上海航空公司成立于1985年，是中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營的航空公司。上航成立以來，始終堅(jiān)持“安全第一，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，追求卓越”的經(jīng)營宗旨，以把“上海航空公司辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為戰(zhàn)略目標(biāo)。

2002年6月，經(jīng)中國證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，上航向社會(huì)公開發(fā)行A股股票，10月11日在上海證交所掛牌上市，使上航走上了資產(chǎn)經(jīng)營與資本經(jīng)營并重發(fā)展的道路。

上航現(xiàn)已擁有包括波音737、757、767、CRJ、HAWKER、MD-11等各類飛機(jī)共59架的機(jī)隊(duì)規(guī)模。同時(shí)，上航成為波音公司生產(chǎn)的最先進(jìn)的787夢想飛機(jī)的首發(fā)用戶，第一架787夢想飛機(jī)將于2008年6月加盟上航。

上航的客運(yùn)發(fā)展積極穩(wěn)健?，F(xiàn)上航已擁有完善的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，并已開辟了上海至日本、韓國、泰國、越南、柬埔寨和香港、澳門等地的多條國際、地區(qū)航線?，F(xiàn)上航共擁有國內(nèi)外客運(yùn)航線170多條，通達(dá)60多個(gè)國內(nèi)外大中城市。還成功受讓中國聯(lián)合航空公司。

上航的貨運(yùn)發(fā)展迅速。上航投資組建的上海國際貨運(yùn)航空公司，于2006年7月1日投入運(yùn)營。現(xiàn)有5架全貨機(jī)，已經(jīng)開通了上海至美國、德國、泰國、日本、印度、越南、香港等國際、地區(qū)的全貨運(yùn)航線。

2005年12月，星空聯(lián)盟成員全票通過了上航成為星空聯(lián)盟觀察員。2006年5月10日，星空聯(lián)盟在上海舉行“上航加入星空聯(lián)盟備忘錄”簽署儀式，星空聯(lián)盟總裁Jaan Albrecht宣布：上航在2007年12月成為星空聯(lián)盟的正式成員。

上航的安全運(yùn)營保障卓越。2004年，上航獲得了由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA運(yùn)行安全審查合格證書”，成為北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得該項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的航空公司。

上航以其良好的安全記錄、高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)、先進(jìn)的企業(yè)文化和卓有成效的經(jīng)營管理，取得了良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。公司的凈資產(chǎn)比創(chuàng)立時(shí)翻了20多倍。先后榮獲中國民航最高安全獎(jiǎng)“金雁杯”、中國民航年度“旅客話民航”第一名，上航航班正點(diǎn)率全國民航第一名等。

上航連續(xù)6屆獲得上海市文明單位稱號(hào)。

上航將立足上海航空樞紐港，不斷拓展國際發(fā)展空間，正朝著把上航辦成“國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平”和“樞紐化、國際化、集團(tuán)化”航空公司的目標(biāo)努力奮斗。

上海航空公司CIS戰(zhàn)略——“旅客滿意是我們永遠(yuǎn)的追求”

近幾年，根據(jù)國內(nèi)乃至全球民用航空現(xiàn)狀、新時(shí)代的旅客需求，同時(shí)為適應(yīng)中國加入WTO后的情勢，抓住機(jī)遇，面對(duì)挑戰(zhàn)，上海航空公司在公司在一貫堅(jiān)持的經(jīng)營理念的基礎(chǔ)上創(chuàng)建了一套先進(jìn)、系統(tǒng)具有特色的企業(yè)文化理念。

1、MI：“CS理念”即Customers’ Satisfaction，旅客滿意理念，是上海航空公司企業(yè)文化的精髓。由此拓展并提出的一系列服務(wù)文化新理念包括：

• 乘上航，到家了——給旅客賓至如歸的感覺。
• 要讓旅客：購票，有方便感；乘坐，有安全感；上機(jī)，有親切感；途中，有舒適感；下機(jī)，有留戀感。
• 服務(wù)在旅客開口前。
• 不輕易向旅客說不。
• 服務(wù)沒有最好，只有更好。
• 寧愿自己煩千遍，不讓旅客一事難。
• 以我的溫馨，化旅客的怨氣。
• “三心”（熱心、用心、全心）服務(wù)。
• “五好”服務(wù)。
• 六大真情服務(wù)。

