在全球市場中，由于不同國家和地區(qū)客戶的偏好、語言、環(huán)境以及所遵行的政府法規(guī)的不同，單一產(chǎn)品常常需要有多個(gè)型號(hào)和版本來各自滿足特定地區(qū)客戶的特定要求。例如，售往不同國家的計(jì)算機(jī)，其電源模件為適應(yīng)當(dāng)?shù)仉妷?、頻率和插頭型式而會(huì)有所不同；鍵盤和說明書必須適合當(dāng)?shù)卣Z言；通訊產(chǎn)品由于支持它的通訊協(xié)議不同，也會(huì)有所差異。在有些情況下，一種產(chǎn)品的本地化版本的要求是由于政府干預(yù)而產(chǎn)生的。對(duì)于運(yùn)作管理人員而言，迎接這些存在于大多數(shù)產(chǎn)品中的、和大量產(chǎn)品種類相關(guān)的挑戰(zhàn)，日益迫切。

即使在同一地區(qū)，由于產(chǎn)品的不同功能和能力，一個(gè)產(chǎn)品族也會(huì)有多個(gè)產(chǎn)品型號(hào)。這些不同型號(hào)的產(chǎn)品反映了不同市場細(xì)分的不同需求，如商務(wù)、教育、個(gè)人或政府部門的不同需求。因此，在一個(gè)產(chǎn)品族里產(chǎn)品數(shù)量極其眾多并不少見。此外，隨著技術(shù)更新速度的加快，企業(yè)必須生產(chǎn)多個(gè)版本以應(yīng)對(duì)不同的升級(jí)需求，這些因素都促成了對(duì)大規(guī)模定制的迫切需要。

市場全球化、多樣化的客戶需求和技術(shù)更新加速是產(chǎn)品種類激增的根本原因。這種“激增”帶來多重消極影響。首先，對(duì)預(yù)測(cè)者而言，預(yù)測(cè)多個(gè)版本的需求簡直就是天方夜潭。對(duì)于諸如計(jì)算機(jī)及其外設(shè)等高技術(shù)產(chǎn)品的預(yù)測(cè)錯(cuò)誤常常超過400％。預(yù)測(cè)錯(cuò)誤導(dǎo)致對(duì)一些版本的產(chǎn)品過多預(yù)測(cè)，而對(duì)另一些版本則過少預(yù)測(cè)，其結(jié)果就是一些產(chǎn)品庫存過多而另一些則缺貨。其次。在保持一定的客戶服務(wù)水平的高壓之下，許多運(yùn)作管理人員僅僅選擇了一種簡單方法預(yù)予以應(yīng)對(duì)——盡其所能多存儲(chǔ)產(chǎn)成品以備不時(shí)之需。由于技術(shù)更新相當(dāng)迅猛，每年由于陳舊過時(shí)而核銷作廢的庫存常以千萬甚至億元記。此外，由產(chǎn)品種類激增帶給運(yùn)作的另一負(fù)面影響是，由于企業(yè)必須管理大量的產(chǎn)品供貨，需要有高額的行政管理開支。產(chǎn)品供貨的高復(fù)雜度也意味著較高的制造成本，這是由于需要有較專業(yè)化的工藝、物料、準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換手段和質(zhì)量保證方法。同時(shí)，由于不同的產(chǎn)品需要有不同的現(xiàn)場支持物料和技術(shù)，因而要保持有效的總體產(chǎn)品支持或高水準(zhǔn)的客戶現(xiàn)場服務(wù)，將更加困難。

為了解決上述運(yùn)作問題，企業(yè)投入大量資源以提高供應(yīng)鏈效率。這些投資包括：建立可減少定理單處理信息延誤的信息網(wǎng)絡(luò)；使用包括特殊運(yùn)載工具的快速運(yùn)輸手段；重新設(shè)廠以更接近客戶；使用更尖端的預(yù)測(cè)技術(shù)；建立復(fù)雜供應(yīng)鏈庫存管理系統(tǒng)；使用各種高效的物料轉(zhuǎn)運(yùn)和加工的工廠自動(dòng)化設(shè)備。這些措施取得了不同程度的成功。

