物流預(yù)測，是指對物流的流向、流量、資金周轉(zhuǎn)及供求規(guī)律等進行調(diào)查研究，取得各種資料和信息，運用科學(xué)的方法，預(yù)計一定時期內(nèi)的物流狀態(tài)及發(fā)展趨勢。

（1）按預(yù)測的主體，物流預(yù)測可以分為宏觀預(yù)測和微觀預(yù)測。

（2）按預(yù)測的內(nèi)容，物流預(yù)測可以分為物流需求預(yù)測和物流供給預(yù)測。

（3）按預(yù)測的時間，物流預(yù)測可分為短期預(yù)測、中期預(yù)測和長期預(yù)測。

（4）按預(yù)測內(nèi)容的項目，物流預(yù)測可分為單項預(yù)測和綜合預(yù)測。

物流業(yè)是一個綜合性的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，從根本上說，物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)滿足國民經(jīng)濟總體規(guī)模及經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變化的需要，因而國民經(jīng)濟是物流業(yè)發(fā)展的最終拉動因素?？傮w來看，影響物流預(yù)測的客觀因素主要有：

(1)國民經(jīng)濟的發(fā)展速度。

貨物運量、周轉(zhuǎn)量以及地區(qū)間交通量與經(jīng)濟增長速度之間有著密切聯(lián)系，正確判斷各時期國家和地區(qū)的發(fā)展規(guī)模和速度，是預(yù)測物流需求的重要依據(jù)。

(2)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變動。

經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中一、二、三產(chǎn)業(yè)比重的變化，工農(nóng)業(yè)比重，輕重工業(yè)比重，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)比重的變化，都會對物流產(chǎn)生重要影響。

(3)基本建設(shè)的規(guī)模。

基建規(guī)模與經(jīng)濟發(fā)展速度關(guān)系密切，對運輸量影響也很大，特別是在經(jīng)濟增長的高峰期和低谷期十分明顯。

(4)運輸結(jié)構(gòu)的變化。

運輸業(yè)內(nèi)部鐵路、公路、水運、管道、航空所占運輸量的比重，也會隨運輸系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)變化而改變。

1.可知性原理

2.可能性原理

3.可控性原理

4.系統(tǒng)性原理

5.連續(xù)性原理

6.類推性原理

7.因果性原理

8.相關(guān)原理

9.反饋性原理

10.可檢性原理

11.經(jīng)濟性原理

物流預(yù)測的方法主要包括：定性預(yù)測方法、定量預(yù)測方法。

一、定性預(yù)測方法

1.直接歸納法

2.集體意見法

3.頭腦風(fēng)暴法

4.德爾菲法

5.情景分析法

二、定量預(yù)測方法

1．時間序列預(yù)測法

2．因果預(yù)測法

3. 產(chǎn)銷平衡法

4. 細分預(yù)測法與集成預(yù)測法

5. 組合預(yù)測法