中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司成立于1993年2月，前身為大連鐵龍實業(yè)股份有限公司。1998年5月，公司在上海證券交易所掛牌上市，股票簡稱“鐵龍股份”，股票代碼“600125”，是中國鐵路系統(tǒng)第一家A股上市公司。

2004年，公司大股東變更為中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司，公司也因此更名為“中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司”，股票簡稱變更為“鐵龍物流”。

成立以來，公司憑借得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢，秉承“創(chuàng)新、務(wù)實”的優(yōu)良文化傳統(tǒng)，不斷在治理結(jié)構(gòu)、管理體制和經(jīng)營機(jī)制上進(jìn)行變革和深化，將資本市場和鐵路產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有效結(jié)合，使自身也迅速發(fā)展壯大。如今，公司已經(jīng)形成了“以鐵路特種集裝箱物流業(yè)務(wù)、鐵路貨運(yùn)及臨港物流業(yè)務(wù)、鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)為主，以房地產(chǎn)開發(fā)、商品混凝土生產(chǎn)與銷售等業(yè)務(wù)為補(bǔ)充”的主輔多元化經(jīng)營格局，發(fā)展成為資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良、主營業(yè)務(wù)突出、盈利能力強(qiáng)、管理現(xiàn)代化的全國性企業(yè)集團(tuán)。獨(dú)家擁有中國鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)的經(jīng)營權(quán)和全路最大的特種集裝箱保有量。

未來，公司將立足于鐵路運(yùn)輸主業(yè)，最大限度依托鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，整合各類資源，建立并運(yùn)營大物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供系統(tǒng)的全程物流服務(wù)，不斷探索和發(fā)展公司主營業(yè)務(wù)板塊中的新產(chǎn)品、新市場、新業(yè)務(wù)，把公司打造成為以特種箱運(yùn)輸為主體的、全國性的、網(wǎng)絡(luò)型的現(xiàn)代物流企業(yè)。

公司獨(dú)家擁有中國鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)的經(jīng)營權(quán)，擁有中國鐵路最大的特種集裝箱保有量。所屬特種集裝箱運(yùn)輸分公司和控股子公司江西鐵龍集裝箱物流有限責(zé)任公司可以為客戶提供鐵路特種箱全程物流服務(wù)。

立足于鐵路運(yùn)輸主業(yè)，最大限度依托鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，整合各類資源，建立并運(yùn)營大物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供系統(tǒng)的全程物流服務(wù)，打造以特種集裝箱運(yùn)輸為主體的、全國性的、網(wǎng)絡(luò)型的現(xiàn)代物流企業(yè)。

管理目標(biāo)

鐵龍公司始終認(rèn)為員工是企業(yè)最重要的資產(chǎn)、最寶貴的財富。堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，積極倡導(dǎo)人性化管理理念。在努力實現(xiàn)公司各項經(jīng)營管理目標(biāo)，回饋社會和股東利益的同時，不斷提高員工的物質(zhì)生活水平和文化素養(yǎng)，營造健康有序、自由平等、和諧發(fā)展的工作環(huán)境，充分發(fā)揮全體員工的積極性和創(chuàng)造性，幫助員工追求更高層次的自我實現(xiàn)。

管理準(zhǔn)則

公正：鐵龍公司力求對每位員工的評價不偏不倚。對每個員工明確挑戰(zhàn)性目標(biāo)和任務(wù)，是我們對員工績效公正評價的依據(jù)；員工在完成本職工作中表現(xiàn)出的業(yè)績和能力，是對其進(jìn)行評價的核心標(biāo)準(zhǔn)。

公平：鐵龍公司鼓勵每位員工在真誠合作與責(zé)任承諾基礎(chǔ)上展開競爭，并為員工提供公平的發(fā)展機(jī)會。

公開：鐵龍公司嚴(yán)格遵循人力資源政策內(nèi)容公開和程序公開，提高制度執(zhí)行的透明度。

基本政策

招聘：鐵龍公司依靠自己的使命和文化，成就與機(jī)會，以及政策和待遇，吸引和招攬合適的人才。按照雙向選擇的原則，在人才使用、培養(yǎng)與發(fā)展上，提供客觀且對等的承諾。根據(jù)公司在不同時期的戰(zhàn)略和目標(biāo)，確定合理的人才結(jié)構(gòu)。設(shè)立人才特區(qū)吸引特殊人才和高級管理人才。

