物流成本計(jì)算是物流成本管理的第一步，是收集物流活動(dòng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的主要渠道和途徑，使物流過(guò)程透明化。

(1)了解企業(yè)物流成本內(nèi)涵及形成機(jī)制

企業(yè)物流成本的形成和整個(gè)運(yùn)作流程，對(duì)于物流管理人員而言是不陌生的，但物流成本計(jì)算通常由會(huì)計(jì)人員來(lái)完成。由于企業(yè)部門(mén)職責(zé)和人員分工的細(xì)化，會(huì)計(jì)人員往往只負(fù)責(zé)產(chǎn)品成本的核算以及其他財(cái)務(wù)管理工作，而不能以系統(tǒng)和全局的觀點(diǎn)了解和掌握物流的運(yùn)作過(guò)程，且由于傳統(tǒng)產(chǎn)品成本計(jì)算思路的影響，對(duì)物流成本計(jì)算會(huì)不自主地產(chǎn)生抵制情緒。因此，準(zhǔn)確計(jì)算物流成本，首先是會(huì)計(jì)人員或其他成本計(jì)算人員必須了解物流及物流成本的內(nèi)涵，了解企業(yè)物流成本形成的過(guò)程。對(duì)企業(yè)會(huì)計(jì)人員而言，物流成本計(jì)算的準(zhǔn)確程度取決于其對(duì)物流及物流成本內(nèi)涵的把握程度。

(2)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范，各有關(guān)部門(mén)密切協(xié)作

物流成本計(jì)算可與產(chǎn)品成本計(jì)算同步，也可在期末單獨(dú)計(jì)算，無(wú)論哪種方式，均要求有健全規(guī)范的會(huì)計(jì)工作流程，有完整可靠的原始資料記錄。物流成本計(jì)算是對(duì)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)提取和分離的過(guò)程，尤其對(duì)于間接成本，當(dāng)前主要是根據(jù)有關(guān)實(shí)物量的消耗進(jìn)行分配，因此會(huì)計(jì)原始憑證中一定要清晰記錄有關(guān)實(shí)物的數(shù)量，為間接成本分配提供依據(jù)。同時(shí)，作為分配基礎(chǔ)的很多實(shí)物數(shù)據(jù)來(lái)源于其他部門(mén)，所以財(cái)務(wù)部門(mén)必須加強(qiáng)與其他部門(mén)的溝通和聯(lián)系，才能夠取得所需要的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，從而使物流成本計(jì)算的依據(jù)尤其是間接成本的分配依據(jù)更為可靠，使物流成本計(jì)算工作順利實(shí)施。

物流成本計(jì)算并不是企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，而屬于管理會(huì)計(jì)的范疇，是為企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)物流成本管理服務(wù)的。計(jì)算物流成本首先應(yīng)明確計(jì)算內(nèi)容，即站在管理的角度，從大的框架體系上考慮物流成本與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的關(guān)系。物流成本計(jì)算的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源于會(huì)計(jì)核算資料，但成本計(jì)算的范圍還包括會(huì)計(jì)核算沒(méi)有反映但物流成本管理決策應(yīng)考慮的隱性成本。因此，物流成本計(jì)算應(yīng)包括兩大部分：顯性成本和隱性成本。

企業(yè)物流成本計(jì)算的要素主要包括物流成本計(jì)算的目的、物流成本計(jì)算的對(duì)象、物流成本計(jì)算的期間、物流成本計(jì)算的數(shù)據(jù)來(lái)源、物流成本計(jì)算的方法等。

1．物流成本計(jì)算的目的

一是滿足企業(yè)內(nèi)部物流管理的需要，包括為企業(yè)物流成本管理提供基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)，如為企業(yè)確定物流業(yè)務(wù)自營(yíng)或外包等提供依據(jù)等；

二是用于企業(yè)外部的有關(guān)物流統(tǒng)計(jì)所需，包括為宏觀物流成本或行業(yè)物流成本管理等提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來(lái)源等。

