貨運(yùn)合同即貨物運(yùn)輸合同，是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運(yùn)任務(wù)，約定承運(yùn)人使用約定的運(yùn)輸工具，在約定的時(shí)間內(nèi)，將托運(yùn)人的貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)交由收貨人收貨并收取一定運(yùn)費(fèi)而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。

運(yùn)輸合同是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)中最為常見(jiàn)的、最具重要的一種合同形式。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，社會(huì)的生產(chǎn)、分配和消費(fèi)無(wú)一不是與運(yùn)輸合同發(fā)生聯(lián)系，運(yùn)輸合同成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，日益發(fā)揮著其突出的作用。

（一）按照運(yùn)輸工具分類(lèi)

按照運(yùn)輸工具的不同，貨物運(yùn)輸合同可分為鐵路貨物運(yùn)輸合同、公路貨物運(yùn)輸合同、水路貨物運(yùn)輸合同、航空貨物運(yùn)輸合同、管道貨物運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸合同。

1. 鐵路貨物運(yùn)輸合同

鐵路貨物運(yùn)輸合同是鐵路承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地點(diǎn)通過(guò)鐵路運(yùn)輸到約定地點(diǎn)，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。托運(yùn)人利用鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與鐵路承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同。

鐵路貨物運(yùn)輸合同中的承運(yùn)人是鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)主要是指國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)和地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)。國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)是指鐵路局和鐵路分局。鐵路站段不是鐵路運(yùn)輸企業(yè)，而是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的基層組織，它只能以鐵路局或者鐵路分局的名義進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。

鐵路貨物運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人就是把貨物交付鐵路運(yùn)輸的人。它可以是自然人、法人或者其他社會(huì)組織。

鐵路貨物運(yùn)輸合同中的收貨人是指在到站領(lǐng)取托運(yùn)貨物’的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會(huì)組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運(yùn)輸合同，但他們與所訂立的合同密切相關(guān)，也享受合同中的某些經(jīng)濟(jì)權(quán)利，也要承擔(dān)由合同帶來(lái)的某些經(jīng)濟(jì)義務(wù)。

根據(jù)貨物運(yùn)輸組織方式的不同，鐵路貨物運(yùn)輸合同可分為整車(chē)貨物運(yùn)輸合同、零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同和集裝箱貨物運(yùn)輸合同三種。

鐵路貨物運(yùn)輸合同除具有一般貨物運(yùn)輸合同的特點(diǎn)外，還具有計(jì)劃性很強(qiáng)的特點(diǎn)，鐵路貨物運(yùn)輸合同受國(guó)家計(jì)劃的制約，大宗貨物運(yùn)輸受年度、季度和月度運(yùn)輸計(jì)劃的制約，其他貨物運(yùn)輸受運(yùn)力和其他條件的限制，也要有計(jì)劃地進(jìn)行安排。

2. 公路貨物運(yùn)輸合同

所謂公路貨物運(yùn)輸合同，是指明確公路貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。根據(jù)這個(gè)協(xié)議，承運(yùn)人應(yīng)將承運(yùn)的貨物經(jīng)公路從一地運(yùn)至另一地，托運(yùn)人應(yīng)按規(guī)定支付相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)。

在公路貨物運(yùn)輸合同中，承運(yùn)貨物的一方為承運(yùn)人，是指從事公路貨物運(yùn)輸并與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的經(jīng)營(yíng)者。它可以是公路運(yùn)輸企業(yè)，也可以是從事公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌麊挝缓瓦\(yùn)輸個(gè)體戶(hù)。承運(yùn)人有時(shí)可分為締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人。所謂締約承運(yùn)人是指參與簽訂運(yùn)輸合同的承運(yùn)人；實(shí)際承運(yùn)人是指接受締約承運(yùn)人委托從事運(yùn)輸?shù)娜?。托運(yùn)人是指托運(yùn)貨物的一方或指與承運(yùn)人簽訂公路貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人，它可以是承運(yùn)人以外的其他任何單位和個(gè)人。除了承、托運(yùn)雙方外，公路貨物運(yùn)輸合同一般還涉及收貨人。收貨人是指公路貨物運(yùn)輸合同中托運(yùn)人指定提取貨物的單位和個(gè)人，即在目的地接收貨物的人。因此在一個(gè)完整的貨物運(yùn)輸合同中，往往要涉及承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人三方當(dāng)事人。但在實(shí)踐中，在不少情況下，托運(yùn)人和收貨人是同一個(gè)人。

3. 水路貨物運(yùn)輸合同

水路貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港(站、點(diǎn))運(yùn)至另一港(站、點(diǎn))的合同。水路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人必須是經(jīng)營(yíng)水路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并持有營(yíng)

