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部門經(jīng)濟(jì)地理學(xué)

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1.什么是部門經(jīng)濟(jì)地理學(xué)

  部門經(jīng)濟(jì)地理學(xué)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)分支學(xué)科。研究各國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展條件、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和地域分布規(guī)律。人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主要是按經(jīng)濟(jì)部門進(jìn)行的,圍繞這些經(jīng)濟(jì)部門的地理問(wèn)題,從而產(chǎn)生了部門經(jīng)濟(jì)地理學(xué)。

2.部門經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的研究?jī)?nèi)容

  在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)地理學(xué)中,部門經(jīng)濟(jì)地理學(xué)發(fā)展較快,在理論與方法上也有較多建樹(shù)。其研究?jī)?nèi)容主要包括:

 ?、俳?jīng)濟(jì)部門布局的條件、特點(diǎn)、發(fā)展方向及其分布規(guī)律;

 ?、诮?jīng)濟(jì)部門地域結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)地域組織與地域生產(chǎn)綜合體的形成、特征及分類;

  ③主要經(jīng)濟(jì)部門和區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)對(duì)經(jīng)濟(jì)地域形成、發(fā)展的影響;

  ④部門地域系統(tǒng)和類型的劃分等。部門經(jīng)濟(jì)地理學(xué)包括工業(yè)地理學(xué)、農(nóng)業(yè)地理學(xué)、交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)、商業(yè)地理學(xué)消費(fèi)地理學(xué)等分支學(xué)科。部門經(jīng)濟(jì)地理學(xué)與自然地理學(xué)、部門經(jīng)濟(jì)學(xué)、生態(tài)學(xué)、環(huán)境學(xué)和系統(tǒng)科學(xué)等聯(lián)系密切,其研究需要考慮自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等因素的綜合影響,使經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)效益達(dá)到最佳的結(jié)合與統(tǒng)一。

3.部門經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的主要分支

  部門經(jīng)濟(jì)地理學(xué)以經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的某一部門為單位,研究其區(qū)位、空間組織及其與環(huán)境的關(guān)系。部門經(jīng)濟(jì)地理的研究,在20世紀(jì)得到迅速發(fā)展。在總結(jié)各部門實(shí)踐基礎(chǔ)上,逐步形成了部門經(jīng)濟(jì)地理的理論與方法,并用以解決實(shí)際中的問(wèn)題。根據(jù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的部門劃分,部門經(jīng)濟(jì)地理包括以下主要分支:

  1.農(nóng)業(yè)地理學(xué)。經(jīng)濟(jì)地理學(xué)最早分支之一。杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位論研究,開(kāi)經(jīng)濟(jì)地理規(guī)范區(qū)位研究之先河。在經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的所有分支中,農(nóng)業(yè)地理學(xué)與自然條件的關(guān)系特別密切。戰(zhàn)后以來(lái),國(guó)際學(xué)術(shù)界農(nóng)業(yè)地理學(xué)研究包括土地利用類型劃分和形成原因,農(nóng)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新擴(kuò)散過(guò)程和機(jī)制,政府在農(nóng)業(yè)空間組織中的作用,世界糧食供應(yīng)與環(huán)境等。研究方法包括模型分析、農(nóng)場(chǎng)主決策行為分析和農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)分析等?;趪?guó)情,中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)家主要側(cè)重于農(nóng)業(yè)區(qū)劃和土地利用研究,于80年代初完成了全國(guó)和各省的農(nóng)業(yè)區(qū)劃,1990年完成并出版《1∶1000000中國(guó)土地利用圖》,為國(guó)際上土地利用小比例制圖樹(shù)立了楷模。

  2.工業(yè)地理學(xué)由于工業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的特殊作用,工業(yè)地理學(xué)是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的最重要分支之一。正是韋伯工業(yè)區(qū)位論,帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究的理論發(fā)展。20世紀(jì)后半期,國(guó)際上工業(yè)地理學(xué)家主要從事了規(guī)范工業(yè)區(qū)位論的理論修改和實(shí)例分析(如由成本最小、到收益最大、到多因素綜合分析),工業(yè)區(qū)位的行為分析,工業(yè)區(qū)位和區(qū)域工業(yè)發(fā)展的多變量定量分析,工業(yè)區(qū)位企業(yè)組織分析,工業(yè)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃,工業(yè)區(qū)位和空間組織的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)分析,等等。國(guó)內(nèi)工業(yè)地理研究與國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要相結(jié)合,主要開(kāi)展了以重點(diǎn)項(xiàng)目布局和聯(lián)合選廠為中心的區(qū)域規(guī)劃,為摸清工業(yè)發(fā)展資源基礎(chǔ)的區(qū)域綜合考察,區(qū)域工業(yè)生產(chǎn)綜合體、城市工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)和科技工業(yè)園區(qū)的發(fā)展論證等項(xiàng)工作。

  3.交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)。交通運(yùn)輸聯(lián)結(jié)工農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)與消費(fèi),是工業(yè)、農(nóng)業(yè)和商業(yè)等經(jīng)濟(jì)部門發(fā)展的條件;同時(shí),交通運(yùn)輸也是一個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)部門。交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)研究各類交通運(yùn)輸的空間格局形成原理,它既重視交通點(diǎn)、線、網(wǎng)絡(luò)與自然條件的關(guān)系,也注意它們與經(jīng)濟(jì)需要的協(xié)調(diào)。50年代以來(lái)的研究重點(diǎn)包括:交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、節(jié)點(diǎn)、貨流、人流(多使用定量模型)分析,交通運(yùn)輸在其它經(jīng)濟(jì)活動(dòng)地理變化的作用分析,以及交通運(yùn)輸服務(wù)的非均等性、非適當(dāng)性分析。我國(guó)學(xué)者在這些方面也做了不少工作。

  4.商業(yè)地理學(xué)。經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的前驅(qū),主要研究商品分布、集散中心、貿(mào)易聯(lián)系、運(yùn)輸條件等,特別注重商業(yè)活動(dòng)與地理環(huán)境的關(guān)系。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,商業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的作用,故一定要加以重視。商業(yè)地理的研究范圍大到全球性的商業(yè)流形成及其變化,小到商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局規(guī)律,居民的購(gòu)物的空間行為(趨于在何處購(gòu)物),購(gòu)物行為與環(huán)境的關(guān)系等。我國(guó)80年代以來(lái),經(jīng)濟(jì)地理學(xué)家也逐步進(jìn)行了國(guó)際貿(mào)易、區(qū)際大宗商品交換、農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)、城市商業(yè)區(qū)布局、居民消費(fèi)行為等研究。

  5.信息業(yè)地理學(xué)。信息業(yè)指從事信息的生產(chǎn)、加工、存儲(chǔ)、流通與服務(wù)的新興產(chǎn)業(yè)部門。60年代以來(lái),隨著以微電子、電子通訊計(jì)算機(jī)信息技術(shù)為核心的“信息革命”爆發(fā),信息產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,在一些發(fā)達(dá)國(guó)家,已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)部門。信息產(chǎn)業(yè)的區(qū)位、空間組織及其與環(huán)境的關(guān)系與以上產(chǎn)業(yè)均有不同。與此相關(guān)的信息業(yè)地理學(xué)便應(yīng)運(yùn)而生。與交通運(yùn)輸地理學(xué)相似,信息業(yè)地理研究也包括信息業(yè)本身的地理研究和信息業(yè)對(duì)其它部門經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的地理影響。

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