作為一種新型的生產(chǎn)組織方式，精益制造的概念給物流及供應鏈管理提供了一種新的思維方式。它包括以下幾個方面：

1）以客戶需求為中心

要從客戶的立場，而不是僅從企業(yè)的立場、或一個功能系統(tǒng)的立場，來確定什么創(chuàng)造價值、什么不創(chuàng)造價值。

2）對價值鏈中的產(chǎn)品設計、制造和訂貨等的每一個環(huán)節(jié)進行分析，找出不能提供增值的浪費所在。

3）根據(jù)不間斷、不迂回、不倒流、不等待和不出廢品的原則制定創(chuàng)造價值流的行動方案。

4）及時創(chuàng)造僅由顧客驅(qū)動的價值。

5）一旦發(fā)現(xiàn)有造成浪費的環(huán)節(jié)就及時消除，努力追求完美。

所以，作為Just-In-Time（即時制管理）的發(fā)展，精益物流的內(nèi)涵已經(jīng)遠遠超出了Just-In-Time的概念。因此可以說，所謂精益物流指的是：通過消除生產(chǎn)和供應過程中的非增值的浪費，以減少備貨時間，提高客戶滿意度。

精益物流是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想，其核心是追求消滅包括庫存在內(nèi)的一切浪費，并圍繞此目標發(fā)展的一系列具體方法。它是從精益生產(chǎn)的理念中蛻變而來的，是精益思想在物流管理中的應用。

1、精益生產(chǎn)背景

二戰(zhàn)結(jié)束不久，汽車工業(yè)中統(tǒng)治世界的生產(chǎn)模式是以美國福特制為代表的大量生產(chǎn)方式，這種生產(chǎn)方式以流水線形式少品種、大批量生產(chǎn)產(chǎn)品。在當時，大批量生產(chǎn)方式即代表了先進的管理思想與方法，大量的專用設備、專業(yè)化的大批量生產(chǎn)是降低成本，提高生產(chǎn)率的主要方式。與處于絕對優(yōu)勢的美國汽車工業(yè)相比，日本的汽車工業(yè)則處于相對幼稚的階段，豐田汽車公司從成立到1950年的十幾年間，總產(chǎn)量甚至不及福特公司1950年一天的產(chǎn)量。汽車工業(yè)作為日本經(jīng)濟倍增計劃的重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，日本派出了大量人員前往美國考察。豐田汽車公司在參觀美國的幾大汽車廠之后發(fā)現(xiàn)，采用大批量生產(chǎn)方式降低成本仍有進一步改進的余地，而且日本企業(yè)還面臨需求不足與技術(shù)落后等嚴重困難；加上戰(zhàn)后日本國內(nèi)的資金嚴重不足，也難有大量的資金投入以保證日本國內(nèi)的汽車生產(chǎn)達到有競爭力的規(guī)模，因此他們認為在日本進行大批量少品種的生產(chǎn)方式是不可取的，而應考慮一種更能適應日本市場需求的生產(chǎn)組織策略。

以豐田的大野耐一等人為代表的精益生產(chǎn)的創(chuàng)始者們，在不斷探索之后，終于找到了一套適合日本國情的汽車生產(chǎn)方式：及時制生產(chǎn)、全面質(zhì)量管理、并行工程、充分協(xié)作的團隊工作方式和集成的供應鏈關(guān)系管理，逐步創(chuàng)立了獨特的多品種、小批量、高質(zhì)量和低消耗的精益生產(chǎn)方法。1973年的石油危機，使日本的汽車工業(yè)閃亮登場。由于市場環(huán)境發(fā)生變化，大批量生產(chǎn)所具有的弱點日趨明顯，而豐田公司的業(yè)績卻開始上升，與其它汽車制造企業(yè)的距離越來越大，精益生產(chǎn)方式開始為世人所矚目。

