配送是指在經濟合理區(qū)域范圍內,根據客戶要求,對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時送達指定地點的物流活動。配送按時間和數量分類,可以分為定時配送、定量配送、定時定量配送等。

JIT配送是屬于定時配送的一種,它強調準時,即在客戶規(guī)定的時間,將合適的產品按準確的數量送到客戶指定的地點。

所謂的JIT是Just in time的縮寫，意為準時。

JIT配送多采用小批量、多頻次的送貨方式,目的是為了降低庫存，減少浪費，滿足客戶多樣化、個性化需求。日本的宅急便業(yè)務便是典型的JIT配送模式。宅急便的配送,講究三個“S”,即速度(speed) 、安全(safety) 、服務(service) 。在這三者之中,最優(yōu)先考慮的是速度。而在速度中,又特別重視“發(fā)貨”的速度。除去夜間配送以外,基本是一天2 次循環(huán)。凡時間距離在15 小時以內的貨物,保證在翌日送達。

中國的制造業(yè)要實現JIT配送，其前提條件是單元化和標準化的工作。

單元化技術是把千變萬化的物料變成可以被現代化物流系統(tǒng)所管理的一塊一塊的物料單元的技術，物流系統(tǒng)所管理的內容應該是一個一運行在系統(tǒng)中的符合一定規(guī)范的數十種有限的單元。

這實際是供應鏈技術中的一個關鍵環(huán)節(jié)。其核心內容包括尺寸鏈的選擇，單元化包裝的設計和選擇等。

只有實現了單元化容器包裝，才能實現在配送中對物料的定量的管理。通過單元化的計量才能計算一個單元的物料消耗速度以確定配送頻次，這是實現JIT配送的基礎條件。

1、以生產工藝為核心

2、滿足生產節(jié)拍的需求

3、以生產計劃為基礎

4、配合性（配合工藝），動態(tài)性（計劃調整），均衡性（各工位之間物流量合理）

5、物料品種較多，分散在不同工位

6、零部件物理狀態(tài)的差異（重件，大件，小件的差異）導致配送方式的差異

• 及時性原則，按照節(jié)拍要及時配送上線，這是最基本的，最需要加以保證的原則

• 物料拉動原則

• 準確性原則

• 安全性原則

• 低成本，高效率原則

配送的主體活動是配送運輸、分揀、配貨及配載,分揀、配貨是配送的獨特要求,也是配送中有特點的活動,運輸是最后實現配送的主要手段。

根據配送流程和配送環(huán)節(jié),配送成本主要包括運輸費用、分揀費用、配裝費用、流通加工費用等。運輸費用包括車輛費用、營運間接費用等,配送分揀費用包括分揀人工費用、分揀設備費用等,配裝費用包括配裝材料費用、配裝輔助費用、配裝人工費用、配裝設備費用等,流通加工費用包括流通加工設備費用、流通加工材料費用、流通加工人工費用等。JIT配送與傳統(tǒng)配送的主要差異在于運輸費用和配裝費用。JIT 配送采用小批量、多頻次送貨策略,其運輸次數多,但可以配載。而傳統(tǒng)配送采用大批量、少頻次的送貨策略,可以減少運輸次數,但每百公里耗油增加。

物流JIT配送的效益主要體現在無形效益和間接效益上。JIT配送大大縮減了庫存浪費,減少了庫存管理人員。很好的保持了產品新鮮度,促進了消費者購買因而提高了產品銷售量，為企業(yè)贏得了很好的經濟效益。無形效益和間接效益往往很難量化。

能建立完整的包裝規(guī)范。不僅僅對標準件，也對專用特殊件。

包裝規(guī)范的內容包括：包裝的尺寸鏈（標準化）；包裝的數量；包裝的顏色；包裝的標簽內容；包裝的材料（零部件的保護）；包裝的裝運系統(tǒng)要求；包裝的制造技術要求；包裝的管理（存儲，記錄，配送，維修，運輸，整理）。對零件的保護。在配送過程中保證及時送到的同時，保護零件的質量，使配送損耗大大降低。

專用器具的設計必須考慮合理的裝盛數量，使之與標準件的裝盛數量搭配，更容易互相結合。

有時候很難直接對一個工廠的配送系統(tǒng)進行準確的評估，在這種情況下，可以采用仿真的方式進行評估?？偟倪^程是按照配送系統(tǒng)建立無理模型，定義各種邏輯關系；其次是將配送的各種數據整理后“貫”到物理模型中去；定義好各種參數，最后運行該模型，從該模型的結果中可以找出某些環(huán)節(jié)的瓶頸，以及某些設備的利用率。仿真中的數據是動態(tài)的，因此比較接近真實狀態(tài)，因此其結果也是可信的。