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運(yùn)輸包裝

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1.運(yùn)輸包裝的定義

為了盡可能降低運(yùn)輸流通過程對產(chǎn)品造成損壞,保障產(chǎn)品的安全,方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸,加速交接點(diǎn)驗(yàn),人們將包裝中以運(yùn)輸儲(chǔ)運(yùn)為主要目的的包裝稱之為運(yùn)輸包裝。運(yùn)輸包裝應(yīng)具有以下基本要求:

具有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性;

具有防水、防潮、防蟲、防腐、防盜等防護(hù)能力;

包裝材料選用符合經(jīng)濟(jì)、安全的要求;

包裝重量、尺寸、標(biāo)志、形式等應(yīng)符合國際與國家標(biāo)準(zhǔn),便干搬運(yùn)與裝卸;

能減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、使操作安全便利。

符合環(huán)保要求。

運(yùn)輸包裝器具設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的基本原則:標(biāo)準(zhǔn)化、系列化原則;集裝化、大型化原則;多元化、專業(yè)化原則;科學(xué)化原則;生態(tài)化原則等。

2.運(yùn)輸包裝的形式

內(nèi)包裝

易碎品內(nèi)包裝的最主要功能是提供內(nèi)裝物的固定和緩沖。合格的內(nèi)包裝可以保護(hù)易碎品在運(yùn)輸期間免受沖撞及震動(dòng),并能回復(fù)原來形狀以提供進(jìn)一步的緩沖作用。有多種內(nèi)部包裝材料及方法可供選擇。

襯板

襯板是目前最流行的內(nèi)部包裝形式,通常是使用瓦楞紙板通過彼此交叉形成一個(gè)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),在尺寸上與外包裝紙箱相匹配。根據(jù)所裝物品的形狀,對瓦楞紙襯板進(jìn)行切割,然后將物品卡在其中即可。從襯板的制作、切割和裝箱,全過程都可以通過機(jī)械化操作完成,非常適合大批量的產(chǎn)品包裝。

用瓦楞襯板作為內(nèi)部包裝,可以提供良好的商品固定性能,能夠避免易碎品之間的相互碰撞,降低破損率。并且,由于制作材料是瓦楞紙,與瓦楞紙箱材料一致,利于統(tǒng)一回收,符合環(huán)保需求,成本也很低。

與箱體底部接觸的物品由于所承受壓力較大,受損幾率也較大。通常在箱底添加一層瓦楞紙隔板,以增強(qiáng)緩沖性能。目前市場上也出現(xiàn)了用塑料制作的隔板。它采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)擠出或擠壓成型,具有低成本、抗彎折、耐沖擊、無污染、抗老化、耐腐蝕、防潮防水等多種優(yōu)點(diǎn),可以解決啤酒瓶、陶瓷等在大批量搬運(yùn)過程中可能遇到的隔層包裝問題。與瓦楞紙板相比,塑料隔板更能適應(yīng)卸垛堆碼機(jī)械化和倉儲(chǔ)管理貨架化等趨勢,將得到越來越廣泛的應(yīng)用。

泡沫塑料及其替代品

作為傳統(tǒng)的緩沖包裝材料,發(fā)泡塑料具有良好的緩沖性能和吸振性能,有重量輕、保護(hù)性能好、適應(yīng)性廣等優(yōu)勢,廣泛用于易碎品的包裝上。特別是發(fā)泡塑料可以根據(jù)產(chǎn)品形狀預(yù)制成相關(guān)的緩沖模塊,應(yīng)用起來十分方便。

聚苯乙烯泡沫塑料曾經(jīng)是最為主要的緩沖包裝材料。不過,由于傳統(tǒng)的發(fā)泡聚苯乙烯使用會(huì)破壞大氣臭氧層的氟里昂做發(fā)泡劑,加上廢棄的泡沫塑料體積大,回收困難等原因,逐漸被其他環(huán)保緩沖材料所替代。

目前代替聚苯乙烯發(fā)泡塑料的主要有發(fā)泡PP、蜂窩紙板及紙漿模塑產(chǎn)品等幾類。發(fā)泡PP不使用氟里昂,具有很多與發(fā)泡聚苯乙烯相似的緩沖性能,它屬于軟發(fā)泡材料,可以通過粘結(jié)組成復(fù)雜結(jié)構(gòu),是應(yīng)用前景很好的一類新型緩沖材料。

蜂窩紙板具有承重力大、緩沖性好、不易變形、強(qiáng)度高、符合環(huán)保、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。它可以代替發(fā)泡塑料預(yù)制成各種形狀,適用于大批量使用的易碎品包裝上,特別是體積大或較為笨重的易碎品包裝。

紙漿模塑制品也是可部分替代發(fā)泡聚苯乙烯的包裝材料。它主要以紙張或其他天然植物纖維為原料,經(jīng)制漿、模塑成型和干燥定型而成,可根據(jù)易碎品的產(chǎn)品外型、重量,設(shè)計(jì)出特定的幾何空腔結(jié)構(gòu)來滿足產(chǎn)品的不同要求。這種產(chǎn)品的吸附性好、廢棄物可降解,且可堆疊存放,大大減少運(yùn)輸存放空間。但其回彈性差,防震性能較弱,不適用于體積大或較重的易碎品包裝。

氣墊薄膜

氣墊薄膜也稱氣泡薄膜。是在兩層塑料薄膜之間采用特殊的方法封入空氣,使薄膜之間連續(xù)均勻地形成氣泡。氣泡有圓形、半圓形、鐘罩形等形狀。氣泡薄膜對於輕型物品能提供很好的保護(hù)效果,作為軟性緩沖材料,氣泡薄膜可被剪成各種規(guī)格,可以包裝幾乎任何形狀或大小的產(chǎn)品。使用氣墊薄膜時(shí),要使用多層以確保產(chǎn)品(包括角落與邊緣)得到完整的保護(hù)。