2、BI：在全新服務(wù)理念的指導(dǎo)下，上海航空公司也據(jù)此推出了一系列更貼心快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)：

• 800個(gè)免費(fèi)電話訂票中心；
• 家庭式溫馨服務(wù)；
• “綠色通道”客運(yùn)服務(wù)；
• “常旅客”優(yōu)惠服務(wù)；
• 網(wǎng)上訂票和自助售票服務(wù)；
• 上航假期自助旅游服務(wù)；
• 全天候值機(jī)服務(wù)。

務(wù)求緊緊圍繞安全正點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的經(jīng)營實(shí)踐，進(jìn)一步按全面質(zhì)量管理的方法，推進(jìn)上海航空公司全體員工“全過程、全方位”的規(guī)范優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3、VI：初創(chuàng)時(shí)期的上海航空公司使用的商標(biāo)為藍(lán)底白鶴，體現(xiàn)出清秀柔和的風(fēng)格，但缺乏剛勁和力度。1988年初，上海航空公司為適應(yīng)公司新形勢和樹立新形象，決定采用新商標(biāo)——飛翔在紅尾翼上的白鶴，寓意象征吉祥如意，展翅飛翔的白鶴將帶領(lǐng)全體上航人翱翔藍(lán)天。

上海航空公司成立于1985年，是中國第一家多元化投資、商業(yè)化運(yùn)營的航空運(yùn)輸企業(yè)。上航的建立是我國對(duì)內(nèi)對(duì)外開放的需要，是中國民航體制改革的需要，是上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。

2000年11月，上海航空公司整體改制為上海航空股份有限公司；2002年10月11日，上航A股在上海證交所成功上市。

目前，上航擁有B767、B757、B737、CRJ、豪克公務(wù)機(jī)、MD－11全貨機(jī)共42架飛機(jī)，開通了140多條國內(nèi)外航線，其中國際（地區(qū)）航線 10條。上航以良好的安全紀(jì)錄、高質(zhì)量的服務(wù)水準(zhǔn)和卓有成效的經(jīng)營管理，取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。公司自1996年起保持連續(xù)盈利。2003年，榮獲中國民航“金雁杯”安全獎(jiǎng)、“振興藍(lán)天”優(yōu)勝獎(jiǎng)和航班正點(diǎn)第一名，自2000年以來，已連續(xù)兩次獲得“全國用戶滿意企業(yè)”和上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)企業(yè)稱號(hào)。

從外部來看，上航的成功得益于中國的改革開放，得益于上海經(jīng)濟(jì)的高速增長。

從內(nèi)部來看，上航始終堅(jiān)持以“安全第一、顧客至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、追求卓越”為經(jīng)營宗旨，以把上航辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司為戰(zhàn)略目標(biāo)，以向國家、顧客、股東、員工四個(gè)負(fù)責(zé)為公司的核心價(jià)值觀是上航成功的關(guān)鍵。打造企業(yè)的核心競爭能力，上航以其良好的業(yè)績和企業(yè)形象，為國家和上海的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)，為中國民航贏得了良好的聲譽(yù)，為國企改革提供了成功的經(jīng)驗(yàn)?！?

艱苦創(chuàng)業(yè)初展宏圖

1985年12月30日，由原上海市市長汪道涵創(chuàng)立并親筆題寫司名的上海航空公司宣告成立。

初創(chuàng)時(shí)期，在物質(zhì)條件極度困難的情況下，上航以5架B707舊飛機(jī)，開通了上海至北京、廣州等航線。

上航在創(chuàng)始人賀彭年董事長兼總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，確立了“安全第一、旅客至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、樹立信譽(yù)”的經(jīng)營宗旨和服務(wù)理念，以“微笑服務(wù)”塑造了航空服務(wù)新形象，贏得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

