車輛技術(shù)管理是指對運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新和報(bào)廢的全過程綜合性管理。車輛技術(shù)管理的根本目的，就是為交通、運(yùn)輸、生產(chǎn)提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、及時、舒適的運(yùn)輸力，保證車輛運(yùn)行安全，確保車輛使用的良性循環(huán)，使運(yùn)輸車輛獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進(jìn)步，采取現(xiàn)代化管理方法，建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，推廣檢測診斷和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。^[1]

車輛是道路運(yùn)輸企業(yè)從事運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營活動的物質(zhì)基礎(chǔ)。車輛技術(shù)管理是指對車輛進(jìn)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新和報(bào)廢的一系列活動過程。因此，車輛技術(shù)管理的基本要求是：努力為運(yùn)輸生產(chǎn)活動提供性能優(yōu)越、使用可靠、高效低耗的運(yùn)輸能力，不斷保持與提高運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)裝備水平的先進(jìn)性和適用性。管理的基本原則如下：

(1)安全性原則。加強(qiáng)車輛(汽車和掛車)技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全，充分發(fā)揮車輛的運(yùn)輸效能，降低運(yùn)行消耗。

(2)先進(jìn)性原則。車輛技術(shù)管理應(yīng)依靠科技進(jìn)步，采取現(xiàn)代化管理方法，建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，推廣檢測診斷和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)，開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓(xùn)，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。

(3)經(jīng)濟(jì)性原則。在車輛技術(shù)管理中，既要考慮車輛的購置費(fèi)用，又要考慮車輛使用過程中維持運(yùn)轉(zhuǎn)的費(fèi)用，以最經(jīng)濟(jì)的車輛和最低的運(yùn)行消耗完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效益。

(4)適用性原則。車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持符合企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的需要的原則，根據(jù)企業(yè)營運(yùn)區(qū)域范圍內(nèi)的道路、橋梁、渡口、地理環(huán)境、氣候等條件，燃料、潤料配件供應(yīng)等條件，對運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用，提高車輛使用效率。

(1)車輛的擇優(yōu)選配。包括擇優(yōu)選購和合理配置兩重涵義，要全面分析，綜合評價，力求選配“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、生產(chǎn)適用、維修方便”的營運(yùn)車輛，使車輛投資發(fā)揮最大的效益。

所謂技術(shù)先進(jìn)是指車輛的可靠性、安全性、經(jīng)久耐用性、節(jié)能性、環(huán)保性以及動力性等技術(shù)性能良好，而不是盲目追求“高、大、精、尖、新”。

所謂經(jīng)濟(jì)合理就是既要考慮車輛的購置費(fèi)用低，又要考慮車輛使用過程中維持運(yùn)轉(zhuǎn)的費(fèi)用低。即選配壽命周期總費(fèi)用最低的車輛。所謂生產(chǎn)適用有三層涵義：一是選購的車輛要符合企業(yè)生產(chǎn)的需要，選購車輛之前首先要考慮企業(yè)具體運(yùn)輸任務(wù)和經(jīng)營要求，避免盲目采購，造成車輛閑置；同時要制定企業(yè)車輛發(fā)展規(guī)劃，做到有計(jì)劃地購置車輛，避免盲目增加運(yùn)力，保持運(yùn)力與運(yùn)量的基本平衡。二是要充分考慮車輛的使用條件，避免購置的車輛“用不了”，或者不能充分發(fā)揮其效能，造成不必要的浪費(fèi)。三是調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)，合理選配不同的車輛類型，保持各類車輛(如大型、中型、小型車，高級、豪華車與中檔普通車，各種特種車、專用車和通用車)的最佳比例關(guān)系。

所謂維修方便應(yīng)該包括維修操作方便，維修技術(shù)簡單，維修工作量少，維修費(fèi)用低，本地區(qū)或本企業(yè)具有相應(yīng)的修理能力等多個方面。對于技術(shù)最新的車輛或進(jìn)口車輛，還要特別考慮零配件的供應(yīng)情況，或者自制零配件的可能性和經(jīng)濟(jì)性。