2、精益思想背景

在市場競爭中遭受失敗的美國汽車工業(yè)，在經(jīng)歷了曲折的認識過程后，終于意識到致使其競爭失敗的關(guān)鍵是美國汽車制造業(yè)的大批量生產(chǎn)方式輸給豐田的精益生產(chǎn)方式。1985年，美國麻省理工學院的Daniel T.Jones教授等籌資500萬美元，用了近5年的時間對90多家汽車廠進行對比分析，于1992年出版了《改造世界的機器》一書，把豐田生產(chǎn)方式定名為精益生產(chǎn)，并對其管理思想的特點與內(nèi)涵進行了詳細的描述。四年之后，該書的作者出版了它的續(xù)篇《精益思想》，進一步從理論的高度歸納了精益生產(chǎn)中所包含的新的管理思維，并將精益方式擴大到制造業(yè)以外的所有領(lǐng)域，尤其是第三產(chǎn)業(yè)，把精益生產(chǎn)方法外延到企業(yè)活動的各個方面，不再局限于生產(chǎn)領(lǐng)域，從而促使管理人員重新思考企業(yè)流程，消滅浪費，創(chuàng)造價值。

精益思想的核心就是以越來越少的投入——較少的人力、較少的設備、較短的時間和較小的場地創(chuàng)造出盡可能多的價值；同時也越來越接近用戶，提供他們確實要的東西。精確地定義價值是精益思想關(guān)鍵性的第一步；確定每個產(chǎn)品（或在某些情況下確定每一產(chǎn)品系列）的全部價值流是精益思想的第二步；緊接著就是要使保留下來的、創(chuàng)造價值的各個步驟流動起來，使需要若干天才能辦完的訂貨手續(xù)，在幾小時內(nèi)辦完，使傳統(tǒng)的物資生產(chǎn)完成時間由幾個月或幾周減少到幾天或幾分鐘；隨后就要及時跟上不斷變化著的顧客需求，因為一旦具備了在用戶真正需要的時候就能設計、安排生產(chǎn)和制造出用戶真正需要的產(chǎn)品的能力，就意味著可以拋開銷售，直接按用戶告知的實際要求進行生產(chǎn)，這就是說，可以按用戶需要拉動產(chǎn)品，而不是把用戶不想要的產(chǎn)品硬推給用戶。

精益思想的理論誕生后，物流管理學家則從物流管理的角度對比進行了大量的借鑒工作，并與供應鏈管理的思想密切融合起來，提出了精益物流的新概念。

根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務，同時追求把提供物流服務過程中的浪費和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務過程的增值效益。 企業(yè)物流活動中的浪費現(xiàn)象很多，常見的有：不滿意的顧客服務、無需求造成的積壓和多余的庫存、實際不需要的流通加工程序、不必要的物料移動、因供應鏈上游不能按時交貨或提供服務而等候、提供顧客不需要的服務等，努力消除這些浪費現(xiàn)象是精益物流最重要的內(nèi)容。實現(xiàn)精益物流必須正確認識以下幾個問題：

1）精益物流前提：正確認識價值流。價值流是企業(yè)產(chǎn)生價值的所有活動過程，這些活動主要體現(xiàn)在三項關(guān)鍵的流向上：從概念設想、產(chǎn)品設計、工藝設計到投產(chǎn)的產(chǎn)品流；從顧客訂單到制定詳細進度到送貨的全過程信息流；從原材料制成最終產(chǎn)品、送到用戶手中的物流。因此，認識價值流必須超出企業(yè)這個世界上公認的劃分單位的標準，去查看創(chuàng)造和生產(chǎn)一個特定產(chǎn)品所必須的全部活動，搞清每一步驟和環(huán)節(jié)，并對它們進行描述和分析。