氣墊薄膜的缺點(diǎn)在于易受其周圍氣溫的影響而膨脹和收縮。膨脹將導(dǎo)致外包裝箱和被包裝物的損壞,收縮則導(dǎo)致包裝內(nèi)容物的移動(dòng),從而使包裝失穩(wěn),最終引起產(chǎn)品的破損。而且其抗戳穿強(qiáng)度較差,不適合于包裝帶有銳角的易碎品。

現(xiàn)場發(fā)泡

現(xiàn)場發(fā)泡,主要是利用聚氨酯泡沫塑料制品,在內(nèi)容物旁邊擴(kuò)張并形成保護(hù)模型,特別適用于小批量、不規(guī)則物品的包裝。

一般的操作程序如下:首先在紙箱底部的一個(gè)塑料袋中注入雙組分發(fā)泡材料,然后將被包裝產(chǎn)品放在發(fā)泡材料上,再取一個(gè)塑料袋,注入適當(dāng)份量的發(fā)泡材料覆蓋在易碎品上,很快發(fā)泡材料充滿整個(gè)紙箱,形成對易碎品的完美保護(hù)。

現(xiàn)場發(fā)泡最大的特點(diǎn)在于可在現(xiàn)場成形,不需用任何模具,特別適合于個(gè)別的、不規(guī)則的產(chǎn)品,或貴重易碎品的包裝,可廣泛用于郵政、快遞等特殊場合使用。

填料

包裝容器中填充各種軟制材料做緩沖包裝曾經(jīng)廣泛采用。材料有廢紙、植物纖維、發(fā)泡塑料球等很多種。但是由于填充料難以填充滿容器,對內(nèi)裝物的固定性能較差,而且包裝廢棄后,不便于回收利用,因此,目前這一包裝形式正在逐漸衰退。

3.運(yùn)輸包裝的標(biāo)志

運(yùn)輸包裝的標(biāo)志,其主要作用是在儲(chǔ)運(yùn)過程中識(shí)別貨物,合理操作、按其用途可分成運(yùn)輸標(biāo)志(Shipping Mark)、指示性標(biāo)志(Indicative Mark)、警告性標(biāo)志(Warning Mark)、重量體積標(biāo)志和產(chǎn)地標(biāo)志。運(yùn)輸標(biāo)志、又稱嘜頭,是一種識(shí)別標(biāo)志。按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的建議,包括四項(xiàng)內(nèi)容

(l)收貨人名稱的英文縮寫或簡稱;(2)參考號,如訂單、發(fā)票或運(yùn)單號碼;(3)目的地;(4)件號; 例如:

ABCCO,收貨人名稱;SC9750,合同號碼;LONDON,目的港;No.4—20,件號(順序號和總件數(shù))

運(yùn)輸標(biāo)志在國際貿(mào)易中還有其特殊的作用。按《公約》規(guī)定,在商品特定化以前,風(fēng)險(xiǎn)不轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。而商品特定化最常見的有效方式,是在商品外包裝上,標(biāo)明運(yùn)輸標(biāo)志。此外,國際貿(mào)易主要采用的是憑單付款的方式,而主要的出口單據(jù)發(fā)票、提單、保險(xiǎn)單上,都必須顯示出運(yùn)輸標(biāo)志。商品以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸標(biāo)志可被集裝箱號碼和封口號碼取代。

指示性標(biāo)志。是一種操作注意標(biāo)志,以圖形和文字表達(dá)。如小心輕放、由此起吊、禁止翻滾等。

警告性標(biāo)志。又稱危險(xiǎn)品標(biāo)志,用以說明商品系易燃、易爆、有毒、腐蝕性或放射性等危險(xiǎn)性貨物。以圖形及文字表達(dá)。對危險(xiǎn)性貨物的包裝儲(chǔ)運(yùn),各國政府制訂有專門的法規(guī),應(yīng)嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

重量體積標(biāo)志。運(yùn)輸包裝外通常都標(biāo)明包裝的體積和毛重,以方便儲(chǔ)運(yùn)過程中安排裝卸作業(yè)和艙位。

產(chǎn)地標(biāo)志、商品產(chǎn)地是海關(guān)統(tǒng)計(jì)和征稅的重要依據(jù),由產(chǎn)地證說明。但一般在內(nèi)外包裝上均注明產(chǎn)地,作為商品說明的一個(gè)重要內(nèi)容。

4.運(yùn)輸包裝的方式

運(yùn)輸包裝的方式和造型多種多樣,用料和質(zhì)地各不相同,包裝程度也有差異,這就導(dǎo)致運(yùn)輸包裝具有下列多樣性:

(1)按包裝方式,可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝。前者,是指貨物在運(yùn)輸過程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝;后者,是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝,以利更有效地保護(hù)商品,提高裝卸效率和節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)有,在國際貿(mào)易中,常見的集合運(yùn)輸包裝有集裝包和集裝袋。

(2)按包裝型不同,可分為箱袋,桶和捆不同形狀的包裝。

(3)按包裝材料不同,可分為紙制包裝,金屬包裝,木制包裝,塑料包裝,麻制品包裝,竹,柳,草制品包裝,玻璃制品包裝和陶瓷包裝等。

(4)按包裝質(zhì)地來分有軟性包裝,半硬性包裝和硬性包裝,究竟采用其中哪一種,須視商品的特性而定。

(5)按包裝程度不同,可分為全部包裝和局部包裝。

在國際貿(mào)易中,買賣雙方究竟采用何種運(yùn)輸包裝,應(yīng)在合同中具體訂明。

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