1988年，上航出售了5架B707舊飛機(jī)，引進(jìn)了先進(jìn)的B757飛機(jī)，先后開通了上海至西安、廈門、哈爾濱等30多條航線。上海航空公司由此進(jìn)入了快速、穩(wěn)健發(fā)展的新階段。

戰(zhàn)略展開健康發(fā)展

上航在上海建設(shè)成為國際貿(mào)易、金融、信息和航運(yùn)中心的戰(zhàn)略過程中，形成了獨(dú)特的發(fā)展戰(zhàn)略。

以把“上海航空公司辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為目標(biāo)使命，以成本領(lǐng)先＋差異化＋樞紐港為經(jīng)營戰(zhàn)略，以安全第一、顧客至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、追求卓越為企業(yè)精神，上航形成了以國內(nèi)干線為主、支線為輔、地區(qū)和部分國際航線組合的航線網(wǎng)絡(luò)；以參股、受讓、投資的方式進(jìn)行戰(zhàn)略擴(kuò)張，從而實(shí)現(xiàn)了公司快速、健康、持續(xù)、有效益的發(fā)展。到2010年，上航機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到80—100架左右，全貨機(jī)達(dá)到10架左右，上航戰(zhàn)略已展開強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢。

上航董事長周赤曾指出上航成功發(fā)展的五大原因：第一，上航是自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的商業(yè)化運(yùn)營航空公司，從成立之日起就堅(jiān)持走市場化的發(fā)展道路；第二，上航堅(jiān)定執(zhí)行黨中央制定的國有企業(yè)改革的方針；第三，上航有完善的法人治理結(jié)構(gòu)；第四，在多個(gè)重要關(guān)頭，上航黨委通過強(qiáng)有力的思想政治工作把員工的思想步調(diào)統(tǒng)一到正確的決策上來；第五，上航始終堅(jiān)持了“誠信規(guī)范經(jīng)營”，在實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的同時(shí)堅(jiān)持了有道德的發(fā)展，這也主要得益于上航長期堅(jiān)持學(xué)習(xí)實(shí)踐國內(nèi)外最先進(jìn)的管理方法和手段。

此外，上航快速發(fā)展的原因還在于建立了向國家、顧客、股東、員工負(fù)責(zé)相統(tǒng)一的核心價(jià)值觀，上航的日常管理、經(jīng)營決策一直圍繞兼顧四方利益的前提展開。同時(shí)，還得益于管理培訓(xùn)的廣泛開展。迄今為止，上航的培訓(xùn)體系除了飛行、機(jī)務(wù)、商務(wù)、乘務(wù)這樣一些已經(jīng)形成相當(dāng)規(guī)范化體系的專業(yè)培訓(xùn)外，還在管理、干部培訓(xùn)等方面，形成了高層、中層、基層不同層次，財(cái)務(wù)、運(yùn)行、人事、綜合管理、領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)等不同門類的完備課程體系。

科學(xué)管理提升能力

上航在發(fā)展過程中，逐步形成了“安全運(yùn)行、市場營銷、財(cái)務(wù)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、企業(yè)文化”等五大核心競爭能力，這是推動(dòng)上航發(fā)展的關(guān)鍵能力。

安全運(yùn)行在安全運(yùn)行過程中，上航在中國民航率先獲得了國際航協(xié)頒發(fā)的“IOSA運(yùn)行合格證書”。

創(chuàng)造了“兩級(jí)管理、三級(jí)網(wǎng)絡(luò)、重心下移、崗位落實(shí)”的管理模式和“自我監(jiān)督、自我審核、自我糾正、自我完善”良性循環(huán)管理機(jī)制。

完成了《上航管理體系》和運(yùn)行模式，確保了上航成立以來安全無事故，并多次榮獲上海市和全國安全生產(chǎn)先進(jìn)單位榮譽(yù)。2003年，上航榮獲全國民航安全最高獎(jiǎng)項(xiàng)“金雁杯”，航班正點(diǎn)率一直處于民航領(lǐng)先水平。