2）精益物流的保證：價值流的順暢流動。消除浪費的關(guān)鍵是讓完成某一項工作所需步驟以最優(yōu)的方式聯(lián)接起來，形成無中斷、無繞流和排除等候的連續(xù)流動，讓價值流順暢流動起來。具體實施時，首先要明確流動過程的目標，使價值流動朝向明確。其次，把沿價值流的所有參與企業(yè)集成起來，摒棄傳統(tǒng)的各自追求利潤極大化而相互對立的觀點，以最終顧客的需求為共同目標，共同探討最優(yōu)物流路徑，消除一切不產(chǎn)生價值的行為。

3）精益物流的關(guān)鍵：顧客需求作為價值流動力。在精益物流模式中，價值流的流動要靠下游顧客的拉動，而不是靠上游來推動，當顧客沒有發(fā)出需求指令時，上游的任何部分都不要去生產(chǎn)產(chǎn)品，而當顧客的需求指令發(fā)出后，則快速生產(chǎn)產(chǎn)品，提供服務。當然，這不是絕對的現(xiàn)象，在實際操作中，要區(qū)分是哪一種類型的產(chǎn)品，如是需求穩(wěn)定、可預測性較強的功能型產(chǎn)品，可以根據(jù)準確預測進行生產(chǎn)，而需求波動較大、可預測性不強的創(chuàng)新型產(chǎn)品，則要采用精確反應、延遲技術(shù)，縮短反應時間，提高顧客服務水平。

4）精益物流的生命：不斷改進，追求完善。精益物流是動態(tài)管理，對物流活動的改進和完善是不斷循環(huán)的，每一次改進，消除一批浪費，形成新的價值流的流動，同時又存在新的浪費而需要不斷改進，這種改進使物流總成本不斷降低，提前期不斷縮短而使浪費不斷減少，實現(xiàn)這種不斷改進需要全體人員的參與，上下一心，各施其職、各盡其責，達到全面物流管理的境界。

精益物流的根本目的就是要消除物流活動中的浪費現(xiàn)象，如何有效地識別浪費就成了精益物流的出發(fā)點，為此，物流專家做了大量的工作，創(chuàng)建了一些 “工具箱”，Daniel T.Jones等曾總結(jié)了這方面的成果，認為目前行之有效的方法有7種：過程活動圖、供應鏈反應矩陣、產(chǎn)品漏斗圖、質(zhì)量過濾圖，需求放大（扭曲）圖、決策點分析圖、實體結(jié)構(gòu)圖，而其中最常用的方法是過程活動圖和實體結(jié)構(gòu)圖。

1、過程活動圖。這是一種傳統(tǒng)的工業(yè)工程方法，它由5階段構(gòu)成：

• 過程流研究；
• 浪費識別；
• 過程再思考；
• 流向設計或運輸路線的再優(yōu)化；
• 價值流中每項活動存在必要性的進一步確認。

在運用過程活動圖進行分析時，主要把握三個關(guān)鍵點：過程的總體考察；每次過程的詳細記錄，包括所花時間、所需人員、產(chǎn)品所移動距離、所用設備及場地面積；用5W1H法進行分析（活動為什么存在、誰來執(zhí)行、用什么設備、在哪里、何時和怎樣實施）。

2、實體結(jié)構(gòu)圖。是從整個供應鏈的角度識別價值流，它有助于了解供應鏈的結(jié)構(gòu)及供應鏈運行狀況，一般由容量結(jié)構(gòu)圖和成本結(jié)構(gòu)圖兩部分構(gòu)成。與過程活動圖一樣，通過實體結(jié)構(gòu)圖可以消除不必要的活動，或簡化、合并活動或調(diào)整活動順序以達到減少浪費的目的。

綜上所述，運用供應鏈管理的整體思維，站在顧客的立場，無限追求物流總成本的最低是精益物流真正核心所在。

1、以客戶需求為中心

在精益物流系統(tǒng)中，顧客需求是驅(qū)動生產(chǎn)的源動力，是價值流的出發(fā)點。價值流的流動要靠下游顧客來拉動，而不是依靠上游的推動，當顧客沒有發(fā)出需求指令時，上游的任何部分不提供服務，而當顧客需求指令發(fā)出后，則快速提供服務。系統(tǒng)的生產(chǎn)是通過顧客需求拉動的。

