中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)海運(yùn)”）成立于1997年7月1日，總部設(shè)在上海市東大名路700號(hào)。中國(guó)海運(yùn)是中央直接領(lǐng)導(dǎo)和管理的重要國(guó)有骨干企業(yè)之一，是以航運(yùn)為主業(yè)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制的特大型綜合性企業(yè)集團(tuán)。

中國(guó)海運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)設(shè)有集裝箱、油運(yùn)、貨運(yùn)、客運(yùn)、特種運(yùn)輸?shù)葘I(yè)化船隊(duì)；正在開(kāi)展汽車船運(yùn)輸和LNG業(yè)務(wù)。相關(guān)業(yè)務(wù)有碼頭經(jīng)營(yíng)、綜合物流、船舶代理、環(huán)球空運(yùn)、船舶修造、船員管理、集箱制造、供應(yīng)貿(mào)易、金融投資、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)體系。

中國(guó)海運(yùn)在全球85個(gè)國(guó)家和地區(qū)，設(shè)有北美、歐洲、香港、東南亞、韓國(guó)、西亞六個(gè)控股公司和日本株式會(huì)社、澳大利亞代理有限公司；境外產(chǎn)業(yè)下屬90多家公司、代理、代表處，營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)總計(jì)超過(guò)300多個(gè)。

中國(guó)海運(yùn)擁有各類船舶430艘，1650萬(wàn)載重噸，集裝箱載箱位44萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；集團(tuán)年貨物運(yùn)輸完成量超過(guò)3.3億噸、950萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，在國(guó)家能源和進(jìn)出口貿(mào)易中發(fā)揮了重要的運(yùn)輸支持和保障作用。 中國(guó)海運(yùn)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、建設(shè)百年中海的發(fā)展理念；堅(jiān)持做強(qiáng)做大航運(yùn)主業(yè)、積極發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略；中國(guó)海運(yùn)“十一·五”發(fā)展目標(biāo)是：成為具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家重要骨干企業(yè)之一，建設(shè)具有世界一流水平的航運(yùn)企業(yè)。

中國(guó)海運(yùn)經(jīng)過(guò)九年多發(fā)展，在航運(yùn)主業(yè)，特別是集裝箱運(yùn)輸快速發(fā)展的同時(shí)，已經(jīng)建成了與航運(yùn)主業(yè)發(fā)展相適應(yīng)、布局合理、精干高效、管理有序的全球經(jīng)營(yíng)代理網(wǎng)絡(luò)。

目前，據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)海運(yùn)在全球85個(gè)國(guó)家和地區(qū)，設(shè)有90多個(gè)代理、合資公司、代表處、辦事處等機(jī)構(gòu)；經(jīng)營(yíng)代理網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)300多個(gè)。

為了加強(qiáng)管理，中國(guó)海運(yùn)在境外設(shè)有六大區(qū)域控股公司，即：北美、歐洲、香港、西亞、東南亞、韓國(guó)等六大控股公司；另在日本設(shè)立了株式會(huì)社，在澳大利亞設(shè)立了代理公司。境外員工總數(shù)已超過(guò)2200多名，其中，境外外聘員工超過(guò)2000名。

1、企業(yè)精神：愛(ài)我中海，勇創(chuàng)一流

2、核心價(jià)值觀：誠(chéng)信四海，追求卓越

3、公司標(biāo)志

圖形標(biāo)志是由中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱：中國(guó)海運(yùn)）的英文“CHINA SHIPPING”的縮寫(xiě)“CS”組成中字。品牌形象是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，“CHINA SHIPPING”、“中國(guó)海運(yùn)”是企業(yè)最大的無(wú)形資產(chǎn)。中國(guó)海運(yùn)企業(yè)文化建設(shè)中的品牌形象，就是要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、建設(shè)百年中海，使中國(guó)海運(yùn)成為具有世界一流水平的航運(yùn)企業(yè)，積極培育和推出自己的企業(yè)精品和品牌，在國(guó)內(nèi)外樹(shù)立良好的企業(yè)形象，不斷增強(qiáng)中國(guó)海運(yùn)在國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1、集裝箱運(yùn)輸

中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司是中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)所屬主要從事集裝箱運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的多元化經(jīng)營(yíng)企業(yè)。經(jīng)營(yíng)范圍涉及集裝箱運(yùn)輸、船舶租賃、攬貨訂艙、運(yùn)輸報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱制造、修理、銷售、買賣等領(lǐng)域。中海集運(yùn)在1997年于上海成立,短短八年,以運(yùn)載能力計(jì),已位列全球第六，中國(guó)第一,是中國(guó)最主要的航運(yùn)商之一,亦于中國(guó)港口的集裝箱航運(yùn)業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。

中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司于2007年12月12日在上海證交所掛牌上市，簡(jiǎn)稱“中海集運(yùn)”，交易代碼為601866。

