美國三大汽車公司（通用汽車公司、福特和克萊斯勒）每年在全球的采購量達(dá)1300多億美元，所有直接供應(yīng)商都限期建立符合這一要求的質(zhì)量體系，并通過認(rèn)證。美國主要的貨廠及在澳大利亞的日系豐田和馬自達(dá)也已正式采用這一要求。他們對供方提出極為嚴(yán)格的要求，包括質(zhì)量、服務(wù)、價格和技術(shù)。為了達(dá)到持續(xù)改進(jìn)、預(yù)防缺陷、減少質(zhì)量浪費和保持質(zhì)量穩(wěn)定的目的，三大公司薈萃了通用公司“北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)”、福特公司“Q-101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)”和克萊斯勒公司“供方質(zhì)量保證手冊”的質(zhì)量體系要求的精華，于1994年8月首版發(fā)行質(zhì)量體系要求（Quality System Requirements）即QS9000標(biāo)準(zhǔn)。對供方提出了明確的質(zhì)量保證要求，換句話說，要給美國三大汽車公司配套產(chǎn)品，做他們的供應(yīng)商，就必須達(dá)到QS9000標(biāo)準(zhǔn)的要求。1995年2月發(fā)行第二版，1998年3月發(fā)行第三版，也即現(xiàn)行有效的QS9000標(biāo)準(zhǔn)。隨著QS9000被越來越多的汽車整車廠所認(rèn)同，很多整車廠（包括中國）都向各自的供方提出了QS9000的要求，使得QS9000認(rèn)證火了起來，全球現(xiàn)大約有23000個組織獲得QS9000認(rèn)證證書。QS9000質(zhì)量體系要求的目標(biāo)是建立基本質(zhì)量體系，不斷地改進(jìn)提高，強(qiáng)調(diào)缺陷的預(yù)防并減少在供應(yīng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差異及浪費。

QS9000確定了克萊斯勒、福特通用汽車和卡車制造公司及所屬公司對內(nèi)、外部的生產(chǎn)和服務(wù)用零件及材料供方的基本質(zhì)量體系要求。上述這些公司愿意與供方共同工作，通過滿足質(zhì)量要求以保證滿意。并不斷地減少差異和浪費，使最終顧客、供貨基地和公司本身均從中受益。

廠商一旦通過QS9000認(rèn)證，可以同時取得ISO9001或ISO9002的證書。不過只通過ISO9000，并不保證一定通過QS9000，因尚有QS9000補充條款，仍需被審查。

QS9000標(biāo)準(zhǔn)的編制，最早可追溯到1988年。在此之前，美國三大汽車公司各自有一套對供應(yīng)商質(zhì)量控制的辦法，它們根據(jù)各自的情況對供應(yīng)商提出特殊要求，因此，這些要求在內(nèi)容、術(shù)語、文件形式等方面存在差異。而有些供應(yīng)商可能是三大公司或其中兩大公司共同的供應(yīng)商，所以，這些供應(yīng)商感受到對不同公司的不同要求難以同進(jìn)滿足，也造成了不必要的浪費。如為了滿足某公司的特殊要求，供應(yīng)商不得增加投入一些額外的資源。供應(yīng)商們紛紛要求三大公司能夠有一個統(tǒng)一的說法。此外，ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)的頒布與實施，也給美國三大汽車公司以重要的啟迪?；谶@些原因，美國三大汽車公司于1988年正式開始著手編制 QS9000標(biāo)準(zhǔn)。

美國通用（GM）、福特（FORD）、克萊斯勒（CRYSLER）三大汽車公司為世界上著名的汽車公司，對世界汽車行業(yè)有舉足輕重的影響，它們的一舉一動都會對該行業(yè)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)挠绊懀@就是由三大汽車公司制定的QS9000標(biāo)準(zhǔn)于1994年推出后得到越來越多的廠家采用的一個重要的原因。

在QS9000未成為三大汽車公司統(tǒng)一標(biāo)志前，三大汽車公司分別有各自的針對供方的質(zhì)量體系要求，這成為許多同時為三大汽車公司供貨的公司的重復(fù)性的工作負(fù)擔(dān)，因為三者有許多的共同之處。