(2)車輛的正確使用。首先是充分利用，發(fā)揮車輛的最大效能，提高車輛運(yùn)用效率，減少和避免車輛的無形磨損。第二是合理使用，根據(jù)車輛的性能和運(yùn)行條件，遵守操作規(guī)程和使用制度，避免車輛的損壞，減少有形磨損，保證行車安全。第三，加強(qiáng)車輛維護(hù)，延長車輛正常磨損時間，延長車輛使用壽命，加強(qiáng)技術(shù)檢測，及時排除故障隱患。第四，要避免嚴(yán)重超載，帶病運(yùn)行，只使用不維修等違背正確使用原則的破壞性使用行為。

(3)車輛的定期檢測。主要作用是：①根據(jù)車輛類型、新舊程度、使用條件和強(qiáng)度，定期進(jìn)行綜合性能檢測，了解和掌握車輛技術(shù)狀況變化規(guī)律；②定期正確判斷車輛的技術(shù)狀況，進(jìn)行技術(shù)鑒定，確定車輛是否需要大修、何時需要大修，以便實(shí)行視情修理和安排大修計(jì)劃；③對車輛維修工作，可起到定期抽查和監(jiān)督維修質(zhì)量的作用；④結(jié)合車輛維護(hù)工作進(jìn)行定期檢測，可以正確確定維護(hù)附加作業(yè)的項(xiàng)目。

(4)車輛的強(qiáng)制維護(hù)。即定期維護(hù)，是指營運(yùn)車輛必須按照維護(hù)保養(yǎng)制度規(guī)定的維護(hù)保養(yǎng)周期(或作業(yè)間隔里程定額)，定期進(jìn)行強(qiáng)制性的維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)。

(5)車輛的視情修理。這是對過去的“計(jì)劃修理”的發(fā)展，是車輛維修制度的一種進(jìn)步，因?yàn)椤耙暻樾蘩怼斌w現(xiàn)了技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則。

(6)車輛的合理改造、適時更新和報(bào)廢。這是車輛管理的重要組成部分，是提高運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，管理的重點(diǎn)是車輛改造的合理性和更新報(bào)廢的適時性。

車輛技術(shù)管理的對象是所有運(yùn)輸車輛(汽車和掛車)，包括各種隸屬關(guān)系的從事營運(yùn)和非營運(yùn)的車輛。其具體內(nèi)容有：

(1)制訂技術(shù)管理制度，貫徹有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、工藝和操作規(guī)程。

(2)采取有效措施，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況。

(3)保證安全行車，減少交通事故，減輕對環(huán)境的污染危害。

(4)及時、完整、準(zhǔn)確地建立、健全汽車技術(shù)檔案。

(5)積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，加強(qiáng)技術(shù)科學(xué)研究和技術(shù)革新。

(6)依靠科學(xué)進(jìn)步，采用現(xiàn)代化管理方法，總結(jié)交流推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，大力開展開源節(jié)流，降低使用成本。

(7)加強(qiáng)職工的法制教育、安全文明生產(chǎn)教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)。

車輛技術(shù)管理的內(nèi)容需要通過管理組織體系貫徹落實(shí)。車輛技術(shù)管理的組織體系，應(yīng)做到上下統(tǒng)一，彼此協(xié)調(diào)，組織健全，人員精干、配套、技術(shù)素質(zhì)較高。同時，要建立健全車輛技術(shù)管理的各級崗位責(zé)任制，明確車輛技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限，充分發(fā)揮他們的作用，保持技術(shù)隊(duì)伍的相對穩(wěn)定。

大、中型汽車運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)建立由總工程師負(fù)責(zé)的車輛技術(shù)管理體系；小型汽車運(yùn)輸企業(yè)要有一名副經(jīng)理負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作，所屬車間和車隊(duì)?wèi)?yīng)配備足夠數(shù)量的專職技術(shù)管理人員，分別負(fù)責(zé)車輛各項(xiàng)技術(shù)管理工作。車輛技術(shù)管理的組織機(jī)構(gòu)體系參見圖。

