網(wǎng)絡(luò)分銷是企業(yè)基于網(wǎng)絡(luò)開展的分銷行為，通過網(wǎng)絡(luò)來完成鋪貨、渠道建設(shè)、分銷商管理。

網(wǎng)絡(luò)分銷是指充分利用互聯(lián)網(wǎng)的渠道特性，在網(wǎng)上建立產(chǎn)品分銷體系，通過網(wǎng)絡(luò)把商品分銷到全國各地，網(wǎng)絡(luò)分銷可以分為“代理”、“代銷”和“批發(fā)”兩種形式：

網(wǎng)絡(luò)代理：一般面向企業(yè)網(wǎng)店

“網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商”建立自己的網(wǎng)絡(luò)批發(fā)商城，展示自己的產(chǎn)品，“代理商”通過與供應(yīng)商建立分銷關(guān)系，在也代理商自己的網(wǎng)店上展示供應(yīng)商的產(chǎn)品，當顧客在代理商處下單，代理商直接讓供應(yīng)商發(fā)貨。供應(yīng)商收取代理費和成本價，而代理商獲取差價利潤。

網(wǎng)絡(luò)代銷：一般面向個人網(wǎng)店

“網(wǎng)絡(luò)分銷商”把自己的貨品通過自己創(chuàng)建的網(wǎng)上分銷平臺展示，“分銷會員”把相中的商品的圖片和信息添加到自己開設(shè)的網(wǎng)店里，當有顧客需要時，“分銷會員”負責介紹商品并促成交易成功，然后通知“網(wǎng)絡(luò)分銷商”代為發(fā)貨?！胺咒N會員”主要靠差價獲得收入，對個人來說，是一種“零風險”的創(chuàng)業(yè)模式。

網(wǎng)絡(luò)批發(fā)：一般面向個人網(wǎng)商、實體店鋪、網(wǎng)上專業(yè)店鋪等

網(wǎng)絡(luò)批發(fā)與傳統(tǒng)的貨品批發(fā)形式是一樣，只不過是通過網(wǎng)絡(luò)的形式，“網(wǎng)絡(luò)分銷商”把自己的貨品通過自己創(chuàng)建的網(wǎng)上分銷平臺展示，“分銷會員”把相中的商品直接在網(wǎng)上下規(guī)定數(shù)量的訂單，付款拿貨或壓款經(jīng)銷的形式。

網(wǎng)絡(luò)分銷的概念實現(xiàn)方式一般有兩種，一種是通過自己的批發(fā)商城展示產(chǎn)品，待批發(fā)、代銷會員瀏覽并下單，以批發(fā)價格購買其產(chǎn)品，然后銷售或者直接取用其產(chǎn)品圖片，顧客在批發(fā)代銷商處下單后，批發(fā)代銷商再去供應(yīng)商下單，然后供應(yīng)商發(fā)貨。另外一種是通過網(wǎng)絡(luò)分銷系統(tǒng)，分銷系統(tǒng)軟件去實現(xiàn)。這種方式也需要用具具備批發(fā)功能的商場展示產(chǎn)品，然后通過分銷系統(tǒng)軟件，把用戶的商城與批發(fā)代銷商的網(wǎng)店直接連接起來，可以直接控制批發(fā)或代銷商網(wǎng)店商品的上下架，顧客在批發(fā)或代銷商處下單直接反饋到用戶網(wǎng)絡(luò)分銷系統(tǒng)，用戶直接出單，省去了批發(fā)代銷商二次下單的麻煩。相比較而言，第一種方式比較繁瑣，并且不方便統(tǒng)計，費時費力。而第二種方式，把供應(yīng)商和分銷商的網(wǎng)店打通，信息流直接同步，銷售信息直接統(tǒng)計，分銷商管理也便得輕而易舉，相對簡單和易操作，節(jié)省人力物力和時間。

一，網(wǎng)絡(luò)分銷的用戶優(yōu)勢

網(wǎng)絡(luò)分銷可以向更多用戶傳遞自己的產(chǎn)品和服務(wù)，這兩年中國的網(wǎng)民數(shù)量激增，目前已經(jīng)突破了兩億，而且增長勢頭仍然不減緩，因此，通過網(wǎng)絡(luò)分銷無疑可以向更多人傳遞自己的產(chǎn)品和服務(wù)。

例如航空公司電子商務(wù)網(wǎng)站深度合作，摩托羅拉等手機廠商大量通過采用ShopEx產(chǎn)品建立電子商務(wù)平臺的方式銷售產(chǎn)品，雖然方式不同，但道理都殊途同歸，其目的都是在于借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺去捕獲更多的用戶。對大部分企業(yè)而言，如果在網(wǎng)絡(luò)分銷上能快人一步，無疑將在未來的競爭中獲得先發(fā)制人的優(yōu)勢。