2、準時

在精益物流系統(tǒng)中，電子化的信息流保證了信息流動的迅速、準確無誤，還可有效減少冗余信息傳遞，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，消除操作延遲，這使得物流服務準時、準確、快速，具備高質(zhì)量的特性。

貨品在流通中能夠順暢，有節(jié)奏的流動是物流系統(tǒng)的目標。而保證貨品的順暢流動最關(guān)鍵的是準時。準時的概念包括物品在流動中的各個環(huán)節(jié)按計劃按時完成，包括交貨，運輸，中轉(zhuǎn)，分揀，配送等各個環(huán)節(jié)。物流服務的準時概念是與快速同樣重要的方面，也是保證貨品在流動中的各個環(huán)節(jié)以最低成本完成的必要條件，同時也是滿足客戶要求的重要方面之一。準時也是保證物流系統(tǒng)整體優(yōu)化方案能得以實現(xiàn)的必要條件。

3、準確

準確包括：準確的信息傳遞，準確的庫存，準確的客戶需求預測，準確的送貨數(shù)量，等等，準確是保證物流精益化的重要條件之一。

4、快速

精益物流系統(tǒng)的快速包括兩方面含義：第一是物流系統(tǒng)對客戶需求反映速度，第二是貨品在流通過程中的速度。

物流系統(tǒng)對客戶個性需求的反映速度取決于系統(tǒng)的功能和流程。當客戶提出需求時，系統(tǒng)應能對客戶的需求進行快速識別，分類，并制定出與客戶要求相適應的物流方案?？蛻魵v史信息的統(tǒng)計，積累會幫助制定快速的物流服務方案。

貨品在物流鏈中的快速性包括，貨物停留的節(jié)點最少，流通所經(jīng)路經(jīng)最短，倉儲時間最合理，并達到整體物流的快速。速度體現(xiàn)在產(chǎn)品和服務上是影響成本和價值重要因素，特別是市場競爭日趨激烈的今天，速度也是競爭的強有力手段?？焖俚奈锪飨到y(tǒng)是實現(xiàn)貨品在流通中增加價值的重要保證。

5、降低成本、提高效率 精益物流系統(tǒng)通過合理配置基本資源，以需定產(chǎn)，充分合理地運用優(yōu)勢和實力；通過電子化的信息流，進行快速反應、準時化生產(chǎn)，從而消除諸如設施設備空耗、人員冗余、操作延遲和資源等浪費，保證其物流服務的低成本。

6、系統(tǒng)集成

精益系統(tǒng)是由資源、信息流和能夠使企業(yè)實現(xiàn)“精益”效益的決策規(guī)則組成的系統(tǒng)。精益物流系統(tǒng)則是由提供物流服務的基本資源、電子化信息和使物流系統(tǒng)實現(xiàn)“精益”效益的決策規(guī)則所組成的系統(tǒng)。

具有能夠提供物流服務的基本資源是建立精益物流系統(tǒng)的基本前提。在此基礎上，需要對這些資源進行最佳配置，資源配置的范圍包括：設施設備共享、信息共享、利益共享等。只有這樣才可以最充分地調(diào)動優(yōu)勢和實力，合理運用這些資源，消除浪費，最經(jīng)濟合理地提供滿足客戶要求的優(yōu)質(zhì)服務。

7、信息化

高質(zhì)量的物流服務有賴于信息的電子化。物流服務是一個復雜的系統(tǒng)項目，涉及大量繁雜的信息。電子化的信息便于傳遞，這使得信息流動迅速、準確無誤，保證物流服務的準時和高效；電子化信息便于存貯和統(tǒng)計，可以有效減少冗余信息傳遞，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，降低人力浪費。此外，傳統(tǒng)的物流運做方式已不適應全球化、知識化的物流業(yè)市場競爭，必須實現(xiàn)信息的電子化，不斷改進傳統(tǒng)業(yè)務項目，尋找傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)與新經(jīng)濟的結(jié)合點，提供增值物流服務。

