工程進(jìn)度是指一個(gè)單項(xiàng)工程施工過程所耗費(fèi)的時(shí)間與效果，一般包括持續(xù)時(shí)間估計(jì)、分階段的進(jìn)度安排、施工工藝選擇、計(jì)劃實(shí)施、進(jìn)度控制等。

　　工程項(xiàng)目由于施工條件復(fù)雜、規(guī)模龐大、涉及專業(yè)多、牽涉范圍廣，具有極強(qiáng)的實(shí)踐性、復(fù)雜性、多樣性、風(fēng)險(xiǎn)性和不連續(xù)性的特點(diǎn)，因此，加強(qiáng)工程的進(jìn)度優(yōu)化與控制顯得非常重要。良好的工程進(jìn)度控制則可實(shí)現(xiàn)在既定的工期內(nèi)編制出最優(yōu)的進(jìn)度計(jì)劃，在執(zhí)行計(jì)劃過程中定期檢查施工進(jìn)度情況，將其與計(jì)劃進(jìn)度相比較，若出現(xiàn)偏差，則分析偏差產(chǎn)生的原因和對(duì)工期的影響程度，修改原進(jìn)度計(jì)劃，如此不斷循環(huán)，直至工程竣工驗(yàn)收。

　　對(duì)于工期延誤原因方面的研究已取得研究成果，已應(yīng)用在工程項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)域中，取得了較好的效果。國(guó)外，S. O.奧貢拉納((S. O. Ogunlana)以泰國(guó)為例研究了發(fā)展中國(guó)家建筑工程施工進(jìn)度延期的問題，主要原因可歸結(jié)為:機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力及主要原料不足或短缺，各種合同不嚴(yán)謹(jǐn)使得相關(guān)方不能達(dá)成共識(shí)，業(yè)主原因?qū)е鹿こ添?xiàng)目不能連續(xù)進(jìn)行等。Z. J.埃爾布斯曼(Z. J. Herbsman)等研究了工程三要素，即成本、進(jìn)度、質(zhì)量之間的關(guān)系，認(rèn)為上述三者的關(guān)系對(duì)工程項(xiàng)目起到了至關(guān)重要的作用。他的研究主要討論了工程進(jìn)度滯后對(duì)工程質(zhì)量和造價(jià)的影響，結(jié)論是，由于進(jìn)度不能保證，勢(shì)必出現(xiàn)搶工現(xiàn)象，工程質(zhì)量將存在隱患，同時(shí)造價(jià)也將隨之增加。N. R.曼斯菲爾德(N. R.Mansfield)等對(duì)尼日利亞建設(shè)工程進(jìn)度和成本進(jìn)行研究，結(jié)果表明影響進(jìn)度最重要的因素是資金問題，同時(shí)也得出與奧貢拉納(Ogunlana)研究相同的結(jié)果，即合同管理不善、場(chǎng)地條件和作業(yè)條件改變、材料短缺供應(yīng)不及時(shí)，以及計(jì)劃組織不當(dāng)?shù)?。S. A.阿薩夫((S. A. Assaf)等研究了影響沙特大型建設(shè)工程進(jìn)度的風(fēng)險(xiǎn)因素，歸納出包括圖紙審批、承包商的進(jìn)度款延誤支付及施工期間的資金問題、設(shè)計(jì)變更、分包商之間工作進(jìn)度沖突等主要因素。T. M.邁澤爾(T. M. Mezher)等則分別從業(yè)主、承包商和建筑師的角度對(duì)黎巴嫩工期延誤原因進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)業(yè)主主要考慮資金問題，而承包商對(duì)合同關(guān)系最關(guān)注，工程師反而認(rèn)為項(xiàng)目管理問題才是影響進(jìn)度的最重要原因。

　　對(duì)于工程進(jìn)度確定的控制方法的研究，隨著科技不斷進(jìn)步和人工智能技術(shù)的研究和應(yīng)用的深入，各種新的先進(jìn)算法例如蒙特卡羅、遺傳算法、模糊技術(shù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等運(yùn)用到進(jìn)度控制研究中。對(duì)于工程進(jìn)度不確定的情況，早期的研究主要采用概率統(tǒng)計(jì)方法，通過數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論確定各種影響因素發(fā)生的概率，再根據(jù)其對(duì)工期的影響，計(jì)算出可能發(fā)生的概率，其中PERT就是典型的概率進(jìn)度控制方法。

　　近年來，一些新的科學(xué)理論和方法被引入到工程進(jìn)度控制中。吳偉軍將混沌理論應(yīng)用到水利工程建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度控制研究中，通過分析水利工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度控制中存在的問題，提出了基于初值敏感性、蝴蝶效應(yīng)、奇異吸引子和蟲口模型的項(xiàng)目進(jìn)度控制方法。還有學(xué)者將掙值理論應(yīng)用到工程進(jìn)度與費(fèi)用控制中，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度與費(fèi)用的聯(lián)合控制，并進(jìn)行了相應(yīng)的仿真研究。但是，目前國(guó)內(nèi)對(duì)工程進(jìn)度控制的研究中，定性分析較多，大多數(shù)研究?jī)H僅結(jié)合工程實(shí)踐提出一些具體的應(yīng)對(duì)措施，還未實(shí)現(xiàn)對(duì)工程進(jìn)度的科學(xué)預(yù)測(cè)和動(dòng)態(tài)控制。