業(yè)執(zhí)照的我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)、沿海水運(yùn)企業(yè)、內(nèi)河水運(yùn)企業(yè)和個(gè)體水運(yùn)專(zhuān)業(yè)戶(hù)，托運(yùn)人可以是法人、其他組織、公民等。水路貨物運(yùn)輸合同具有以下基本特征：

（1）貨物重量和體積的計(jì)算有其自己的特殊方式。整批貨物的重量由托運(yùn)人確定，承運(yùn)人也可以進(jìn)行抽查。散裝貨物重量，承運(yùn)人可以通過(guò)船舶水尺計(jì)算。貨物按體積計(jì)量收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人應(yīng)提出重量和體積。

（2）合同履行期限受自然條件(氣候、水情等)的影響。合同履行期限通常包括起運(yùn)港發(fā)運(yùn)時(shí)間、每一換裝港時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間。由于自然條件因素所造成的誤時(shí)，不計(jì)算在運(yùn)期之內(nèi)。

4. 航空貨物運(yùn)輸合同

航空貨物運(yùn)輸合同，是指航空承運(yùn)人使用航空器，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)并交付給收貨人，托運(yùn)人支付貨物運(yùn)輸費(fèi)用的合同。航空貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人是指使用民用航空器實(shí)施貨物運(yùn)送的人，主要是公共航空運(yùn)輸企業(yè)及其代理人。公共航空運(yùn)輸企業(yè)，是指以營(yíng)利為目的，使用民用航空器運(yùn)送旅客、行李、郵件或貨物的企業(yè)法人。托運(yùn)人是指要求使用民用航空器運(yùn)送具備托運(yùn)條件的貨物的人，包括法人、其他經(jīng)濟(jì)組織、個(gè)體工商戶(hù)、農(nóng)村承包經(jīng)營(yíng)戶(hù)和公民個(gè)人；收貨人是指貨物通過(guò)民用航空器被運(yùn)送到指定地點(diǎn)后，提取貨物的人。收貨人可以是托運(yùn)人，也可以是托運(yùn)人以外的第三人。

5. 管道貨物運(yùn)輸合同

管道貨物運(yùn)輸合同是指從事管道運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)人和托運(yùn)人簽訂的明確運(yùn)送貨物權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。在管道貨物運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人具有單一性，并且管道運(yùn)輸合同的貨物種類(lèi)也比較少，主要限于氣體和液體類(lèi)貨物，如石油、天然氣等。

6. 貨物多式聯(lián)運(yùn)合同

貨物多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人以?xún)煞N以上不同的運(yùn)輸方式，負(fù)責(zé)將貨物從接管地運(yùn)至目的地交付收貨人，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。貨物多式聯(lián)運(yùn)合同具有的特點(diǎn)是：

（1）承運(yùn)方由兩個(gè)以上采用不同運(yùn)輸方式的承運(yùn)人共同構(gòu)成，合同對(duì)這些承運(yùn)人均有法律約束力。

（2）支付運(yùn)費(fèi)的總括性。托運(yùn)人將全程不同運(yùn)輸階段的費(fèi)用一次性支付。

（3）對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的貨物滅失或毀損，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任。當(dāng)沒(méi)有過(guò)失的承運(yùn)人履行賠償義務(wù)之后，有權(quán)向造成損害的承運(yùn)人進(jìn)行追償。如果數(shù)個(gè)承運(yùn)人之間無(wú)法分清過(guò)失，則按各自所得的總運(yùn)費(fèi)的比例分擔(dān)。

（二）按照貨物的性質(zhì)分類(lèi)

根據(jù)貨物的性質(zhì)不同，貨物運(yùn)輸合同可以劃分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同。特種貨物運(yùn)輸合同又可分為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同、鮮活貨物運(yùn)輸合同、長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)輸合同等

貨運(yùn)合同為運(yùn)輸合同的一種，除具有運(yùn)輸合同的一般特征外，還具有如下重要特征：

1、貨運(yùn)合同往往涉及第三人。貨運(yùn)合同由托運(yùn)人與承運(yùn)人雙方訂立，托運(yùn)人與承運(yùn)人為合同的當(dāng)事人，但托運(yùn)人既可以為自己的利益托運(yùn)貨物，也可以為第三人的利益托運(yùn)貨物。托運(yùn)人既可自己為收貨人，也可以是第三人為收貨人。在第三人為收貨人的情況下，收貨人雖不是訂立合同的當(dāng)事人，但卻是合同的利害關(guān)系人。在此情況下的貨運(yùn)合同即屬于為第三人 利益訂立的合同。

