豐田章男是豐田公司名譽會長豐田章一郎（83歲）的長子，即豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎（已故）的孫子。05年6月開始任副社長一職，負(fù)責(zé)產(chǎn)品企劃和生產(chǎn)籌措，08年6月開始作為繼任社長的要職頭號人選，一力承擔(dān)了豐田的國內(nèi)、海外營業(yè)工作。

豐田章男出生于名古屋，畢業(yè)于慶應(yīng)大學(xué)，1984年進(jìn)入豐田汽車公司，曾擔(dān)任過董事，2005年6月起任副社長。

豐田章男畢業(yè)于慶應(yīng)大學(xué)，1984年進(jìn)入到豐田汽車公司工作。

和日本所有大學(xué)生一樣，上大學(xué)以后，大學(xué)生們差不多都要參加一個業(yè)余俱樂部。章男參加的是曲棍球俱樂部，但曲棍球?qū)φ履衼碚f已經(jīng)超越了一般愛好，球藝達(dá)到了專業(yè)水平。在慶應(yīng)大學(xué)曲棍球俱樂部的記錄本上，顯赫地印著該俱樂部成員取得的參加奧運會資格的人名，章男名列其中，并且具有試球的特殊資格。

同樣，和大多數(shù)日本家族企業(yè)的傳人一樣，章男也是大學(xué)畢業(yè)后沒有立即進(jìn)入自己家的企業(yè)，而是在外面飄了幾年。他在27歲回到豐田公司以前，一直在一家美國投資企業(yè)工作，那段工作讓他對美國企業(yè)、美國的資本運作模式，有了不少了解。

從1984年進(jìn)入豐田，到2000年開始任務(wù)董事，16年內(nèi)，章男從零開始做學(xué)起，做過生產(chǎn)管理，推銷過汽車。盡管人們也知道他是豐田章一郎總裁的兒子，但在業(yè)務(wù)方面并沒有特殊照顧，和豐田7萬多職工一樣，該怎么干就怎么干，是一點一點地在日本滾打，練就生產(chǎn)組織、市場銷售的能力。在差不多全面熟悉了豐田國內(nèi)的業(yè)務(wù)后，章男去美國工作了數(shù)年，但此時已經(jīng)不是普通職員，而是作為豐田與通用的合資企業(yè)副總裁在那里渡過的。

出身豪門，2000年當(dāng)董事，02年晉升為常務(wù)董事，一年后再升為專務(wù)董事，05年未滿50歲，已經(jīng)成為豐田副總裁，離總裁只有半步之遙，章男躍進(jìn)，令人刮目相看。來采訪的記者多了，自己的一言一行少不了被記者報道，但章男通常很低調(diào)。偶爾請記者吃飯，也是去去一些普通餐館，一杯啤酒，幾串烤雞肉串，“普通”白領(lǐng)的生活作派，讓前后左右的記者感覺很好，“市民派”章男的印象，也就從這些記者嘴里、筆頭漸漸地傳了出去。

日本社會對依靠家族力量迅速上升為企業(yè)總裁的現(xiàn)象還是有批評的，企業(yè)內(nèi)部職員也不見得服氣。同樣具有壓倒其他廠家，名望稱霸日本的松下電器公司，松下幸之助得以傳位于第二代松下正治，正治也想傳位于第三代松下正幸，但把正幸扶為副總裁以后，雖然離總裁已經(jīng)近在咫尺，但就是公司內(nèi)反對聲一片，正幸終未能百尺竿頭，圓總裁之夢。日本民諺說“富不過三代”(中國更多的是講“富不過五代”)，雖然松下家族的資產(chǎn)保持著絕對上升的架勢，但“財產(chǎn)權(quán)”與“經(jīng)營權(quán)”在松下第三代的時候完全分離了。章男要順利升任總裁，除了對本企業(yè)有全面了解，媒體形象頗佳以外，豐田內(nèi)部自然要看其經(jīng)營能力。