美國通用（GM）、福特（FORD）、克萊斯勒（CHRYSLER）三大汽車公司經(jīng)過其跨公司的特別工作組的協(xié)調(diào)努力，"共同世界共同體系（OneWorldOneSystem）方針下于1994年制定并推出QS9000標(biāo)準(zhǔn)，將共同的質(zhì)量體系要求建立在ISO9000：1994之上，將無法協(xié)調(diào)的要求形成標(biāo)準(zhǔn)的單獨部分由供方根據(jù)實際情況來實施，形成了質(zhì)量體系要求的基本一致。

在可適用性上，ISO9001：1994標(biāo)準(zhǔn)可適用于任何類型的組織，而建立在其基礎(chǔ)之上的QS9000標(biāo)準(zhǔn)僅適用于：

⑴為整車廠提供；

⑵生產(chǎn)用原材料；

⑶生產(chǎn)或服務(wù)用配件；

⑷熱處理、噴漆或其他最終服務(wù)的內(nèi)、外供方的現(xiàn)場（現(xiàn)場意味著有增值生產(chǎn)的地點）。

1、保證產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足客戶要求；

2、加強(qiáng)過程控制，減少并預(yù)防不合格，降低生產(chǎn)成本；

3、規(guī)范部門職能，變?nèi)酥茷榉ㄖ?，提高工作效率?

4、有效打破對汽車配件供應(yīng)商的國外貿(mào)易壁壘，參與國際競爭；

5、有效貫徹管理思想，管理者可集中精力于戰(zhàn)略發(fā)展；

6、預(yù)防質(zhì)量事故；

7、降低成本，提高企業(yè)效益；

8、提供不斷改進(jìn)的基本質(zhì)量管理體系；

9、防止漏洞，減少生產(chǎn)線在水準(zhǔn)上的差異和浪費；

10、保障客戶信任度；

11、提高組織的盈利；

目前，ISO認(rèn)證有ISO9001，ISO9002，ISO9003叁種。就這三種認(rèn)證來看，有著如下之區(qū)別：

1、ISO9003：規(guī)范和控制檢測、裝配、試驗和服務(wù)的整個過程，去保證企業(yè)最終提供的產(chǎn)品及服務(wù)達(dá)到條款中所要求的質(zhì)量。

2、ISO9002：除了包含對ISO9003的要求外，另加上對銷售和制造生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理要求。

3、ISO9001：除了包含ISO9002的要求外，另對整個產(chǎn)品（服務(wù)）設(shè)計和發(fā)展規(guī)劃上提出規(guī)范及資質(zhì)要求。而QS9000是在ISO9001的基本上，對企業(yè)的整個環(huán)節(jié)提出更嚴(yán)格的要求。QS9000認(rèn)證是由美國三個汽車制造商：克拉斯勒、通用汽車、福特聯(lián)合提出，旨在對汽車制造和運用（包括零部件和汽車用品）提出更高的要求和保證質(zhì)量。（上海通用在2000年成為中國第一家具有QS9000認(rèn)證的制造廠）QS9000除了要通過ISO9001認(rèn)證外，還對商業(yè)規(guī)劃、檢測、產(chǎn)品質(zhì)量許可、改進(jìn)規(guī)劃、生產(chǎn)規(guī)模、持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和產(chǎn)品缺陷控制都提出了具體和更嚴(yán)的要求。

QS9000的另外一個重要目的是：控制整個供應(yīng)環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品質(zhì)量保持不變和減少浪費。

QS9000標(biāo)準(zhǔn)要求：

第一部分：以ISO9000為基礎(chǔ)的要求；

第二部分：客戶的特殊要求；

與QS9000相關(guān)的其它要求及參考手冊：

1、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）；

2、質(zhì)量體系評審（QSA）；

3、產(chǎn)品質(zhì)量的先期策劃和控制計劃（APQP）；

4、測量系統(tǒng)分析（MSA）；

5、失效模式和效果分析（FMEA）；

6、統(tǒng)計過程控制（SPC）；

QS9000標(biāo)準(zhǔn)的制定，為汽車行業(yè)零部件組織提供了一個建立質(zhì)量體系的模式。其根本目的是從滿足質(zhì)量要求開始保證顧客滿意。這就體現(xiàn)在一切為顧客著想，按顧客的要求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計、制造、檢驗與試驗。所以說是一種顧客導(dǎo)向型質(zhì)量管理方法。