中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司作為中海集團(tuán)所屬的重點(diǎn)發(fā)展企業(yè)，截至2006年1月為止,中海集運(yùn)擁有現(xiàn)代化、大型化、快速化、年輕化，具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的船隊(duì)，共計(jì)136艘船舶，整體運(yùn)載能力約達(dá)350,307標(biāo)箱。其中每艘運(yùn)載能力逾4000標(biāo)箱的大型船舶逾52艘，平均船齡只有1.9年，占總運(yùn)力的74.5%。年輕的船隊(duì)使“中海集運(yùn)”具有交貨快、效率高、成本低的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，令“中海集運(yùn)”在國(guó)際主干線上更具有競(jìng)爭(zhēng)力?！爸泻＜\(yùn)”已先后開(kāi)辟中國(guó)各港至日本、韓國(guó)、東南亞、澳大利亞、歐洲(地中海)、美洲、西非、波斯灣等數(shù)十條國(guó)際集裝箱班輪航線和國(guó)內(nèi)沿海內(nèi)貿(mào)線及外貿(mào)內(nèi)支線。其中，美國(guó)航線共投入近30艘全集裝箱船進(jìn)行遠(yuǎn)東——北美的班輪服務(wù)，所涉及的內(nèi)陸點(diǎn)多達(dá)40個(gè)；中國(guó)至日本、韓國(guó)、東南亞各主要港口間航班密度大、布局廣，已形成網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸?shù)母窬?；歐洲、地中海航線在國(guó)內(nèi)直掛港口最多，投入運(yùn)力最大；沿海內(nèi)貿(mào)干支線，貫通中國(guó)南北，途徑沿海30余個(gè)大小港口，在國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)上整體實(shí)力最強(qiáng)。以集裝箱吞吐量計(jì)算,“中海集運(yùn)”部分內(nèi)貿(mào)航線于國(guó)內(nèi)多個(gè)主要港口的市場(chǎng)占有率逾50%,部分港口的占有率更高達(dá)80%至90% 。

2、油品運(yùn)輸

中海發(fā)展股份有限公司油輪公司（以下簡(jiǎn)稱中海油運(yùn)）是中海發(fā)展股份有限公司（中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總公司控股的大型航運(yùn)企業(yè)，分別在香港聯(lián)交所和上海證交所上市）下屬的專業(yè)船公司，目前擁有VLCC、AFRAMAX、PANAMAX、HANDY-SIZE等各類型油輪及訂單共92艘，總運(yùn)力727萬(wàn)載重噸，年運(yùn)量超過(guò)6000萬(wàn)噸。

中海油運(yùn)從事油輪運(yùn)輸50余年，主要承擔(dān)內(nèi)外貿(mào)油品運(yùn)輸。公司按照ISM進(jìn)行管理，在SHELL、BP、CHEVRON、EXXON-BOBIL、STATOIL等國(guó)際著名石油公司安全檢查中通過(guò)率名列前茅。近年來(lái)，在董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，中海油運(yùn)利潤(rùn)穩(wěn)健上升，業(yè)績(jī)良好。

為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備體系的需要，按照 “建設(shè)世界級(jí)油輪船隊(duì)”的企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，中海油運(yùn)實(shí)施大規(guī)模的船隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，油輪船隊(duì)大型化程度明顯提高，AFRAMAX、PANAMAX、HANDY- SIZE等船型已形成相當(dāng)規(guī)模，特別是多艘VLCC的交付使用，大大提高了船隊(duì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。到2010年，中海油運(yùn)將擁有和控制運(yùn)力達(dá)到800-850 萬(wàn)載重噸。

依托公司良好的業(yè)績(jī)和競(jìng)爭(zhēng)力，中海油運(yùn)必將在中國(guó)海運(yùn)跨越式發(fā)展中躋身世界級(jí)油輪船隊(duì)的行列。

3、散貨運(yùn)輸

由中海集團(tuán)控股的中海發(fā)展股份有限公司貨輪公司（中海貨運(yùn)）經(jīng)營(yíng)和管理門(mén)類齊全的散、雜、自卸貨輪近140艘，450多萬(wàn)載重噸，年運(yùn)輸量超過(guò)1.2億噸，其中煤炭運(yùn)輸1.1億噸，占我國(guó)沿海煤炭運(yùn)輸量45％以上。經(jīng)營(yíng)航線遍及國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江中下游和世界主要港口，是中國(guó)沿海最大的散雜貨運(yùn)輸船隊(duì)，支撐著中國(guó)沿海散雜貨運(yùn)輸?shù)陌氡诮健?

4、客輪運(yùn)輸

中?？瓦\(yùn)是中國(guó)最大的客滾船隊(duì)，擁有先進(jìn)豪華的大型客／車滾裝船、豪華客輪、高速客輪和常規(guī)客輪10艘，總載客位11393個(gè)，載車位643個(gè)，主要承擔(dān)我國(guó)沿海的客、車輛及貨物運(yùn)輸。

5、相關(guān)產(chǎn)業(yè)

• 汽車船運(yùn)輸
• 液化天然氣運(yùn)輸
• 碼頭經(jīng)營(yíng)
• 船舶管理
• 綜合物流
• 船務(wù)代理
• 金融投資
• 航空貨運(yùn)
• 信息技術(shù)
• 貿(mào)易供應(yīng)
• 集裝箱制造業(yè)
• 船舶修造