市場營銷。營銷中導(dǎo)入了細(xì)分市場和親情營銷、ROM理念和管理，實(shí)行了座公里和噸公里計(jì)算的精細(xì)化管理，推行了電子客票、網(wǎng)上支付、上航?？?、中轉(zhuǎn)連程、24小時(shí)收發(fā)貨、門對(duì)門服務(wù)等一系列營銷手段和策略，獲得了良好的市場信譽(yù)和市場份額。

財(cái)務(wù)管理。上航在財(cái)務(wù)管理中實(shí)行了成本領(lǐng)先的戰(zhàn)略，包括戰(zhàn)略成本、作業(yè)成本的精細(xì)化管理。票款回收率達(dá)到99．97％以上，預(yù)算管理、結(jié)算管理、現(xiàn)金管理、庫存管理等都處在民航行業(yè)的先進(jìn)水平。

形成了家庭式溫馨服務(wù)的“定座取票省心，候機(jī)登機(jī)順心，空中服務(wù)舒心，個(gè)性服務(wù)稱心，特殊服務(wù)貼心，貨物托運(yùn)放心”的上航“六心”服務(wù)品牌，為旅客提供了全員、全過程、全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

上航圓滿完成了多次重要航班和臺(tái)商春節(jié)包機(jī)的運(yùn)送任務(wù)。

企業(yè)文化。上航成立以來形成了整合資源和文化塑造的能力。上航在現(xiàn)代企業(yè)管理中，既注重整合人才、維修、飛行、服務(wù)、飛機(jī)等各類物質(zhì)資源，又注重培育具有上航特點(diǎn)、民航行業(yè)特征、上海城市精神特色的上航文化。

上航文化主要包括安全文化、服務(wù)文化、營銷文化，形成了以理念系統(tǒng)、行為系統(tǒng)、形象系統(tǒng)和公司、部門、班組完整的上航文化體系，在上航的發(fā)展中發(fā)揮了思想保證和精神動(dòng)力的作用。

上航人堅(jiān)持對(duì)國家、顧客、股東、員工“四個(gè)負(fù)責(zé)”相統(tǒng)一的核心價(jià)值觀，“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)”，為構(gòu)建和諧社會(huì)作出了重要貢獻(xiàn)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)員工自覺地參與社會(huì)各類公益事業(yè)。

在上航先進(jìn)的企業(yè)文化引領(lǐng)和共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的帶領(lǐng)下，上航發(fā)展過程中涌現(xiàn)出一大批全國及上海市先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。上航高度重視弘揚(yáng)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人的典型示范作用，以各種形式大力宣傳這些先進(jìn)集體和個(gè)人的先進(jìn)思想和職業(yè)道德，總結(jié)推廣了《吳爾愉服務(wù)法》，組織勞模先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)等，使員工學(xué)有榜樣、趕有目標(biāo)。

展望未來前景無限

20年過去了?；厥赘锌f千，前顧振奮不已；上航充滿朝氣，前景無限美好。

上航2008年至2010年的戰(zhàn)略目標(biāo)，是把上航建設(shè)成一個(gè)擁有近百架飛機(jī)、并擁有雄厚資本實(shí)力的樞紐型航空公司。我國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的第十一個(gè)五年規(guī)劃表明，政府將以更大的決心加快推進(jìn)改革，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)被列為重點(diǎn)優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域。宏觀經(jīng)濟(jì)的上升給上航帶來了空前的歷史機(jī)遇。上航將抓住機(jī)遇，乘勢而上，為中國民航事業(yè)、為上海市的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)，以優(yōu)異成績回報(bào)海內(nèi)外的朋友、投資者和廣大旅客。

上航將緊緊抓住 2008年奧運(yùn)會(huì)、2010年世博會(huì)和上海航空樞紐港建設(shè)這些新的發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持成本領(lǐng)先加差異化加樞紐港的發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步增強(qiáng)加快上航發(fā)展的使命感、責(zé)任感和緊迫感，在更高的起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)更快速、更健康、更穩(wěn)健的發(fā)展，為把上海航空公司辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司而努力奮斗！