裝卸搬運(yùn)成本是物品在裝卸搬運(yùn)過(guò)程中所支出費(fèi)用的總和，由裝卸搬運(yùn)直接費(fèi)用和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用構(gòu)成。

1．裝卸搬運(yùn)成本計(jì)算的特點(diǎn)

物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)裝卸業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)按照機(jī)械化作業(yè)和人工作業(yè)的不同，分別計(jì)算成本。物流企業(yè)既有機(jī)械化作業(yè)，又有人工作業(yè)。例如，以機(jī)械作業(yè)為主僅配備少量人工作業(yè)時(shí)，計(jì)算機(jī)械作業(yè)成本；以人工作業(yè)為主僅配備少量機(jī)械作業(yè)時(shí)，可只計(jì)算人工裝卸搬運(yùn)成本。物流企業(yè)的裝卸搬運(yùn)成本，通常實(shí)行兩級(jí)核算的辦法。各作業(yè)班組或作業(yè)隊(duì)僅計(jì)算其裝卸搬運(yùn)成本，然后再匯總其業(yè)務(wù)范圍。在實(shí)施計(jì)算時(shí)，機(jī)械裝卸搬運(yùn)與人工裝卸搬運(yùn)分別計(jì)算。裝卸搬運(yùn)所配備的車(chē)輛等運(yùn)輸工具，一般作為裝卸機(jī)械并入計(jì)算，不再進(jìn)行單獨(dú)成本核算。

2．裝卸搬運(yùn)費(fèi)用的歸集與分配

裝卸費(fèi)用的歸集與分配方法，與運(yùn)輸費(fèi)用基本相同，其有關(guān)的匯總表、計(jì)算表和分配表，一般都可并入核算運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有關(guān)憑證(如匯總表、計(jì)算表、分配表)中。

(1)直接人工。企業(yè)的直接人工可根據(jù)工資結(jié)算表等有關(guān)資料，編制工資及職工福利費(fèi)匯總表，據(jù)以直接計(jì)人各類(lèi)裝卸搬運(yùn)成本。

(2)直接材料中的燃料和動(dòng)力。對(duì)于燃料和動(dòng)力，企業(yè)可于每月終了根據(jù)油庫(kù)轉(zhuǎn)來(lái)裝卸機(jī)械領(lǐng)用燃料憑證計(jì)算實(shí)際消耗數(shù)量計(jì)人成本。企業(yè)耗用的電力可根據(jù)供電部門(mén)的收費(fèi)憑證或企業(yè)的分配憑證直接計(jì)人裝卸搬運(yùn)成本。

(3)直接材料中的輪胎。物流企業(yè)裝卸機(jī)械的輪胎磨耗是在裝卸場(chǎng)地操作過(guò)程中發(fā)生的，因此其輪胎費(fèi)用不宜采用公里攤提方法處理。一般可以領(lǐng)用新胎時(shí)將其價(jià)值一次直接計(jì)入裝卸成本。裝卸機(jī)械輪胎的翻新和零星修補(bǔ)費(fèi)用，一般在費(fèi)用發(fā)生和支付時(shí)，直接計(jì)入裝卸成本。裝卸隊(duì)配屬各種車(chē)輛所領(lǐng)用新胎及翻新和零星修補(bǔ)的費(fèi)用，也可按上述方法計(jì)人裝卸搬運(yùn)成本。

(4)其他直接費(fèi)用中的保養(yǎng)修理費(fèi)。由專(zhuān)職裝卸機(jī)械保修工或保修班組進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi)，直接計(jì)入裝卸成本；由保修車(chē)間進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi)，通過(guò)輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用賬戶(hù)核算，然后分配計(jì)入裝卸搬運(yùn)成本。

企業(yè)的裝卸機(jī)械計(jì)提大修理費(fèi)用一般按下列公式計(jì)算：

裝卸機(jī)械月大修理費(fèi)計(jì)提額=當(dāng)月機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班 × 裝卸機(jī)械臺(tái)班大修理費(fèi)計(jì)提額

裝卸機(jī)械在運(yùn)行和裝卸操作過(guò)程中耗用的機(jī)油、潤(rùn)滑油及裝卸機(jī)械保修領(lǐng)用周轉(zhuǎn)總成的價(jià)值，月終根據(jù)油料庫(kù)、材料庫(kù)提供的領(lǐng)料憑證直接計(jì)入裝卸搬運(yùn)成本。

(5)其他直接費(fèi)用中的折舊費(fèi)。裝卸機(jī)械的折舊應(yīng)按規(guī)定的折舊率計(jì)提，根據(jù)固定資產(chǎn)折舊計(jì)算表直接計(jì)人各類(lèi)裝卸搬運(yùn)成本。裝卸機(jī)械計(jì)提折舊適宜采用工作量法，一般按其工作時(shí)間(以臺(tái)班表示)計(jì)提。其計(jì)算公式如下：

