配載是指為具體的運班選配貨載，即承運人根據(jù)貨物托運人提出的托運計劃，對所屬運輸工具的具體運班確定應裝運的貨物品種、數(shù)量及體積。配載的結果是編制運班裝貨清單。裝貨清單通常包括卸貨港站、裝貨單號、貨名、件數(shù)、包裝、重量、體積及積載因子等，同時還要注明特殊貨物的裝載要求。

我們知道對于無論那種運輸工具來說其載貨量是一定的，不是無限的，其載重量、可用體積都是有限值的。因此，對一個有限的運輸工具如何裝載、使其能夠最大限度達到其限定的載重量同時又能充分利用其體積容量是物流活動中既能提高運輸工具的利用率同時又能提高經(jīng)濟效益的一個關鍵的重要的環(huán)節(jié)。

一般來說，輕重搭配是配載的最簡單的原則。也就是說用重貨鋪底，以充分利用運輸工具的載重量，輕泡貨搭配以充分利用其可用空間體積。最后的結果是，輕重貨的總重量加起來能無限接近于限定載重量的最大值，輕重貨的總體積加起來能無限接近限定體積數(shù)的最大值。但輕重貨的搭配并不是隨意的，而是要達到上面所說的目的，無論是重量還是體積都要無限接近最大化，同時還要產(chǎn)生最佳的經(jīng)濟效益，這就有一個科學的依據(jù)、有一個科學的比例才能保證上述目的的達成。

長期以來，物流公司的員工都是憑經(jīng)驗來給運輸工具進行配載的，也能獲取一定的效益。但這只是憑經(jīng)驗而已，是否已經(jīng)達到運輸工具使用率的最大化、配載效益的最大化了，也從未有人去評估過，同時這種經(jīng)驗對于新員工來說是不具備的。能否有個公式化的計算辦法來讓大家都會給運輸工具進行配載呢？其實很簡單，我們在集貨時一般都是以重量或體積來計量貨物的，這樣我們就可以知道所集貨物密度的近似值，從而推出輕重貨的配載比例。

配載時應注意的幾點原則：

1.根據(jù)運輸工具的內徑尺寸，計算出其最大容積量。

2.測量所載貨物的尺寸重量，結合運輸工具的尺寸，初步算出裝載輕重貨物的比例。

3.裝車時注意貨物擺放順序、堆碼時的方向，是橫擺還是豎放，要最大限度的利用車廂的空間。

4.配載時不僅要考慮最大限度的利用車載量，還要具體情況具體分析，根據(jù)貨物的價值來進行價值的搭配。

5.以單位運輸工具能獲取最大利潤為配載總原則。

1.重貨不能壓輕貨，大件貨物不能壓小件貨物。

2.注意運輸工具的承重位置，不能偏重，或者重心偏向。

3.注意附加值高的貨物的裝載位置，要相對保護起來。

4.注意食品不能和有異味的、有毒的貨物混裝。

5.液態(tài)物質要注意其包裝的密封性并采取隔離措施。

6.怕壓、易碎、易變型的產(chǎn)品，在裝載時要采取防護措施。