2、貨運(yùn)合同以將貨物交付給收貨人為履行完畢。貨運(yùn)合同與客運(yùn)合同一樣，均是以承運(yùn)人的運(yùn)輸行為為標(biāo)的。但是，客運(yùn)合同中承運(yùn)人將旅客運(yùn)輸?shù)侥康牡亓x務(wù)即履行完畢；而貨運(yùn)合同中，承運(yùn)人將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?，其義務(wù)并不能完結(jié)，只有將貨 物交付給收貨人后，其義務(wù)才告履行完畢。

3、貨運(yùn)合同為諾成性合同。貨運(yùn)合同一般以托運(yùn)人提出運(yùn)輸貨物的請(qǐng)求為要約，承運(yùn)人同意運(yùn)輸為承諾，合同即告成立。因此，貨運(yùn)合同為諾成性合同。

貨運(yùn)合同的效力主要體現(xiàn)為：

1、托運(yùn)人的義務(wù)

1） 如實(shí)申報(bào)的義務(wù)

托運(yùn)人在將貨物交付運(yùn)輸時(shí)，有對(duì)法律規(guī)定或當(dāng)事人約定的事項(xiàng)進(jìn)行如實(shí)申報(bào)的義務(wù)。因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

2）托運(yùn)人有按規(guī)定向承運(yùn)人提交審批、檢驗(yàn)等文件的義務(wù)

在貨物運(yùn)輸中，根據(jù)運(yùn)輸貨物的種類(lèi)、性質(zhì)及國(guó)家的計(jì)劃安排等，有的貨物的運(yùn)輸需要得到有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，有的貨物運(yùn)輸需要先經(jīng)過(guò)有關(guān)機(jī)關(guān)的檢驗(yàn)方可進(jìn)行運(yùn)輸。托運(yùn)人對(duì)需要辦 理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的貨物運(yùn)輸，應(yīng)將辦完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人。

3）托運(yùn)人的包裝義務(wù)

合同中對(duì)包裝方式有約定的，托運(yùn)人有按照約定方式包裝貨物的義務(wù)。合同中對(duì)包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確時(shí),可以協(xié)議補(bǔ)充，不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝，沒(méi)有通用方式的，應(yīng)當(dāng)采取足以保護(hù)標(biāo)的物的包裝方式。

所謂按照通用的方式包裝，主要是指按照某種運(yùn)輸工具運(yùn)輸某種貨物的慣常方式包裝。所謂足以保護(hù)貨物的包裝方式，主要是指足以保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不致發(fā)生損壞、散失、滲漏等情形的包裝方式。托運(yùn)人違反約定的包裝方式的，或者不按通用的包裝方式或足以保護(hù)運(yùn)輸貨物的包裝方式而交付運(yùn)輸?shù)?，承運(yùn)人有權(quán)拒絕運(yùn)輸。

4）托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí)的義務(wù)

托運(yùn)人托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等 危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對(duì)危險(xiǎn)物品妥善包裝，作出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱(chēng)、性質(zhì)和防范措施的書(shū)面材料提交承運(yùn)人。托運(yùn)人違反規(guī)定的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。

5）支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)

在承運(yùn)人全部、正確履行運(yùn)輸義務(wù)的情況下，托運(yùn)人或者收貨人有按照規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù)。這是托運(yùn)人應(yīng)負(fù)擔(dān)的主合同義務(wù)。托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。

2、承運(yùn)人的義務(wù)

1）安全運(yùn)輸義務(wù)

承運(yùn)人應(yīng)依照合同約定，將托運(yùn)人交付的貨物安全運(yùn)輸至約定地點(diǎn)。運(yùn)輸過(guò)程中，貨物毀損 、滅失的，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或者約定不明確，當(dāng)事人可以協(xié)議補(bǔ)充，不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。如果承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

2）承運(yùn)人的通知義務(wù)

貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人負(fù)有及時(shí)通知收貨人的義務(wù)。當(dāng)然，承運(yùn)人只有在知道或應(yīng)當(dāng)知道收貨人的通訊地址或聯(lián)系方法的情況下，方負(fù)有上述通知義務(wù)，如果因?yàn)橥羞\(yùn)人或收貨人的原因，如托運(yùn)人在運(yùn)單上填寫(xiě)的收貨人名稱(chēng)、地址不準(zhǔn)確，或者收貨人更換了填寫(xiě)地址或聯(lián)系方式而未告知承運(yùn)人的，承運(yùn)人免除上述通知義務(wù)。

3、收貨人的義務(wù)

1）及時(shí)提貨的義務(wù)

收貨人雖然沒(méi)有直接參與貨物運(yùn)輸合同的簽訂，但受承運(yùn)人、托運(yùn)方雙方簽訂的貨物運(yùn)輸合同約束，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨，收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向承包人支付保管費(fèi)等費(fèi)用。收貨人不及時(shí)提貨的，承運(yùn)人有提存貨物的權(quán)利。根據(jù)《合同法》第316條的規(guī)定，在貨物運(yùn)輸合同履行中，承運(yùn)人提存貨物的法定事由有兩項(xiàng)：

