物流單元是指為需要通過供應(yīng)鏈進(jìn)行管理的運(yùn)輸和(或)倉儲(chǔ)而設(shè)立的任何組成單元。在供應(yīng)鏈中跟蹤和追溯供應(yīng)鏈中的物流單元是EAN·UCC系統(tǒng)的一個(gè)重要應(yīng)用。

物流單元標(biāo)識(shí)就是對(duì)在供應(yīng)鏈中運(yùn)轉(zhuǎn)的物流單元進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)物流單元的編碼通常是用條碼符號(hào)表示的，以條碼符號(hào)的形式表示編碼，可使編碼自動(dòng)、快速、準(zhǔn)確地采集與識(shí)別，以便于更好地實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理目標(biāo)。物流標(biāo)識(shí)技術(shù)主要由物流編碼技術(shù)、物流條碼符號(hào)技術(shù)以及符號(hào)印制與自動(dòng)識(shí)讀技術(shù)等構(gòu)成。

物流單元是為了便于運(yùn)輸和倉儲(chǔ)而建立的任何組合包裝單元。在供應(yīng)鏈中需要對(duì)其進(jìn)行個(gè)體的跟蹤與管理。一箱有不同顏色和尺寸的12件裙子和20件夾克的組合包裝，一個(gè)含有40箱飲料的托盤(每箱12盒裝)都可以視為一個(gè)物流單元。

1.物流單元的標(biāo)識(shí)

系列貨運(yùn)包裝箱代碼(SSCC)是為物流單元(運(yùn)輸和／或儲(chǔ)藏)提供唯一標(biāo)識(shí)的代碼。SSCC用EAN·UCC系統(tǒng)128條碼符號(hào)(簡(jiǎn)稱UCC／EAN-128條碼符號(hào))表示。

2.SSCC

不管物流單元本身是否標(biāo)準(zhǔn)，所包含的貿(mào)易項(xiàng)目是否相同，SSCC都可標(biāo)識(shí)所有的物流單元。廠商如果希望在SSCC數(shù)據(jù)中區(qū)分不同的生產(chǎn)廠(或生產(chǎn)車間)，可以通過分配每個(gè)生產(chǎn)廠(或生產(chǎn)車間)SSCC區(qū)段來實(shí)現(xiàn)。SSCC在發(fā)貨通知、交貨通知和運(yùn)輸報(bào)文中公布。

3.物流標(biāo)簽

(1)信息的表示法

物流標(biāo)簽上表示的信息有兩種基本的形式：由文本和圖形組成的供人識(shí)讀的信息；為自動(dòng)數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)的機(jī)讀信息。作為機(jī)讀符號(hào)的條碼是傳輸結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的可靠而有效的方法，允許在供應(yīng)鏈中的任何結(jié)點(diǎn)獲得基礎(chǔ)信息。表示信息的兩種方法能夠?qū)⒁欢ǖ暮x添加于同一標(biāo)簽上。EAN·UCC物流標(biāo)簽是由3部分構(gòu)成，各部分的頂部包括自由格式信息，中部包括文本信息和對(duì)條碼解釋性的供人識(shí)讀的信息，底部包括條碼和相關(guān)信息。

(2)標(biāo)簽設(shè)計(jì)

物流標(biāo)簽的版面劃分為3個(gè)區(qū)段：供應(yīng)商區(qū)段、客戶區(qū)段和承運(yùn)商區(qū)段。當(dāng)獲得相關(guān)信息時(shí)，每個(gè)標(biāo)簽區(qū)段可在供應(yīng)鏈上的不同結(jié)點(diǎn)使用。此外，為便于人、機(jī)分別處理，每個(gè)標(biāo)簽區(qū)段中的條碼與文本信息是分開的。

標(biāo)簽制作者，即負(fù)責(zé)印制和應(yīng)用標(biāo)簽者，決定標(biāo)簽的內(nèi)容、形式和尺寸。

對(duì)所有EAN·UCC物流標(biāo)簽來說，SSCC是唯一的必備要素。如果需要增加其他信息，則應(yīng)符合《EAN·UCC通用規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。

一個(gè)標(biāo)簽區(qū)段是信息的一個(gè)合理分組。這些信息一般在特定時(shí)間才知道。標(biāo)簽上有3個(gè)標(biāo)簽區(qū)段，每個(gè)區(qū)段表示一組信息。一般來說，標(biāo)簽區(qū)段從頂部到底部的順序依次為：承運(yùn)商、客戶和供應(yīng)商，然而，根據(jù)需要可做適當(dāng)調(diào)整。

①供應(yīng)商區(qū)段。供應(yīng)商區(qū)段所包含的信息一般是供應(yīng)商在包裝時(shí)知曉的。SSCC在此作為物流單元的標(biāo)識(shí)。如果過去使用GTIN，在此也可以與SSCC一起使用。

對(duì)供應(yīng)商、客戶和承運(yùn)商都有用的信息，如生產(chǎn)日期、包裝日期、有效期、保質(zhì)期、批號(hào)、系列號(hào)等，皆可采用UCC/EAN—128條碼符號(hào)表示。

②客戶區(qū)段。客戶區(qū)段所包含的信息，如到貨地、購貨訂單代碼、客戶特定運(yùn)輸路線和裝卸信息等，通常是在訂購時(shí)和供應(yīng)商處理訂單時(shí)知曉的。

通過填充過程構(gòu)成的物流單元有如下優(yōu)點(diǎn)。

1.通過包裝和捆綁，可以使零星的貨物易于高效率地搬運(yùn)、堆碼和輸送。

2.通過填充形成的裝卸單元，有利于提高倉儲(chǔ)作業(yè)效率、提高保管質(zhì)量。

3.通過裝卸單元的標(biāo)準(zhǔn)化，可實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化；在易地中轉(zhuǎn)等作業(yè)時(shí)，不用換裝，減少搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間、減輕物品的損失、損壞。

4.通過填充，將一定數(shù)量的物流單元組成數(shù)量較少的裝卸單元，可降低貿(mào)易、倉儲(chǔ)和運(yùn)輸成本。

5.通過構(gòu)造運(yùn)輸單元，可防止偷竊、防止貨損，實(shí)現(xiàn)“無包裝”運(yùn)輸，降低裝卸成本和運(yùn)輸成本。

6.通過填充標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，構(gòu)造裝卸單元和運(yùn)輸單元可減少倉庫、運(yùn)輸工具內(nèi)空間的損失。

使用物流單元的缺點(diǎn)有如下幾項(xiàng)。

1.使用裝卸單元和運(yùn)輸單元會(huì)增加碼垛、拆垛、保險(xiǎn)和標(biāo)記制作工作。

2.使用裝卸單元和運(yùn)輸單元，增加了托盤和集裝箱的清潔工作，增加了空托盤和空集裝箱的返回費(fèi)用和存儲(chǔ)費(fèi)用。

3.如果托盤和集裝箱的內(nèi)部尺寸與填充單元的外部尺寸不配套，會(huì)造成填充空間的損失；如果貨物的數(shù)量不夠，也會(huì)造成填充空問的損失。

4.由于托盤和集裝箱也有一定體積和質(zhì)量，因此，會(huì)造成倉儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中的空間損失和運(yùn)量損失。

5.為物流單元的集合，需要時(shí)間集中一定數(shù)量的托盤和集裝箱。因此，會(huì)延誤物流的供貨時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間。

物流的任務(wù)就是要把貨物集合帶來的缺點(diǎn)減少到最低程度，把貨物集合所帶來的好處盡力發(fā)揮。