物流價格是指物流企業(yè)對特定的業(yè)務(wù)所提供的物流服務(wù)的價格。它是物流產(chǎn)品價值的貨幣表現(xiàn)。物流價格是物流企業(yè)開展物流活動的目的，物流價格的高低直接關(guān)系到物流企業(yè)的收入水平，如果市場上物流服務(wù)價格上升，物流企業(yè)就會增加供給，反之則會減少物流服務(wù)，甚至退出物流市場。

(1)物流價格是一種勞務(wù)價格

物流企業(yè)為社會提供的效用不是實物形態(tài)的產(chǎn)品，而是通過物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)實現(xiàn)貨物的空間和時間的位移，在物流活動的過程中，物流企業(yè)向貨物提供了物流勞務(wù)，物流價格就是物流勞務(wù)的價格。這種勞務(wù)是無形的，既不能儲存又不能調(diào)撥，只能滿足一時一地發(fā)生的某種物流服務(wù)需求。

(2)物流價格是商品銷售價格的組成部分

社會的生產(chǎn)過程不僅表現(xiàn)為勞動對象形態(tài)的改變，也包括勞動對象的時空轉(zhuǎn)移，這樣才能使物質(zhì)產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域最終進入到消費領(lǐng)域，于是物流完成了商品從生產(chǎn)地到消費地的流動，而此過程又必須通過價格作為媒介來實現(xiàn)商品的交換，這樣物流價格就成為商品銷售價格的組成部分，其價格的高低又會直接影響銷售價乃至實際成交與否。

物流成本、物流供求關(guān)系、物流市場、國家經(jīng)濟政策以及物流企業(yè)之間的競爭都影響到了物流成本與價格的變化。

(1)物流成本

物流成本是指在貨物在包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工等各種物流活動中所支出的人力、財力、物力的總和。在正常情況下，物流報價應(yīng)不低于物流成本，物流成本是成為物流價格的重要因素和最低界限。

(2)物流供求關(guān)系

物流價格調(diào)節(jié)物流供給與需求，并且供需變化會調(diào)節(jié)市場價格。

(3)物流市場的競爭程度

因為物流活動涉及的范圍廣泛，物流市場的競爭程度表現(xiàn)的也有所不同，比如在物流運輸市場中，我國鐵路運輸市場屬于完全壟斷市場，實行的是“壟斷價格”，而在公路運輸市場中，其價格基本是自由競爭的結(jié)果。

(4)國家經(jīng)濟政策

國家對物流業(yè)實行的稅收政策、信貸政策、投資政策等均會直接或間接的影響物流價格水平，我國現(xiàn)在是鼓勵、扶持物流業(yè)，在許多方面都給予了優(yōu)惠政策，這有利于物流價格的穩(wěn)定并促進發(fā)展?！?

與其他商品和服務(wù)價格相比，物流價格有其自身的特點。主要表現(xiàn)為：

①物流價格的形成主要以其區(qū)域價值為基礎(chǔ)。由于不同區(qū)域自然地理條件及其他物流環(huán)境存在差異，完成一定數(shù)量的物流活動所消耗的物化勞動和活勞動存在差異。又因為物流服務(wù)往往在生產(chǎn)和消費上具有同一性、無形性及不可儲存性，不同區(qū)域之問難以相互替代，物流服務(wù)受地域限制。所以其價格的形成不能以一國范圍內(nèi)全社會同一物流服務(wù)商品的平均必要勞動時間為基礎(chǔ)，而必須以其區(qū)域價值為基礎(chǔ)。

②相同種類的物流價格因服務(wù)質(zhì)量及服務(wù)方式的不同而不同，如物品運輸及儲存價格因運輸和儲存方式不同而不同。

③物流價格形式較為單一。與其他商品相比，物流價格沒有出廠價、收購價、批發(fā)價等形式，只有服務(wù)商品銷售價格一種形式，且不存在流通環(huán)節(jié)差價。

④物流價格按其壟斷性的強弱和關(guān)系國計民生的程度，可以采取不同的價格管理方式，如集中管理、分散管理等。

物流價格對國民經(jīng)濟和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要作用可概括為調(diào)節(jié)作用和核算作用。

1．調(diào)節(jié)社會生產(chǎn)要素在物流產(chǎn)業(yè)中的流入或流出。在市場經(jīng)濟條件下，社會生產(chǎn)要素在各個經(jīng)濟部門中的分配是通過市場機制實現(xiàn)的。價格機制是市場機制的核心，商品價格通過向市場競爭主體傳遞市場供求狀況變化信息，在經(jīng)濟利益的驅(qū)動下把市場主體引向不同的領(lǐng)域。競爭的手段就是資本在不同生產(chǎn)部門之間的轉(zhuǎn)移，即把生產(chǎn)要素從價格較低、利潤較少的部門抽出，投放到價格較高、利潤較大的部門?？梢姡锪鲀r格的高低變化決定了物流業(yè)在市場配置生產(chǎn)要素的競爭中是否具有競爭力，吸引生產(chǎn)要素的多少。

2．調(diào)節(jié)物流資源在物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部各個部門中的分配。物流特別是運輸有多種運輸方式，各種運輸方式有很大的替代性。物流價格又具有多種不同的比價關(guān)系和差價關(guān)系，比價和差價也顯示著不同運輸方式的供求狀況和投資者利益的大小，同樣起投資方向的引導(dǎo)作用。

3．核算作用。指物流價格作為物流企業(yè)的核算工具，評價和衡量企業(yè)經(jīng)營效益的高低，刺激企業(yè)提高技術(shù)和管理水平，實現(xiàn)利潤的最大化。物流價格的調(diào)節(jié)作用和核算作用表明，物流價格的制定必須有利于物流產(chǎn)業(yè)的正常運營和擴大再生產(chǎn)；有利于物流資源的最佳配置和各種運輸方式優(yōu)勢的發(fā)揮；有利于穩(wěn)定物價和國家特定政策目標(biāo)的實現(xiàn)。