首先，按顧客的要求進(jìn)行設(shè)計。在進(jìn)行市場調(diào)研時，必須把握顧客對產(chǎn)品的期望，而這些期望則應(yīng)包括明確的和隱含的期望。 QS9000標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定，供方要把了解到的顧客期望納入業(yè)務(wù)計劃中進(jìn)行評審和確認(rèn)。在設(shè)計的各個階段，都要設(shè)法滿足顧客的期望，并能夠做到隨時可與顧客溝通信息，如供方的CAD和CAE資源的配置，應(yīng)具有雙向接口，可與顧客的系統(tǒng)聯(lián)接，以便互通信息；對于由顧客決定的特殊要求應(yīng)認(rèn)真加以標(biāo)識，并能有效傳遞；在批量生產(chǎn)以前，須經(jīng)顧客的書面批準(zhǔn)等。

其次，按顧客的要求進(jìn)行制造。 QS9000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，供方必須做好五個方面的工作，即生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP），產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃（APQP），潛在失效模式和后果分析（FMEA），統(tǒng)計過程控制（SPC）和測量系統(tǒng)分析（MSA）。其中，生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序，實際上就是顧客批準(zhǔn)程序（包括樣品，小批以及生產(chǎn)要素發(fā)生變化），目的是確定供方是否已經(jīng)了解顧客工程設(shè)計記錄和規(guī)范的所有要求，該過程是否具有潛在能力，以在實際生產(chǎn)過程中按規(guī)定和生產(chǎn)節(jié)拍來生產(chǎn)滿足顧客要求的產(chǎn)品。而生產(chǎn)制造計劃的制定與更改都需經(jīng)顧客的批準(zhǔn)。當(dāng)然，如何才能真正按顧客的要求進(jìn)行制造；除了供方與顧客的不斷溝通之外，還有一點很重要；即要把顧客的要求層層準(zhǔn)確地傳遞下去，一直到每個制造過程的操作者。第三，按顧客的要求進(jìn)行檢驗和試驗。供方的檢驗標(biāo)準(zhǔn)也需經(jīng)顧客的批準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢驗方法、頻次、接收準(zhǔn)則都要通報顧客，顧客應(yīng)有書面認(rèn)可。同時，測量系統(tǒng)分析是QS9000所規(guī)定的主要內(nèi)容之一，要求將測量系統(tǒng)的誤差分析、測量數(shù)據(jù)的質(zhì)量控制作為重點，因為顧客所關(guān)心的是供方測量系統(tǒng)是否處于受控狀態(tài)，只有測量系統(tǒng)處于受控狀態(tài)，其檢測數(shù)據(jù)才能真實可靠，產(chǎn)品質(zhì)量才能有保證。QS9000還要求當(dāng)制造過程出現(xiàn)某種變動時，要按顧客的要求進(jìn)行產(chǎn)品驗證。此外， 還有以下幾個特點：

