廠內(nèi)運(yùn)輸
1.什么是廠內(nèi)運(yùn)輸
廠內(nèi)運(yùn)輸又稱工業(yè)運(yùn)輸,是指工廠企業(yè)內(nèi)部在生產(chǎn)過(guò)程中所進(jìn)行的運(yùn)輸,是工礦企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)的重要組成部分。即由于廠礦內(nèi)部技術(shù)分工所形成的生產(chǎn)原材料、半成品、在制品與產(chǎn)品(有的還有某些設(shè)備與人員),從企業(yè)內(nèi)一個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)所運(yùn)往另一個(gè)場(chǎng)所的運(yùn)輸,以及為廠礦生產(chǎn)服務(wù)的廠外企業(yè)專用線的運(yùn)輸。
廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)慕煌ň€路除鐵路與公路外,還有管道、車間軌道、架空索道等。所使用的運(yùn)輸工具除汽車、鐵路機(jī)車與車輛外、通常還有輸送機(jī)、天車、起重機(jī)、提升機(jī)等各種專用運(yùn)輸與裝卸機(jī)具。其技術(shù)等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)格,因企業(yè)性質(zhì)和規(guī)模不同而有較大差別。工業(yè)運(yùn)輸還是企業(yè)總平面布置的一項(xiàng)重要內(nèi)容,其布置必須同整個(gè)工礦企業(yè)總體規(guī)劃相協(xié)調(diào),并要求線路盡可能短捷,使物流、車流與人流順暢,以有利于改善勞動(dòng)條件、可靠安全及提高工作效率。
2.廠內(nèi)運(yùn)輸建設(shè)的基本運(yùn)作策略
根據(jù)工業(yè)物流企業(yè)運(yùn)作流程,可以將工業(yè)運(yùn)輸建設(shè)的基本運(yùn)作策略概括為:
1. 成立專門的項(xiàng)目組,為企業(yè)提供有針對(duì)性的一對(duì)一的個(gè)性化服務(wù),這是做好工業(yè)物流物流服務(wù)的關(guān)鍵。
2. 通過(guò)穿針引線能力,建立以工序產(chǎn)品為主的加工群(如結(jié)構(gòu)件、鑄鍛件等),形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,發(fā)揮協(xié)同作用,為客戶提供延伸服務(wù)。(通過(guò)投資、提供信息和訂單、委托加工等方式,利用契約關(guān)系與其它企業(yè)建立加工協(xié)作關(guān)系。)
3. 根據(jù)客戶的需求制訂統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)操作程序,建立規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的物流作業(yè)管理方法,并落實(shí)到每一崗位和每一個(gè)環(huán)節(jié),對(duì)工業(yè)物流過(guò)程進(jìn)行全方位的管理和跟蹤。
4. 建立項(xiàng)目組成員定期溝通制度,項(xiàng)目組成員要定期開會(huì),各自反映碰到的問(wèn)題和客戶的反饋意見與感受(包括客戶平時(shí)反映和開會(huì)前與客戶了解溝通到的情況等),討論解決的方法和定下責(zé)任人,并著手改進(jìn),保證問(wèn)題能得到及時(shí)的解決,切記問(wèn)題積累而形成管理“黑洞”,因?yàn)閱?wèn)題積累到一定程度很可能就會(huì)丟掉客戶。
5. 加強(qiáng)與企業(yè)單位的溝通,了解市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)和客戶的新要求,并對(duì)過(guò)去所存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的反饋和解決。
6. 加強(qiáng)綜合物流保障能力,由于工業(yè)物流所面對(duì)的一般都是全局性的大型綜合問(wèn)題,并不僅僅局限于局部,因此需要做綜合物流保障工作。
7. 提供個(gè)性化的服務(wù),前面已經(jīng)提到過(guò),標(biāo)準(zhǔn)化絕不意味著死板,適當(dāng)?shù)馗鶕?jù)客戶的新要求提供不同的服務(wù),能夠有效地吸引顧客,一對(duì)一的服務(wù)就是客戶所能感覺到的最好的個(gè)性化服務(wù)。