非工藝性損耗是指產(chǎn)品凈重和工藝性消耗以外的原材料消耗, 是由于運(yùn)輸、保管不善、生產(chǎn)中造成的廢品以及其它非工藝技術(shù)上的原因所造成的損耗, 一般是由管理不善造成的。

例如，材料和運(yùn)輸途中的自然損耗；由于倉(cāng)庫(kù)保管不善而發(fā)生的損耗；由于供應(yīng)條件不符合要求而發(fā)生的材料損耗；由于來(lái)料規(guī)格小符合要求，而增加邊角余料的損耗，以及由于發(fā)生廢品而應(yīng)該分?jǐn)偟疆a(chǎn)品中去的材料損耗等。

非工藝性損耗一般是由于企業(yè)管理工作中存關(guān)著這樣或那樣的缺點(diǎn)所造成的，通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，是可以大大減少甚至避免的。因此，非工藝性損耗一般不應(yīng)該包括在材料消耗定額之中。但是，根據(jù)目前的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)管理水平以及物資供應(yīng)體制等條件，有一些非工藝性損耗，一時(shí)還不能完全避免，所以，也可以根據(jù)實(shí)際情況，將這一部分的損耗 包括在計(jì)劃期的物資需要量之內(nèi)。一般是以材料供應(yīng)系數(shù)來(lái)表示的。這樣計(jì)算出來(lái)的定額，通常叫做材料供應(yīng)定額。

工藝性損耗與非工藝性損耗的主要差別在于該產(chǎn)品的損耗是否能夠是用于制造生產(chǎn)的。工藝性損耗和非工藝性損耗的總合就是對(duì)原材料的總體消耗, 即

原材料的消耗= 工藝性損耗+ 非工藝性損耗

非工藝損耗產(chǎn)生有著多種多樣的原因, 而且不同的產(chǎn)品產(chǎn)生的非工藝性損耗對(duì)材料定額有著不同的影響。下面筆者根據(jù)自己實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn), 結(jié)合飛機(jī)類零件的生產(chǎn), 來(lái)具體闡述非工藝性損耗對(duì)材料定額的影響, 以及解決該損耗的具體措施。

1、廢品率對(duì)材料定額的影響和應(yīng)對(duì)措施

(1)廢品對(duì)消耗定額的影響

在實(shí)際生產(chǎn)制造飛機(jī)類零件產(chǎn)品過(guò)程中,一般生產(chǎn)過(guò)程都有多道工序, 任何一個(gè)工序的錯(cuò)誤都很容易導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的飛機(jī)類零件產(chǎn)品成為廢品。特別是飛機(jī)類的零件生產(chǎn)的要求是特別嚴(yán)格。必須要按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的制作, 否則制作出來(lái)的產(chǎn)品屬于不合格產(chǎn)品, 就會(huì)被當(dāng)成廢品。由此可以看出廢品率高低對(duì)整個(gè)材料定額的影響率是非常大的。

廢品的原材料＝合格品的原材料

一個(gè)生產(chǎn)出來(lái)的廢品與一個(gè)合格的產(chǎn)品所產(chǎn)生的原料是一樣的。但是廢品是不能夠再次投入生產(chǎn)或者再次消耗的, 只有把各道工序在制品的投入、產(chǎn)出數(shù)量, 各道工序產(chǎn)生的合格品、不合格品才能夠精確的計(jì)算出廢品的消耗。

(2)相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施

飛機(jī)類零件廢品產(chǎn)生的原因主要有兩種:一種是由于操作人員的工作責(zé)任心不強(qiáng)或不按規(guī)定的技術(shù)要求操作, 這屬于可以避免的損耗, 所以必須加強(qiáng)崗前技術(shù)培訓(xùn)以強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí), 同時(shí)加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)和設(shè)備維護(hù); 另一種是工藝技術(shù)本身還不能完全保證所有的產(chǎn)品質(zhì)量都達(dá)到規(guī)定的要求, 只能通過(guò)不斷的提高技術(shù)和管理水平來(lái)改進(jìn)。

2、原材料供應(yīng)對(duì)材料定額的影響和應(yīng)對(duì)措施

(1)原材料供應(yīng)對(duì)消耗定額的影響

原材料是飛機(jī)類零件產(chǎn)品生產(chǎn)的主要根本, 原材料質(zhì)量的好壞、價(jià)格的高低、以及貨源是否充足都是導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格的主要因素。特別是原材料的選取, 它是提高生產(chǎn)的效率與質(zhì)量的良好保證。

