母品牌是指凌架于所有產(chǎn)品之上的、為所有產(chǎn)品共用的品牌。它下面可以根據(jù)不同的產(chǎn)品類別有不同的子品牌，例如：海爾是一個(gè)大品牌，它包括空調(diào)、電冰箱、洗衣機(jī)等不同的產(chǎn)品。

一般都認(rèn)為要把母品牌和子品牌聯(lián)系起來，使母品牌和子品牌良性互動(dòng)，這樣就可以借助于母品牌的影響力有效地推廣子品牌，而子品牌的成功又可以反哺提升母品牌的品牌資產(chǎn)。具體來說，把母品牌和子品牌聯(lián)系一起的方式有兩種：雙品牌戰(zhàn)略和擔(dān)保品牌戰(zhàn)略。

然而母品牌也不是與子品牌一聯(lián)系起來就能帶來相互的提升。隨著近年來低端市場(chǎng)被蜂擁而至的日韓品牌占領(lǐng)（豐田，本田，尼桑，馬自達(dá)，現(xiàn)代，起亞等），大眾認(rèn)為他們應(yīng)該在高檔車領(lǐng)域開疆拓土。中國(guó)汽車品牌成功進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，以及低端市場(chǎng)的日趨激烈競(jìng)爭(zhēng)，都使大眾決心在高端市場(chǎng)一試身手，生產(chǎn)更大、更貴、而且應(yīng)該是更多利潤(rùn)的豪華車。于是，在2003年11月推出輝騰，型號(hào)有從最低價(jià)68，655美元的V8輝騰到售價(jià)達(dá)100，255美元的12缸豪華版。而事實(shí)上，輝騰也的確是部不錯(cuò)的車?！陡２妓埂贩Q其為“偉大的車”，《今日美國(guó)》的評(píng)論也褒揚(yáng)萬分。輝騰是希臘神話中太陽神赫利奧斯之子，他常常駕馭著太陽神戰(zhàn)車在天空中急行。輝騰的原意是“耀眼”、“光芒四射”的意思。大眾汽車以此來命名其新款豪華轎車，同時(shí)也賦予了它生命與力量。即使與同級(jí)別的寶馬7系、奔馳S級(jí)相比，輝騰所提供的裝置也屬頂級(jí)，其細(xì)微之處的考慮更是勝人一籌。輝騰車身長(zhǎng)5.06米，寬1.9米。作為標(biāo)準(zhǔn)配備的水平控制空氣懸架極好地運(yùn)用了運(yùn)動(dòng)學(xué)原理。它提供了許多傳統(tǒng)的懸架系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，使該款豪華車在乘坐舒適性和駕駛動(dòng)感方面幾乎可以滿足最苛刻的要求。輝騰擁有圓潤(rùn)、修長(zhǎng)、充滿動(dòng)感的外觀，以及優(yōu)雅鮮明、獨(dú)具一格的內(nèi)部設(shè)計(jì)。其中頗具創(chuàng)新的一項(xiàng)就是四區(qū)域可調(diào)的“Climatronic空調(diào)系統(tǒng)”，除司機(jī)和前排乘客外，后排乘客也可單獨(dú)調(diào)節(jié)適合自己的溫度，它使車內(nèi)各區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了獨(dú)立溫控。大眾汽車的設(shè)計(jì)師考慮到了每一個(gè)細(xì)節(jié)，同時(shí)還準(zhǔn)備了豐富多樣的選裝件，駕駛者可以賦予它個(gè)性去營(yíng)造同級(jí)別車中無以匹敵的駕駛環(huán)境。輝騰的所有部件都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)以達(dá)到車速300公里／小時(shí)的要求。與此相配的有帶6速變速箱的3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以及帶5速手自動(dòng)一體變速箱的6升W12發(fā)動(dòng)機(jī)。卓而不凡的設(shè)計(jì)，頂級(jí)的性能表現(xiàn)及所有深入細(xì)節(jié)的至臻完美，讓輝騰的豪華氣質(zhì)展露無遺。外型漂亮流暢，內(nèi)飾品味高雅，舒適度出人意料，駕乘感受一流，動(dòng)力更是充足強(qiáng)勁。《Business 2.0》雜志則更不吝嗇溢美之詞，稱輝騰在現(xiàn)今銷售中的豪華轎車領(lǐng)域無人能敵，以壓倒性優(yōu)勢(shì)在豪華車市場(chǎng)鶴立雞群，堪稱“華美之車”。

然而就是這一被稱為“華美之車”的經(jīng)典之作，大眾近期宣布輝騰撤出美國(guó)市場(chǎng)，自推出以來，輝騰兩年來僅售出3，715部，市場(chǎng)表現(xiàn)平平，令原來寄予厚望的管理層感到失望 .輝騰的失敗有很大的原因就是錯(cuò)誤地把大眾和輝騰緊密地聯(lián)系在一起，車身在前臉和后蓋箱都安有大眾的VW標(biāo)志，廣告宣傳也非常不明智地出現(xiàn)了大眾的 LOGO.

