水路貨物運輸合同是指水路貨物運輸企業(yè)與其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等法人其他經(jīng)濟組織、個體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶之間，為了實現(xiàn)特定的水路貨物運輸任務(wù)而明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系而訂立的合同。

申請托運貨物的一方，稱為托運方；承接貨運任務(wù)的一方，稱為承運方。

水路貨物運輸合同具有以下基本特征：

1、貨物重量和體積的計算有其自己的特殊方式。

整批貨物的重量，由托運人確定，承運人也可以進行抽查。散裝貨物重量，承運人可以通過船舶水尺計算的噸數(shù)計算重量。貨物按體積計量收運費的，托運人應(yīng)提出重量和體積。

2、合同履行期限受自然條件（氣候、水情等）的影響。

合同履行期限通常包括起運港發(fā)運時間、每一換裝港的換裝時間和運輸時間。由于自然條件因素所造成的誤時，不計算在運期之內(nèi)。

水路貨物運輸合同一般包括：大宗物資的運輸合同、零星貨物運輸合同。

1、水路貨物運輸合同的主體資格

水路貨物運輸合同的主體資格主要有：水路貨物運輸企業(yè)及其他企業(yè)，農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體、非法人經(jīng)濟組織及個體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶。

2、水路貨物運輸合同的形式及其主要條款

水路貨物運輸合同，除短途駁運、擺渡零星貨物，當(dāng)事人雙方可以采用口頭合同以外，應(yīng)當(dāng)采用書面形式。

大宗物資運輸，可按月簽訂貨物運輸合同，對其他按規(guī)定必須提送月度托運計劃的貨物，經(jīng)托運人和承運人協(xié)商同意，可以按月簽訂貨物運輸合同或以貨物運單作為運輸合同。零星貨物運輸以貨物運單作為貨物運輸合同。按月度簽訂貨物運輸合同的，應(yīng)包括以下基本內(nèi)容：

1）貨物名稱。

2）貨物托運人和收貨人名稱。

3）起運港和到達港、海、江、河聯(lián)運貨物應(yīng)載明換裝港。

4）貨物重量，按體積計費的貨物應(yīng)載明體積。

5）違約責(zé)任。

6）特殊條款。

合同條款經(jīng)雙方協(xié)商一致，并在合同上簽認(rèn)后，合同即告成立。承、托運雙方當(dāng)事人無需商定特約事項的，可以用月度托運計劃表代替運輸合同，經(jīng)雙方在計劃表上簽認(rèn)后，合同即告成立。

在當(dāng)事人實際辦理貨物承托運手續(xù)時，托運人還應(yīng)向承運人按批提出貨物運單，作為運輸合同的組成部分。如以貨物運單作為運輸合同，貨物運單應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：

• 貨物名稱；
• 重量、件數(shù)、按體積計費的貨物應(yīng)載明體積；
• 包裝；
• 運輸標(biāo)志；
• 起運港和到達港；海、江、河聯(lián)運貨物應(yīng)載明換裝港；
• 托運人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址；
• 運費、港口費和有關(guān)的其他費用及其結(jié)算方式；
• 承運日期；
• 運到期限（規(guī)定期限或商定期限）；
• 貨物價值；
• 雙方商定的其他事項。

以貨物運單作為運輸合同的，經(jīng)承、托雙方商定貨物的集中時間、地點，由雙方認(rèn)真驗收、交接，并經(jīng)承運人在托運人提出的貨物運單上加蓋承運日期戳記后，合同即告成立。