二，網(wǎng)絡(luò)分銷的成本優(yōu)勢

在企業(yè)最關(guān)心的成本問題上，網(wǎng)絡(luò)分銷同傳統(tǒng)分銷相比不是一個數(shù)量級的優(yōu)勢。以剛才提到的航空公司為例，傳統(tǒng)的線下網(wǎng)點一般來說一張機票提成為5元，這就是一張機票的傳統(tǒng)分銷的成本，這還不連其他雜七雜八的成本。假如采用網(wǎng)絡(luò)分銷，這部分錢完全可以省下來，或者為企業(yè)減輕財務(wù)負擔，或者是回饋給消費者以擴大市場。

而摩托羅拉通過同ShopEx合作建立了自己獨立的網(wǎng)絡(luò)分銷平臺，比起傳統(tǒng)分銷依然會節(jié)約不少開支，包括店面費、庫存費等成本。聯(lián)系到當前的金融危機，企業(yè)必須將控制成本作為首要任務(wù)，不是裁員降薪，而是采用網(wǎng)絡(luò)分銷這樣先進的營銷模式。

三，網(wǎng)絡(luò)分銷的效率優(yōu)勢

在有效的控制好成本之后，企業(yè)將的訴求將轉(zhuǎn)移到效率上，首先，效率會直接影響到用戶體驗，對于客戶而言，在最短的時間用最便捷的方式獲得服務(wù)是他們關(guān)心的重要問題；其次，高效的運作方式能讓企業(yè)在相同時間內(nèi)銷售出更多產(chǎn)品和服務(wù)，獲得更多的收益，提升企業(yè)的運作效率。

網(wǎng)絡(luò)分銷的優(yōu)勢在于以下幾點：首先，它打破了時間和空間的束縛，只要能上網(wǎng)就一定可以完成交易。比如剛才提到的摩托羅拉專賣店，只要你能接入互聯(lián)網(wǎng)，進入其專賣店網(wǎng)址，就可以完成購物過程，這種高效方便的購物方式對客戶而言又何樂而不為呢？而對摩托羅拉而言，一方面能增加了出貨量，另一方面提升了銷售的效率，可謂是相得益彰，一舉兩得。

四，網(wǎng)絡(luò)分銷的效果優(yōu)勢

盡管互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的歷程并不久遠，但網(wǎng)絡(luò)分銷的效果優(yōu)勢卻不容小覷，這不僅僅以為網(wǎng)絡(luò)分銷依托互聯(lián)網(wǎng)為載體，擁有不少傳統(tǒng)分銷無法匹敵的優(yōu)勢，更重要的是，這幾年電子商務(wù)的發(fā)展催生了一些比較好的分銷平臺。例如剛才提到的ShopEx，在功能上已經(jīng)實現(xiàn)了一條龍化，加上六月25日推出的“分銷王”，無異于如虎添翼，不僅強化了對網(wǎng)絡(luò)分析體系的集成管理，將網(wǎng)絡(luò)分銷的效果提高到了一個更高的層次，同時，這樣的分銷系統(tǒng)也為效果統(tǒng)計提供了一個量化的工具，銷售了多少，產(chǎn)生了多少效益，月銷量季度銷量，同比環(huán)比增長率等等，都能方便的進行分析統(tǒng)計。

我們注意到，迄今為止，ShopEx已經(jīng)擁有了超過33萬的忠實用戶（分銷終端），而且這個數(shù)字還在不斷刷新，如此龐大的網(wǎng)絡(luò)分銷終端為企業(yè)快速實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)分銷打下了強有力的基礎(chǔ)，配合剛剛上線的“分銷王”，ShopEx在電子商務(wù)行業(yè)中無疑樹立了先發(fā)制人的優(yōu)勢。

基于以上因素，網(wǎng)絡(luò)分銷已在很多行業(yè)開展起來，無論是鋼鐵、紡織、建材，還是食品、汽車、服裝都在通過網(wǎng)絡(luò)分銷去拓展各自的市場?？傮w上說，在金融危機的輻射之下，網(wǎng)絡(luò)分銷確實是企業(yè)逆境中求發(fā)展的絕佳選擇，這不僅僅是因為網(wǎng)絡(luò)分銷在多方面具有無可比擬的優(yōu)勢，更是互聯(lián)網(wǎng)時代企業(yè)的必由之路，它必然會成為企業(yè)下一輪角逐的競爭熱點。