（一）它特別強(qiáng)調(diào)缺陷率方面的要求，明確提出過程失效模式及后果分析，以防止缺陷的發(fā)生，而不只是找出缺陷。

（二）提出行業(yè)特殊要求，即必須持續(xù)改進(jìn)，要求貫徹實施全面的持續(xù)改進(jìn)思想體系。

（三）有的放矢。針對產(chǎn)品重要特性和特殊特性，提出嚴(yán)格的控制要求。

（四）指出QS9000遵循的基本原則是保證顧客滿意，并不斷減少質(zhì)量變差和浪費，使各有關(guān)方面都受益。

（五）注重質(zhì)量體系的有效性。

眾所周知，ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)件的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛了，涉及的行業(yè)眾多，而大多是自愿采用的，在標(biāo)準(zhǔn)的選擇和使用方面雖有不同的做法，但貫標(biāo)認(rèn)證的原則還是屬于自愿的。國家政府有關(guān)部門從未提出過強(qiáng)制性貫標(biāo)認(rèn)證的要求。但是，對ＱS9000而言，則情況有所不同，實際上QS9000是一種強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，因為它是顧客所要求的，供方必須滿足。所以說，雖然應(yīng)用QS9000標(biāo)準(zhǔn)可以使供方的質(zhì)量體系得到進(jìn)一步完善，產(chǎn)品質(zhì)量會有所提高，但它在國際貿(mào)易中勢必會成為一個重要的貿(mào)易壁壘。我國汽車行業(yè)要參與國際競爭就必須認(rèn)真對待這個問題。我們唯一的出路在于盡快貫徹這套標(biāo)準(zhǔn)，提前做好準(zhǔn)備，審時度勢，一旦有需要時，可以很快達(dá)到認(rèn)證，這樣才能在國際競爭中取勝。那么，如何應(yīng)用ＱS9000標(biāo)準(zhǔn)，需注意以下兩個方面：一是既要考慮到標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性，也要考慮到標(biāo)準(zhǔn)的適用性。QS9000標(biāo)準(zhǔn)包含了ISO9001的基本要求，但又與汽車行業(yè)的特點相結(jié)合，補充了很多管理內(nèi)容，其先進(jìn)性已為世人共識，但在貫徹這套標(biāo)準(zhǔn)時，還需考慮其適用性。因為，QS9000標(biāo)準(zhǔn)是美國三大汽車公司對其供應(yīng)商所提出的質(zhì)量體系要求，對于我國汽車整車企業(yè)來說，學(xué)習(xí)其管理思想是必要的，但在目前階段，沒有必要搞QS9000認(rèn)證。QS9000對汽車零部件企業(yè)完全適用，而且，一旦顧客有要求時，就變成強(qiáng)制性的，這些企業(yè)要考慮到現(xiàn)在的和未來的顧客可能會提出這個要求，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備。有條件的可以盡快申請QS9000認(rèn)證，以便對今后市場的變化能做出快速反應(yīng)。二是既要考慮到認(rèn)證的必要性，又要考慮到認(rèn)證的經(jīng)濟(jì)性。這個問題涉及到是直接申請QS9000認(rèn)證？還是先通過ISO9000認(rèn)證，然后再申請QS9000認(rèn)證？對于已經(jīng)獲得 ISO9000認(rèn)證的企業(yè)，只要在此基礎(chǔ)上申請QS9000認(rèn)證就可以了，這樣做費用比較高；對于沒有獲得ISO9000認(rèn)證的企業(yè)，可以直接申請 QS9000認(rèn)證，這樣做費用最低，如果企業(yè)打算既要申請QS9000認(rèn)證，也要申請 ISO9000和QS9000雙重認(rèn)證資格的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，這樣做就可以經(jīng)濟(jì)一些。總之，沒有必要將ISO9000認(rèn)證與QS9000認(rèn)證分開搞，因為認(rèn)證一次的費用較高，應(yīng)考慮認(rèn)證的經(jīng)濟(jì)性。

QS9000是“QS9000質(zhì)量體系要求”的簡稱，它是由美國三大汽車公司克來斯勒、福特和通用于1994年8月制定的對其供方的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 QS900是以ISO9001為基礎(chǔ)，增加了汽車行業(yè)的特殊要求，主要是克來斯勒汽車公司的供方質(zhì)量保證手冊，福特公司的Q-101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和通用公司的北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及貨車制造商基本要求的協(xié)調(diào)產(chǎn)物。

三大汽車公司及其有關(guān)的貨車總裝廠對QS9000質(zhì)量體系的基本原理的解釋由以下三個部分和相應(yīng)的支持文件組成：

以ISO9001（94版）為基礎(chǔ)要求，并針對每一標(biāo)準(zhǔn)條款，給出了汽車行業(yè)的具體要求及為滿足要求應(yīng)采取的方法與手段。

汽車行業(yè)的特殊要求，克來斯勒、福特和通用的特殊要求

顧客的特殊要求

QS9000質(zhì)量體系要求的目標(biāo)是建立一套能確保企業(yè)持續(xù)的改進(jìn)質(zhì)量，加強(qiáng)預(yù)防缺陷和減少供應(yīng)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)質(zhì)量變差及浪費的質(zhì)量管理體系。通過重新完善質(zhì)量體系達(dá)到這些目標(biāo)，不僅僅只是對供方的保障，而且還可以給您本企業(yè)帶來巨大的效益

QS9000的認(rèn)證認(rèn)可程序，是通過三大汽車公司授權(quán)的認(rèn)可機(jī)構(gòu)和經(jīng)其認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)來完成的。首先一個認(rèn)可機(jī)構(gòu)要向三大汽車公司下屬的汽車工業(yè)行動集團(tuán)( AIAG)提出申請，AIAG按照一定程序?qū)徍撕螅扇蠊九鷾?zhǔn)授權(quán)。第二，由授權(quán)的認(rèn)可機(jī)構(gòu)組織其認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行人員培訓(xùn)，具體的培訓(xùn)課由AIAG授權(quán)的專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)(目前在亞洲由品士公司負(fù)責(zé))，AIAG負(fù)責(zé) QS9000評審員的注冊工作。認(rèn)證機(jī)構(gòu)具備了從事QS9000注冊評審員并按照QS9000標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求建立相應(yīng)的認(rèn)證體系后，可向其認(rèn)證機(jī)構(gòu)提出申請。第三，認(rèn)可機(jī)構(gòu)按照QS9000相關(guān)要求對認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行資格審核，將審核結(jié)果報AIAG審查批準(zhǔn)。經(jīng)AIAG批準(zhǔn)后的認(rèn)證機(jī)構(gòu)名錄會在美國質(zhì)量學(xué)會( ASQ)的公報和數(shù)據(jù)庫上公布，公布的認(rèn)證機(jī)構(gòu)即可開展QS9000的認(rèn)證工作。

