包裝合理化
1.什么是包裝合理化
所謂包裝合理化,是指在包裝過程中使用適當?shù)牟牧虾瓦m當?shù)募夹g,制成與物品相適應的容器,節(jié)約包裝費用,降低包裝成本,既滿足包裝保護商品、方便儲運、有利銷售的要求,又要提高包裝的經(jīng)濟效益的包裝綜合管理活動。
2.包裝合理化的要求
包裝合理化一方面包括包裝總體的合理化,這種合理化往往用整體物流效益與微觀包裝效益的統(tǒng)一來衡量,另一方面也包括包裝材料、包裝技術、包裝方式的合理組合及運用。從多個角度來考察,合理包裝應滿足五個方面的要求:
(一)包裝應妥善保護內裝的商品,使其質量不受損傷
(二)包裝的容量要適當,包裝的標志要清楚,以便于裝卸和搬運
(三)科學包裝、減少浪費
1、包裝標準化
2、包裝輕薄化
3、包裝單純化
4、包裝綠色化
(四)采用無包裝的物流形態(tài)
(五)包裝要考慮人格因素
3.包裝合理化的設計要點
由于包裝強度不足,包裝材料不足等因素所造成商品在流通過程中發(fā)生的損耗不可低估。據(jù)我國1988年相關統(tǒng)計分析,認定因此而引起的損失,一年達100億元以上。
由于包裝物強度設計過高,包裝材料選擇不當而造成包裝過剩,這一點尤在發(fā)達國家表現(xiàn)突出,日本的調查結果顯示,發(fā)達國家包裝過剩約在20%以上。
因此包裝合理化要做到:
(二)了解流通環(huán)境和運輸目的地
(三)注意包裝與物流功能間的平衡
4.包裝合理化管理
要實現(xiàn)包裝合理化,需要從以下幾方面加強管理:
(1)廣泛采用先進包裝技術。
包裝技術的改進是實現(xiàn)包裝合理化的關鍵。要推廣諸如緩沖包裝、防銹包裝、防濕包裝等包裝方法,使用不同的包裝技法,以適應不同商品的包裝、裝卸、儲存、運輸的要求。
(2)由一次性包裝向反復使用的周轉包裝發(fā)展。
(3)采用組合單元裝載技術,即采用托盤、集裝箱進行組合運輸。
托盤、集裝箱是包裝-輸送-儲存三位一體的物流設備,是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基礎。
(4)推行包裝標準化。
(5)采用無包裝的物流形態(tài)。
對需要大量輸送的商品(如水泥、煤炭、糧食等)來說,包裝所消耗的人力、物力、資金、材料是非常大的,若采用專門的散裝設備,則可獲得較高的技術經(jīng)濟效果。散裝并不是不要包裝,它是一種變革了的包裝,即由單件小包裝向集合大包裝的轉變。
5.包裝合理化策略
從物流總體角度出發(fā),用科學方法確定最優(yōu)包裝。
1、對包裝發(fā)生影響的第一因素是裝卸,不同裝卸方法決定著包裝。
目前我國鐵路運輸,特別是汽車運輸,還大多采用手工裝卸,因此,包裝的外形和尺寸就要適合于人工操作。
另一方面,裝卸人員素質低,作業(yè)不規(guī)范也直接引發(fā)商品損失。
在一次例會上,廣州某快運公司的總經(jīng)理曾談起這樣一件案例:從香港報關進口的一件大木箱,內裝精密設備,要求運輸途中不能傾斜。當木箱運至客戶手中時,貨主肯定地認為貨物已被傾斜了,因為木箱外包裝上有一個標識變成了紅色——原來該貨物傾斜45度時,外包裝上的標識就會變色。因此,引進裝卸技術,提高裝卸人員素質,規(guī)范裝卸作業(yè)標準等都會相應地促進包裝、物流的合理化。
2、對包裝有影響的第二個因素是保管。
在確定包裝時,應根據(jù)不同的保管條件和方式而采用與之相適合的包裝強度。
3、對包裝有影響的第三給因素是運輸。
運送工具類型,輸送距離長短,道路情況等對包裝都有影響。我國現(xiàn)階段,特別是廣州地區(qū),存在很多種不同類型的運輸方式:航空的直航與中轉,鐵路快運集裝箱、包裹快件、行包專列等,汽車的蓬布車、密封廂車,以上不同的運送方式對包裝都有著不同的要求和影響。