控制是調節(jié)系統(tǒng)能達到預期目標的一切手段。所謂物流成本控制是采用特定的理論、方法、制度等對物流各環(huán)節(jié)發(fā)生的費用進行有效的計劃和管理。

物流成本控制方法，包括絕對成本控制法和相對成本控制法。

（1）絕對成本控制，

是把成本支出控制在一個絕對金額以內的成本控制方法。絕對成本控制從節(jié)約各種費用支出，杜絕浪費的途徑進行物流成本控制，要求把營運生產過程發(fā)生的一切費用支出都列入成本控制范圍。標準成本和預算控制是絕對成本控制的主要方法。

（2）相對成本控制，

是通過成本與產值、利潤、質量和功能等因素的對比分析，尋求在一定制約因素下取得最有經濟效益的一種控制方法。

相對成本控制擴大了物流成本控制領域，要求人們在努力降低物流成本的同時，充分注意與成本關系密切的因素，諸如產品結構、項目結構、服務質量水平、質量管理等方面的工作，目的在于提高控制成本支出的效益，既減少單位產品成本投入，提高整體經濟效益。兩種成本控制的比較見下表：

物流系統(tǒng)的成本控制要貫徹以下幾項原則：

（1）正確制定物流活動的成本標準，運用標準嚴格貫徹成本責任制。

（2）一般和重點相結合，著重按例外原則控制物流費用支出。

（3）上下結合、定期和日常相結合、專家和群眾相結合、單向活動和集成過程相結合，全面的進行物流成本控制。

1.加強庫存管理，合理控制存貨

加強庫存管理，合理控制存貨是物流成本控制的首要任務。企業(yè)存貨成本包括持有成本、訂貨或生產準備成本以及缺貨成本。存貨量過多，雖然能滿足客戶的需求，減少缺貨成本和訂貨成本，但是增加了企業(yè)的存貨持有成本；存貨量不足，雖然能減少存貨持有成本，但是又將不能正常滿足客戶的需求而增大缺貨成本和訂貨成本。如何確定既不損害客戶服務水平，也不使企業(yè)因為持有過多的存貨而增加成本的合理存貨儲量，這就需要加強庫存控制，企業(yè)可以采；經濟定購批量法、MRP庫存控制法、JIT庫存控制法等。

2. 實行全過程供應鏈管理、提高物流服務水平

控制物流成本不僅僅是企業(yè)追求物流的效率化，更主要應該考慮從產品生產到最終用戶整個供應鏈的物流成本效率化。隨著當今激烈的企業(yè)競爭環(huán)境，客戶除了對價格提出較高的要求外，更要求企業(yè)能有效地縮短商品周轉的時期，真正做到迅速、準確、高效地進行商品管理，要實現這一目標，僅僅是一個企業(yè)的物流體制具有效率化是不夠的，它需要企業(yè)協(xié)調與其他企業(yè)以及客戶、運輸業(yè)者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。因此降低物流成本不僅僅是企業(yè)物流部門或生產部門的事，也是銷售部門和采購部門的責任，亦即將降低物流成本的目標貫穿到企業(yè)所有職能部門之中。提高物流服務也是降低物流成本的方法之一，通過加強對客戶的物流服務，有利于銷售的實現，確保企業(yè)的收益。當然在保證提高物流服務的同時，又要防止出現過剩的物流服務，超過必要的物流服務反而會有礙物流效益的實現。

3. 通過合理的配送來降低物流成本

配送是物流服務的一個重要的環(huán)節(jié)，通過實現效率化的配送，提高裝載率和合理安排配車計劃、選擇合理的運輸線路，可以降低配送成本和運輸成本。

4.利用物流外包來降低物流成本

物流業(yè)務外包是控制物流成本的重要手段。企業(yè)將物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司，通過資源的整合、利用，不僅可以降低企業(yè)的投資成本和物流成本，而且可以充分利用這些專業(yè)人員與技術的優(yōu)勢，提高物流服務水平。筆者曾對我國一些成本上對物流有著一定依賴的大型企業(yè)進行過調查，物流成本在這些企業(yè)中占有相當大的比重，有很多企業(yè)的物流配送成本占了銷售成本的20％以上。他們均在實踐過程中通過不同形式的物流外包，從根本上降低了物流成本，并且使得服務質量得以明顯上升，從而擺脫了過去一些企業(yè)中的怪圈，錢賺了不少，卻都為配送公司賺了。大家都熟悉的樂百氏公司以制造桶裝純凈水、礦泉水聞名全國，桶裝水的銷售過程的物流成本占有相當大的比重，物流配送費用占整個銷售成本的39％，隨著國內和國外的經濟環(huán)境的變化，特別是油價上升以及國家對超限超載的治理，使得企業(yè)面臨在物流配送方面很大的壓力，于是，它們選擇了物流外包，主要采取人員外包、貨物搬運外包、服務外包的方式，改變后物流配送費用在整個銷售成本中占的比重降到了6.5％。

5.利用現代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本

現代物流技術發(fā)展十分迅速，物流系統(tǒng)軟件日趨完善。借助物流信息系統(tǒng)，一方面使各種物流作業(yè)或業(yè)務處理能準確、迅速地進行；另一方面物流信息平臺的建立，各種信息通過網絡進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業(yè)或部門分享由此帶來的收益，充分應對可能發(fā)生的需求，進而調整不同企業(yè)的經營行為和計劃，從而有效地控制無效物流成本的發(fā)生，從根本上實現物流成本的降低，充分體現出物流的第三利潤源。

綜上所述，物流成本控制是一個全面、系統(tǒng)的工程，要建立全新的控制思想，從全局著眼，才能獲得較好的經濟效益，物流“第三利潤源”作用才能真正發(fā)揮。