也許大眾的決策者當(dāng)初想當(dāng)然地假設(shè)“用大眾多年來形成的實(shí)力雄厚、技術(shù)領(lǐng)先的形象來推動(dòng)消費(fèi)者對(duì)輝騰的品質(zhì)和技術(shù)產(chǎn)生認(rèn)同，輝騰的成功反過來進(jìn)一步強(qiáng)化消費(fèi)者的對(duì)大眾的認(rèn)同”。其實(shí)，把企業(yè)品牌與子品牌聯(lián)系起來可以產(chǎn)生的良性互動(dòng)的好處誰都知道，這一策略并沒有什么創(chuàng)造性。品牌戰(zhàn)略的規(guī)劃果真那么簡(jiǎn)單的話，那么一個(gè)中學(xué)生也完全可以擔(dān)任品牌咨詢專家了。因?yàn)?，解答不少小學(xué)應(yīng)用題對(duì)思維復(fù)雜性的要求都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了類似問題。

這是一個(gè)明顯對(duì)事物的復(fù)雜性缺少認(rèn)識(shí)而形成的誤判，是對(duì)品牌架構(gòu)的內(nèi)在規(guī)律只知皮毛的前提下依葫蘆畫瓢而作出的決策。其實(shí)，決定品牌架構(gòu)的變量非常之多，這一決策只看到了母品牌和子品牌有力的一面，沒有看到母品牌的聯(lián)想與子品牌之間的沖突產(chǎn)生的副作用，而想當(dāng)然地提出解決方案。消費(fèi)者不會(huì)接受一款與桑塔納、捷達(dá)貼有同樣標(biāo)志的百萬元級(jí)豪車，因?yàn)榇蟊姷摹捌矫褴?、中低檔”的形象已經(jīng)根深蒂固，大眾的LOGO放上去就已經(jīng)注定這不是一款能被接受的豪華車。而大眾控股的奧迪的車身和廣告宣傳中都不會(huì)出現(xiàn)大眾的標(biāo)志，所以奧迪的營(yíng)銷非常成功。

也有專家運(yùn)用聯(lián)合利華的案例來佐證母品牌應(yīng)該與子品牌聯(lián)系起來的好處——“作為消費(fèi)品品牌巨頭聯(lián)合利華在國(guó)內(nèi)有許多品牌的產(chǎn)品，許多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者并不知道力士、夏士蓮、和路雪等眾多品牌出自于聯(lián)合利華，所以聯(lián)合利華決定旗下所有品牌的廣告都要在最后打出”有家就有聯(lián)合利華“的字幕和新標(biāo)識(shí)，實(shí)施后整體市場(chǎng)反應(yīng)非常不錯(cuò)，對(duì)于聯(lián)合利華和各個(gè)品牌都有了很大的提升?！钡寐?lián)合利華案例的專家有沒有注意到，同樣是聯(lián)合利華的品牌伊麗莎白－雅頓，無論從產(chǎn)品包裝、廣告到專柜都看不到一絲絲的聯(lián)合利華的痕跡。因?yàn)?，?lián)合利華的品牌內(nèi)涵與雅頓高端形象是不相容的。

母子品牌之間的關(guān)系處理不是拉郎配，更不是把母子品牌捆在一起同時(shí)出現(xiàn)在廣告與包裝上就能產(chǎn)生整合力。比如，有許多時(shí)候，公司品牌就不適合與產(chǎn)品品牌聯(lián)系在一起，比如寶潔旗下的SK-Ⅱ的產(chǎn)品包裝和廣告中就沒有任何寶潔的痕跡，因?yàn)閷殱嵈蟊娀栈拮拥男蜗髸?huì)降格SK-Ⅱ的精品和貴族形象；有些同門的兄弟品牌也壓根不適合放在一起，如讓消費(fèi)者知道“時(shí)尚、新潮、低價(jià)”的斯沃琪與象征“名人之選”的歐米茄為同一家公司的手表品牌，反倒有損歐米茄的身份。

