計劃成本分配法是指在分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用時，按輔助生產(chǎn)車間提供的產(chǎn)品或勞務(wù)的計劃單位成本和各受益單位的實(shí)際耗用量計算各受益單位應(yīng)負(fù)擔(dān)的輔助生產(chǎn)費(fèi)用的一種輔助生產(chǎn)費(fèi)用分配方法。根據(jù)輔助生產(chǎn)車間提供的產(chǎn)品、勞務(wù)數(shù)量及其計劃單位成本，計算為各車間、部門提供服務(wù)的產(chǎn)品和勞務(wù)數(shù)量應(yīng)分配的費(fèi)用。對輔助生產(chǎn)車間發(fā)生的實(shí)際成本與按計劃成本計算的分配額之間的差額，為了簡化核算，可不再按受益比例進(jìn)行分?jǐn)?，而直接增加或沖減制造費(fèi)用或管理費(fèi)用。

計劃成本分配法的特點(diǎn)如下。

輔助生產(chǎn)為各受益單位提供的勞務(wù)，都是按勞務(wù)的計劃成本進(jìn)行分配的，輔助生產(chǎn)車間實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用(包括輔助生產(chǎn)內(nèi)部交互轉(zhuǎn)入的費(fèi)用)與按計劃單位成本分配轉(zhuǎn)出的費(fèi)用之間的差額采用簡化計算方法全部計入“管理費(fèi)用”。

這種方法便于考核和分析各受益單位的成本，有利于分清各單位的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。但成本分配不夠準(zhǔn)確，適用于輔助生產(chǎn)勞務(wù)計劃單位成本比較準(zhǔn)確的企業(yè)。

計劃成本分配法計算公式為：

受益單位應(yīng)負(fù)擔(dān)的(產(chǎn)品)勞務(wù)成本=耗用(產(chǎn)品)勞務(wù)的數(shù)量×該(產(chǎn)品)勞務(wù)計劃單位成本某輔助生產(chǎn)車間成本差異=該輔助生產(chǎn)車間實(shí)際總成本-該輔助生產(chǎn)車間計劃總成本

輔助生產(chǎn)車間分配給某受益單位輔助生產(chǎn)費(fèi)用＝該受益單位耗用輔助生產(chǎn)車間產(chǎn)品或勞務(wù)數(shù)量×計劃單位成本

輔助生產(chǎn)車間實(shí)際成本＝該輔助生產(chǎn)車間歸集入帳的費(fèi)用＋該輔助生產(chǎn)車間耗用其他輔助生產(chǎn)車間產(chǎn)品或勞務(wù)數(shù)量×其他輔助生產(chǎn)車間計劃單位成本

輔助生產(chǎn)車間計劃成本＝該輔助生產(chǎn)車間提供產(chǎn)品或勞務(wù)總數(shù)×該輔助生產(chǎn)車間的計劃單位成本

輔助生產(chǎn)車間成本差異＝輔助生產(chǎn)車間實(shí)際成本－輔助生產(chǎn)車間計劃成本

采用這種方法，企業(yè)、車間輔助生產(chǎn)費(fèi)用實(shí)際成本比較穩(wěn)定，計劃成本比較準(zhǔn)確作為前提條件，否則就會影響分配結(jié)果的正確性。

例：某企業(yè)設(shè)供汽和機(jī)修兩個輔助生產(chǎn)車間，本月供汽車間歸集入帳的費(fèi)用合計為8600元，機(jī)修車間已歸集入帳的費(fèi)用合計為2400元。本月輔助生產(chǎn)車間提供給基本生產(chǎn)車間和行政管理部門的勞務(wù)數(shù)量如下表：

車間部門	供汽（噸）	機(jī)修（工時）
供汽車間		100
機(jī)修車間	200
基本生產(chǎn)車間	1100	620
行政管理部門	100	80
合 計	1400	800

假設(shè)：供汽車間提供的計劃單位成本為6元/噸，修理車間提供的修理勞務(wù)的計劃單位成本為3元/小時，采用計劃成本分配法編制輔助生產(chǎn)費(fèi)用分配表如下： 輔助生產(chǎn)費(fèi)用分配表(計劃成本分配法)表—1

