旅游代理商又稱接待旅行社，是指受旅游產(chǎn)品生產(chǎn)者或提供者的委托，在委托權(quán)限內(nèi)代理銷售生產(chǎn)者或提供者的旅游產(chǎn)品的旅游中介機構(gòu)，其顯著特點是旅游代理商不取得旅游產(chǎn)品所有權(quán)，只施行“代銷”的職責(zé)，它幾乎不承擔(dān)旅游產(chǎn)品銷售的市場風(fēng)險，收人來自根據(jù)代理銷售量多少所取得的被代理企業(yè)支付的傭金。

• 預(yù)訂

• 計劃旅游行程(包括復(fù)雜的環(huán)球游行)

• 計算票價和費用

• 生產(chǎn)票據(jù)

• 向顧客提供關(guān)于目的地、度假地、航空公司和各種旅游產(chǎn)品的建議。

• 與顧客進行口頭和書面的溝通。

• 保持準確的預(yù)訂記錄。

• 確保產(chǎn)品庫里的產(chǎn)品儲存完好或內(nèi)部供應(yīng)物充足?！ぎ敯l(fā)生顧客抱怨時起到調(diào)節(jié)者的作用。

1.向公眾提供有關(guān)旅行、住宿條件以及時間、費用和服務(wù)項目等信息，并出售商品；

2.受交通運輸、飯店、餐拈等供應(yīng)昔的委托，以合同規(guī)定的價格向消費者出售它們的產(chǎn)品，合同(票據(jù)等)表明購買者和銷售者是兩廂情愿的，旅游代理商只起中間人的作用；

3.接受他們所代表的商品供應(yīng)者的酬勞，代理商按售出旅游產(chǎn)品總金額的一定比例提取傭金。

旅游代理商采用的許多商業(yè)形式可以追溯到托馬斯·庫克時期，而且大多旅游代理商隨后都成為獨立的代理商，只有托馬斯·庫克除外。他們在為鐵道、海上和陸地服務(wù)及為住宿業(yè)銷售旅游客票時，起到了代理商的作用。在很大程度上這是一個拿傭金的角色，即從每項銷售中提取傭金。20世紀40年代，航空旅行開始出現(xiàn)，但代理商還未進入大眾市場。

20世紀60年代，旅行社業(yè)發(fā)生了巨大變化：傭金、經(jīng)營許可和航空公司與代理商的關(guān)系更加緊密，尤其在團隊旅游的銷售中(Laws1997)。借助信息技術(shù)升級、服務(wù)和專項產(chǎn)品的發(fā)展，代理商開始更加致力于旅行，并在集團采購中組織旅游和銷售海上巡游產(chǎn)品。

20世紀70年代，隨著包價旅游的發(fā)展，他們的業(yè)務(wù)以批量銷售為基礎(chǔ)，這些變化使許多旅游代理商得到擴張。

20世紀80年代，市場發(fā)生了進一步的變化，如代理商進入旅游經(jīng)營，同時發(fā)生了兼并、收購和合并。聚集成為正式的企業(yè)聯(lián)盟或國際財團使代理商能夠?qū)で蟾嗟膫蚪穑捎眉夹g(shù)升級來幫助分銷，而在繁榮的商業(yè)街已經(jīng)出現(xiàn)了大型連鎖集團。

在20世紀80年代至90年代期間，旅游代理商承受著旅游經(jīng)銷商經(jīng)營活動中所面臨的燃料和通貨膨脹的壓力，這對旅游部門的形象產(chǎn)生了重大影響。

同樣地，在20世紀90年代，旅游代理商面臨的主要挑戰(zhàn)包括：航空客票銷售中傭金的流失及收入潛力方面的其他削減。某些代理商應(yīng)對的一種方式就是打算索要咨詢費而代替代理費，因為傭金是他們收入的生命線。其中產(chǎn)生的一個結(jié)果就是其他產(chǎn)品的多元化經(jīng)營，如旅游保險業(yè)，這些回報可以平衡他們其他領(lǐng)域工作的損失。然而，因特網(wǎng)現(xiàn)在也讓成本意識強的旅游者比較保險成本了，使得這項收入更具競爭性。勞斯(1997)分析了許多這樣的變化，考察整個戰(zhàn)后時期的交易環(huán)境及旅游零售業(yè)的類型。