工業(yè)區(qū)位論：是研究工業(yè)布局和廠址位置的理論?？煞譃楹暧^經濟和微觀經濟兩個內容。前者指一個地區(qū)或國家的工業(yè)布局；后者指廠址的選擇理論。

1909年，德國經濟學家阿爾弗雷德·韋伯在其《論工業(yè)區(qū)位》一書中首次系統(tǒng)地論述了工業(yè)區(qū)位理論。他認為，運輸成本和工資是決定工業(yè)區(qū)位的主要因素。

18世紀一些古典經濟學家就提出了區(qū)位論的思想。如愛爾蘭的R.坎特龍于1755年發(fā)表的著作中和英國的亞當·斯密于1776年發(fā)表的著作中，都論述過運費、距離、原料等對工業(yè)區(qū)位的影響。從理論上系統(tǒng)研究工業(yè)區(qū)位論首推德國的W.G.F.羅舍爾，他于1868年發(fā)表的論文，提出"區(qū)位”就是為了“生產上的利益”，受原料、勞動力、資本的制約；原料地對區(qū)位發(fā)生的牽引力大小，依賴于原料加工過程中減少量的多少等等。用數(shù)學方法論證工業(yè)區(qū)位的是德國的W.勞恩哈德，他在1882、1885年發(fā)表了一系列著作，給區(qū)位論開拓了一條精密化、計量化的道路。直到目前工業(yè)區(qū)位論中所用的“運輸噸公里最小地點的區(qū)位決定公式”、“市場總需要量的計算公式”、“市場地域大小與運費之間關系的公式”等，都是勞恩哈德設計的。

創(chuàng)建現(xiàn)代工業(yè)區(qū)位理論基礎的是德國經濟學家A.韋伯，他于1909年發(fā)表《工業(yè)區(qū)位論》一書，為工業(yè)區(qū)位理論建立了完整的理論體系，并提出了嚴密的研究方法。但是韋伯的工業(yè)區(qū)位論是抽象的、孤立因素分析的靜態(tài)區(qū)位論。1924年，美國經濟學家弗蘭克·弗特爾提出“貿易邊界區(qū)位理論”。他認為，貿易區(qū)的邊界是被該區(qū)產品的單位生產成本和單位運輸成本之和決定的。1924年，瑞典經濟學家俄林在其《貿易理論》和1933年的《區(qū)際貿易和國際貿易》等書中開始討論整個工業(yè)布局問題。從20世紀40年代末開始，美國學者胡佛·伊薩德提出了工業(yè)區(qū)位的多種成本因素綜合分析的理論。這些理論探討的中心問題是：如何以最低成本和最大利潤的原則選擇廠址，因此，它屬于工業(yè)區(qū)位理論的微觀領域。第二次世界大戰(zhàn)后，從宏觀經濟角度研究工業(yè)區(qū)位的理論逐漸發(fā)展，這種理論著重從全國范圍的國民生產總值和國民收入的增長率，資本形成特征和投資率、失業(yè)率和通貨膨脹等的地區(qū)差異，以及環(huán)境經濟、生態(tài)平衡等方面進行研究。從德國經濟學家A.廖施1940年發(fā)表《經濟的空間秩序》開始，發(fā)展為多因素的對比研究，形成各種學派的動態(tài)區(qū)位論。著名的代表者有運輸費用學派的E.M.胡佛、市場學派的廖施和區(qū)域科學學派的W.伊薩德、行為學派的A.R.普雷德等。

奧古斯特·廖什（August Losch）的《經濟的空間秩序》（英譯名為《區(qū)位經濟學》）是動態(tài)區(qū)位論的代表作，對工業(yè)區(qū)位論的發(fā)展有很大影響。他對在假設的某些條件下取得的結論，用多種現(xiàn)實因素校正，從而提出動態(tài)模式，并以壟斷代替韋伯的自由競爭，以最大利潤代替最低成本。

首先，他認為，企業(yè)勢力消漲取決于其六邊形的市場圈的擴大和發(fā)展（見中心地學說）。

其次，他認為商品都有一個最大的銷售半徑，由于排出（分散）和吸入（吸引）兩種力量的不斷作用，市場圈產生擴張和收縮的變化。

隨著銷售圈距離加大，運費增加,價格上升,銷售量也逐漸減少。為此他創(chuàng)造了需求圓錐體理論，圓錐尖為最遠點銷售量，而底座為最近距離的銷售量。廖什特別重視市場區(qū)對工業(yè)布局的關系，研究了不同等級的市場圈所轄消費地數(shù)量和最大供應距離等問題。開辟了從消費地研究工業(yè)布局理論的新途徑。

伊薩德從50年代起對工業(yè)區(qū)位論提出了大量的新觀點，主張從“空間經濟論”出發(fā)研究區(qū)位論，利用比較成本分析和投入產出分析等綜合分析方法進行工業(yè)區(qū)位分析，把工業(yè)區(qū)位論作為“區(qū)域科學”的核心。他指出影響工業(yè)發(fā)展和布局的條件很多，它們的作用不同，而且在不同區(qū)域中的作用的變化很大。此外，其中有些因素是互相依存的，并且是可相互取代的。例如資本因素與勞動因素之間的關系，當資本家建立特定規(guī)模的工廠時，在工資高、技術條件好、資金來源充裕、利率低的地區(qū)，可以采用最先進的自動化設備，雖然投資多，但可節(jié)省勞動費用；而在勞動力充足、工資低廉、資金來源困難的地區(qū)，則可采用不很先進的技術，節(jié)約投資。伊薩德的最大貢獻是把工業(yè)區(qū)位理論與社會實踐相結合起來，注意地方的特點，發(fā)揮地區(qū)的優(yōu)勢，建立地區(qū)性的最佳生產部門，把工業(yè)區(qū)位論作為地區(qū)開發(fā)規(guī)劃的基本理論。

70年代開始，工業(yè)區(qū)位論的研究中心是對行為因素的研究，重視信息因素對工業(yè)區(qū)位決策的影響。行為地理和感應地理的發(fā)展，把區(qū)位論的理論水平向前推進了一步。1967年，普雷德在《行為與區(qū)位》中強調區(qū)位研究利用信息論，使之接近行為論。在70年代把工業(yè)區(qū)位論與行為科學相結合的有G.克魯梅。他提倡區(qū)位的決策,即感應-行為的決策，論述了行為科學與工業(yè)區(qū)位論的關系。他認為，過去區(qū)位論研究多側重于“外部區(qū)位因素” （運費、勞動費、市場利益、建筑用地和工廠用地的可能性、地方稅、工業(yè)氣候等等），而忽視“內部區(qū)位因素”（個人決策和愛好、事務所的合并、兄弟企業(yè)擴張等）。他強調研究區(qū)位與個人行為的空間問題，從時間與空間的連續(xù)體角度研究個人與行為的關系，并指出人類可能的行為空間要受財政、技術、制度和生物學的制約。

工業(yè)區(qū)位理論是工業(yè)地理學的最基本理論。

現(xiàn)代工業(yè)區(qū)位論的特點是：

①是區(qū)域規(guī)劃和城市規(guī)劃的理論基礎；

②工業(yè)區(qū)位論的建立，使工業(yè)布局的研究從個別企業(yè)布局轉向研究工業(yè)地域綜合設計；

③在發(fā)展過程中不斷吸收其他科學理論；

④不斷以新的科學方法和手段武裝自己，如以數(shù)量方法解釋問題，以電子計算機處理資料，以遙感技術作為新的研究手段等。