物流價(jià)值鏈是指將聯(lián)結(jié)企業(yè)及顧客的所有為達(dá)到目標(biāo)的活動(dòng)看成是一個(gè)單一過程。價(jià)值鏈可看成是一個(gè)單一的縱向集成的公司，它控制著以原材料的采購到產(chǎn)品銷售的全部行動(dòng)。

物流企業(yè)每進(jìn)行一項(xiàng)作業(yè)，都要消耗一定的資源(如人力、物力和財(cái)力)，而每完成一項(xiàng)物流作業(yè)會(huì)產(chǎn)生一定價(jià)值，消耗資源與產(chǎn)生價(jià)值隨作業(yè)的一個(gè)個(gè)轉(zhuǎn)移，最后轉(zhuǎn)移到最終產(chǎn)品和客戶，形成一條物流價(jià)值鏈?，F(xiàn)代企業(yè)乃是一條價(jià)值鏈、作業(yè)鏈的形成過程。作業(yè)的推移，表現(xiàn)為價(jià)值的逐步積累和轉(zhuǎn)移，最后形成提供給外部客戶的總價(jià)值；從客戶那里收到的總價(jià)值，即為企業(yè)的收入；收入補(bǔ)償完成有關(guān)作業(yè)所消耗的資源的價(jià)值之和的余額，就是企業(yè)的盈利?，F(xiàn)代物流成本管理應(yīng)以作業(yè)作為企業(yè)管理的核心。成本管理的目的是盡可能消除不能增加價(jià)值的作業(yè)；即使能夠增加價(jià)值的作業(yè)，也應(yīng)幫助其提高效率，減少其作業(yè)耗費(fèi)。

物流價(jià)值鏈不是一旦形成就一成不變的，它必須在激烈的市場競爭環(huán)境下不斷優(yōu)化、不斷完善，使自己運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效，成本更加低廉，收益更加豐厚，富有持久的生命力。以下幾個(gè)方面是物流價(jià)值鏈進(jìn)一步發(fā)展的方向。

1．發(fā)展信息化建設(shè)。以速度戰(zhàn)勝規(guī)模

物流、信息流和資金流的融合形成了物流價(jià)值鏈。信息流和商流的及時(shí)性和安全性極大的決定了物流價(jià)值鏈的通暢與效率。高速、安全的信息流和商流是捕捉商機(jī)、保障物流活動(dòng)順利進(jìn)行的重要因素。因此，可以說速度將成為未來價(jià)值鏈競爭中起決定性的力量，以速度打擊規(guī)模、以速度利潤戰(zhàn)勝規(guī)模利潤，將成為最強(qiáng)的競爭手段，未來的商戰(zhàn)也將是速度利潤戰(zhàn)勝規(guī)模利潤的時(shí)代。

發(fā)展信息化建設(shè)是提高物流價(jià)值鏈速度的最直接有效的方法。信息技術(shù)的應(yīng)用、信息平臺(tái)的建設(shè)、信息資源的整合、信息鏈的形成等，這些都是確保信息流和商流高速、安全的技術(shù)支撐，只有具備了高速、安全的信息流與商流，才能進(jìn)一步的保障物流的高速與安全。

2．明確戰(zhàn)略定位．以資源整合實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展

對(duì)于物流企業(yè)而言，也會(huì)面臨專業(yè)化和綜合性的選擇。目前，有一個(gè)非常流行的觀點(diǎn)是向綜合物流轉(zhuǎn)型。有人說，傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)必須抓住機(jī)遇向綜合物流轉(zhuǎn)型，因?yàn)榭蛻舻?a href="/wiki/%E9%9C%80%E6%B1%82" title="需求">需求是多樣化的，他們要求物流企業(yè)提供量身定做的個(gè)性化服務(wù)，如果物流企業(yè)不轉(zhuǎn)型，就會(huì)因?yàn)槿狈Ω偁幜Χ?a href="/wiki/%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%AB%9E%E4%BA%89" title="市場競爭">市場競爭淘汰。這就應(yīng)該涉及物流企業(yè)的戰(zhàn)略定位問題。從來就沒有包打天下的物流企業(yè)，即使是規(guī)模龐大的國際物流巨頭，也需要下游企業(yè)為之提供配套服務(wù)，他們的理念是只做自己最擅長的事情。綜合物流指的是核心能力，大而全不但不等于綜合物流，而且還會(huì)降低競爭能力。因此，對(duì)于眾多的中小物流企業(yè)來說，以其專業(yè)化經(jīng)營和差異化服務(wù)，應(yīng)當(dāng)是很好的選擇。

3．發(fā)展橫向與縱向合作，構(gòu)建完善的運(yùn)營服務(wù)體系

任何一家企業(yè)都不可能做到一手全包，物流企業(yè)也是如此，要想生存并且強(qiáng)大，最重要的一點(diǎn)是能否提供足夠強(qiáng)大的服務(wù)能力來滿足客戶的需求。物流企業(yè)為客戶提供服務(wù)，不僅需要整合自身資源和同行資源的橫向合作，還需要與上下游企業(yè)縱向合作。

4．融合現(xiàn)代電子商務(wù)系統(tǒng)．對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營形成有效支持

物流是電子商務(wù)的發(fā)展的必然條件，因此，現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展給物流帶來了新的商機(jī)。與此同時(shí)，電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的商業(yè)習(xí)慣，帶來了全新高效的商業(yè)環(huán)境，對(duì)物流業(yè)務(wù)運(yùn)營形成了有效的支持。如何結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)，發(fā)展現(xiàn)代物流，讓各個(gè)環(huán)節(jié)高效運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)操作服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享，從而有效減少各環(huán)節(jié)運(yùn)作成本，實(shí)現(xiàn)商業(yè)利益最大化，將是物流企業(yè)發(fā)展中的一個(gè)重要問題。