近些年來，我們看到一種趨勢(shì)在增多，即重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工藝以使產(chǎn)品種類的負(fù)面影響得到改善。child等人（1991）發(fā)現(xiàn)，制造成本的80％、質(zhì)量的50％、加工時(shí)間的50％和業(yè)務(wù)復(fù)雜程度受到產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)的影響。由此，一種“重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工藝以使流程中形成多個(gè)產(chǎn)品的差異點(diǎn)盡可能向后延遲”的策略，即所謂“延遲”策略應(yīng)運(yùn)而生。換言之，“延遲”就是在流程下游的某一點(diǎn)（差異點(diǎn)）之前，將不采用特定工藝使在制品轉(zhuǎn)變成具體的產(chǎn)成品。

產(chǎn)品激增一方面使運(yùn)作管理人員面臨巨大的挑戰(zhàn)和壓力，另一方面在產(chǎn)品和工藝設(shè)計(jì)，甚而在供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)中也蘊(yùn)含巨大的機(jī)遇。實(shí)施恰當(dāng)?shù)难舆t策略，可提升供應(yīng)鏈的柔性，降低成本，提高效益，改進(jìn)顧客服務(wù)水平。

“延遲”概念最初是由alderson（1950）在《營銷效率和延遲原理》一文中引入的，他將延遲定義為一種營銷戰(zhàn)略，即將形式和特征的變化盡可能向后推遲。這一概念在實(shí)踐中被廣泛運(yùn)用于物流和配遲業(yè)務(wù)。消費(fèi)品行業(yè)也在運(yùn)用這一理念對(duì)顧客定單實(shí)施快速響應(yīng)。例如，benetton公司存儲(chǔ)未染色的服裝，直到銷售季節(jié)開始，可獲得更多顧客偏好的信息后才開始染色。其它服裝企業(yè)，如生產(chǎn)滑雪裝的obermeyer公司也使用類似的策略。

我們認(rèn)為，延遲就是通過設(shè)計(jì)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝，把制造某種具體產(chǎn)品、使其差異化的決策延遲到開始生產(chǎn)之時(shí)。使一類或一系列的產(chǎn)品延遲區(qū)分為專門的產(chǎn)成品，這種方法稱為延遲產(chǎn)品差異。一般來說，多個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)流程的初始階段可以共享一些共同的工藝和（或）零部件，在工藝流程的某一點(diǎn)或某些點(diǎn)上使用將定的工藝和部件來定制加工半成品，這樣，一個(gè)通用產(chǎn)品直到流程的這一點(diǎn)之后就成為不同的產(chǎn)成品。這一點(diǎn)通常就是產(chǎn)品差異點(diǎn)。延遲的實(shí)質(zhì)就是重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工藝以使產(chǎn)品差異點(diǎn)延遲。在后面的討論中，我們所說的延遲“程度”是指產(chǎn)品差異點(diǎn)的相對(duì)位置。這樣，早期延遲是指產(chǎn)品差異點(diǎn)發(fā)生在供應(yīng)鏈早期，而晚期延遲就是差異點(diǎn)發(fā)生在供應(yīng)鏈的晚期。

李豪提出了幾個(gè)實(shí)施延遲差異的重要途徑。

（1）工藝重構(gòu)（或重新排序）。即對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝或步驟進(jìn)行修改和調(diào)整，使成為具體產(chǎn)品的差異化生產(chǎn)工序盡可能往后延遲。

（2）通用化。是指采用通用零部件或工藝以減少產(chǎn)品和工藝的復(fù)雜性，提高在制品庫存的柔性。

（3）模塊化。 是指將一個(gè)完整的產(chǎn)品分解為一些便于組裝在一起的模塊，而在設(shè)計(jì)階段，將各種功能放進(jìn)各個(gè)模塊。