輔助生產(chǎn)車間	供汽車間		機(jī)修車間		合計
產(chǎn)品或勞務(wù)供應(yīng)數(shù)量	1400		800
已歸集入賬的費(fèi)用合計	8600		2400		11000
計劃單位成本	6		3
受益單位	數(shù)量	金額	數(shù)量	金額
供汽車間			100	300	300
機(jī)修車間	200	1200
基本生產(chǎn)車間	1100	6600	620	1800	1200
管理部門	100	600	80	240	840
小計	1400	8400	800	2400	10800
輔助生產(chǎn)車間計劃成本		8400		2400	10800
輔助生產(chǎn)車間實(shí)際成本		8900		3600	12500
輔助生產(chǎn)車間成本差異		500		1200	1700

借：生產(chǎn)成本—輔助生產(chǎn)成本—機(jī)修車間1200

　—供汽車間300

制造費(fèi)用　8460

管理費(fèi)用　840

　貸：生產(chǎn)成本—輔助生產(chǎn)成本—機(jī)修車間2400

—供汽車間8400

將輔助生產(chǎn)車間的成本差異轉(zhuǎn)入管理費(fèi)用帳戶

借：管理費(fèi)用1700

　貸：生產(chǎn)成本—輔助生產(chǎn)成本—供汽車間　500

—機(jī)修車間1200。

從例中可看出，采用計劃成本分配法分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用，不是在輔助生產(chǎn)車間的實(shí)際費(fèi)用結(jié)算后在進(jìn)行。計算過程比較簡便及時。各輔助生產(chǎn)車間只需掌握其耗用其他輔助生產(chǎn)車間的產(chǎn)品或勞務(wù)的數(shù)量及計劃單位成本，就能計算出其應(yīng)負(fù)擔(dān)的輔助生產(chǎn)費(fèi)用，從而確定期實(shí)際成本，通過對各輔助生產(chǎn)車間實(shí)際成本與計劃成本之間的比較分析，還可以考核各輔助生產(chǎn)車間的成本會計計劃執(zhí)行情況。由于輔助生產(chǎn)車間的實(shí)際成本與計劃成本的差異一般全部計入管理費(fèi)用，各受益單位所負(fù)擔(dān)的輔助生產(chǎn)費(fèi)用都不包括輔助生產(chǎn)車間的成本差異因素，因而還便于考核和分析各受益單位的成本變動的原因，有利于分清企業(yè)內(nèi)部各單位的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。但是采用此方法，如果計劃單位成本制定的不準(zhǔn)確，會影響到輔助生產(chǎn)費(fèi)用分配的準(zhǔn)確性。因此，計劃成本分配法適用于計劃管理比較好，計劃成本制定的比較準(zhǔn)確的企業(yè)。

對于各輔助生產(chǎn)車間按計劃單位成本計算的分配額（又稱輔助生產(chǎn)車間計劃成本）與各輔助生產(chǎn)車間的實(shí)際耗用費(fèi)用總額（又稱輔助生產(chǎn)車間實(shí)際成本）之間的差額，一般列入“管理費(fèi)用”。如果實(shí)際成本小于計劃成本就沖減管理費(fèi)用，如果實(shí)際成本大于計劃成本就增加管理費(fèi)用。這種做法，無論是從理論和實(shí)際上都不能完全反映企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)品實(shí)際成本的準(zhǔn)確程度。因?yàn)檩o助生產(chǎn)車間的輔助生產(chǎn)費(fèi)用的計劃成本和實(shí)際成本之間的差異是由管理費(fèi)用來承擔(dān)的，而計入產(chǎn)品成本中的輔助生產(chǎn)費(fèi)用是計劃成本，不是實(shí)際成本。這樣就違背了輔助生產(chǎn)車間發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)由各受益車間、部門負(fù)擔(dān)。這就是說，實(shí)際成本與計劃成本之間的差異，沒有由受益對象承擔(dān)。而直接計入管理費(fèi)用直接沖減企業(yè)損益的方法是不科學(xué)的和不可取的。直接違背了收入和費(fèi)用相配比的會計準(zhǔn)則。在實(shí)際工作中，既然是計劃成本管理比較好的企業(yè)，實(shí)際成本與計劃成本的差異很小，但必竟還是存在此差異。那么有差異的存在，也就是影響了計算產(chǎn)品成本的準(zhǔn)確程度。況且實(shí)際成本與計劃成本的差異很小這個度也很難掌握和度量。也就是說多少差異才算很小。