薪酬：鐵龍公司遵循按勞分配、效率優(yōu)先、兼顧公平及可持續(xù)發(fā)展的原則，建立與鐵龍公司戰(zhàn)略相連的薪酬體系。充分考慮崗位價值、業(yè)績和能力等付酬因素，針對不同職系設(shè)計不同的薪酬結(jié)構(gòu)，并建立與業(yè)績掛構(gòu)的激勵機(jī)制。在報酬與待遇上，堅定不移地向優(yōu)秀員工進(jìn)行局部傾斜；同時設(shè)立工資特區(qū)，向關(guān)鍵人才傾斜。

業(yè)績管理：鐵龍公司遵循“有考核才有效果”的觀念，建立完善、系統(tǒng)的業(yè)績管理體系。通過考核指標(biāo)和目標(biāo)確定向員工準(zhǔn)確傳達(dá)工作成果和所需能力要求；通過考核評價正確評估員工當(dāng)期績效；通過考核反饋與溝通讓員工清楚自己的成績與不足，幫助其不斷改進(jìn)；通過考核結(jié)果兌現(xiàn)，完成業(yè)績管理循環(huán)。

教育與培訓(xùn)：鐵龍公司將教育與培訓(xùn)視為實現(xiàn)人力資源開發(fā)和增值，實現(xiàn)企業(yè)和員工共同進(jìn)步的雙贏手段。公司努力給員工創(chuàng)造培訓(xùn)機(jī)會、營造學(xué)習(xí)環(huán)境，提升公司員工的整體素質(zhì)，實現(xiàn)人力資源開發(fā)和人員的優(yōu)化配置，穩(wěn)步推進(jìn)年輕化、知識化、專業(yè)化、職業(yè)化團(tuán)隊建設(shè)工作。

員工發(fā)展：鐵龍公司建立多重職業(yè)發(fā)展通道，鼓勵員工在自己的通道內(nèi)專精所長；同時，根據(jù)公司發(fā)展需要，允許員工根據(jù)自己的特長和興趣在不同的通道之間轉(zhuǎn)換；當(dāng)優(yōu)秀員工不能獲得晉升機(jī)會的時候，為他們提供水平移動的機(jī)會，讓他們承擔(dān)更大的責(zé)任。公司建立系統(tǒng)的人力資源開發(fā)體系，包括：與員工個人職業(yè)生涯規(guī)劃相聯(lián)系的培訓(xùn)計劃、與晉升和培訓(xùn)相聯(lián)系的考核結(jié)果應(yīng)用體系、與職務(wù)發(fā)展系統(tǒng)相聯(lián)系的工作實踐計劃、與員工職業(yè)生涯規(guī)劃管理相聯(lián)系的開發(fā)性人際關(guān)系系統(tǒng)等，引導(dǎo)和幫助員工追求更高層次的自我實現(xiàn)。

鐵路集裝箱運(yùn)輸的發(fā)展在中國剛剛起步，根據(jù)鐵道部規(guī)劃，2007-2010年鐵路集裝箱運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增速年復(fù)合增長率在30%以上，將成為增長最快的鐵路運(yùn)輸細(xì)分行業(yè)。作為中國鐵路特種集裝箱運(yùn)輸?shù)莫?dú)家經(jīng)營者，鐵龍物流發(fā)展前景廣闊。

2006年3月，公司以3.96億元收購中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司的特種集裝箱資產(chǎn)及業(yè)務(wù)，正式介入鐵路特種集裝箱物流市場，并成為唯一一家經(jīng)營特種集裝箱的公司。公司的鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)屬壟斷經(jīng)營，保守估計，到2010年以前，該業(yè)務(wù)的復(fù)合年增長率將達(dá)到40%以上。公司目前對所經(jīng)營的沙鲅鐵路支線進(jìn)行擴(kuò)能改造，預(yù)計2008年初完成，擴(kuò)能將從目前的2500萬噸運(yùn)能提升到5000萬噸，并隨著鐵路特箱業(yè)務(wù)的高速增長，線下物流業(yè)務(wù)也將同步提升。 2007-2008年，公司的房地產(chǎn)項目將給公司帶來11億以上的收入和1億以上的凈利潤，對公司業(yè)績形成有利支撐。公司所經(jīng)營的混凝土業(yè)務(wù)近期2到3年內(nèi)將隨國內(nèi)固定資產(chǎn)年增20%以上的速度增長。

