物流企業(yè)指從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織，至少?gòu)氖?a href="/wiki/%E8%BF%90%E8%BE%93" title="運(yùn)輸">運(yùn)輸(含運(yùn)輸代理、貨物快遞)或倉(cāng)儲(chǔ)一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。

國(guó)際物流企業(yè)也稱國(guó)際物流服務(wù)商或國(guó)際物流服務(wù)供應(yīng)商，是指從事國(guó)際物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。它是獨(dú)立于生產(chǎn)領(lǐng)域之外，專門(mén)從事與國(guó)際物品流通有關(guān)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的企業(yè)，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中依法進(jìn)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束，具有法人資格的經(jīng)營(yíng)單位^[1]。

基于不同的角度，國(guó)際物流企業(yè)的分類(lèi)方法有多種。比如，按起源分類(lèi)，可分為起源于運(yùn)輸企業(yè)、起源于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、起源于貨運(yùn)代理公司、起源于貨主企業(yè)、起源于財(cái)務(wù)或信息服務(wù)公司等五類(lèi)。按照物流業(yè)務(wù)范圍和功能分類(lèi)，可分為綜合性物流企業(yè)和特定功能性物流企業(yè)。特定功能性物流企業(yè)，也可叫單一物流企業(yè)，即它僅僅承擔(dān)和完成某一項(xiàng)或幾項(xiàng)物流功能；而綜合性物流企業(yè)能夠完成和承擔(dān)多項(xiàng)甚至所有的物流功能。

1、綜合型物流企業(yè)。綜合型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍往往是全國(guó)或世界規(guī)模，它能應(yīng)對(duì)貨主企業(yè)的全球化經(jīng)營(yíng)對(duì)物流的需求，如中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)等。這類(lèi)物流企業(yè)具有功能整合度高、物流服務(wù)廣、綜合實(shí)力強(qiáng)大、能為客戶提供全方位綜合物流服務(wù)的特點(diǎn)。

2、機(jī)能整合型物流企業(yè)。機(jī)能整合型物流企業(yè)是以貨物對(duì)象、功能或市場(chǎng)為核心，導(dǎo)入系統(tǒng)化的物流，通過(guò)推進(jìn)貨物分揀，追蹤提供輸送服務(wù)，如中國(guó)郵政速遞服務(wù)公司（EMS）、中鐵快運(yùn)有限公司（CRE）、中國(guó)航空快遞有限責(zé)任公司（CAE）及眾多碼頭堆場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)公司等。這類(lèi)企業(yè)能自身承擔(dān)從集貨到配送等物流活動(dòng)，可以調(diào)度實(shí)現(xiàn)機(jī)能整合。由于企業(yè)服務(wù)的是特定的貨物、功能或市場(chǎng)，所以其服務(wù)的范圍受到限制。

3、代理型物流企業(yè)。這類(lèi)企業(yè)機(jī)能整合度低，但服務(wù)范圍廣，通常自身不擁有運(yùn)送手段，而是以綜合運(yùn)用鐵路、航空、船舶、汽車(chē)等各種手段運(yùn)輸，靠經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展貨物混載代理業(yè)務(wù)。它們具有把不同的物流服務(wù)項(xiàng)目組合，以滿足客戶需求的能力。目前，運(yùn)輸代理企業(yè)正在向第三方物流企業(yè)發(fā)展，即邁向提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部提供者。

4、縫隙型物流企業(yè)。這類(lèi)企業(yè)表現(xiàn)為機(jī)能整合度低，物流服務(wù)較窄，它主要向局部市場(chǎng)的特定顧客服務(wù)。這類(lèi)企業(yè)通常開(kāi)展一些見(jiàn)縫插針的物流服務(wù)，如一些小的倉(cāng)儲(chǔ)公司、汽車(chē)公司等。

一般而言，國(guó)際物流企業(yè)可以提供包括采購(gòu)原料、商品生產(chǎn)或加工地點(diǎn)、原料或產(chǎn)成品的儲(chǔ)存保管、裝卸、包裝、租船、訂艙、配載、制單、報(bào)價(jià)、集港、疏港、運(yùn)輸、結(jié)匯、跟蹤物流位置，直至貨物到達(dá)指定目的地的最終用戶手中的一系列服務(wù)。但就具體物流企業(yè)而言，其業(yè)務(wù)內(nèi)容與企業(yè)資產(chǎn)實(shí)力、資金實(shí)力、資源整合能力、信息技術(shù)能力及企業(yè)定位、市場(chǎng)、客戶需求有關(guān)。

根據(jù)服務(wù)的功能與手段及與客戶的合作程度，物流服務(wù)可分為以下四種類(lèi)型：

1、基本功能的物流服務(wù)：主要提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等單一或少數(shù)物流功能的組合服務(wù)項(xiàng)目。這一服務(wù)層次以一次性服務(wù)為特點(diǎn)，不一定建立在長(zhǎng)期物流合同的基礎(chǔ)上，一般不要求提供很多的協(xié)調(diào)服務(wù)。

2、實(shí)物運(yùn)作的物流服務(wù)：與客戶建立在長(zhǎng)期物流合同的基礎(chǔ)上，客戶只要求提供實(shí)物運(yùn)輸、配送、分銷(xiāo)、流通加工、采購(gòu)、收款、咨詢、信息以及其他增值作業(yè)等服務(wù)。其主要業(yè)務(wù)特點(diǎn)是基于從供應(yīng)方到需求方物品流動(dòng)的全程或主要流程的運(yùn)作與管理。

3、管理活動(dòng)的物流服務(wù)：是建立在物流管理合同的基礎(chǔ)上，除了物流業(yè)務(wù)還包括運(yùn)輸管理、庫(kù)存控制、貨物跟蹤、需求預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)管理、供應(yīng)鏈IT 支持、物流行政管理，包括將某些倉(cāng)庫(kù)及車(chē)隊(duì)交給物流企業(yè)管理。這種模式需要一定的信息系統(tǒng)集成、業(yè)務(wù)流程重組和經(jīng)營(yíng)組織變革，是物流服務(wù)中需要管理咨詢、系統(tǒng)集成、虛擬經(jīng)營(yíng)等技術(shù)支持的一種典型形式。

4、基于集成方案的物流服務(wù)：是客戶與物流企業(yè)建立在長(zhǎng)期物流合同的基礎(chǔ)上，形成一體化供應(yīng)鏈物流方案，根據(jù)集成方案將所有的物流運(yùn)作以及管理業(yè)務(wù)全部外包給物流企業(yè)。這是物流企業(yè)整合內(nèi)外部資源，提供商流、物流、信息流和資金流一體化運(yùn)作的集成供應(yīng)鏈管理形式。

國(guó)際物流企業(yè)對(duì)物流人才的要求不僅是簡(jiǎn)單地會(huì)運(yùn)用所學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)、配送知識(shí)、運(yùn)輸知識(shí)、物流信息技術(shù)等完成國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)的操作，還要求具備基本的國(guó)際物流知識(shí)與專業(yè)技能，完成國(guó)際物流業(yè)務(wù)的操作，如：

1、國(guó)際商品與物料的儲(chǔ)存、保管、包裝和裝卸業(yè)務(wù)。

2、出入境商品檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)。

3、國(guó)際貨物的通關(guān)業(yè)務(wù)。

4、集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

5、國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。

6、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等等。