所以，很多時(shí)候母子品牌不一定要聯(lián)系在一起，即母公司是故意隱身不讓消費(fèi)者知曉的，叫隱身品牌架構(gòu)。隱身品牌架構(gòu)適合于以下情形：

1、子品牌的高檔形象與母品牌的大眾化形象有沖突的時(shí)候，必須采用隱身品牌架構(gòu)。

歐萊雅的蘭蒄、雀巢旗下?lián)碛械陌屠杷伎桃饣乇懿㈦[去背后的母品牌，不讓消費(fèi)者對(duì)子品牌與母品牌產(chǎn)生聯(lián)系。那是因?yàn)檫@些子品牌的高檔形象與母品牌的大眾化形象有沖突，母品牌與子品牌聯(lián)系在一起，會(huì)讓消費(fèi)者不信任子品牌的高檔形象。雀巢是一個(gè)優(yōu)質(zhì)的大眾化食品品牌，會(huì)破壞巴黎水的珍貴稀有感與高檔感。這就是這些赫赫有名的母品牌為什么聰明地沒有成為旗下某些品牌的背書品牌的原因。

2、只要消費(fèi)者喜歡一個(gè)品牌的主要驅(qū)動(dòng)力中有較濃郁的感性因素和審美體驗(yàn)的行業(yè)，母品牌都不適合與產(chǎn)品品牌聯(lián)系在一起。

如中高檔產(chǎn)品一般都是情感與自我表現(xiàn)型價(jià)值、心理體驗(yàn)與審美體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品。驅(qū)動(dòng)消費(fèi)者認(rèn)可并購(gòu)買中高檔消費(fèi)品尤其是奢侈品的主要是品牌代表的“品味、美感、價(jià)值觀、生活方式”。所以，福特控股jugar（美洲豹），但也沒有主動(dòng)告訴大家jugar是福特公司的，更沒有在jugar車身上打上福特的 LOGO，因?yàn)楦Ｌ貢?huì)破壞靈動(dòng)的氣質(zhì)和純正的英國(guó)血統(tǒng)；雀巢不僅無助于哈根達(dá)斯具有的“純天然原料、體貼、時(shí)尚、極品、歐陸風(fēng)情”等審美體驗(yàn)，反而有悖于這一體驗(yàn)。按理說，雀巢自己就是冰激凌品牌，作為哈根達(dá)斯的背書品牌還是挺合理的，但哈根達(dá)斯被雀巢收購(gòu)了以后，睿智理性的雀巢并沒有滿世界張揚(yáng)。

3、品牌之間的風(fēng)格差異很大的行業(yè)，為了保持每個(gè)品牌個(gè)性的純粹性，一般也是采用母品牌與子品牌分離的隱身品牌架構(gòu)。

路易威登、酩悅香檳、迪奧、紀(jì)梵希、倩碧、嬌蘭等精美別致的世界名牌齊集LVMH集團(tuán)羽翼之下。集團(tuán)首席執(zhí)行官伯納德·阿諾爾特則依托名不見經(jīng)傳的控股公司成功地控制著這些知名品牌的運(yùn)作。毫無疑問，要運(yùn)作管理好這些頂尖品牌并不是一件容易的事。LVMH的品牌管理哲學(xué)的核心思想就是給LVMH旗下所有品牌經(jīng)理們充分的自主權(quán)。各個(gè)單獨(dú)品牌還能從總公司處得到所需要的支持。但他們完全可以按照自己的靈感和創(chuàng)造力，大膽、創(chuàng)新地經(jīng)營(yíng)各自的品牌。阿諾爾特認(rèn)為 “象寶潔那樣把公司和產(chǎn)品品牌聯(lián)系起來的策略不適合LVMH.正確的做法應(yīng)該是讓每個(gè)品牌擁有自己的一套獨(dú)立的創(chuàng)新設(shè)計(jì)以及形象維護(hù)人馬。我們讓每個(gè)品牌的運(yùn)作享有充分的自治權(quán)，實(shí)施高度分散的管理。”事實(shí)上，也有公司試圖讓一位設(shè)計(jì)師總管旗下眾多品牌產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和風(fēng)格力爭(zhēng)做到整齊劃一，但在阿諾爾特看來，這樣的做法是錯(cuò)誤的。LVMH是一個(gè)公司品牌，并非產(chǎn)品品牌。關(guān)于路易威登、芬迪、紀(jì)梵希、倩碧等知名品牌產(chǎn)品原來都是同一家集團(tuán)公司生產(chǎn)的——這樣的事實(shí)，消費(fèi)者也許全然不知、不感興趣，其實(shí)也根本沒必要知道，上述各個(gè)品牌應(yīng)該是彼此完全獨(dú)立的。LVMH正是靠企業(yè)品牌與產(chǎn)品品牌完全脫鉤的品牌架構(gòu)，保持了每個(gè)品牌純正的個(gè)性和基因。這是LVMH這幾年大獲成功的關(guān)鍵因素之一。