2．物流成本計(jì)算的對(duì)象和計(jì)量單位

對(duì)象：(1)以按支付形態(tài)分類(lèi)的成本作為物流成本的計(jì)算對(duì)象；(2)以物流成本項(xiàng)目作為物流成本計(jì)算對(duì)象；(3)以物流范圍作為物流成本計(jì)算對(duì)象；(4)以各部門(mén)作為物流成本計(jì)算對(duì)象；(5)以客戶作為物流成本計(jì)算對(duì)象；(6)以產(chǎn)品作為物流成本計(jì)算對(duì)象；(7)以營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為物流成本計(jì)算對(duì)象。此外，還有以地區(qū)為對(duì)象、以物流設(shè)備和工具為對(duì)象、以物流作業(yè)為對(duì)象的多種物流成本計(jì)算方式。

計(jì)量單位：一般情況下，可以采用“形單位產(chǎn)量”、“形單位物流工作量”等作為成本對(duì)象的計(jì)量單位。事實(shí)上，由于“物流工作量(或物流作業(yè)量)”這一指標(biāo)的內(nèi)涵非常廣泛，它是一個(gè)幾乎能夠覆蓋到整個(gè)物流活動(dòng)的指標(biāo)，單從其內(nèi)容上要將它完整地描述和解釋清楚就相當(dāng)復(fù)雜，更何況要從可計(jì)量的角度進(jìn)行高度概括和明確定義為一適用指標(biāo)，因此也就難以得出統(tǒng)一的、對(duì)于所有物流作業(yè)都適用的、理想的“元／單位物流工作量”的復(fù)合計(jì)量結(jié)果。因此，在未確定具體的物流成本計(jì)算對(duì)象之前，它僅可作為一個(gè)概念性指標(biāo)而非可計(jì)量指標(biāo)。而確定了物流成本的計(jì)算對(duì)象后，成本計(jì)算的計(jì)量單位是可以確定的，具體可采用“形單位產(chǎn)品”、“元／噸公里”、“元／噸”、“形件”、“元／單位面積時(shí)間”等。

3．物流成本計(jì)算的時(shí)間跨度和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源

成本核算期是歸集費(fèi)用到成本對(duì)象的時(shí)間跨度或范圍，這也是計(jì)算成本必須確定的問(wèn)題。在實(shí)際成本核算中，成本核算期有的與會(huì)計(jì)期間一致，有的與會(huì)計(jì)期間不一致。企業(yè)一般應(yīng)該采取與會(huì)計(jì)期間一致的物流成本計(jì)算時(shí)間范圍，按公歷月份作為成本計(jì)算期。至于時(shí)問(wèn)跨度長(zhǎng)于某一會(huì)計(jì)期間的業(yè)務(wù)項(xiàng)目，需要正確劃分不同成本核算期物流成本的費(fèi)用界限、處理待攤費(fèi)用和預(yù)提費(fèi)用，可以采用完工百分比等方法來(lái)確定其當(dāng)期的成本。

獲取原始數(shù)據(jù)的應(yīng)遵循的原則：①有關(guān)成本數(shù)據(jù)歸集相對(duì)容易并可有效剝離；②物流費(fèi)用內(nèi)容比較簡(jiǎn)單且便于使用；③對(duì)成本數(shù)據(jù)利用的目的明確，便于尋找物流成本數(shù)據(jù)漲落變化的具體原因；④作為時(shí)間序列的成本數(shù)據(jù)必須具有連續(xù)性。

4．物流成本計(jì)算的方法

從物流成本的計(jì)算過(guò)程來(lái)看，物流成本的計(jì)算實(shí)際上就是物流成本的歸集與分配的過(guò)程。物流成本的歸集是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的各種物流費(fèi)用按照一定的成本對(duì)象所進(jìn)行的成本數(shù)據(jù)的收集或匯總；物流成本分配是在有多個(gè)成本計(jì)算對(duì)象的情況下，為求得各成本計(jì)算對(duì)象的費(fèi)用，在按照費(fèi)用發(fā)生的地點(diǎn)和用途歸集后，按一定的分配標(biāo)準(zhǔn)將成本劃分后計(jì)人成本對(duì)象。

在成本的歸集與分配中，直接物流費(fèi)用(如直接材料、直接人工費(fèi)用等)可以采取一定的計(jì)算方法和步驟獲得，直接計(jì)入成本對(duì)象而得出結(jié)果。關(guān)鍵的問(wèn)題是涉及多個(gè)成本對(duì)象的間接物流費(fèi)用(直接物流費(fèi)用與間接物流費(fèi)用的顯著區(qū)別在于能否直接計(jì)人物流成本對(duì)象)如何分離、歸集和分配，對(duì)于這些成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的處理必須遵循一定的原則和方法。