按規(guī)定時(shí)間和時(shí)間間隔進(jìn)行配送，這一類配送形式都稱為定時(shí)配送。定時(shí)配送的時(shí)間，由配送的供給與需求雙方通過協(xié)議確認(rèn)。每次配送的品種及數(shù)量可預(yù)先在協(xié)議中確定，實(shí)行計(jì)劃配送；也可以在配送之前以商定的聯(lián)絡(luò)方式(如電話、傳真、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等)通知配送品種及數(shù)量。

定時(shí)配送這種服務(wù)方式，由于時(shí)間確定，對(duì)用戶而言，易于根據(jù)自己的經(jīng)營情況，按照最理想時(shí)間進(jìn)貨，也易于安排接貨力量(如人員、設(shè)備等)。對(duì)于配送供給企業(yè)而言，這種服務(wù)方式易于安排工作計(jì)劃，有利于對(duì)多個(gè)用戶實(shí)行共同配送以減少成本的投入，易于計(jì)劃使用車輛和規(guī)劃路線。這種配送服務(wù)方式，如果配送物品種類、數(shù)量由比較大變化，配貨及車輛配裝的難度則較大，會(huì)使配送運(yùn)力的安排出現(xiàn)困難。

定時(shí)配送有以下幾種具體形式。

1.小時(shí)配

小時(shí)配是接到配送訂貨要求之后，在1小時(shí)之內(nèi)將貨物送達(dá)。這種方式適用于一般消費(fèi)者突發(fā)的個(gè)性化需求所產(chǎn)生的配送要求，也經(jīng)常用作配送系統(tǒng)中應(yīng)急的配送方式。B2C型的電子商務(wù)，在1個(gè)城市范圍內(nèi)，也經(jīng)常采用小時(shí)配的配送服務(wù)方式。

2.日配

接到訂貨要求之后，在24小時(shí)之內(nèi)將貨物送達(dá)的配送方式。日配是定時(shí)配送中實(shí)行較為廣泛的方式，尤其在城市內(nèi)的配送，日配占絕大多數(shù)比例。一般而言， 日配的時(shí)間要求大體上是，上午的配送訂貨，下午可送達(dá)；下午的配送訂貨，第二天早上送達(dá)。這樣就可以使用戶獲得在實(shí)際需要的前半天得到送貨服務(wù)的保障，如果是企業(yè)用戶，這可使企業(yè)的運(yùn)行更加精密化。

日配方式廣泛而穩(wěn)定開展，就可使用戶基本上無須保持庫存，不以傳統(tǒng)庫存為生產(chǎn)和銷售經(jīng)營的保障，而以配送的日配方式實(shí)現(xiàn)這一保證，也即實(shí)現(xiàn)用戶的“零庫存”。

3.準(zhǔn)時(shí)配送方式

按照雙方協(xié)議時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)將貨物配送到用戶的一種方式。這種方式和時(shí)配、日配的主要區(qū)別在于：時(shí)配、日配是向社會(huì)普遍承諾的配送服務(wù)方式，針對(duì)社會(huì)上不確定的、隨機(jī)性的需求。準(zhǔn)時(shí)方式則是兩方面協(xié)議，往往是根據(jù)用戶的生產(chǎn)節(jié)奏，按指定的時(shí)間將貨送達(dá)。這種方式比日配方式更為精密，可以利用這種方式，連“暫存 ”的微量庫存也可以取消，絕對(duì)地實(shí)現(xiàn)零庫存。

準(zhǔn)時(shí)配送的服務(wù)方式，可以通過協(xié)議計(jì)劃來確定，也可以通過看板方式來實(shí)現(xiàn)。

準(zhǔn)時(shí)配送方式要求有很高水平的配送系統(tǒng)來實(shí)施。由于用戶的要求獨(dú)特，因而不大可能對(duì)多用戶進(jìn)行周密的共同配送計(jì)劃。這種方式適合于裝配型、重復(fù)、大量生產(chǎn)的企業(yè)用戶，這種用戶所需的配送物資是重復(fù)、大量而且沒有太大變化的，因而往往是一對(duì)一的配送。

4.快遞方式

一種快速配送服務(wù)的配送方式?？爝f服務(wù)一般而言覆蓋地區(qū)較為廣泛，所以，服務(wù)承諾期限按不同地域會(huì)有所變化，這種快遞方式，綜合利用“小時(shí)配”、“日配” 等在較短時(shí)間實(shí)現(xiàn)送達(dá)的方式，但不明確送達(dá)的具體時(shí)間，所以一般用作向社會(huì)廣泛服務(wù)的方式，而很少用作生產(chǎn)企業(yè)“零庫存”的配送方式。

快遞配送面向整個(gè)社會(huì)企業(yè)型和個(gè)人型用戶，是一種很有名氣的配送方式。日本的“宅急便”、美國的“聯(lián)邦快遞”、我國郵政系統(tǒng)的 EMS快遞都是運(yùn)作得非常成功的快遞配送企業(yè)。