母子品牌和主副品牌是兩個(gè)絕然不同的概念，他們所包括的內(nèi)涵以及適用范疇都存有相當(dāng)?shù)牟町悾?

首先從概念的區(qū)別上來講，母子品牌代表著資產(chǎn)隸屬關(guān)系（子品牌被母品牌擁有），其中母品牌指的是公司品牌或者集團(tuán)公司品牌，而子品牌則指的是歸屬于公司或集團(tuán)公司所有的業(yè)務(wù)或產(chǎn)品品牌；主副品牌代表著價(jià)值驅(qū)動(dòng)關(guān)系（副品牌被主品牌驅(qū)動(dòng)），主品牌指的是在市場(chǎng)中能影響顧客購(gòu)買的品牌，而副品牌則指的是對(duì)主品牌的價(jià)值識(shí)別進(jìn)行補(bǔ)充和調(diào)整的品牌。

其次從導(dǎo)向的區(qū)別上來講，母子品牌跟組織架構(gòu)有關(guān)，母品牌和子品牌需要不同的管理策略；主副品牌跟品牌架構(gòu)有關(guān)，是五種品牌架構(gòu)類型（單一品牌、主副品牌、聯(lián)合品牌、背書品牌和獨(dú)立品牌）中的一種，主品牌和副品牌需要協(xié)調(diào)一致。

最后從內(nèi)容的區(qū)別上來講，母子品牌中的子品牌包括各種主品牌、描述性品牌、背書品牌、副品牌、聯(lián)合品牌、產(chǎn)品品牌、業(yè)務(wù)（子公司）品牌等，而主副品牌中的副品牌僅僅是其中之一。

為了能夠更好地說明母子品牌和主副品牌的不同，我們可以通過以下案例進(jìn)行分析：

母品牌不是主品牌，如GM（通用汽車）是chevrolet、pontiac、oldsmobile、buick、cadilac、saturn、 GMC、opel、saab、holden、hummer、vauxall這12個(gè)子品牌的母品牌，但是GM僅僅是提供信譽(yù)擔(dān)保的背書品牌卻并不是主品牌，上面所提及的12個(gè)子品牌才是在各自領(lǐng)域扮演驅(qū)動(dòng)者角色的主品牌，他們甚至發(fā)展了一系列的副品牌來強(qiáng)化對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)作用，如buick的副品牌就包括roadmaster、riviera、century、skylark、regal、lesabre、Park ave-nue。

某些情形母品牌是主品牌而某些情形則不是，如雀巢母品牌擁有6個(gè)全球性子品牌——nestle、nescafe、nestea、buitoni、 maggi、purina，母品牌在其7大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)中的奶制品、糖果、飲料和冰淇淋上是主品牌或者接近于主品牌，而在食品、寵物護(hù)理和食品服務(wù)上的主品牌確是buitoni、maggi、purina。

母品牌是主品牌，如作為母品牌的 Forte hotels通過主副品牌的架構(gòu)來響應(yīng)不同的細(xì)分市場(chǎng)，F(xiàn)orte travellodge針對(duì)路邊方便旅店，F(xiàn)orte posthouse針對(duì)大眾旅店，F(xiàn)orte crest針對(duì)高品質(zhì)商務(wù)酒店，F(xiàn)orte grand針對(duì)高級(jí)國(guó)際酒店，在這些細(xì)分市場(chǎng)Forte都是做為主品牌而存在的。

母子品牌反映品牌的歸屬，母品牌代表著持有人，未必會(huì)作為主品牌來驅(qū)動(dòng)子品牌；主副品牌反映品牌的影響，主品牌代表著高價(jià)值，未必母品牌能夠提供。