（4）標(biāo)準(zhǔn)化。 即用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品替代一個(gè)產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的方法之一是建立特定顧客可能需要的幾個(gè)備選方案。

在高技術(shù)產(chǎn)品制造和配送環(huán)境下，使用以下的結(jié)構(gòu)來描述種類繁多的產(chǎn)品經(jīng)過之流程是較有普遍意義的：考慮一個(gè)主要由五階段構(gòu)成的產(chǎn)品供應(yīng)鏈。

• 制造
• 集成
• 定制
• 本地化
• 包裝

這些階段的排序是和我們通?？吹降拇蠖鄶?shù)實(shí)例相一致的。同時(shí)，這一次序也恰好按遞減順序、和所需利用的加工和調(diào)試工程資源用量相對(duì)應(yīng)。

（1）制造是指產(chǎn)品核心部分生產(chǎn)的基礎(chǔ)階段。通常，這一階段只生產(chǎn)單一的通用產(chǎn)品或數(shù)量很少的產(chǎn)品。

（2）集成是指將產(chǎn)品的核心部分與關(guān)鍵組件結(jié)合在一起的階段。例如，在打印機(jī)生產(chǎn)中，制造階段生產(chǎn)打印機(jī)引擎和機(jī)體，而印刷電路板在集成階段加入到引擎中。每個(gè)產(chǎn)品在集成階段和不同的組件組合就成為不同的產(chǎn)品版本。

（3）定制是指產(chǎn)品進(jìn)一步與不同的附件裝配在一起以形成有明顯差異的產(chǎn)品。例如，對(duì)于計(jì)算機(jī)產(chǎn)品，裝入不同的輸入/輸出卡、軟件、存儲(chǔ)器和附板就構(gòu)成不同的產(chǎn)成品。

（4）在本地化階段，要對(duì)產(chǎn)品實(shí)施本地化措施以適應(yīng)不同國家和地區(qū)的本土要求。例如，不同國家有不同的電源要求，說明書要求不同的語言，會(huì)使用不同的包裝材料?？梢韵胍?，產(chǎn)品在不同的國家和地區(qū)經(jīng)本地化后，會(huì)產(chǎn)生更多的不同的最終產(chǎn)品。

（5）最后，包裝是進(jìn)一步造成某些產(chǎn)品種類激增的另一階段。

在產(chǎn)品種類激增的背景之下，延遲作為推遲產(chǎn)品差異的策略有兩種形式：時(shí)間延遲和形式延遲。

時(shí)間延遲是指將產(chǎn)品差異的任務(wù)，包括制造、集成、定制、本地化和包裝盡可能在時(shí)間上向后推遲。時(shí)間延遲使備貨生產(chǎn)模式向定貨生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)化成為成能。

經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在實(shí)施時(shí)間延遲中，存在一個(gè)重要的機(jī)遇，這一機(jī)遇是和實(shí)施差異化任務(wù)的地理位置相關(guān)的。一般而言，差異化任務(wù)可在制造廠、地區(qū)配送中心、經(jīng)銷渠道，甚至于客戶處實(shí)施。極早延遲是指所有差異化任務(wù)都在工廠實(shí)施，而極晚延遲是指所有差異化任務(wù)都在顧客處實(shí)施。

在全球市場中，對(duì)于多數(shù)傳統(tǒng)上在工廠制造和裝配的高技術(shù)和復(fù)雜化產(chǎn)品，第一種延遲（即在制造廠完成差異化任務(wù)）的機(jī)遇是把某些差異化任務(wù)轉(zhuǎn)移到地區(qū)配送中心。由于從工廠到配送中心海運(yùn)時(shí)間需要數(shù)周，從而使產(chǎn)品發(fā)生差異的時(shí)間延遲了數(shù)周，最終大量節(jié)約了由于預(yù)測(cè)錯(cuò)誤造成的庫存積壓和缺貨成本。李豪、 billington和carter（1992）報(bào)道了一例惠普臺(tái)式打印機(jī)的案例，在此案例中，本地化階段由工廠延遲到配送中心。這樣一種“為本地化而設(shè)計(jì)”的策略已成為惠普該分部的行動(dòng)準(zhǔn)則。

