?？章?lián)運(yùn)又被稱為空橋運(yùn)輸(Air-bridge Service)。在運(yùn)輸組織方式上，空橋運(yùn)輸與陸橋運(yùn)輸有所不同：陸橋運(yùn)輸在整個(gè)貨運(yùn)過程中使用的是同一個(gè)集裝箱，不用換裝，而空橋運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＲ?a href="/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%B8%AF" title="航空港">航空港換入航空集裝箱。不過。兩者的目標(biāo)是一致的，即以低費(fèi)率提供快捷、可靠的運(yùn)輸服務(wù)。

采用這種運(yùn)輸方式，運(yùn)輸時(shí)間比全程海運(yùn)少，運(yùn)輸費(fèi)用比全程空運(yùn)便宜，這種聯(lián)運(yùn)組織形式是以海運(yùn)為主，只是最終交貨運(yùn)輸區(qū)段由空運(yùn)承擔(dān)。目前，國際海空聯(lián)運(yùn)線主要有：

(1)遠(yuǎn)東一歐洲：目前，遠(yuǎn)東與歐洲間的航線有以溫哥華、西雅圖、洛杉礬為中轉(zhuǎn)地，也有以香港、曼谷、海參崴為中轉(zhuǎn)地。此外還有以舊金山、新加坡為中轉(zhuǎn)地。

(2)遠(yuǎn)東一中南美：近年來，遠(yuǎn)東至中南美的海空聯(lián)運(yùn)發(fā)展較快，因?yàn)榇颂幐劭诤蛢?nèi)陸運(yùn)輸不穩(wěn)定，所以對(duì)?？者\(yùn)輸?shù)?a href="/wiki/%E9%9C%80%E6%B1%82" title="需求">需求很大。該聯(lián)運(yùn)線以邁阿密、洛杉礬、溫哥華為中轉(zhuǎn)地。

(3)遠(yuǎn)東一中近東、非洲、澳洲：這是以香港、曼谷為中轉(zhuǎn)地至中近東、非洲的運(yùn)輸服務(wù)。在特殊情況下，還有經(jīng)馬賽至非洲、經(jīng)曼谷至印度、經(jīng)香港至澳洲等聯(lián)運(yùn)線，但這些線路貨運(yùn)量較小。

1、速度快，從國內(nèi)到非洲，歐洲，如果全程 海運(yùn)，需要至少20天，多時(shí)則需要25-30天，而海空聯(lián)運(yùn)到這些區(qū)域只需要15天左右，所以在時(shí)間上很受商家青睞，尤其是貨比較急的時(shí)候！

2、價(jià)格相對(duì)低很多，從國內(nèi)到非洲，歐洲，如果全程空運(yùn)，費(fèi)用會(huì)相當(dāng)?shù)母?，很多商家為了及時(shí)把貨送到目的地，只好忍痛提高運(yùn)輸成本。而選擇海空聯(lián)運(yùn)，則至少比全程空運(yùn)費(fèi)用低一半，所以在這樣實(shí)惠的費(fèi)用吸引下，也是有很多商家來選擇的。