起點建設(shè)鄭汴新區(qū),強化交通樞紐、金融貿(mào)易、物流等綜合服務(wù)功能,提升鄭州全國區(qū)域性中心城市地位,增強鄭州省會中心城市輻射作用。推進鄭汴一體化發(fā)展,實現(xiàn)鄭州與洛陽、新鄉(xiāng)、許昌、焦作對接聯(lián)動。建設(shè)高效便捷交通網(wǎng)絡(luò),密切經(jīng)濟聯(lián)系,拓展輻射范圍,促進中原經(jīng)濟區(qū)“核心區(qū)、主體區(qū)、合作區(qū)”優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)互動、融合發(fā)展。

  2.提升兩軸,對接周邊。按照國家“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局,依托陸橋通道,強化鄭州、洛陽、開封的重要支撐作用,發(fā)揮商丘、三門峽等城市的支撐作用,形成沿隴海發(fā)展軸。依托京廣通道,發(fā)揮安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、許昌、漯河、平頂山、駐馬店、信陽等城市的支撐作用,形成沿京廣發(fā)展軸。發(fā)揮濮陽、周口、南陽、焦作、濟源等連接周邊的重要作用,依托出省通道,拓展對外聯(lián)系。提升商丘、周口等在淮海經(jīng)濟協(xié)作區(qū)中的地位,增強三門峽在黃河金三角地區(qū)的影響力,凸顯安陽、濮陽、焦作、濟源等在晉冀魯豫毗鄰地區(qū)的作用,密切區(qū)域合作。推動與長三角、京津冀、長江中游經(jīng)濟帶、關(guān)中——天水等周邊經(jīng)濟區(qū)有效對接,實現(xiàn)優(yōu)勢互補、相互促進、聯(lián)動發(fā)展,增強中原經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略腹地和核心樞紐效應(yīng)。

  3.貫通東西,服務(wù)全局。完善四縱五橫大能力鐵路貨運通道、“米”字形高速鐵路、四縱三橫國家高速公路網(wǎng)和現(xiàn)代航空網(wǎng)絡(luò),加強樞紐建設(shè),形成東融西拓、服務(wù)全國的戰(zhàn)略大通道和全國重要的綜合交通樞紐。推動與東部主要出??诤臀鞑筷憳蛲ǖ蓝喾绞奖憬莞咝с暯?,加強與世界各國特別是發(fā)達國家的經(jīng)濟往來和技術(shù)交流,提升開放層次,提高外向型經(jīng)濟發(fā)展水平,建設(shè)內(nèi)陸開放高地,為服務(wù)全國擴大內(nèi)需和對外開放大局做出更大貢獻。

  4、中原城市群。按照向心布局、集群發(fā)展的要求,提升鄭州中心城市的輻射帶動能力,鞏固提高洛陽副中心城市地位,聯(lián)動周邊城市,增強地區(qū)性中心城市綜合承載帶動能力,推進城際軌道交通體系和高速鐵路建設(shè),加強城市功能互補和產(chǎn)業(yè)分工,加快產(chǎn)業(yè)集聚,實現(xiàn)交通一體、產(chǎn)業(yè)鏈接、服務(wù)共享、生態(tài)共建,促進大中小城市協(xié)調(diào)發(fā)展,建設(shè)輻射帶動能力強、經(jīng)濟聯(lián)系緊密、城市層級分明、體系結(jié)構(gòu)合理、具有國際競爭力的開放型城市群。

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