延遲的另一類型，即為形式延遲，其目的在于盡可能在上游階段實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。這一過程同時(shí)伴有零部件的標(biāo)準(zhǔn)化。在形式延遲中，既可能是產(chǎn)品形式延遲也可能是工藝形式延遲。同時(shí)，兩種形式延遲還可能同時(shí)存在，形成不同的組合。這樣，產(chǎn)品的差異點(diǎn)就會(huì)被有效地延遲。目前，模塊化和部件標(biāo)準(zhǔn)化程度的不斷提高，使得作出延遲差異的設(shè)計(jì)更為可行。例如，在惠普打印機(jī)一例中，兩個(gè)在集成階段使用的關(guān)鍵部件使產(chǎn)品區(qū)分為黑白和彩色打印機(jī)。如果對(duì)某些關(guān)鍵部件實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，兩種打印機(jī)將不會(huì)在集成階段產(chǎn)生差異，因而促成延遲。簡言之，形式延遲可被看作是打破原有產(chǎn)品種類樹的分支，使其分支較少的過程。此過程如圖2所示。

“為延遲而設(shè)計(jì)”即為這樣一種理念，它要求重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品和工藝以使時(shí)間延遲或形式延遲可通過一種低成本、高效益的方式達(dá)到。

延遲策略能將供應(yīng)鏈上的產(chǎn)品生產(chǎn)過程分為“不變”與“變”兩個(gè)階段，將不變的通用化生產(chǎn)過程最大化，生產(chǎn)具有通用性的標(biāo)準(zhǔn)部件，當(dāng)接到客戶訂單時(shí)，企業(yè)便能以最快的速度完成產(chǎn)品的差異化過程與交付過程，以不變應(yīng)萬變，從而縮短產(chǎn)品的交貨提前期，并降低供應(yīng)鏈運(yùn)作的不確定性，可謂競爭優(yōu)勢(shì)明顯，是對(duì)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的一種創(chuàng)新。

但并非所有的產(chǎn)品生產(chǎn)過程都可以采用延遲策略，即延遲策略的實(shí)施必須具備以下幾個(gè)條件：

產(chǎn)品可模塊化生產(chǎn)。產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)，可分解為幾個(gè)較大的模塊，這幾個(gè)模塊經(jīng)過組合或加工便能形成多樣化的最終產(chǎn)品，這是延遲策略實(shí)施的重要前提；

零部件可標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。產(chǎn)品可模塊化只是一個(gè)先決條件，更重要的是零部件具有標(biāo)準(zhǔn)化與通用化的特性，這樣才能徹底從時(shí)間上與空間上將產(chǎn)品的生產(chǎn)過程分解為通用化階段和差異化階段，并保證最終產(chǎn)品的完整；

經(jīng)濟(jì)上具有可行性。實(shí)施延遲策略一般會(huì)增加產(chǎn)品的制造成本，除非它的收益大于成本，否則延遲策略沒有必要執(zhí)行。如果最終產(chǎn)品的制造在重量、體積和品種上的變化很大，推遲最終的產(chǎn)品加工成型工作，能節(jié)省大量的運(yùn)輸成本和減少庫存產(chǎn)品的成本，并簡化管理工作，那么延期策略的實(shí)施便會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益。

適當(dāng)?shù)慕回浱崆捌?。通常來說，過短的提前期不利于延遲策略的實(shí)施，因?yàn)樗蠼o最終的生產(chǎn)與加工過程留有一定的時(shí)間余地，過長的提前期則無需延遲策略。

