運輸標(biāo)志又稱嘜頭（Shipping Mark），它通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其作用在于使貨物在裝卸、運輸、保管過程中容易被有關(guān)人員識別，以防錯發(fā)錯運。其主要分為二部分：正嘜和側(cè)嘜。

運輸標(biāo)志在國際貿(mào)易中還有其特殊的作用。按《公約》規(guī)定，在商品特定化以前，風(fēng)險不轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。而商品特定化最常見的有效方式，是在商品外包裝上，標(biāo)明運輸標(biāo)志。此外，國際貿(mào)易主要采用的是憑單付款的方式，而主要的出口單據(jù)如發(fā)票、提單、保險單上，都必須顯示出運輸標(biāo)志。商品以集裝箱方式運輸時，運輸標(biāo)志可被集裝箱號碼和封口號碼取代。

一、運輸標(biāo)志的主要內(nèi)容

（1）收貨人代號；

（2）發(fā)貨人代號；

（3）目的港（地）名稱；

（4）件數(shù)、批號。

此外，有的運輸標(biāo)志還包括原產(chǎn)地、合同號、許可證號和體積與重量等內(nèi)容。運輸標(biāo)志的內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品特點和具體要求商定。

鑒于運輸標(biāo)志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應(yīng)貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應(yīng)用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會的支持下，制定了一項運輸標(biāo)志向各國推薦使用。該標(biāo)準(zhǔn)化運輸標(biāo)志包括：

①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱

②參考號，如運單號、訂單號或發(fā)票號

③目的地

④件號

至于根據(jù)某種需要而須在運輸包裝上刷寫的其他內(nèi)容，如許可證號等，則不作為運輸標(biāo)志必要的組成部分。

二、運輸標(biāo)志的具體分類

運輸標(biāo)志（shipping mark）也就是嘜頭， 最早出現(xiàn)在廣東的出口貿(mào)易中，由英國人首先使用，廣東人將運輸標(biāo)志mark俗稱做：嘜頭，后被廣泛沿用至今。

正嘜是指在箱子碼放時正面對著外面，讓人看到的一面，一般是長方形箱子的兩頭。其正面和對應(yīng)一面刷印的內(nèi)容有以下方面:

（1）收貨人或買方名稱縮寫或標(biāo)志

（2）參照號碼

（3）目的港（地）名稱

（4）件數(shù)、批號

（5）制造國別、產(chǎn)地等，甚至還可以把收貨人的地址、電話等內(nèi)容也要注明

正嘜格式：

側(cè)嘜是指將運輸標(biāo)志所需包括的其它內(nèi)容：例如，合同號、許可證號、款號、訂單號等和毛凈重、體積、裝箱搭配、箱子的順序號、質(zhì)量等級等等內(nèi)容。具體由買賣雙方根據(jù)商品特點和具體要求商定，一般這些內(nèi)容刷在兩側(cè)，稱為“側(cè)嘜”。

側(cè)嘜格式：

使發(fā)貨人、承運人、監(jiān)管人和收貨人都能夠很快地辨明貨物的歸屬、去向、和包裝內(nèi)部貨物的情況，避免混亂出錯。

1）對于發(fā)貨人及制造者來說嘜頭便于管理、方便統(tǒng)計、合理地計算重量和體積，安排好運輸防止出錯。 　

2）對于監(jiān)管人比如商檢、海關(guān)等等也可以一目了然，便于按照批次監(jiān)管貨物，查驗放行。 　

3）對于承運人從進倉到發(fā)貨及運輸中轉(zhuǎn)、海空聯(lián)運直至目的港，參照嘜頭提示清點交貨，都方便快捷。尤其散貨混裝時更為重要。

4）對于收貨人一看外箱就知道內(nèi)容，不用開箱就可以很快進入流通環(huán)節(jié)。收貨人一般只看側(cè)嘜。

國內(nèi)貿(mào)易也沿用了出口貿(mào)易的規(guī)則，常常也在貨物的包裝上使用嘜頭，目的也是為了便于貨物的儲運和流通管理。

鑒于運輸標(biāo)志的內(nèi)容差異較大，有的過于繁雜，不適應(yīng)貨運量增加、運輸方式變革和電子計算機在運輸與單據(jù)流轉(zhuǎn)方面應(yīng)用的需要，因此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組，在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會的支持下，制定了一項運輸標(biāo)志向各國推薦使用。該標(biāo)準(zhǔn)化運輸標(biāo)志包括：

①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱

②參考號，如運單號、訂單號或發(fā)票號

③目的地名稱

④貨物件數(shù)。 主要是針對正嘜而言的

但具體的內(nèi)容還是多以客戶要求而設(shè)定增減，所以不盡相同，無法按照統(tǒng)一的規(guī)范去做，只是基本的模式參照。但收貨人的主要信息：收貨人標(biāo)識、收貨人名稱、目的港，是必不可少的。

由于很多國家對中性包裝有規(guī)定，要求必須注明生產(chǎn)地，因此標(biāo)明產(chǎn)地也成為有些國家進口嘜頭的必要條件。

1.裝運港：

客戶在提供報關(guān)資料及提單確認件時，請務(wù)必提供正確的嘜頭，即單證嘜頭與實際出運貨物箱嘜相符，否則一旦遇到海關(guān)查驗，將會大大降低查驗效率，還有可能影響貨物正常出運。

2.目的港：

由于目的港代理根據(jù)最終出具的提單上的嘜頭進行拆箱分貨工作，若單貨嘜頭不符，將無法去及時準(zhǔn)確地分發(fā)各收貨人的貨物，以致影響已申請HDS服務(wù)的客戶收貨時間.。

"Mark"除了在運輸方面廣泛應(yīng)用，我們通常說的商標(biāo)標(biāo)識：商標(biāo)、洗滌標(biāo)、尺碼標(biāo)、以及印刷的紙牌吊牌標(biāo)、皮質(zhì)貼標(biāo)等等帶有品牌商標(biāo)意義的標(biāo)牌，通常也稱作“嘜”，例如：商標(biāo)——主嘜、洗水標(biāo)——洗嘜、尺碼標(biāo)——尺嘜、織嘜、側(cè)嘜、貼嘜、燙嘜等等，在出口貿(mào)易和生產(chǎn)業(yè)界中也十分廣泛地應(yīng)用。