交通部歸口管理全國汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理工作；各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)或其授權(quán)的所屬公路運(yùn)輸管理部門歸口管理本地區(qū)汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理工作：各汽車運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)本單位車輛的技術(shù)管理工作。根據(jù)分級管理的原則，確定各級機(jī)構(gòu)車輛技術(shù)管理的職責(zé)，各級機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)格履行其職責(zé)，保證車輛技術(shù)管理落到實(shí)處。

1．交通部車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)

交通部車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)：

(1)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章和制度；

(2)依法制定全國運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章和制度；

(3)負(fù)責(zé)全國運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)；

(4)組織交流和推廣車輛技術(shù)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代化管理方法。

2．省、自治區(qū)、直轄市交通廳車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)

省、自治區(qū)、直轄市交通廳車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)：

(1)貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、規(guī)章和制度，并組織實(shí)施；

(2)依法制定本地區(qū)有關(guān)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的規(guī)章、制度、定額和措施，組織領(lǐng)導(dǎo)本地區(qū)的車輛技術(shù)管理工作，監(jiān)督檢查各地執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，在遇有重大問題時應(yīng)向交通部報(bào)告；

(3)對本地區(qū)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理工作進(jìn)行組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)，編制本地區(qū)行業(yè)管理規(guī)劃；

(4)組織安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高車輛技術(shù)管理人員、技工、駕駛員的素質(zhì)；

(5)推廣現(xiàn)代化管理方法和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開展愛車、節(jié)油、環(huán)保等競賽活動和各種咨詢服務(wù)。

交通廳要將車輛技術(shù)管理工作納入公路運(yùn)輸行業(yè)管理范圍，充分發(fā)揮公路運(yùn)輸管理部門在行業(yè)管理方面的作用，并督促各級公路運(yùn)輸管理部門建立健全車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)其技術(shù)管理方面的力量。

3．地(市)交通局車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)

地(市)交通局車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)：

(1)貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章和制度，并組織實(shí)施；

(2)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的各類技術(shù)培訓(xùn)及考核工作，會同當(dāng)?shù)貏趧硬块T，按照有關(guān)規(guī)定開展技術(shù)等級評定和發(fā)證工作：

(3)推廣車輛使用、維護(hù)、檢測的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料以及現(xiàn)代化管理方法的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開展各種技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)；

(4)負(fù)責(zé)對轄區(qū)車輛技術(shù)管理部門及車輛檢測單位的各項(xiàng)管理工作的組織、業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查。

4．縣級交通局車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)

縣級交通局車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)：

(1)貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章制度，并組織實(shí)施；

(2)負(fù)責(zé)對轄區(qū)擁有車輛的單位和個人的車輛維修、改裝、檢測進(jìn)行管理、指導(dǎo)、監(jiān)督和協(xié)調(diào)服務(wù)；

(3)推廣車輛使用、維護(hù)、檢測新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料，開展各種技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)；

(4)對轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況和車輛維修及改裝等質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和鑒定。

5．運(yùn)輸單位車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)^[3]

貫徹執(zhí)行道路運(yùn)輸管理部門和上級發(fā)布的有關(guān)車輛技術(shù)管理的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)章和制度制訂本企業(yè)車輛技術(shù)管理的規(guī)章制度、車輛技術(shù)管理的目標(biāo)和考核指標(biāo)，并組織實(shí)施；建立和管理車輛技術(shù)檔案，按規(guī)定統(tǒng)計(jì)、匯總上報(bào)各項(xiàng)技術(shù)管理方面的報(bào)表；制訂本企業(yè)車輛選型、購置、使用、檢測、維修、改造、更新和報(bào)廢的全過程綜合性管理；建立健全車輛技術(shù)管理的各級崗位責(zé)任制，明確車輛管理部門和管理人員的職責(zé)和權(quán)限；組織有關(guān)人員分析處理技術(shù)責(zé)任事故，開展質(zhì)量分析活動；正確使用車輛更新改造資金和大修基金；推廣現(xiàn)代化管理方法，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和新材料；組織職工進(jìn)行安全法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高職工素質(zhì)；開展愛車、節(jié)油、節(jié)胎等競賽活動，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；開展技術(shù)革新、合理化建議和各種技術(shù)咨詢服務(wù)。