使系統(tǒng)實現(xiàn)“精益”效益的決策規(guī)則包括使領(lǐng)導者和全體員工共同理解并接受精益思想，即消除浪費和連續(xù)改善，用這種思想方法思考問題，分析問題，制定和執(zhí)行能夠使系統(tǒng)實現(xiàn)“精益”效益的決策。

作為中國企業(yè)發(fā)展精益物流，應當分步驟實施，一般應分為兩步：

1、企業(yè)系統(tǒng)的精益化

1）組織結(jié)構(gòu)的精益化：由于我國的大多數(shù)企業(yè)在計劃經(jīng)濟中所形成的組織結(jié)構(gòu)，制約這企業(yè)的變革。因此，企業(yè)要發(fā)展物流，應當利用精益化思想減少中間組織結(jié)構(gòu)，實施扁平化管理。

2）系統(tǒng)資源的精益化：我國的傳統(tǒng)企業(yè)存在著眾多計劃經(jīng)濟下遺留的資源，但如果不進行整合、資源重組，則很難與其他大型物流企業(yè)進行競爭，將有可能把自己的優(yōu)勢變?yōu)榱觿荨?

3）信息網(wǎng)絡的精益化：信息網(wǎng)絡系統(tǒng)是實現(xiàn)精益物流的關(guān)鍵，因此，建立精益化的網(wǎng)絡系統(tǒng)是先決條件。

4）業(yè)務系統(tǒng)的精益化：實現(xiàn)精益物流的首先要對當前企業(yè)的業(yè)務流程進行重組與改造，刪除不合理的因素，使之適應精益物流的要求。

5）服務內(nèi)容及對象的精益化：由于物流本身的特征，即不直接創(chuàng)造利潤，所以，在進行精益物流服務時應選擇適合本企業(yè)體系及設施的對象及商品。這樣才能使企業(yè)產(chǎn)生核心競爭力。

6）不斷的完善與鼓勵創(chuàng)新：不斷完善就是不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷改進，尋找原因，提出改進措施，改變工作方法，使工作質(zhì)量不斷提高。鼓勵創(chuàng)新是建立一種鼓勵創(chuàng)新的機制，形成一種鼓勵創(chuàng)新的氛圍，在不斷完善的基礎上有一個跨越式的提高。物流的實現(xiàn)過程中，人的因素發(fā)揮著決定性的作用，任何先進的物流設施，物流系統(tǒng)都要人來完成。并且物流形式的差別，客戶個性化的趨勢和對物流期望越來越高的要求也必然需要物流各具體崗位的人員具有不斷創(chuàng)新精神。

2、提供精益物流服務

• 以客戶需求為中心
• 提供準時化服務
• 提供快速服務
• 提供低成本高效率服務
• 提供使顧客增值的服務

總之，精益物流作為一種全新的管理思想，勢必會對我國的物流企業(yè)產(chǎn)生深遠的影響，它的出現(xiàn)將改變企業(yè)粗放式的管理觀念，使企業(yè)盡快適應加入WTO后的競爭影響，保持企業(yè)的核心競爭力。

當今時代是一個知識化特征最顯著的新經(jīng)濟時代，信息、網(wǎng)絡技術(shù)等知識含量的比重在產(chǎn)品和服務所創(chuàng)造的價值之中占有主要的位置，這一時代是以智力為導向，崇尚客戶至上的高智能、多樣化和微觀服務，順應以消費者為主導的買方市場。企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵是對市場的變化做出快速反應，生產(chǎn)和提供擁護滿意的產(chǎn)品和服務。面對新經(jīng)濟的巨大影響，我國的物流企業(yè)在新經(jīng)濟的巨大浪潮中應當運用現(xiàn)代管理思想對自身進行重新定位，用信息技術(shù)來滿足客戶最大的需求和利益，提供壓縮時間和空間的增值物流服務，以在競爭中孕育生機。