成功實(shí)施延遲至少有四個(gè)步驟或者說模塊。雖然不是百分之百的必需，但這些步驟確實(shí)能夠使得延遲策略更加容易實(shí)施。

產(chǎn)品和工序首先必須在結(jié)構(gòu)上模塊化。產(chǎn)品模塊化就是指產(chǎn)品要設(shè)計(jì)成可以分模塊地組裝和調(diào)試，而不需要作為一個(gè)完整的產(chǎn)品來完成這些工作。這就要求重新設(shè)計(jì)模塊界面，使得組裝和調(diào)試更加容易方便。這種模塊化能夠帶來諸多好處：

●模塊化將最終產(chǎn)品的形成過程分為兩個(gè)階段，一個(gè)是普通的具有共性的零部件和/或裝配的工序；另一個(gè)是零部件和裝配都不相同的過程。這種分化使得具有共性的零部件和裝配可以在生產(chǎn)過程的較早階段進(jìn)行，使得這一階段能夠有效地實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。

●它有利于模塊生產(chǎn)的獨(dú)立進(jìn)行。實(shí)際上，模塊的生產(chǎn)可以同時(shí)進(jìn)行，這樣就大大縮短了產(chǎn)品的循環(huán)時(shí)間。

●它還有利于差異化的模塊或組裝能夠在主廠之外的地方進(jìn)行。

●一個(gè)模塊化的產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中可能有更多的去耦點(diǎn)。

像產(chǎn)品模塊化是針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行的一樣，工序流程化是針對(duì)操作流程進(jìn)行的。如果不進(jìn)行工序模塊化，整個(gè)工作流程就會(huì)作為一個(gè)整體來實(shí)施，這就導(dǎo)致訂貨至交貨的時(shí)間周期很長，而且對(duì)多種最終產(chǎn)品的需求反應(yīng)不靈敏。在這些關(guān)鍵性的流程中，最終產(chǎn)品將形成它們特定的功能、特點(diǎn)、標(biāo)志，或者說是個(gè)性特色。重新設(shè)計(jì)流程，將其分解為多種工序能夠很好的實(shí)施延遲策略，這是因?yàn)椋?

●一些工序可以延遲到離客戶較近的地點(diǎn)來進(jìn)行，就像物流式延遲一樣。

●這些分解的工序可以重新排序，以產(chǎn)生新的去耦點(diǎn)，就像在Benetton案例中所提到的將染色和編織調(diào)換一樣。

●一些分解的工序還可以進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)式延遲。

既然延遲策略常常是通過產(chǎn)品和流程的設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的，一個(gè)重要的方法就是要求公司的工程師要有供應(yīng)鏈管理的意識(shí)，并尋求那些能夠帶來延遲機(jī)會(huì)的設(shè)計(jì)方案。大多數(shù)工程師傾向于從產(chǎn)品功能、產(chǎn)品外觀和狹義的原材料成本方面考慮來設(shè)計(jì)產(chǎn)品，而供應(yīng)鏈的狀況常常在產(chǎn)品發(fā)展和設(shè)計(jì)周期時(shí)被忽略掉。直到最近，工程師們才意識(shí)到可制造性設(shè)計(jì)的重要性。這顯然還是很狹義的，因?yàn)槿匀粵]有考慮工廠外的狀況和成本。供應(yīng)鏈的實(shí)施要求將存貨、物流、運(yùn)輸效率、海關(guān)和關(guān)稅、應(yīng)對(duì)客戶的反應(yīng)度和靈活度等，都通盤考慮在內(nèi)。只有完全了解了設(shè)計(jì)在整個(gè)供應(yīng)鏈上所起的作用，我們才會(huì)看到有更多的設(shè)計(jì)師能夠使產(chǎn)品或工序設(shè)計(jì)支持延遲策略。

延遲策略往往需要多個(gè)部門和組織通力協(xié)作。例如，結(jié)構(gòu)式延遲需要供應(yīng)商設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的零部件。物流式延遲需要配送中心或者是分銷伙伴來完成一些個(gè)性化的步驟，這些步驟以前都是在工廠進(jìn)行的。研發(fā)部門也要吸納進(jìn)來。有時(shí)，拉動(dòng)式延遲還需要市場部在市場上對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行重新定位。