特別是在市場經(jīng)濟(jì)條件下，組成產(chǎn)品成本的材料、燃料等直接材料和間接材料受市場供求關(guān)系影響，在經(jīng)常的發(fā)生變化，這樣一來，由于價格因素的變化，往往使計劃成本處在經(jīng)常的變化之中，它和實(shí)際成本之間的差異變化也就在不斷的增加或減少，已就是說實(shí)際成本和計劃成本之間的差異經(jīng)常處左變化之中，任何一個企業(yè)都很難保證差異很小。所以，把差異全部計入管理費(fèi)用是一種不科學(xué)、不可取的做法。 怎樣克服計劃成本法本身存在的這種缺點(diǎn)呢，最好的辦法是把產(chǎn)生的差異由各受益單位和部門共同承擔(dān)。這樣就需要計算一個計劃成本差異率，然后利用計劃成本差異率分別乘以分配給各受益對象的計劃成本額，計算出各受益對象應(yīng)承擔(dān)的差異額，最后把計劃成本額加上分配的差異就是各受益對象的應(yīng)分配的實(shí)際輔助生產(chǎn)費(fèi)用的數(shù)額。

計劃成本差異率＝計劃成本差異額/計劃成本總額×100%

各受益對象應(yīng)負(fù)擔(dān)差異額＝該受益對象計劃成本額×計劃成本差異率

各受益對象分配的輔助生產(chǎn)費(fèi)用＝該受益對象計劃成本額＋各受益對象應(yīng)負(fù)擔(dān)的差異額

仍以上例進(jìn)行說明：輔助生產(chǎn)費(fèi)用分配表（計劃成本分配法）表—2

輔助生產(chǎn)車間	供汽車間		機(jī)修車間		計劃成本	差異額	合計
產(chǎn)品或勞務(wù)供應(yīng)數(shù)量	1400		800
已歸集入賬的費(fèi)用合計	8600		2400		1100
計劃單位成本	6		3
受益單位	數(shù)量	金額	數(shù)量	金額
供汽車間			100	300	300	47.22	347.22
機(jī)修車間	200	1200				188.89	1388.89
基本生產(chǎn)車間	1100	6600	620	1800	1200	1331.67	9791.67
管理部門	100	600	80	240	840	132.22	972.22
小計	1400	8400	800	2400	10800	1700	12500
輔助生產(chǎn)車間計劃成本		8400		2400	10800
輔助生產(chǎn)車間實(shí)際成本		8900		3600	12500
輔助生產(chǎn)車間成本差異		500		1200	1700
計劃磁能積差異率	（500+1200）÷10800=0.157407

根據(jù)上表作如下會計處理：

借：生產(chǎn)成本—輔助生產(chǎn)成本—機(jī)修車間1388.89

　—供汽車間 　347.22

制造費(fèi)用　9791.67

管理費(fèi)用　972.22

貸：生產(chǎn)成本—輔助生產(chǎn)成本—機(jī)修車間3600

—供汽車間8900

通過計算計劃成本差異率，分配實(shí)際成本與計劃成本差異額，使計劃成本差異分配到各有關(guān)的受益對象之中。使成本計算更準(zhǔn)確，并且保證了收入、成本費(fèi)用之間的配比關(guān)系。也使計劃成本分配法分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用不再受價格變動等客觀因素的影響，這樣從理論和實(shí)際工作中都保證了利用計劃成本法分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用的正確性。從而保證了成本計算的真實(shí)性和可靠性。也便于不同時期成本的對比分析，為加強(qiáng)企業(yè)的成本管理提供真實(shí)可靠的會計信息。通過對各輔助生產(chǎn)車間實(shí)際成本與計劃成本之間的比較分析，還可以考核各輔助生產(chǎn)車間的成本會計計劃執(zhí)行情況因而還便于考核和分析各受益單位的成本變動的原因，有利于分清企業(yè)內(nèi)部各單位的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。這樣一來，對于計劃定額不十分準(zhǔn)確的企業(yè)，也可采用計劃成本法分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用。