一是收貨人不明。這主要包括無(wú)人主張自己是收貨人，通過(guò)現(xiàn)有證據(jù)，主要是貨物運(yùn)輸合同也無(wú)法確認(rèn)誰(shuí)是收貨人；以及雖有人主張自己是收貨人，但根據(jù)現(xiàn)有證據(jù)，包括貨物運(yùn)輸合同及主張人提供的證據(jù)，無(wú)法認(rèn)定其即是收貨人等情形。

二是收貨人無(wú)正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物，主要是指雖有明確的收貨人，但其沒(méi)有正當(dāng)理由而拒絕受領(lǐng)貨物。承運(yùn)人提存運(yùn)輸?shù)呢浳锖?，運(yùn)輸合同關(guān)系即告消滅，該貨物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由收貨人承擔(dān)。提存期間，貨物的孳息歸收貨人所有，提存所生費(fèi)用也均由收貨人承擔(dān)。

2）支付托運(yùn)人未付或者少付的運(yùn)費(fèi)以及其他費(fèi)用

一般情況下，運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人在發(fā)站向承運(yùn)人支付，但如果合同約定由收貨人在到站支付或者托運(yùn)人未支付的，收貨人應(yīng)支付。在運(yùn)輸中發(fā)生的其他費(fèi)用，應(yīng)由收貨人支付的，收貨人也必須支付。

3）收貨人有在一定期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物的義務(wù)

貨物運(yùn)交收貨人后，收貨人負(fù)有對(duì)貨物及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收的義務(wù)。收貨人應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物。對(duì)檢驗(yàn)貨物的期限沒(méi)有約定或者約定不明確，當(dāng)事人可以協(xié)議補(bǔ)充，不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物。收貨人在約定的期限或者合理期限內(nèi)對(duì)貨物的數(shù)量、毀損等未提出異議的，視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的初步證據(jù)。

托運(yùn)人或貨物憑證持有人可以請(qǐng)求貨物運(yùn)輸合同中如下具體內(nèi)容的變更或解除：

1、要求解除合同，由承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物。

2、要求承運(yùn)人變更到達(dá)地。

3、要求承運(yùn)人將貨物交給其他收貨人，即變更收貨人。托運(yùn)人并非可隨時(shí)要求變更或解除運(yùn)輸合同，其請(qǐng)求變更或解除貨物運(yùn)輸合同的時(shí)間應(yīng)是在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前。如果承運(yùn)人已將貨物交付收貨人，則貨物運(yùn)輸合同已履行完畢，失去了變更和解除的必要和可能。對(duì)承運(yùn)人因變更和解除所遭受的損失，托運(yùn)人負(fù)有賠償責(zé)任。

甲方（托運(yùn)人）：

乙方（承運(yùn)人）：

甲、乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運(yùn)輸合同，條款如下：

一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。

二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車(chē)公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱(chēng)、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務(wù)：

1．按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝，沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。

2．按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。

四、乙方的義務(wù)：

1．按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。

2．承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞，如出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

五．運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：

１． 運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。

２． 乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。

３． 甲方對(duì)乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無(wú)缺失損壞問(wèn)題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。

六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶(hù)的重大生產(chǎn)資料，乙方對(duì)此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶(hù)追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無(wú)法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶(hù)協(xié)調(diào)。

七、運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問(wèn)題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。

１． 貨物滅失或無(wú)法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類(lèi)產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格賠償。

２． 貨物修理后可以正常使用且客戶(hù)無(wú)異議的，賠償修理費(fèi)（包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等）。

八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭(zhēng)議提交××仲裁委員會(huì)按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：　乙方：

附：運(yùn)單編號(hào)：

簽發(fā)時(shí)間： 年 月 日裝運(yùn)時(shí)間： 年 月 日

簽發(fā)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號(hào)　裝運(yùn)地點(diǎn)： 省 市 區(qū) 路 號(hào)

發(fā)貨人：承運(yùn)人：

托運(yùn)人簽章　承運(yùn)人簽章

年 月 日年 月 日

要求運(yùn)達(dá)的時(shí)間： 年 月 日 時(shí)前

要求運(yùn)達(dá)的地點(diǎn)：

收貨人：

貨物名稱(chēng)：

規(guī)格

型號(hào)：

重量：

體積（長(zhǎng)×寬×高）：

包裝形式：

件數(shù)：

出廠(chǎng)價(jià)格：

承運(yùn)車(chē)輛車(chē)牌號(hào)：

運(yùn)費(fèi)：