最后，延遲策略需要付出很大代價(jià)。在實(shí)施之前，必須具備量化延遲策略成本和收益的能力。從上面的例子可以看出，延遲策略可能會(huì)導(dǎo)致單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本增加。HP的通用電源和保險(xiǎn)絲裝置比專門的電源和保險(xiǎn)絲裝置要昂貴得多。通用電氣的斷路開關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化部件的原材料成本也上升了，因?yàn)橐褂酶嚆~線。由分銷伙伴完成的個(gè)性化步驟成本也很高，因?yàn)檫@樣享受不到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效益，而且要另外增加培訓(xùn)和監(jiān)督費(fèi)用。染色前編織在時(shí)間和成本上都消耗得更多，因?yàn)樵黾恿嘶瘜W(xué)處理過程。企業(yè)在判斷延遲策略在多大程度上適合在本企業(yè)運(yùn)用，并論證為什么可以運(yùn)用時(shí)，就必須具備量化延遲策略成本和收益的能力。

延遲策略實(shí)施的關(guān)鍵———顧客需求切入點(diǎn)的定位

在延遲策略中，我們把推式流程與拉式流程的分界點(diǎn)稱為顧客需求切入點(diǎn)（CODP：Customer Order Post-ponement Decoupling Point）。它是供應(yīng)鏈中產(chǎn)品的生產(chǎn)從基于預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)向響應(yīng)客戶需求的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在上邊PC例子中，物流中心內(nèi)進(jìn)行的裝配業(yè)務(wù)便是CODP的起點(diǎn)，在PC裝配之前的業(yè)務(wù)流程為推式流程，而裝配流程及其之后的業(yè)務(wù)流程都始于響應(yīng)客戶訂單，為拉式流程。在供應(yīng)鏈中，CODP的定位是延遲策略成敗的關(guān)鍵，因?yàn)樗苯佑绊懙揭?guī)模與變化的程度，若CODP過于偏向供應(yīng)鏈的上游，那么通用化階段就無法產(chǎn)生相應(yīng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)；而反之，若CODP過于偏向供應(yīng)鏈下游，差異化階段也無法獲得多樣化的優(yōu)勢(shì)。

總體而言，在供應(yīng)鏈中，CODP會(huì)出現(xiàn)在五個(gè)位置，如圖所示。

CODP處于裝配與發(fā)運(yùn)之間，此時(shí)裝配及其上游的所有生產(chǎn)業(yè)務(wù)均已按通用化階段要求生產(chǎn)，產(chǎn)品已經(jīng)被制造出來，顧客只能在其中選購，常見于日常生活用品、家用電器等產(chǎn)品生產(chǎn)模式中。

CODP處于加工與裝配之間，這是一種常見的定位，也是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制最常用的手段，一般發(fā)生在ATO環(huán)境下，常見于汽車、個(gè)人計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品生產(chǎn)中。

CODP處于原材料采購與零部件加工之間，一般發(fā)生在MTO方式中，常見于機(jī)械產(chǎn)品、一些軟件系統(tǒng)如ERP、MRP等產(chǎn)品生產(chǎn)中。

CODP處于設(shè)計(jì)與采購之間，顧客對(duì)產(chǎn)品的原材料、加工裝配工藝有特殊要求，常見于BTO方式中。

CODP處于設(shè)計(jì)階段之前，此時(shí)設(shè)計(jì)及其下游生產(chǎn)業(yè)務(wù)均按顧客的特定要求進(jìn)行，一般發(fā)生在ETO方式中，常見于大型機(jī)電設(shè)備和船舶等產(chǎn)品的生產(chǎn)以及建筑行業(yè)中。

因此，CODP的定位既要考慮到規(guī)模與變化的因素，還要結(jié)合具體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與顧客需求的特點(diǎn)，在權(quán)衡利弊，綜合分析后，才能加以確定。