生產(chǎn)物流一般是指：原材料、燃料、外購件投人生產(chǎn)后，經(jīng)過下料、發(fā)料，運送到各加工點和存儲點，以在制品的形態(tài)，從一個生產(chǎn)單位(倉庫)流人另一個生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的工藝過程進行加工、儲存，借助一定的運輸裝置，在某個點內流轉，又從某個點內流出，始終體現(xiàn)著物料實物形態(tài)的流轉過程。

生產(chǎn)物流管理又叫制造企業(yè)的物料管理，是指對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動所需的各種物料的采購、驗收、供應、保管、發(fā)放、合理使用、節(jié)約代用和綜合利用等一系列計劃、組織、控制等管理活動的總稱^[1]。

企業(yè)生產(chǎn)物流管理的目標主要在于：協(xié)調企業(yè)內部各職能部門之間的關系，從整個企業(yè)的角度控制生產(chǎn)活動中的物流，做到供應好、周轉快、消耗低、費用省，取得好的經(jīng)濟效益，以保證企業(yè)生產(chǎn)順利地進行^[1]。

1、是保證生產(chǎn)的順利進行的需要。

2、是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的需要（從節(jié)約物資消耗、降低庫存，加速資金周轉等方面分析）。

3、是提高產(chǎn)品顧客服務水平、增強企業(yè)競爭能力的需要。

雖然生產(chǎn)物流管理并不直接與最終顧客打交道，但生產(chǎn)物流管理中的各項決策會直接影響企業(yè)的顧客服務水平，最終影響企業(yè)的競爭力。

隨著制造業(yè)和計算機技術的發(fā)展，以及定量分析方法的完善，生產(chǎn)物流管理得以不斷發(fā)展以適應市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。主要的發(fā)展趨勢有：

1、從專業(yè)部門管理發(fā)展到全面綜合管理

過去將生產(chǎn)物流管理稱為“材料管制”（material control），主要任務是對內供應生產(chǎn)所需的原料、材料和用品；而過去企業(yè)主管的主要精力集中在生產(chǎn)和銷售方面，生產(chǎn)物流管理部門成為配合生產(chǎn)的輔助部門。實際上，生產(chǎn)物流成本約占企業(yè)生產(chǎn)總成本的40％一80％，如果生產(chǎn)物流管理有方，對生產(chǎn)、銷售和財務管理都會起很好的促進作用。

近年來，企業(yè)管理者開始越來越重視生產(chǎn)物流管理。生產(chǎn)物流管理涉及企業(yè)組織中的許多部門，如生產(chǎn)、銷售、采購、倉庫等，只有各部門之間相互合作，實行全面綜合管理，才能取得良好的效益。生產(chǎn)物流管理綜合圖解，如圖1所示。

圖1　生產(chǎn)物流管理綜合圖

2、從單純的生產(chǎn)物料儲備發(fā)展到生產(chǎn)物流JIT管理

在計劃經(jīng)濟條件下，企業(yè)主要采取以產(chǎn)定銷的生產(chǎn)運作模式。由于商品供不應求，為保證生產(chǎn)用料的需求，生產(chǎn)物流管理部門傾向于大量儲備生產(chǎn)物料，因而造成較高的庫存資金占用，生產(chǎn)物料浪費現(xiàn)象嚴重。在以需定產(chǎn)的市場驅動的經(jīng)濟環(huán)境下，企業(yè)生產(chǎn)物流管理的目標主要集中在提高質量、降低成本、減少資金占用、支持銷售、提供優(yōu)良顧客服務水平等方面。由日本豐田公司首創(chuàng)的準時化系統(tǒng)恰恰適應了這種需求。

3、從手工操作發(fā)展到機械化、自動化

過去這些活動多以手工操作為主，隨著現(xiàn)代技術的不斷進步，廣泛采用起重機、叉車、吊車、動力輸送機、集裝箱、托盤、機械手、電動搬運車、自動分貨機等通用或專用的自動化機械設備，大大提高了物流速度和運輸的靈活性，減少了生產(chǎn)物流管理中的體力消耗，降低了裝卸搬運時的生產(chǎn)物流損耗。同時由于充分利用機械設備，實現(xiàn)了規(guī)模作業(yè)，降低了整體的物流成本。

4、從簡單的生產(chǎn)物流預測發(fā)展到科學的MRP系統(tǒng)

生產(chǎn)物流管理中的預測主要有三類：

1）需求預測。預測企業(yè)目前及將來對生產(chǎn)物流的需求情況、庫存狀態(tài)及提前期等；同時還要考慮整個行業(yè)和產(chǎn)品最終使用者現(xiàn)在及將來的需求。

2）供給預測。收集有關現(xiàn)有的生產(chǎn)物流供應商或生產(chǎn)商的數(shù)據(jù)，分析未來供應市場狀況及可能影響供應的各種經(jīng)濟、政治和技術因素。

3）價格預測。在上述供給和需求預測分析的基礎上；提供對有關生產(chǎn)物流價格的短期、長期預測，以及相關影響因素的分析。

但是，由于產(chǎn)品結構復雜，加工流程長，預測計算的工作量太大，手工方式難以對每種生產(chǎn)物料作預測，結果是粗線條的，價值不大。隨著計算機技術的不斷完善，現(xiàn)在企業(yè)可以根據(jù)自己的實際情況，選擇適合本身特點和市場狀況的預測技術和方法。目前，較通用的技術和方法有動態(tài)規(guī)劃方法、排隊理論、JIT系統(tǒng)、物料需求計劃（MRP）、分銷需求計劃（DRP）和有關消除不確定變數(shù)影響的統(tǒng)計方法等。尤其是興起于20世紀60年代的物料需求計劃（MRP）在企業(yè)中應用廣泛，它借助計算機強大的信息處理能力在預測企業(yè)生產(chǎn)物料用量、編制生產(chǎn)物流供應計劃方面，具體到每個零件，大大提高了計劃的準確性和可靠性，使企業(yè)的生產(chǎn)物流管理進人了一個新的階段。

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，高新技術不斷涌現(xiàn)，企業(yè)組織自身的成熟與完善，生產(chǎn)物流管理在企業(yè)管理中的角色和地位發(fā)生了很大的變化。表1中列出了傳統(tǒng)生產(chǎn)物流管理與現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理的幾點差異。

表1　傳統(tǒng)生產(chǎn)物流管理與現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理比較