豐田的國際化早在上個世紀(jì)80年代從去美國建組裝廠時就開始了。但是，日本企業(yè)的國際化在90年代后期發(fā)生了很大的變化，汽車等企業(yè)不再是去歐美發(fā)達(dá)國家建組裝廠，而是要回歸亞洲，開拓中南美市場。豐田章男的經(jīng)營能力在公司內(nèi)部逐步得到好評，是因為他主管了亞洲及中南美市場的開拓，豐田在國外的產(chǎn)量有300萬輛，相當(dāng)于本田公司全年的產(chǎn)量。同時也正是因為有了如此大的產(chǎn)量，才讓豐田在數(shù)量上超越通用成為隨時都有的可能。

在歐美，豐田是分兩部分走過來的，一部分是生產(chǎn)面向普通消費者的節(jié)能省油性大眾車，再一部分則另辟蹊徑，專門生產(chǎn)雷克薩斯高級車。但是，歐美的成功并不意味著在其他中等發(fā)展程度的國家也能成功。章男為亞洲及中南美專門準(zhǔn)備了低價格的“IMV”戰(zhàn)略，成為豐田這些年迅速搶占亞洲、中南美市場，取得成功的主要原因。

豐田產(chǎn)量迅速上升以后，這兩年召回問題突如其來，日本媒體開始質(zhì)疑豐田質(zhì)量，而負(fù)責(zé)處理召回問題的也正是章男。對內(nèi)他需要重新審視豐田的生產(chǎn)管理全過程，讓質(zhì)量問題消滅在生產(chǎn)階段。對外由于豐田并不生產(chǎn)全部汽車零部件，質(zhì)量問題很多來自零部件的承包廠家，梳理與零部件廠家的關(guān)系對豐田來說同樣十分重要。“我們從未見到豐田章男對承包廠家耍態(tài)度。遇到問題，反而是他周圍的那些處長、科長顯得非常傲慢?！必S田系列的零部件廠商說。在問題的處理上，豐田內(nèi)外是對章男有好感。

現(xiàn)任豐田顧問的奧田碩在培養(yǎng)章男方面也不遺余力。日本經(jīng)濟(jì)界很有實力的人士對記者說，過去一位個人能力很強(qiáng)，但和章男關(guān)系不是很順的中層干部，章男把他貶到其他地方去了。當(dāng)時奧田還擔(dān)任著董事長的職務(wù)，他知道后，立即訓(xùn)斥了章男?？茨芰Χ豢磁c自己關(guān)系的遠(yuǎn)近，這是豐田的一貫作法。奧田、張富士夫、渡邊捷昭等擔(dān)任過、正在擔(dān)任豐田董事長、總裁的人，在這方面對章男要求非常嚴(yán)格，有了這些人全心全意維護(hù)豐田家族、豐田公司的利益、形象，章男在企業(yè)內(nèi)部的評價逐步地建立了起來。

豐田家族以2%的股票能掌控豐田汽車，與其華麗的家族背景有著千絲萬縷的關(guān)系。巨大企業(yè)單純靠資產(chǎn)數(shù)額、優(yōu)秀的經(jīng)營戰(zhàn)略來運營是不夠的，它需要有強(qiáng)勢的社會背景。

豐田章男的夫人為原三井物產(chǎn)副總裁田淵守的女兒裕子。三井物產(chǎn)是日本最大的貿(mào)易投資公司，戰(zhàn)前的財閥。日本人數(shù)自己的企業(yè)時，總愛把“三井三菱”掛在嘴邊，三井是日本最具有代表性的企業(yè)。章男的父親是豐田章一郎，母親為原三井銀行董事三井高長的女兒博子，父子二人均娶三井系列的人為妻。章男的姑父為原靜岡縣知事(相當(dāng)于省長)齋藤滋與史，堂兄豐田達(dá)也(現(xiàn)在在電裝公司工作)娶了原住友銀行行長堀田莊三的女兒真理。政界財界背景非常強(qiáng)勢。再往上數(shù)到章男的祖父、太爺輩，同樣家族勢力輝煌。章男的奶奶為日本高級百貨公司高島屋總裁飯?zhí)镄缕叩呐畠憾?。遠(yuǎn)親中有大和造紙、INAX、新日鐵、清水建設(shè)等日本名流企業(yè)的經(jīng)營者。70年來培育出了華麗的家族背景，非普通家庭能比擬。