精益物流理論的產(chǎn)生，為我國的傳統(tǒng)物流企業(yè)提供了一種新的發(fā)展思路，為這些企業(yè)在新經(jīng)濟中生存和發(fā)展提供了機會。精益物流理論符合現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，該理論所強調(diào)的消除浪費，連續(xù)改善是傳統(tǒng)物流企業(yè)繼續(xù)生存和發(fā)展必須具備的根本思想，它使得傳統(tǒng)物流企業(yè)的經(jīng)營觀念轉(zhuǎn)變?yōu)椋阂灶櫩托枨鬄橹行?，通過準時化、自動化生產(chǎn)不斷謀求成本節(jié)約，謀求物流服務價值增值的現(xiàn)代經(jīng)營管理理念?？梢哉f，基于成本和時間的精益物流服務將成為中國物流業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力。

精益物流的切入方式

作為中國企業(yè)發(fā)展精益物流，應當分步驟實施，一般應分為兩步：

1、企業(yè)系統(tǒng)的精益化

1）組織結(jié)構(gòu)的精益化

由于我國的大多數(shù)企業(yè)在計劃經(jīng)濟中所形成的組織結(jié)構(gòu)，制約這企業(yè)的變革。因此，企業(yè)要發(fā)展物流，應當利用精益化思想減少中間組織結(jié)構(gòu)，實施扁平化管理。

2）系統(tǒng)資源的精益化

我國的傳統(tǒng)企業(yè)存在著眾多計劃經(jīng)濟下遺留的資源，但如果不進行整合、資源重組，則很難與其它大型物流企業(yè)進行競爭，將有可能把自己的優(yōu)勢變?yōu)榱觿荨?

3）信息網(wǎng)絡的精益化

信息網(wǎng)絡系統(tǒng)是實現(xiàn)精益物流的關(guān)鍵，因此，建立精益化的網(wǎng)絡系統(tǒng)是先決條件。

4）業(yè)務系統(tǒng)的精益化

實現(xiàn)精益物流的首先要對當前企業(yè)的業(yè)務流程進行重組與改造，刪除不合理的因素，使之適應精益物流的要求。

5）服務內(nèi)容及對象的精益化

由于物流本身的特征，即不直接創(chuàng)造利潤，所以，在進行精益物流服務時應選擇適合本企業(yè)體系及設施的對象及商品。這樣才能使企業(yè)產(chǎn)生核心競爭力。

6）不斷的完善與鼓勵創(chuàng)新

不斷完善就是不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷改進，尋找原因，提出改進措施，改變工作方法，使工作質(zhì)量不斷提高。鼓勵創(chuàng)新是建立一種鼓勵創(chuàng)新的機制，形成一種鼓勵創(chuàng)新的氛圍，在不斷完善的基礎上有一個跨越式的提高。物流的實現(xiàn)過程中，人的因素發(fā)揮著決定性的作用，任何先進的物流設施，物流系統(tǒng)都要人來完成。并且物流形式的差別，客戶個性化的趨勢和對物流期望越來越高的要求也必然需要物流各具體崗位的人員具有不斷創(chuàng)新精神。

2、提供精益物流服務

1）以客戶需求為中心

2）提供準時化服務

3）提供快速服務

4）提供低成本高效率服務

5）提供使顧客增值的服務

總之，精益物流作為一種全新的管理思想，勢必會對我國的物流企業(yè)產(chǎn)生深遠的影響，它的出現(xiàn)將改變企業(yè)粗放式的管理觀念，使企業(yè)盡快適應加入WTO后的競爭影響，保持企業(yè)的核心競爭力。