(2)相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施

首先, 我們?cè)谶x用的原材料時(shí)應(yīng)盡可能保證在生產(chǎn)中有較高的勞動(dòng)生產(chǎn)率和設(shè)備利用率, 原材料選用原則是在實(shí)際規(guī)格、尺寸要有利于減少下料所產(chǎn)生的余料、殘料, 并能減少生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢料數(shù)量。其次, 在面臨著飛機(jī)類零件原材料不足的風(fēng)險(xiǎn)的情況下, 我們更應(yīng)該運(yùn)用材料定額來(lái)減少損耗。例如, 我廠有一批飛機(jī)零件要求制作, 它的鋼板規(guī)格為650CM×650CM× 1. 5 冷板, 由于采購(gòu)部采購(gòu)回來(lái)的規(guī)格是1000CM× 1000CM×1. 5冷板, 當(dāng)時(shí)就造成了企業(yè)很大的困惑, 若一塊冷板只制作一塊飛機(jī)零件, 就會(huì)造成巨大的浪費(fèi), 至少有350 CM× 350CM× 1 . 5 冷板,將近一半的原材料在沒(méi)有使用的情況下, 就不得不被迫當(dāng)成非工藝性損耗進(jìn)行處理, 造成巨大的企業(yè)損失。

即, 1000CM×1000CM× 1. 5( 原材料) =650CM× 650CM× 1. 5( 生產(chǎn)工藝) +350CM× 350CM× 1. 5( 非工藝性損耗)為了確保產(chǎn)品質(zhì)量和節(jié)省企業(yè)的成本, 降低非工藝性, 在實(shí)際的運(yùn)用過(guò)程中, 我們需要對(duì)材料進(jìn)行裁剪, 倘若在產(chǎn)品對(duì)距離差別不是很大情況下, 我們可以將鋼板裁剪為5 00 CM× 500CM× 1. 5 冷板。如若不能夠滿足進(jìn)行這樣的裁剪, 我們就嘗試是否能夠進(jìn)行焊接縫合。在焊接師傅的水平高超的情況下, 就能夠達(dá)到以下的計(jì)算方法。

1000CM× 000CM× 1. 5( 原材料) × 2 =6 50 CM× 6 5 0CM× 1 . 5 ( 生產(chǎn)工藝) × 2 +50CM× 50CM× 1. 5( 非工藝性損耗)從上面的例子我們可以看出, 當(dāng)原材料明顯不足的情況之下, 我們只有采用各種方式來(lái)節(jié)省, 這其中最重要的節(jié)省方式就是節(jié)約非工藝性損耗。

3、 新材料、新設(shè)備對(duì)材料定額的影響

(1)產(chǎn)品、技術(shù)更新對(duì)消耗定額的影響

啟用新的設(shè)備則需要對(duì)舊的設(shè)備與舊的生產(chǎn)工藝進(jìn)行必要的管理或者流程上的改革。這種改革不僅僅是在表面上的, 更多的是在設(shè)備的核心。這就讓企業(yè)原有的材料定額方案, 產(chǎn)生了相當(dāng)大的變化。導(dǎo)致了很多原定的方案無(wú)法執(zhí)行, 新的方案還沒(méi)有能夠制定。

(2)相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施

在設(shè)備的更新與技術(shù)的變革上, 我們需要堅(jiān)持保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下, 讓我們的原料最省。這就需要在施工的現(xiàn)場(chǎng), 員工自發(fā)的或者制定各種臨時(shí)的措施和方案來(lái)進(jìn)行節(jié)約成本和降低風(fēng)險(xiǎn)。這樣就需要讓員工開(kāi)展更高的積極性, 員工能夠自住創(chuàng)新的研發(fā)新的方法或技術(shù)。就能讓企業(yè)的損耗達(dá)到最省。

4、其他因素對(duì)材料定額的影響和應(yīng)對(duì)措施

其他造成非工藝性損耗的因素, 如材料化驗(yàn), 試車(chē)用料等, 有時(shí)無(wú)法用材料定額來(lái)控制,需要建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度, 如材料代用制度, 使其程序化。這就要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)不完善的定額進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)編制, 同時(shí)盡量采用廢料和舊料。