豐田汽車現(xiàn)任由顧問為奧田碩、董事長張富士夫、總裁渡邊捷昭組成的高層并不與豐田家族有什么裙帶關(guān)系，但豐田家族把全部權(quán)力交給了他們，用人不疑，讓這些高層有種發(fā)自內(nèi)心的對豐田家族、豐田公司的忠誠，在機(jī)會成熟的情況下，還政于豐田家族，對他們來說，對豐田大多數(shù)職工來說，并不存在太多的心里障礙。

日本文化至今傳承著對一些家族的絕對忠誠。日本外務(wù)大臣麻生太郎，承襲了自己爺爺麻生太郎的名字，在政治上出道前為麻生水泥總裁，麻生集團(tuán)在日本算得上是地方上的著名企業(yè)集團(tuán)，在政治上出人頭地后，集團(tuán)歸其弟麻生泰管理。估計麻生集團(tuán)的傳人今后也會世襲“麻生太郎”名字的。日本綜合物流企業(yè)鈴與，總裁“鈴木與平”已經(jīng)傳承了8代，同一門第，襲名“鈴木與平”后接任總裁職務(wù)。類似的現(xiàn)象還有很多。日本社會雖然也出現(xiàn)了三洋電機(jī)、不二家等因世襲而遭遇媒體批評的企業(yè)，但總的來說是那些企業(yè)在經(jīng)營上出了大問題，通常輿論對企業(yè)總裁的世襲，態(tài)度比較溫和。

如今已經(jīng)有70年歷史，在世界五十多個國家有組裝工廠，只用一個汽車產(chǎn)品就能做到20萬億日元規(guī)模的豐田家族，已經(jīng)開始準(zhǔn)備讓第四代人豐田章男擔(dān)任起總裁的職務(wù)了。該如何評判家族企業(yè)，豐田除了“豐田生產(chǎn)方式”以外，在企業(yè)傳承上也讓人刮目相看。

“車到山前必有路，有路就有豐田車?！边@句廣告語曾把豐田汽車的形象印入每個人的腦海中，也幫助豐田汽車成為全球最大的汽車生產(chǎn)商。

然而，全球老大未必就能擺脫金融風(fēng)暴的影響。上個月，豐田公司預(yù)計將出現(xiàn)自1938年以來的首次年度營運虧損；截至3月31日的財政年度合并報表后的營運虧損將為1500億日元（合24億美元），原因是美國、歐洲、日本和其他主要市場的需求下滑，且日元匯率走強(qiáng)。分析師表示，預(yù)計公司2009年的前景依然十分嚴(yán)峻。

據(jù)報道，雖然正式?jīng)Q定可能要等到幾周以后作出，52歲的豐田汽車現(xiàn)任執(zhí)行副總裁豐田章男已被告知，他被選中接替公司現(xiàn)任總裁渡邊捷昭的職位。豐田章男是豐田喜一郎的孫子，后者于1937年創(chuàng)立了豐田汽車。豐田章男很可能在6月份豐田汽車年度股東會議召開后正式走馬上任。

因為上述決定尚未獲得公司股東正式批準(zhǔn)。豐田汽車一位發(fā)言人表示，公司尚未作出有關(guān)管理層調(diào)整的任何決定。豐田汽車通常于每年初春宣布管理層調(diào)整情況，并在6月份公司年度股東會議后敲定。

