船舶管理是海上交通監(jiān)督管理的重要內(nèi)容，包括船舶登記管理、船舶進(jìn)出港口簽證管理、外國(guó)籍船舶管理、船舶機(jī)務(wù)管理、船舶技術(shù)管理以及船舶離靠碼頭管理等。

違反船舶管理的行為概括起來(lái)講分這幾類：違反船舶登記管理的行為；外國(guó)籍船舶違反管理的行為；違反過(guò)出口簽證管理的行為；其他違反船舶管理的行為。

違反船舶管理的法律責(zé)任主要有書(shū)面警告、罰款、扣留適任證書(shū)等。

船舶管理人是指接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人的委托在授權(quán)范圍內(nèi)從事船舶管理(包括狹義的船舶技術(shù)管理、船舶商務(wù)管理、船員管理等)的人，但此種活動(dòng)的費(fèi)用及權(quán)利、義務(wù)、后果等均由船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)。只要符合上述特點(diǎn)的人都可以成為船舶管理人，船舶管理人是基于委托關(guān)系來(lái)進(jìn)行管理的。

第三方船舶管理是指獨(dú)立于船東、租船人之外的專業(yè)公司對(duì)船舶的管理。其主體通過(guò)向船東提供一項(xiàng)或多項(xiàng)專業(yè)船舶管理服務(wù)，以滿足船東委托管理船舶的需要、達(dá)到船舶管理目的而收取一定管理費(fèi)用和其他約定費(fèi)用。服務(wù)范圍包括船舶全面技術(shù)管理、船員配備與管理、船舶維修管理、船舶供應(yīng)、船舶保險(xiǎn)、船舶租賃、船舶買(mǎi)賣、新船監(jiān)造等專業(yè)活動(dòng)。

第三方船舶管理公司是國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展成熟的必然產(chǎn)物。海運(yùn)業(yè)的發(fā)展對(duì)船舶建造、航運(yùn)安全以及管理水平提出了更嚴(yán)的要求，這在很大程度上促進(jìn)了市場(chǎng)對(duì)第三方船舶管理的需求。

第三方船舶管理具有明顯的優(yōu)勢(shì)：

（一）正規(guī)化、規(guī)?；芾?。如我公司具有雄厚的專業(yè)技術(shù)力量，雄厚的航運(yùn)人才資源，豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)的管理理念，充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，這些可大大降低船舶管理成本和營(yíng)運(yùn)成本，使船舶取得最大的保值。

（二）把船東（經(jīng)營(yíng)人或是投資者）從極其煩瑣而充滿風(fēng)險(xiǎn)的船舶管理中解放出來(lái)，專心致力于資本投資、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、商務(wù)運(yùn)作和市場(chǎng)開(kāi)拓。銀行、貨主、房地產(chǎn)商和其他投資人等，這些船東擁有船舶不是為了直接經(jīng)營(yíng)船舶，而是把船舶委托給專業(yè)公司來(lái)經(jīng)營(yíng)管理或通過(guò)期租、光租來(lái)收取租金，以使其擁有的資產(chǎn)保值、增值。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近年來(lái)包括我國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家涌現(xiàn)出一些新的小船東，選擇第三方船舶管理公司對(duì)船舶進(jìn)行管理是他們運(yùn)作的最佳方案。

現(xiàn)代專業(yè)船舶管理公司的出現(xiàn)，可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后。上世紀(jì)60、70年代，“第三方船舶管理”市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。80年代，部分船舶所有人對(duì)船舶買(mǎi)賣的價(jià)值更感興趣，不重視建立營(yíng)運(yùn)管理部門(mén)，而把短期的船舶管理活動(dòng)交給船舶管理公司。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈、各種國(guó)際海上安全檢查要求提高、燃油價(jià)格不斷攀升，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)分工不斷細(xì)化，等等，迫使很多資本不夠雄厚或技術(shù)不夠?qū)I(yè)的船東不得不把船舶委托給專業(yè)船舶管理公司管理，以求生存和發(fā)展。這些都使得“第三方船舶管理”市場(chǎng)得到了更好的發(fā)展。1991年成立的行業(yè)管理協(xié)會(huì)——國(guó)際船舶管理者協(xié)會(huì)（ISMA），為船舶管理和營(yíng)運(yùn)建立了統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有效促進(jìn)了專業(yè)船舶管理業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

目前，歐洲許多國(guó)家、美國(guó)、澳大利亞、印度、新加坡以及中國(guó)香港等地區(qū)，專業(yè)船舶管理公司發(fā)展都比較成熟。香港、塞浦路斯、英國(guó)、蒙特卡洛等地憑借自身的優(yōu)勢(shì)，成為世界船舶管理業(yè)的中心。“第三方船舶管理”開(kāi)創(chuàng)了船舶管理實(shí)踐中一個(gè)全新的時(shí)代，促使船東和船舶管理人分離成了兩個(gè)不同的市場(chǎng)主體。