配送過(guò)程是指配送的工作過(guò)程，在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程中，由于產(chǎn)品形態(tài)、企業(yè)狀況及顧客要求存在著差異，因而，配送過(guò)程也會(huì)有所不同，甚至?xí)嬖谥^大的差異。

但從一般意義上來(lái)考察，一個(gè)較為完整的配送工作流程如圖所示。

1.進(jìn)貨

進(jìn)貨是配送的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，它主要包括貨源的訂購(gòu)、集貨、進(jìn)貨以及相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)、結(jié)算和交接工作。

2.儲(chǔ)存

儲(chǔ)存是進(jìn)行配送的第二環(huán)節(jié)，也是進(jìn)行配送的一個(gè)重要而必要的環(huán)節(jié)。用送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。儲(chǔ)備是按一定時(shí)期配送規(guī)模要求合理的儲(chǔ)存數(shù)量，它形成了配送的資源保證。暫存是在進(jìn)行配送過(guò)程中，為方便作業(yè)、在理貨場(chǎng)所進(jìn)行的貨物貯存。一般來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)備的結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定”而暫存的結(jié)構(gòu)易于變化。儲(chǔ)備的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，而暫存的時(shí)間較短。

3.分揀

是對(duì)貨物按照進(jìn)貨和配送的先后次序、品種規(guī)格和數(shù)量大小等所進(jìn)行的整理工作，在實(shí)際工作中，理發(fā)應(yīng)與保管緊密根接起來(lái)，謹(jǐn)防由于環(huán)節(jié)上的脫節(jié)而造成不應(yīng)有的損失。

4.配貨與配裝

配貨是依據(jù)用戶的不同要求，從倉(cāng)庫(kù)中提取貨物而形成的不同貨物的組合。配裝是根據(jù)運(yùn)能及線路等形成的貨物裝配組合。在該方面，滿足用戶的要求，提高配送效率，關(guān)鍵是要充分利用科學(xué)的管理方式以及先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)等，以實(shí)現(xiàn)分揀、配貨及配裝的有效銜接和組合。

5.送貨

是依靠運(yùn)輸工具等將裝配好的貨物送達(dá)目的地的一種運(yùn)輸活動(dòng)，屬于末端運(yùn)輸或末端運(yùn)輸。一般來(lái)說(shuō)，其運(yùn)輸?shù)木嚯x較短、艦?zāi)］^小且頻率較高。要提高進(jìn)貨的效率，需要科學(xué)合理地規(guī)劃和確立配送據(jù)點(diǎn)的地理位置。就一次送貨過(guò)程而言，不僅要考慮客戶的要求，而且要考慮送達(dá)的目的地、運(yùn)輸線路、運(yùn)輸時(shí)間以及運(yùn)輸工具等。

6.交貨

交貨是將貨物送達(dá)目的地后，將貨物交付給用戶的一種活動(dòng)，是一項(xiàng)配送活動(dòng)的結(jié)束。交貨人員應(yīng)向用戶辦理有關(guān)的交接手續(xù)，而快捷方便的交接手續(xù)是提高效率的關(guān)鍵。

配送作業(yè)過(guò)程的6個(gè)環(huán)節(jié)緊密連接、相互促進(jìn)和相互制約。因此，要提高配送效率及提高客戶的滿意度，就應(yīng)有效地處理好這些環(huán)節(jié)之間的銜接關(guān)系，特別是要處理好作業(yè)過(guò)程中的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)——分揀理貨和送貨。