據(jù)了解公司的人士稱，豐田章男要重振豐田汽車面臨巨大挑戰(zhàn)，首先是保守的企業(yè)文化。豐田章男認(rèn)為，長期以來以謹(jǐn)慎管理策略聞名的豐田汽車近些年來變得更加保守和官僚化，需要通過一種新的組織結(jié)構(gòu)來加速決策過程，他認(rèn)為這是豐田汽車改革的先決條件。

知情人士表示，豐田章男可能會努力精簡他認(rèn)為已經(jīng)臃腫的管理層。他還可能重新組合公司當(dāng)前的管理團(tuán)隊，很可能從公司外引進(jìn)人才，包括近些年離開豐田汽車去管理子公司的原管理人士。

據(jù)知情人士稱，豐田汽車資深人士在過去幾周中著手物色新一任總裁，這在很大程度上是由于現(xiàn)任董事長張富士夫的健康問題。

71歲的張富士夫由于受到背部疾病的困擾，現(xiàn)在難以勝任工作，已經(jīng)計劃辭職。不過，知情人士稱，豐田董事會認(rèn)為張富士夫徹底離開豐田汽車給公司造成的變化過大，他們要求張富士夫繼續(xù)擔(dān)任董事長一職。

豐田的國際化早在上世紀(jì)80年代去美國建組裝廠時就開始了。但是，日本企業(yè)的國際化在上世紀(jì)90年代后期發(fā)生了很大變化，汽車等企業(yè)不再是去歐美發(fā)達(dá)國家建組裝廠，而是要回歸亞洲，開拓中南美市場。豐田章男的經(jīng)營能力在公司內(nèi)部逐步得到好評，是因為他主管了亞洲及中南美市場的開拓，豐田在國外的產(chǎn)量有300萬輛，相當(dāng)于本田公司全年的產(chǎn)量。同時，也正是因為有了如此大的產(chǎn)量，才讓豐田在數(shù)量上超越通用成為隨時都有的可能。

豐田產(chǎn)量迅速上升以后，近兩年召回問題頻發(fā)，日本媒體開始質(zhì)疑豐田質(zhì)量，而負(fù)責(zé)處理召回問題的也正是豐田章男。對內(nèi)他需要重新審視豐田的生產(chǎn)管理全過程，讓質(zhì)量問題消滅在生產(chǎn)階段。對外由于豐田并不生產(chǎn)全部汽車零部件，質(zhì)量問題很多來自零部件的承包廠家，梳理與零部件廠家的關(guān)系對豐田來說同樣十分重要。“我們從未見到豐田章男對承包廠家耍態(tài)度。遇到問題，反而是他周圍的那些處長、科長顯得非常傲慢?！必S田系列的零部件廠商說。在問題的處理上，豐田內(nèi)外對豐田章男都相當(dāng)有好感。

事實上，早在2000年豐田章男加入豐田董事會那一天起，豐田內(nèi)部便已流傳著這樣的傳言，“這位日本汽車制造商創(chuàng)始人的后代正在為接管豐田全力以赴”。日本媒體對于豐田章男此次可能的回歸，甚至用上了“大政奉還”這樣的字樣，而日本歷史上最有名的“大政奉還”就是明治天皇，后者將權(quán)力收歸自己手中，帶著日本走上了強(qiáng)國之路。將這４個字用在豐田章男身上，有心無意間體現(xiàn)的都是日本國內(nèi)支持豐田章男接管豐田的期望。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，豐田家族是豐田“集團(tuán)的旗幟 ”，其成員擔(dān)任企業(yè)總裁，確實有助于提高集團(tuán)整體應(yīng)對危機(jī)的信心和能力。豐田章男曾經(jīng)擔(dān)任過北美和中國事務(wù)的專務(wù)董事，對豐田曾經(jīng)的最大市場和將來最大盈利來源都有自己獨到的見解。但他上任后難題也不少，第一個難題就是在全球經(jīng)濟(jì)衰退的環(huán)境下，如何引領(lǐng)豐田走出虧損泥潭。