鐵龍物流收入主要來自鐵路特種集裝箱運(yùn)輸、鐵路貨運(yùn)、鐵路客運(yùn)、房地產(chǎn)四個方面，其中鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)增長比較平穩(wěn)。未來幾年內(nèi)公司增長的主要驅(qū)動因素來自以下幾個方面：

①鐵路特種集裝箱運(yùn)輸市場目前處于供不應(yīng)求的狀況，未來幾年內(nèi)公司將持續(xù)加大對特箱、尤其是散貨箱的投資力度。2006年公司除了收購集團(tuán)2000只干散貨集箱，又投資1個億左右購買了1850只該類箱子。年內(nèi)公司將再次募集資金4個億購買12000只干散貨箱。持續(xù)的投資驅(qū)動將保證未來幾年公司特箱業(yè)務(wù)的年增長率至少在35%以上。

②沙鲅線擴(kuò)能改造將在08年下半年完成，屆時運(yùn)能將從目前2400萬噸/年增長至4800萬噸/年，實現(xiàn)翻番。07年下半年鞍鋼營口項目投產(chǎn)以后將給公司每年帶來1000萬噸的鋼鐵運(yùn)輸量。同時作為營口港唯一的疏港鐵路，沙鲅線貨物運(yùn)輸量將隨著整個營口港貨物吞吐量的高速增長保持持續(xù)快速增長。

③公司房地產(chǎn)業(yè)務(wù)將在07、08年進(jìn)入收獲期。06年公司房地產(chǎn)項目一期和二期先后進(jìn)入預(yù)售期，這部分收入將在07、08年進(jìn)行結(jié)算，成為未來兩年公司業(yè)績提升的主要驅(qū)動因素。一期、二期總面積在20萬平米，售價分別在5000元和6000元左右，預(yù)計將給公司帶來11個億以上的收入和1個億以上的凈利，對公司07、08年業(yè)績形成有利支撐。此外公司還有規(guī)劃建筑面積在8萬平米左右的三期項目正在建設(shè)中。

④公司大股東中鐵集裝箱公司的長期發(fā)展目標(biāo)是成為一個現(xiàn)代化的綜合物流供應(yīng)商。作為中鐵集裝箱屬下唯一的一家上市公司，預(yù)期未來其母公司將會陸續(xù)有較好的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)注入到鐵龍物流中來。

1. 1993年2月16日，大連鐵龍實業(yè)股份有限公司正式成立。

2. 1998年4月16日，公司在上海證券交易所上網(wǎng)定價發(fā)行。5月11日，在上交所正式掛牌交易，股票代碼：600125，股票簡稱：鐵龍股份，成為中國鐵路系統(tǒng)第一家A股上市公司。

3. 2001年4月18日，公司第一大股東由大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展總公司轉(zhuǎn)換為沈陽鐵路局經(jīng)濟(jì)發(fā)展總公司。

4. 2003年7月，公司圓滿完成2002年度配股工作。

5. 2004年11月，公司第一大股東由沈陽鐵路局經(jīng)濟(jì)發(fā)展總公司轉(zhuǎn)換為中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司，公司更名為“中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司”，股票簡稱變更為“鐵龍物流”。

6. 2005年9月30日，公司完成對沙鲅鐵路支線的收購，成為沙鲅鐵路支線獨(dú)立承運(yùn)人，進(jìn)入鐵路貨物運(yùn)輸領(lǐng)域。10月1日，沙鲅鐵路分公司正式成立。

7. 2005年12月，公司完成對鐵路特種集裝箱資產(chǎn)和業(yè)務(wù)的收購，進(jìn)入特種集裝箱物流領(lǐng)域，在北京成立特種集裝箱運(yùn)輸分公司。

8. 2006年3月17日，公司股權(quán)分置改革方案通過股東大會審議，非流通股股東向于方案實施股權(quán)登記日登記在冊的全體流通股股東按每10股支付2.5股公司股票，非流通股股東向流通股股東支付的股票總數(shù)為61364576股。

9. 2006年7月，沙鲅鐵路擴(kuò)能改造項目全面啟動。

10. 2006年12月15日，公司發(fā)行短期融資券獲人民銀行審核批準(zhǔn)。