裝卸機(jī)械月折舊額 = 當(dāng)月運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班 × 臺(tái)班折舊額

(6)其他直接費(fèi)用。裝卸機(jī)械領(lǐng)用的隨機(jī)工具、勞保用品和裝卸過(guò)程中耗用的工具，在領(lǐng)用時(shí)根據(jù)領(lǐng)用憑證可將其價(jià)值一次直接計(jì)人各類(lèi)裝卸搬運(yùn)成本。一次領(lǐng)用數(shù)額過(guò)大時(shí)，可作為待攤費(fèi)用處理。工具的修理費(fèi)用以及防暑、防寒、保健飲料、勞動(dòng)保護(hù)安全措施等費(fèi)用，在費(fèi)用發(fā)生和支付時(shí)，可根據(jù)費(fèi)用支付憑證或其他有關(guān)憑證，一次直接計(jì)人各類(lèi)裝卸搬運(yùn)成本。

物流企業(yè)對(duì)外發(fā)生和支付裝卸費(fèi)時(shí)，可根據(jù)支付憑證直接計(jì)人各類(lèi)裝卸搬運(yùn)成本。事故損失一般于實(shí)際發(fā)生時(shí)直接計(jì)入有關(guān)裝卸搬運(yùn)成本，或先通過(guò)其他應(yīng)收款——暫付賠款賬戶(hù)歸集，然后于月終將應(yīng)由本期裝卸搬運(yùn)成本負(fù)擔(dān)的事故損失結(jié)轉(zhuǎn)計(jì)入有關(guān)裝卸搬運(yùn)成本。

(7)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。裝卸隊(duì)直接開(kāi)支的管理費(fèi)和業(yè)務(wù)費(fèi)，可在發(fā)生和支付時(shí)，直接列入裝卸搬運(yùn)成本。當(dāng)按機(jī)械裝卸和人工裝卸分別計(jì)算成本時(shí)，可先通過(guò)營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用賬戶(hù)匯集，月終再按直接費(fèi)用比例分配計(jì)入各類(lèi)裝卸搬運(yùn)成本。

3．裝卸總成本和單位成本的計(jì)算

物流企業(yè)的裝卸搬運(yùn)總成本是通過(guò)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本——裝卸支出賬戶(hù)的明細(xì)賬所登記的各項(xiàng)裝卸搬運(yùn)費(fèi)用總額確定的。裝卸業(yè)務(wù)的單位成本，以“元／千噸”為計(jì)算單位。其計(jì)算公式為：

同時(shí)經(jīng)營(yíng)裝卸業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，除編制運(yùn)輸成本計(jì)算表外，還要按月編制裝卸成本計(jì)算表。

(一)實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化要遵循的原則

1．省力化原則：盡可能節(jié)省人力和動(dòng)力，即能向下則不向上，能直行則不轉(zhuǎn)彎，能用機(jī)械則不用人力，能水平則不要上斜，能滑動(dòng)則不摩擦，能連續(xù)則不間斷，能集裝則不分散。

2．順暢化原則：是保證作業(yè)安全、提高作業(yè)效率的重要方面。順暢化就是作業(yè)場(chǎng)所無(wú)障礙，作業(yè)不問(wèn)斷，作業(yè)通道暢通。

3．短距化原則：是以最短的距離完成裝卸搬運(yùn)作業(yè)，最明顯的例子是生產(chǎn)流水線(xiàn)作業(yè)。

4．單元化原則：是提高裝卸搬運(yùn)效率的有效方法，如集裝箱、托盤(pán)等單元化設(shè)備的利用等都是單元化的例證。

5．連續(xù)化原則：連續(xù)化裝卸搬運(yùn)的例子很多，如輸油、輸氣管道，氣力輸送設(shè)備、皮帶傳送機(jī)、輥道輸送機(jī)、旋轉(zhuǎn)貨架等都是連續(xù)化裝卸搬運(yùn)的應(yīng)用。

6．人性化原則：搬運(yùn)的貨物在包裝和捆包時(shí)應(yīng)考慮人的正常能力和抓拿的便利性，也要注重安全性和防污染性等。

(二)控制裝卸搬運(yùn)成本的基本方法

1．防止無(wú)效裝卸搬運(yùn)；

2．充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸搬運(yùn)；

3．充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸搬運(yùn)；

4．提高貨物的裝卸搬運(yùn)活性；

5．選擇最好搬運(yùn)方式或節(jié)省體力消耗。