第一部分"質(zhì)量體系要求"，它由兩部分和有關(guān)的附錄構(gòu)成。

1. 以ISO9000為基礎(chǔ)的要求，它是在ISO9001標(biāo)準(zhǔn)20個要素基礎(chǔ)上增加補充內(nèi)容而組成，這也是QS9000名稱的來源。

2. 顧客特殊要求，包括了三大公司各自的特殊要求和其他整車廠的特殊要求。

第二部分是一系列參考手冊，這是QS9000重要組成部分。

目前出版的有：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃(APQP-Advanced Product Quality Planning)潛在的失效模式及后果分析(FMEA- PotentialFailureMode and Effects Analysis)生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(PPAP-Productlon Part Approval Process)測量系統(tǒng)分析(MSA- Measurement Systems Analysis)統(tǒng)計過程控制(SPC- Statistical Process Control)質(zhì)量體系評審(QSA- Quality System Assessment)第二版，它是用以確定體系是否符合 QS9000質(zhì)量體系要求標(biāo)準(zhǔn)，即認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。QS9000發(fā)布以來，已經(jīng)引起全球范圍的反映，迄今為止至少在63個國家用5種文字發(fā)行，三大汽車公司要求世界范圍內(nèi)的供應(yīng)商都要進(jìn)行第三方QS9000的認(rèn)證。

在認(rèn)證方式上來說，QS9000強(qiáng)調(diào)第三方的認(rèn)證。認(rèn)證的流程與ISO9000認(rèn)證一致，只是在認(rèn)可和認(rèn)證的要求上增加的特殊要求，如：

1) 第三方認(rèn)證評審必須采用QSA作為審核輸入。盡管QSA只是一個固定的提問清單并不見得會被評審員直接用來提問，但這樣的提問清單可減少不同認(rèn)證機(jī)構(gòu)之間的差別。

2) 已獲ISO9000注冊并不能免除還應(yīng)滿足QS9000的要求，即對于需采用QS9000的組織只獲得ISO9000注冊是不充分的。

3) 認(rèn)證機(jī)構(gòu)必須被顧客認(rèn)可的國家機(jī)構(gòu)認(rèn)可。目前已有多家的認(rèn)可機(jī)構(gòu)被顧客接受。（如中國的CNACR和CNAB）

4) 對所有的向三大汽車公司提供產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)方來說，QS9000是合同要求。

5) 整個質(zhì)量體系評定至少每三年進(jìn)行一次，而對每一次評審不允許采用滾動式評審的方式?？刹捎?合格/一般/嚴(yán)重"不符合狀態(tài)或者是每個要素從0到10分的計分.

6) 在評審中如未發(fā)現(xiàn)任何不符合項時，將給出"通過"結(jié)論。

7) 當(dāng)存在一個嚴(yán)重或有一般不符合項時，將給出"待定（OPEN）"結(jié)論。當(dāng)在60天內(nèi)收到符合證據(jù)并認(rèn)可后，結(jié)論可轉(zhuǎn)為"通過"。當(dāng)存在多于一個嚴(yán)重不符合項時，或在60天內(nèi)未對不合格項進(jìn)行整改，將給出"不通過"結(jié)論。

8) 所有的現(xiàn)場和外部場所(如采購、設(shè)計)必須在一張證書中覆蓋。

9) 每個場所至少在每12個月接受一次監(jiān)督審核。

10) 在取得QS9000證書后，獲證企業(yè)將被登錄到三大汽車公司授權(quán)的美國質(zhì)量協(xié)會ASQ的專門網(wǎng)站上，需要獲得相關(guān)信息的公司可以從其網(wǎng)站上查找相關(guān)的內(nèi)容。